【空间表现】
空间家用是足够的,甚至绰绰有余。车宽非常宽,所以正面看很大,很气派。没概念的可以参考比q5,glc大
【舒适性】
舒适型我个人觉得中上。美中不足的是后排座椅角度虽然可调节,但是也调不了多少。
座椅按摩我个人觉得除了一些超豪华车,或者MPV都是鸡肋,当然有总比没有好。
座椅舒适度还可以。
【动力表现】
双电机四驱,这么重的车快得离谱,开起来可以说比较轻松。由于新能源车的底盘电池因素,这辆车麋鹿测试成绩也很好,所以转向不会心虚。
【充电时间】
这个没充,送了六十张换电劵,差不多将近免费两万公里吧。
【续航】
我自己跑跑大概三百五吧,没提多久不是很清楚,但是蔚来的补能系统还是很好的,买这个车没必要纠结续航问题。
【销售态度】
蛮好,我这人爱好就是逛4s店。在大学里逛了得有百来家,蔚来属于服务好的,并且不是个例。
【智能化】
跟油车没什么比头,属于碾压。跟同行比大概中上吧,个人觉得比不过华为小米。
【提车价格】
五月下定,加装了Nomi和舒享套装和一个3500的轮毂,总共落地保险之类的花了二十七万多
【购车经历】
家里原本淘汰给我的帕萨特,抛锚在大桥上了,于是有了换车的想法,之前没考虑过蔚来。朋友想买,带着试驾了一圈et5,给那3.9秒的加速吓到了。年轻人就喜欢这种,于是后来又带家里人试驾,最终考虑以后家庭因素,建议我es6。我也很喜欢蔚来的外观,所以就下定了。提车很快,一个星期差不多,期间手续也不复杂,工作人员办事效率和服务态度都蛮好。
我个人觉得es6适合什么朋友呢。就是预算在三十以内,比较注重家庭但又不想开个奶爸车的。es6属于既能满足家庭需要,又能提供一点驾驶乐趣(喜欢挂手动挡的当我没说)
买车毕竟也不少钱,还是应该多方面多品牌考虑,4s店啊直营店什么的多逛逛,还有免费的水中饭,多好。拿不准的,纠结的车就去试驾,多试驾几次,自己心里自然有答案了。
我个人极力推荐蔚来的et5t,那是真真真漂亮,可惜我没买成,大家就是对蔚来无感也可以去免费试试,我真觉得是旅行车外观的第一梯队。如果综合操控内饰智能化性价比来说,我觉得et5t是no.1
265363:这个轮毂需要加钱吗?
用户9837423063446:租电池?为啥这么便宜
攃鸟屎的小鲜奶:确实,原来喜欢001的驾驶感受,为了家庭用车,改成es6,目前还在排产中,老哥有苏州车友群吗?
外观:原创度高,而且蔚来的设计一直都是很漂亮的,从诞生的时候就基本没什么人喷;
内饰:同样是原创度高,而且质感很好。我看到过网上有人说做工不行,但是到现在,新车旧车我都开过,确实没有发现有什么做工问题。有人发现过吗?可以聊一下哪里出问题了!但是我个人的感受,之前的蔚来车型设计,比如ES8的内饰设计,没有现在的高级感这么强,稍稍带有一丢丢的汽配城的味道,但是做工感觉更有厚道感,有人有同样的感觉吗?感觉现在的设计确实更简约,更高级了,但是摸起来没有以前那么厚重了,当然是自己感觉啊。
不管以前还是现在,蔚来的各方面设计,国产新能源里,我是最喜欢的。
配置:基本上该有的都有了,足够足够用了,而且Nomi非常好用,国内做车机第一梯队。
空间:蔚来的空间表现算是中等偏上吧,没有一味的把超级大的空间当作卖点,没有那些性价比品牌那么大,但是够用没有问题。
驾驶感受:还是偏重一些舒适吧,比特斯拉的舒适性要更高,当然牺牲了一些支撑。底盘质感也更好一些,静谧性高;动力没有啥可说的吧,未来一直都坚持双电机,动力性能我觉得都不错,只不过电耗相对也会高一些了。
充电体验:换电香,换完真的回不去,即便附近有超充桩,你也会总想着去换电;
服务:蔚来的销售小伙伴们真的是非常友好,让人舒适;
新提车快一周了。整体感受良好
【空间表现】
比原来的b级轿车大多了,因为这个前后对比所以感受是很好的,前排空间足够优秀,后排够用
【舒适性】
不错,座椅舒适,但是不管运动还是舒适底盘略微有些多余晃动
【动力表现】
双电机动力没得说,电车这绝对是优势。
【续航】
75电池就不谈续航了,好在使用场景充电很方便(暂时没体验换电)本来也不是很在意这个点,选择蔚来就是因为换电,不过和油车比确实还没有习惯。
【销售态度】
非常好,积极热情贴心、给到了一些积分和礼品。从试驾到提车一路很热心的配合与回答疑问
【智能化】
良好,部分功能还在摸索中。车机部分功能其实还可以优化,比如一开始试k歌模式,再呼叫nomi就不理我了,也一下子找不到如何退出k歌声场
【驾驶感受】
nop使用能够给高速高架路段提供缓解疲劳的作用。送了1年nop+,暂时还没有实际体验。
用户201092153803:续航多少
i爱简:我也关心,百公里平均电耗怎么样呀
运筹帷幄春风QGS:车主朋友们你们可以检查一下ES6车顶两边边缘处是否能看到有凹凸不平的情况
【空间表现】
外观简洁明快,比较耐看
【舒适性】
驾驶感觉还是不错
【动力表现】
动力完全够用,有必要出单电机款拉低价格,让对动力没有过多要求的车主可以同价格选择其他适合自己的配置
【充电时间】
400v够用了,因为有换电
【续航】
续航中规中矩
【销售态度】
销售服务挺好的
选配了糯米和舒享套装,优惠2.1万,送24000的积分,销售额外送了点小礼品,申请了西安补贴,保险8600(感觉买贵了)。
提车跑了两次长途,单趟约1000公里,高速900公里+,大部分时间是自动驾驶120公里施行,全程换电三次,能耗算了下大概是百公里23.1,感觉还能接受,就是换电的电池基本都是92%电,影响了续航,每个电池大概跑220-270公里,高速服务区的换电站覆盖还行,就是不知道节假日电池够用不,换电会不会存在要等待的情况。
外观、内饰、空间都很喜欢,动力也不错,驾驶比较轻松,不像开这么大台车的感觉。高速智驾体验感觉很不错,车机场景设置很好用,把你需要的动作指令设置好场景,一上车自动调好。续航高速比较拉胯,只能跑280KM左右,在城区跑跑还可以。服务跟进很到位!其他慢慢品咯
【空间表现】
空间基本够用,前后排都很宽敞,坐垫长度也够,后备箱略显小。
【动力表现】
电车的动力你肯给脚就行,而且标配的双电机。
【舒适性】
驾驶和乘坐挺舒服,因为是SUV,在高速上通过一些坑洼的地方比较抛,悬挂的调解不太明显。
【充电时间】
在家里慢充,换电还没试过。不过买蔚来也是奔着换电来的,充电时间快慢无所谓吧,只是24款了上的不是800V有点遗憾!
【续航】
平成城区里走走感觉还是很够用的,但是我跑了几趟高速,都在27-30个电,高速上基本都是打开NOP,我自己很少开,电池95%到10%也就跑250km左右。不知道是我的设置问题还是哪里的问题。城区我跑是15-17个电的样子。
power_zy:续航这么差吗最近打算入手呢
崔巍而川:高速电耗这么高可能是速度快+上坡了。我最高是在冬天零下,山区上坡,130-140速度,电耗35。
背靠背搓背:高速设置成110,18-20左右