国民超跑GK5这样的称号对于以往的飞度来讲,已经习以为常了。但第4代全新飞度出现之后,我们发现舆论的风向标稍微有了一些变化,这主要源于第4代飞度的外观造型有了较大的改变。
飞度之所以能火的原因无外乎以下几点:一是比较运动的外观(指老款),二是较好的动力表现,三是还不错的操控体验,四是较低的价格,五是较大的改装潜力。
那么新飞度为什么会掀起一阵舆论风波呢?主要就是因为它比较萌蠢的外观设计。如果用大眼萌妹来形容新一代的飞度的话,我想几乎没有人是拒绝的。相比于上一代车型,车前部两只圆形的大灯最具辨识度,内部勺子一般的日间行车灯看起来确实萌萌的,应该很受女生的喜爱。侧面造型还是比较熟悉的味道,只是面积较大的前侧角窗看上去第一眼有点让人觉得不协调。
相比于上一代飞度的内饰,这一代飞度的内饰进行了重新的布局规划,但是给人的感觉依然是比较廉价的,体现在它的用料多以塑料为主,并且整体的材质厚度一般,摸上去和看上去都比较单薄。我们评测的这台车配备了7英寸的液晶仪表以及中控大屏,但是在中低配车型上,甚至连中控屏幕也是被取消掉的。内饰方面的优点依然是储物空间充足,虽然车身较窄,但是横向的乘坐空间并不显挤,而且车内的小储物槽丰富,日常放一些零零碎碎的东西都有地方。体验过内饰之后,需要说明它的两个缺点:
一是配置是真心低。自动空调、电动座椅、后排出风口、皮质座椅等舒适性配置都没有,要知道我们评测的这款车型还是顶配车型。甚至连最常用的倒车雷达和倒车影像都没有配备。
二是用料真心一般。可以看的出来,本田在这款车上的用料成本控制得是比较低的,能给到你特别好感的地方真的不多。即使配备了中控屏,它的分辨率和显示清晰度都不会给你带来什么特别的好感,而按键反馈的质感也不够高级。
所以内饰给我的整体感觉甚至有点不如上一代,低配车型上甚至连扬声器都没有,可见全新一代飞度,在省钱方面是下了多少心思?看来是真的要逼着车主去改装,不改都不行。
重点说一说动力表现吧,这才是飞度被关注的重点。实际上来讲,它的发动机账面参数并没有多么的优秀,这款1.5升的地球梦发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩155牛·米,匹配CVT无级变速箱,无论怎么来看,这都不算是一个强劲的动力系统。但是让人惊讶和意外的是,这台车却能给你意想不到的驾驶乐趣。
实事求是的讲,这一代的飞度相比于上一代的飞度,在性能上确实略有下降,但是差别不大。低速时这台车非常的轻快,油门表现也十分线性,特别适合在在城市内穿梭游行。诚然它的高速性能是相对较弱的,但是本身作为一个家用代步车,它更多的使用环境依然是城市内,所以他能给到你的这种轻快和便捷,以及积极的动力响应是会让你感到非常满意的。再配合着A柱前方两侧更大面积的拓展玻璃,他的驾驶视野非常好。
空间也是不得不讲的地方,我们评测的这台车型它搭配了魔术座椅,所以在空间的可变性上是比较高的。可以毫不夸张的讲, 飞度的内部乘坐空间表现,尤其是后排的乘坐空间甚至能够达到比较优秀的紧凑级SUV的空间表现。而将座椅折叠之后,后备箱也会呈现出一个非常可观的载物空间,日常拉载东西完全不成问题。
目前来讲,我肯定不推荐大家购买飞度,尤其是不推荐大家购买高配的,如果想买的话尽量买最低配,反正都要改装,为什么要买高配呢?而且它的性价比确实不高,确实喜欢这台车的可以再等一等,但是它的优惠不见得会很大。
身边朋友、同事的车子我基本都试驾了个遍,飞度又怎么能错过呢,来说下我的感受
优点:
1.空间利用率高
本田一向有“空间魔术师”的称号,飞度也延续了这一点,空间利用率很高,我这样一米八的大个子坐在里面都不会觉得拥挤,在第一排调到合适位置之后,第二排腿部空间依旧不会感觉到拥挤
不过由于尺寸的限制,横向空间上稍微表现有些逊色,坐三个人就稍微有些拥挤了,不过这车同事一般都是自己上下班代步开,他家是四口之家,后排一般坐不到三个人
后备箱容积的表现也不差,坐人的前提下可以放三个拉杆箱,还能再塞点背包,在魔术座椅放倒后,储物空间更是可以扩大两倍,上次出去野营,拉着烧烤架也不成问题
2.行驶质感不错
1.5升发动机,最大马力为131匹,这样的动力表现满足家用没问题,再加上CVT变速箱的配合,换挡更平顺,而且方向盘轻重适宜,操控起来很灵活
缺点:
1.配置缺失
作为顶配,居然没有倒车影像和雷达,这是很多人诟病的一点,前排扶手箱这样的标配居然在飞度的顶配上面有所缺失,着实是让人想不到
这两样原本应该是每辆车必备的存在,成本也不高,在这点上本田有些考虑不佳
2.内饰硬塑为主
内饰依旧以硬塑料为主,显得有些掉价,中控台表面倒是有精致纹路存在,但是在质感上并不强
总体来看,飞度是一款表现不错的家用车,10万元就能买到合资车,实用性也不差
完美枫叶4w4:飞度口碑好,三大件一流,动力强空间大,保值率第一,值得入手
关于飞度,我们来说几点吧
1、在A0级合资阵营,飞度依然是最后欢迎的那款,先来看看销量,今年5月份卖出了超过8000辆,处于一个增长态势,2021年1-5月份累计销量已经达到了22146辆,月均超过5000台,而同级别的polo月均只有2000多台。差距还是很悬殊的。而且飞度保值率一直很坚挺,这一点也是购车时需要综合考量的一点。
2、从试驾感受来看,这代飞度依然延续了以往大空间的优势,而且空间设计非常讨巧,后排座椅可以向后翻,使得空间的多变性增强,自然实用性也更强,在驾驶层面,这代车型是要更均衡的,开起来会更舒服,而且动力也完全够用。最关键的是,形式品质要好很多。
3、当然,这代车型缺点也很明显,首先是入门级车型配置不高,而且车内依然是很强的塑料感,硬质材料很多,另外整车的NVH确实一般,高速形式时,噪声还是比较大的。当然,这可能也不是年轻人最关注的点。更关键的是,在同价位,如果是自主品牌车型,无论是在尺寸,空间,配置,还有内饰材质层面,肯定是要比飞度好很多。
一鸣惊车:本来一开始准备买普通版的,更好看一些,最后为了空间和配置买了潮越
快乐一丁点7888:兄弟同款同颜色、缘分啊
傲世虫王:本田来福酱性价比更高
【满意】
1.此款配置是跨界款外观的顶配车型,相比低一个配置的车型,主动安全配置、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮座椅、自适应远近光等配置。
2.视野好,得益于A柱子三角窗的设计,驾驶视野十分优秀,搭配紧凑的车身城市内穿行毫无压力。
3.空间十分灵活,本田的魔术座椅只在跨界版本车型上配备。
【不满意】
1.前排座椅中央是机械手刹,没有扶手箱,长时间驾驶舒适性不够。
2.虽然车身很紧凑,但是最为顶配车型倒车影像和雷达均未配备,倒车时有盲区。
【油耗】平均油耗在6.2L/100km左右。
【优惠】目前经销商的优惠普遍在5000元左右。
第四代飞度潮越Max版外观跨界风格,车身高度也比潮跑高一点,双拼颜色更加年轻。空间多样变化很适合家用,后门开启角度很大,方便老人上下车,值得一提的是,此次升级顶配车型加入主动安全配置,同级合资中比较少见。