【最满意】动力充沛,车内空间很大,带定速巡航
【最不满意】内饰塑料感强,隔音比较差
【外观】飞度属于男女老少通吃的那种类型,非常可爱但是又不可爱过头,甚至还有些运动感在里面。车身很小巧灵活,在狭窄道路开起来非常舒服。
【内饰】内饰比较一般,除了这款顶配带个中控屏外其他车型都没有,而且塑料感很强。不过配备了真皮方向盘倒是出乎意料。
【空间】都说本田是空间的魔术师,小飞度车内空间确实大,尤其是后排空间,并不会觉得挤。后备箱也比较能装,日常出行是够用了。
【驾驶】别看发动机只有1.5L还没有涡轮,动力一点不少,红绿灯起步很快,提速超车都很轻松。CVT变速箱很平顺,底盘调教很好,一点不松散,在这个价位绝对属于上等。
【油耗】基本都在7个油以下,一般市区在6.5个左右。
Ljj818181:5万的价位车卖7到10万,差
奸蛋:皮薄,容易凹坑脱漆,还是Polo好点
自强不息苹果uv4:五菱宏光的设置肯定空间大啦,安全系数太低了
众所周知,飞度这款车,L很好的诠释了买发动机送车的真谛,今天我终于有机会来试驾这款飞度,我们一起来看看试驾报告吧。
空间:从车身尺寸上来看,飞度的长宽高为4090*1725*1567mm,轴距为2530mm,车身尺寸上表现不错,内部空间更是不错,空间魔术师果然名不虚传。我身高178,将前排座椅调至舒服位置,头部空间为1拳;前排座椅不变,来到后排座椅,后排头部空间为2指、腿部空间2拳多一点点,这样的空间表现,真的算得上是越级的表现了,另外后背厢空间表现也还算可,我分别放了28/24寸的两个行李箱,基本上已经满了。
动力:动力上,飞度搭载的是1.5L自吸发动机,其最大功率为131马力,最大扭矩为155N.m,传动方面匹配的则是CVT变速箱,整体开起来的感受还是偏轻松轻快的,起步阶段油门设定相对灵敏,轻踩便能有积极的反馈上来,速度上来后,油门踏板的设定整体很是线性。论及发动机本身的动力性,其输出更加偏向中后段,例如在5000rpm之后的爆发力相对更好一点。
转向手感:在试驾的过程中,能明显感觉到转向手感被设定的趋于一致,所以速度的变化感不强,简单来说就是低速下不断轻盈,高速又不会有过多的阻尼感。
隔音:隔音一般这个问题,对于本田而言真的算的上是“家族问题”,在高速行驶或者急加速的情况下,这台车的单一噪音源(胎噪、发动机噪音)都很是明显,并且四面八方的声音混杂在一起真的很烦躁。
购车费用:我试驾的这款车的厂家指导价格为10.88万元,裸车价格为10.5万元,购置税约为9100元,上牌费用500元,车船使用税为420元,交强险950元,商业保险约为4100元,最终的落地价格为120070元。
总结:总的来说,飞度这款车型在同级别的车型中还算是挺有核心竞争力的,虽然也的确有一些小问题,但是整体瑕不掩瑜,值得推荐。
头条用户:信仰无价
赛丽亞克鲁敏:都12万了,果然智商税啊,,车漆薄。。车身也薄。
爱生活的微风6i4:12万,抗揍不?
飞度在很多看不到的地方都进行了减配,没想到顶配都没有倒车雷达和倒车影像,个人感觉这两个配置对于司机来说还是很重要的。尤其是对于很多女性朋友来说,这一点不是多么有好。
不过这车也有很大的优点,转向手感非常轻盈,已经不单纯是用线性这个词能形容出来了,非常好上手,转向阻尼由轻到重过渡非常自然,转向时时速由低至高以及由高至同样如此。
坐进车内,飞度的乘坐空间也是没得说的,毕竟一直以来本田都有魔术座椅的称号。身高一米八的人坐在驾驶座和副驾驶座都不会感觉到太拘束。在第一排已经调整完毕的状态下,第二排的腿部空间也丝毫不用急,距离天花板还有不少距离。不过由于车身尺寸的限制,横向空间坐三个人稍微有些拥挤,对于中间那个乘客来说舒适性稍微会有些影响。主副驾驶门板的储物格不大不小,放500毫升的杯子完全不是问题,可以满足日常使用。在第二排坐人的情况下,后备箱还能直立放开两个28英寸的行李箱和几个背包。当第二排靠背放倒后,载物空间瞬间能扩大两倍,把第二排坐垫竖起来完全可以用来拉大件,拉一台55寸的电视和若干小家电是没问题的。魔术座椅能够带来跟这个尺寸的车身不太相符的超大空间,尤其是靠背彻底放平或者让坐垫直立竖起,能应付不同尺寸的大件物品摆放。
金沙图文工作室:飞度要走下神坛啦,三代飞度无法超越的
明宸小哥哥:我要818
【最满意】
相较于上一代飞度,新一代在仪表科技感、整体舒适感、使用便利性、驾驶感受都有了质的提升。多变的后备厢和后排载物空间,装载能力强大,相对低的油耗,目前综合油耗在6个左右,自动LED挺亮,夜间所提供的视野非常好。
【最不满意】
顶配没有倒车影像和雷达,飞度真实有够抠门的,座椅舒适性不够,两个小时以上的驾驶时长会很疲惫。