点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.9分“良好”

【购车经历】 公司离家里太远 地铁一个半小时，每天上班路上就是折磨！想着赶紧买辆车，因为老婆已经有电车了，而且实际续航短、充电时间长，在基础科学没有突破的前提下，电车不适合远途旅行，所以就考虑油车。基本锁定BBA，其他不考虑，再高端就买不起了。 当时考虑了430、530尊享、630、X4、奔驰GLC coupe、奥迪A5、Q5sportback。 奥迪内饰劝退，算了算了果断放弃。。。奔驰虽然氛围灯好看，但是不喜欢圆形的空调出风口，而且感觉奔驰的外观都是那么圆润 不够运动，所以也不考虑了。530嘛，有点商务 不够年轻 感觉适合30多40岁年龄段的人，我才29啊！而且后备箱空间太小，算了吧。X4外观够好看，但是后排头部空间极小，几乎是头顶天花板，而且不是全境天窗，会有种压抑的感觉，同样的价位配置比X3低很多，不愿意只为了颜值多掏几万块钱，所以也放弃了。430双门是这几个备选中最好看的，奈何老婆不同意，说以后有了小孩或者父母来了很不方便不实用，唉...为了家庭我只能做妥协，如果年轻五六岁的话，我一定毫不犹豫入手！！！630个人最喜欢，无论是颜值还是内饰或者是动力也能够满足，只是上海低配办下来差不多65w，再加上车牌的10w已经超预算了，又不想向爸妈要钱，只能含泪放弃。 当时X3价格居高不下，在逛遍了全城4s店之后，终于找到了价格稍微低一点一家，其实更多的是因为销售，我见过太多的销售了，只有这个在沟通过程中给我一种很舒服的感觉，当天就定下了车。当时锁定的是谈黑色+红黑内饰，因为着急用车不想等，就提了21年12月下线的现车。万万没想到，提车后的周末就封城了，这一封就是两个半月...等从小区出来的时候已经六月初了，结果X3降价两万...算了算了 这就是命，认了吧！ 【外观】 X3一开始就不在考虑范围内，因为实在太丑了。有一种臃肿的感觉，因为上层建筑整体后移，既没有X5的霸气又没有X4的流线型，为什么设计师就不能把车尾高度降低呢？在原有的高度上和X4取平均值会好看很多。但是好像海外新版X3做了这个改进，不过也没有意义了，毕竟已经买了。其他车型因为种种原因都排除了，只剩下了它，而且家里人喜欢，那没办法只有妥协了，不过自己买得含着泪也要开，我会强迫自己喜欢上它的。。。 【操控】 并没有想象中的好！感觉缺少宝马引以为傲的操控感，比起X4方向盘迟钝很多，而且虚位较大，开起来又比630和530重很多。 【动力】 一般般吧，可能因为重量和不够流线型，252马力带来的加速感受并没有太突出，深踩油门有明显的延迟，而且低速顿挫明显，拖拽感明显，低速轻踩刹车会有异响，怎么形容呢......深海中金属撞击的声音吧！沉闷又悠长，咯噔咯噔的。 【配置】 该有的都有了，不该有的也有了，五行好评！只是一脚踢不太灵敏，需要来回多扫几次。哈曼卡顿音响中高音表现一般，重低音感受极佳。换了脚垫，贴了Xpel的车衣和玻璃膜，原厂的质量太差。 【空间】 X3最满意的就是空间！和绝大多数人不一样，我恰恰认为，X3空间是足够大的！首先基本自己开车，很少和老婆一起，因为城市的话两个人出门还是电车划算，那么就不会用到后排，所以完全不在意后排空间。即使以后有了孩子，小朋友又能占多少空间呢？安上婴儿座椅也绰绰有余。要说考虑父母来的话，他们有自己的事业，一年能来看我三天都不错了，剩下的362天几乎都是我一个人用，即使以后父母过来带孩子，也可以开两辆车出门，没必要挤在一起。而且我174身高68公斤后排感受极佳，腿部还有两拳的多余空间。这三个月仅有的坐自己后排的机会就是封城的时候，一个人晚上在后排，看着星空听着歌放空自己，惬意啊！！！现在后排已经落灰了...... 【油耗】 市区和中环上开，9.8算正常吧。不高也不低。 【提车价格】 在最高点提车的，裸车44.2w，加上杂七杂八的，总共50w，我不太会还价，也不想耗精力和时间在这个上面，就懒得再折腾了，有这个时间去创造更多价值了。 【最满意】 空间和配置，另外内饰也可以，比双联屏好看多了！ 【最不满意】 外观，但我会强迫自己喜欢上它。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

买车应该没有人比我更悲催！ 这个车是人生第一辆车，也是我靠自己赚钱买的一辆车，只是我没想到买来短短三个月经历了各种奇葩事情。 第一天，提完车车牌没上直接干到西双版纳。 第二天，我就收到买车减购置税，还收到政府补贴，销售竟然没和我说，我基本顶着最高级别价格买下来了，真实冤大头！ 第五天，划到主驾的门，钣金都凹进去，在那刻倒车，却有划到车头，谁也想不到那里居然放了块石头。 第七天，在经过转盘的时候在第二车道超车，结果超车的时候被第一车道划到，报警我全责，因为转盘以第一车道为优先车道，有车不能超车，我直接赔了800。 第十一天，去装行车记录仪，问店家会不会装水晶档把三件套，他说会，好家伙，直接给我装坏了，还让我以后不要买这种，我的中控旋钮直接坏掉。 第二十一天，我去临沧冰岛，在山路上，我车靠得比较倾斜，从主驾下来后车门自己回弹，手没来得及抽出来，直接夹断手指。 第三十三天，借车给同事开，结果他忘了关窗，那天下午下大暴雨，我的主驾窗户没关，直接湿透了，脚垫那里都得用瓢去挖。 第五十三天，把车送回去深圳上牌，结果发现车头左侧有刮痕，我才想起来我车曾经借过给几个同事，我的天。 这辆炭黑的宝马，是真的桀骜不驯，我这两个月磕磕碰碰地走过来，我感觉这车太野了。 话说回来，除了比较悲催一些，这个车的驾驶体验是非常可以的，要用力有动力，要颜值有颜值，要空间没空间，要面子没面子（主要是合伙人他们都买保时捷了）。 此前看过卡宴，看过q8，看过gle，最终还是没舍得上预算所以，最终还是考虑x3，当时定得是顶配，所以要排期生产，最终五月底提车。 裸车420000左右，全款落地478000，什么球都没送，我也没要。 至于想要的操控嘛，还不错 油耗因为经常跑高速，9.6左右 最喜欢的就是自动驾驶辅助，自适应巡航，全程基本上不用自己动，我就喜欢主动的，我可以不用动的那种。 希望大家买车不会遇到我这种破事，祝各位安好！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

总体上说还是蛮满意的，目前开了400公里左右一大段是高速。 外观上尾灯还是有点看不习惯， 内饰么没啥好说的很bmw， 这个价位的车还没有没有座椅通风！哎！这大概就是bmw吧。辅助驾驶，acc很香！ 后排确实偏小，不过我基本不会坐后排，我姐说前排座椅很舒服，哈曼卡顿，嗯，也就听个响，是的没错。 驾驶感受么目前都还行，低速拖拽感也没有很明显，刹车略微点头，油门加速响应很及时，说走就走，高速120以后加速动力也还强劲。 异响上目前没有很明显的感受。炭黑晚上灯光打下来真的太蓝了，照片拍出来都以为是蓝色的车?炭黑洗干净了颜值真没话说，就是实在太容易脏了，真的太容易脏了！出去兜一圈会想去洗个车，强迫症患者难受住。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.7分“优秀”

提尊享的比较少 希望对大家有所帮助 【空间】 只能说够用。这也是唯一没有争议的短板，后备箱也就那样，整车能装的东西不多，综合给一个中评。 【舒适性】 后排实际乘坐体验还可以。没有传间的那么拥挤。相比之下，驾驶的舒适性会高很多，低档位的拖拽确实有但 影响不大。顶配 16个哈曼卡顿还是很顶的，纯粹的耳朵spa，160个喇叭我也要听薛之谦 【操控】 操控不用太多描写吧，人车合一的境界。（方向盘很 重.） 【不满意】 车本身问题不大，问题在于一代一代的减配，虽说也增加了一些，但作为新款，觉得只增不减会更真诚。自动泊车有点傻傻得，不太喜欢，可以做的更好。目前只 用过一次，不打算再用 【价格】 48w落地 送行车记录仪封釉脚垫贴膜和玩偶啥的。 【油耗】 开了一个月，城区为主，油耗10.8。eco会降一点油 耗。 动力方面： 没开过25i，试驾过e300，觉得x3的动力来的更纯粹。 辅助驾驶： 白适应acc在城区拥堵路段真的很舒服．目前还没有上过高速，不过有一点需要注意！开启acc之后，隔壁车 如果压着车道线走，它不会做出相应的远离，只会保持沿着车道中间，很多次手动接管擦肩而过。至于车道偏 移辅助涉及的抢方向盘，觉得没什么问题，并不是很大力，只是提醒一下，总得来说，自动驾驶确实没有办法给这款车加分。 外观方面 前脸是同价位中个人感觉最好看的了，尾灯很有特色和 辨识度，争议比较大，我是觉得有争议就说明设计比较 成功，整体运动风，顶配多了黑轮毂，黑顶，整车还是很好看的，只是这个价位感觉最好车子能再大点，碳黑 外＋摩卡内，碳黑只要光线强一点基本就是很深的蓝色，很神奇的配色，光线弱一点就是纯黑。 总结：整体的体验还是不错的，很喜欢，这个价格只能说性价比不算很高，如果预算允许，尽量顶配，加的配置性价比很高。现在自己提了就想给他人留点参考啦。有任何疑问欢迎提出哈~ 补充项：HUD很实用但仅限车载导航和音乐，希望后期能升级

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.14分“优秀”

【最满意】 1.外观颜值高，尊享型M曜夜套装版最大的区别就在于全车黑化的设计，其中白色和黑色的车漆最好看，全黑化外观永远不会过时。 2.尾灯采用熏黑处理，下方带有硕大的两个双出排气口，聊到排气重点说下每次冷车点火时的声音，带有一丝声浪，“呼噜呼噜”的煮水声大约会持续20秒左右自动消失，非常有运动车的氛围，这是竞品车型所没有的。 3.内饰采用红/黑搭配，三辐式M运动方向盘上带有拨片，满足激烈驾驶的欲望。做工用料层面值得称赞，几乎都是皮质包裹，有极少数软搪塑材质，很显高级。 4.标配12.3英寸中控屏，车机系统内带有车联网和OTA升级，同时支持Carplay和Carlife手机互联，手机互联绝对要给一个赞，现在很多车型都不全或直接没有，还是Carplay和Carlife使用方便。 【最不满意】 1.作为顶配车型没有座椅通风，如果增加座椅通风会更舒适，夏季南北方城市刚需。 2.由于全系为四驱车型，所以后排地板中间有一个较大的鼓包，影响后排中间乘客的舒适性。 【驾驶感受】 顶配车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率252马力，匹配采埃孚8AT变速箱，标配适时四驱系统，实测0-100km/h加速时间为6.98秒，加速体感冲击力很强，变速箱与发动机之间的衔接很顺畅，D挡模式下几乎是感受不到变速箱的存在；S挡激烈驾驶时，换挡那一刻会刻意营造出轻微的顿挫感。悬架的调校很舒适，应该是同级别SUV里最舒适的。 【乘坐体验】 轴距2864mm，小编身高190cm，坐在后排腿部空间剩余一拳，仅仅属于够用的状态。后排座椅带有软头枕，头部靠上去很舒适，还带有独立空调，可单独对温度进行调节。 【油耗】 在市区正常驾驶百公里油耗9.1L，但稍微S挡激烈驾驶油耗会上升至11L，总体来说日常驾驶油耗不算高，可接受。 【提车价格】 各地优惠不同，加上保险、购置税全款落地价50万元左右。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.86分“良好”

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.93分“良好”

宝马X3可谓是明星车型，是该品牌旗下得意之作。虽然在售价上较为昂贵，这款顶配车型卖到了47.98万元，但依然阻挡不了大家将其视为梦想车型。作为中期改款车型，该车在多个方面都展现出极强竞争力，在销量方面继续保持出色发挥。 此前很多人都对X3空间颇有微词，认为其在内部活动范围上较为有限。不过新车对此进行优化，长度直接增加20mm，可以为前后排都提供宽裕空间，驾乘感受到得到明显优化。此外该车在储物能力上也有着较大进步，满足家用需求没有压力。 颜值方面，新车继续走犀利风格，展现出强烈工业美感。其中前后包围进行重新调整，运动气息更为浓郁，辨识度因此提升。而全新样式大灯组更为硬朗，内置LED光源具备极佳穿透能力，在复杂环境下也能发挥效用。当然家族经典的“双肾型”中网没有缺席，其对内部直瀑式结构和周边轮廓都进行了熏黑处理，强大气场让人过目难忘。M曜夜套件辨识度毋庸置疑，开在街上相当拉风。 走进车内，X3在整体风格继续走运动路线，借此吸引年轻消费者关注。其在空调和挡把区域颇有3系风范，家族观感更为浓郁。而12.3英寸全液晶仪表+同尺寸触控液晶屏诠释豪华属性，在档次上不甘人后。前者UI界面设计强调个性化元素，而后者则是加入最新的iDrive 7.0车机系统，功能性和实用性都值得夸赞。该车还支持QQ音乐和天猫精灵等第三方APP，进一步拉近和国人之间的距离。该车语音识别控制系统的性能和识别率得到显著增强，在日常用车过程中省却很多麻烦。 性能当然是X3最大看点，很多车主都对其驾控感受赞不绝口。该车在转向和踏板的回馈上相当积极，其升挡平顺，降挡积极，操控上不会让你失望。2.0T高功率涡轮增压发动机可以带来252马力最大输出，一脚油门踩下去就会获得充分支撑。8挡手自一体变速箱激进丝滑，你可以尽情展示自己的驾驶技术。 不过稍显遗憾的是，X3全系均用仿皮材质覆盖座椅，驾乘舒适性打了折扣。另外该车在轴距方面依然存在短板，后排空间较之奥迪Q5L和奔驰GLC等老对手还是底气不足，好在全景天窗能够缓解一下车内压抑感。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

本人93年，在人生即将迈进3.0涡轮增压的时候，拥有了自己的蓝天白云。首先告别一下我人生的第一台车：小欧，真的是一台好车，2.4L自吸➕四驱，可以满足我需要去到的任何路面，感谢小欧5年的陪伴，风风雨雨从未将我扔在路上，也见证了我从单身到组建家庭，我觉得是一台对我有着特殊意义的车，虽万分不舍，但总要向前看，再见小欧。 你好X3，2.0T，252马力，感觉这台车图片和实车完全就是两台车，图片没有实车的气势。目前已经开了3400多公里，没有烧机油，但是经历了一次车机失灵，连蓝牙只能听音乐，打电话没有声音，但是过了几天自己又好了。 【空间表现】 空间中规中矩，本人身高176，感觉挺好的 【操控】 这个是最满意的，转向精准，开的很舒服 【油耗】 目前是11.3，之前是10.6， 【亮点配置】 HUD非常喜欢，就冲着买的尊享，不过车道保持抢方向一开始有点不习惯，现在适应了还觉得挺有意思。 其他的亮点慢慢后面慢慢发现，希望可以和车友多多交流。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.9分“优秀”

【空间表现】 我177的身高，座位调过之后后面坐个180的应该还有一拳的距离，再高就有点挤了，毕竟国产没有加长吗。 后备箱是够够的了，家用什么的完全够用。 【操控】 这个就不用说了，买宝马就是为了这个。 【最不满意】 跟以前相比现在，黑色都有点偏蓝，不太喜欢，还有黑色太不耐脏啦。 【提车价格】 跟4s店来回拉扯最后裸车40.7，5000的装潢，1000的上牌，这个价格聊下来后面这两项都必须的，聊不动了。自己感觉这个价格达到我的心理预期了，然后就直接定了。后面提车的时候自己买了个养车无忧，说实话如果不考虑到通货膨胀，24200包含AB保的六年十万公里还是蛮值得购买的。 【驾驶感受】 毕竟252的马力起步很快，我在城市里基本都是运动模式，虽然耗油多点但是开着爽啊。不知道是不是我的问题啊，网上说的低速顿挫感没有感觉到。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

从选车开始虽然陆续的对比了其它车型，但X3一直是我的首选。 首先是大家吐槽的车内空间问题，除非你对乘坐空间有非比寻常的要求，不然真的妥妥的，建议不要只在网上看，还是需要本人去试车感受，我168的个子坐前排座椅调整后后排更宽，父母都胖，坐里面都说挺宽敞的，只是说对比同级suv相对来说它的空间不占优势，但毕竟未加长车身，就像你别想用100米的楼梯爬200米的楼，对吧。 内饰方面就一如既往的宝马，简洁明了，我不太喜欢太浮夸的内饰，毕竟我又不是车内蹦迪…哈哈哈哈，对我而言刚刚好。座椅我选的黑红拼色，其它车型这个颜色需要选装，棕色很经典，但没现车所以还是定了黑红。 车加速非常丝滑，但是起步时的低速顿挫和点头感确实是有的，倒车时更为明显，这让我非常不爽，但也可能是还在磨合期？ 也许是之前的小破车喇叭太次，16个哈曼卡顿对我来说非常nice了，还有全速自适应巡航，腰痛患者的福音，堵车时使用谁用谁知道，但不能依赖，毕竟只是辅助功能，在一些方面还是会笨笨的。 后尾灯的改变我觉得比之前的更好看了，每个人欣赏角度不一样吧 总而言之还算比较满意，但是槽点也还是有的，比如即便是已经顶配了驾驶座居然没有座椅通风，钥匙已经减配成塑料钥匙了…当然，这是另外的话了，毕竟聊起减配，一件件听起来都不是人干的事… 买它就也接受现在的它了，总的来说还是值得的！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

家里高尔夫退役了换的X3，一开始想换一个电车毕竟家里都是油车有点奢侈一个月油费就给国家贡献2000多，实属难受啊。看过毛豆Y等待时机太久，看了IX3发现全车油改电而且电池形状不行一撞绝对起火，就给pass。 最后还是来油车吧，毕竟安全很多也方便。车子不错品牌也符合年轻人哈哈哈。新车开着目前4000多公里行过程很安静轮胎应该贡献了很多，油耗还不错 eco模式一直7.6左右一箱油大概850公里，唯一不太舒服的就是低速度顿挫严重，老感觉有人在你起步时候拉你一把。换个模式好一点，主要还是得深踩，空间还行后排不算挤放了一个儿童提篮还能做俩人，比轿车高很多虽然说有点像开拖拉机，但大部分时间开还不错，别太久开就行。 买车时候价格优惠还行就是必须贷款就带了一半。落地下来也就是比指导价多一点吧。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间够用 【舒适性】 悬架硬，过烂路弹跳感很强 【操控】 操控性很好 【最不满意】 悬架硬，舒适度一般

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

操控没有想象中好，空间小，坐椅不舒服，低速顿挫，开起来很累，动力很好，加速快

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4分“优秀”

此次拿到是一款白色的宝马X3，采用大量黑色细节点缀后，这样搭配显得很酷；另外，车内的基础配置比较丰富，能满足日常用车的大多需求；不过，后排空间相对不少同级车型，没什么优势，再加上地台中间有明显的隆起，虽说是5座车型，但后排坐3个人，中间乘客的腿部不会太舒适，好在座椅的支撑性以及柔软度还是不错的。此外，开上这款车的时候，坐在车内可以发现，这款车隔音降噪水平做的很到位，静音效果不错；再加上宝马X3的驾控，在同级车型之中，依旧是相当优秀，确实能体验到不错的驾驶乐趣。