瑞虎8外观大气值得买吗_瑞虎8外观怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 手动时尚版

3.71分“良好”

奇瑞瑞虎8 外观上的气场还是很强的，属于比较耐看的类型。 坐进舱内，内饰设计上的表现中规中矩，而软质材料和真皮包覆的使用提升了内部的质感。该版本车型虽然配置了真皮多功能方向盘，握感不错，但功能并不强大，能够完成仪表信息切换、多媒体调节等功能，而左侧区域并没有布置按键，因此从设计上比较单一，视觉上也相对廉价。 仪表盘采用了传统的机械式加单色行车电脑的组合，实用性还是很不错的，时速、油耗、胎压均可以显示。 10.25英寸悬浮式中控显示还是比较有科技感的，虽然界面设计有些复杂，好在功能表现还是不错的，多媒体、苹果Carplay和百度Carlife手机互联、倒车影像等都可以实现。该系统的清晰度做得不错，但响应速度不佳。 空调面板也是舱内体现科技感的地方，但在操作过程中的感受并不理想，经常发生误操作的现象，且使用过后容易留下指纹。 乘坐空间方面，我们以1.8米成年男性做了测试，当将前排座椅调节至最低位置时，1拳2指的头部空间，表现非常不错。此刻，当前排座椅保持不变，坐入后排时，其头部空间为2拳，非常充裕，腿部空间为1拳2指，但没有局促感。而该车型后排中间座椅因为中间地板凸起不高，且头部空间充裕，因此实用性还是不错的。 动力方面，该版本车型搭载了1.5T加6速手动变速箱的动力组合。加速感受比较平稳，爆发力并不明显，但日常使用没有任何问题。油耗方面，经过100km的城市、高速和拥挤等综合路况的测试，平均时速控制在30km/h时，其百公里油耗为9.1L，非常经济的表现。 可见，该版本瑞虎8配置并不高，但经济实用，比较适合预算不多的消费者。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.86分“良好”

外观：整体尺寸不大，但线条硬朗，看上去非常霸气，比较沉稳又不失运动感。车尾造型饱满，简约时尚。前脸设计独特，辨识度很高。18寸多辐式轮毂也还算不错。 内饰：相对旧款，新款的内饰让人眼前一亮，整体营造出豪华感。中控台、门边使用软性材料，质感和手感都不错。悬浮式中控屏，也算得上是主流，只是空调面板采用触控设计，有点容易沾指纹和灰尘，需要日常注意清洁。 配置：比较厚道，这个价位的车该有的都有了。 空间：6座的空间，使得第二排很宽敞，加上可以调节靠背角度，也实用。第三排座椅还行，短时间乘坐没有太大问题。 操控：和其他前置前驱SUV差不多，不算出彩，不算平庸，中规中矩。 动力：1.6L涡轮增压，最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，比较充沛，不吃力。 舒适性：变速箱比较平顺，噪音控制算中规中矩，还算舒适。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版

4.07分“优秀”

先看外观方面，2020款 290TGDI 双离合豪华型 5座前脸上风格更加凌厉，配合线条刚劲有力，视觉效果非常棒。大嘴式格栅极具视觉冲击力，格栅部分采用了单幅镀铬饰条进行装饰，该车采用了矩阵式大灯，并配备了自动头灯、大灯延时闭合、LED日间行车灯等功能。 该车的车身尺寸分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。 中控方面，2020款 290TGDI 双离合豪华型 5座内饰采用丰富的线条设计，显得很时尚。它配备了银色和银色装饰条。中控台采用对称设计，方便司机操作。整个控制台由软材料包裹。同时还配有多色氛围灯，在一定程度上提升了整车质量。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

3.93分“良好”

奇瑞瑞虎8给人的第一印象就是大气。 坐进舱内，设计上并没有太多惊艳之处，但在科技上的升级显而易见。首先，是全液晶仪表，显示的内容非常丰富，例如胎压显示、自适应巡航的设置、交通标识等够可以显示，在行驶过程中，还有动画效果，看着很炫。 多功能方向盘的握感饱满，这点很不错。功能按键采用了物理按键，降低了误操作的概率，很实用。方向盘底部采用了平底造型，看着挺运动的，但更重要的是，可以增加下方和腿部的距离。 10.25英寸悬浮式中控显示的界面设计略显复杂，但功能很强大，导航、多媒体、驾驶模式切换都可以实现，并支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联。360度全景影像的成像清晰度很高。该系统的响应速度较慢是其最主要的缺点，使用起来总是慢半拍。 空调面板采用了触控方式，很有科技，但实际使用起来经常发生误操作，且使用后留下的指纹加上较大仰角带来的反光，都令人感觉不适。 乘坐空间方面，1.8米成年男性坐入前排并将座椅调节至最低位置，头部空间还有1拳2指的空间，非常充裕。当前排座椅保持不变，坐入后排时，其头部空间和腿部空间分别还有2拳和1拳2指的距离，可见后排头部空间表现非常出色，但腿部空间只能说是中规中矩了。而该车型后排中间座椅的实用性也不差，主要得益于中间地板凸起不高，且头部空间充裕。而后排座椅有一个问题是座垫偏硬。当坐入第三排座椅时，头部空间和腿部空间都非常局促了，只适合小孩或者短途应急使用。 动力方面，该版本车型的加速起步没有什么推背感，属于平稳加速的类型。当起步转速超过3000转时，轮胎会有打滑的现象。油耗方面，经过100km的城市、高速和拥挤等综合路况的测试，平均时速控制在30km/h时，其百公里油耗为9.3L，作为一款中型SUV，这样的表现非常不错了。 可见，该版本瑞虎8的综合实力还是不错的，非常适合家用。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

3.79分“良好”

瑞虎8整体外观设计非常霸气，双层中网内部的小横条也很有层次感，前包围的设计让人觉得非常大气，同时全系标配了LED大灯。车侧造型十分大气，窗线上的镀铬装饰条延伸至车尾，搭配小顶翼很好看。贯穿式尾灯与logo相结合，整个车尾造型很简单、顺眼。车型采用18英寸轮毂，配合车身看起来很协调。 内饰依托豪装陆地飞行舱感念打造，整体彰显豪华感，同时头等舱式VIP坐席采用花式工艺设计，增强雕塑感和立体感。车内使用了大量软性材质，银黑色与浅棕色的内饰配色形成撞色元素。 动力更加充沛，尤其是起步加速阶段明显更强，整体平顺性也很好，中高段加速的动力也是随叫随到，油门的响应积极，给驾驶者足够的信心，且加速过程的推背感较强。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

奇瑞瑞虎8上市不到两年的时间，但其实际产品力已经得到了不少消费者的认可。毕竟全系提供5座和7座布局，对于不少在空间方面有刚需的消费者来说有着很强的吸引力。2020款 290TGDI 自动豪华版外观方面，前脸设计上车型与老款并没有太大变化，等距横幅式中网搭配上横贯车头的镀铬饰条显得很大气，只是下方的护板换成了灰色，看着更深沉一些。车位的造型虽然没有发生变化，但放在当下也是十分耐看的，贯穿式尾灯显得十分粗壮，很符合整体大气的风格。内饰上，瑞虎8整体的内饰布局没有太大变化，主要还是突出科技感和豪华感，但是细节方面还是多了些许变化，可以说是弥补之前的遗憾，中控台上部为软性搪塑材质，中间为木质饰板。单个层次之间的装饰条有银色改为灰色，避免了在阳光下直射的反光。动力方面，搭载的是一台1.6T涡轮增加发动机，最大马力可达197，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱，换挡会更加激进一些，驾驶时的运动氛围也会更浓厚。有车友反馈该车型有机油泄漏的现象，造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏，更换密封圈就可以解决这个问题，维修费用在300元左右。保养方面。周期5000公里，更换机油机滤的小保养费用在400元左右，三滤一油的费用在600元左右，30000公里更换火花塞制动液，费用在850元左右，更换一次变速箱油500元左右。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

今天就来说一说奇瑞瑞虎8这款SUV。奇瑞目前主要有两大产品系列，分别为艾瑞泽系列以及瑞虎系列。瑞虎系列的知名度一直以来就比较高，之前的瑞虎3系列车型靠着其可靠的品质以及低廉的价格收获了不少用户，尽管说在动力和配置上有一些不足，但是毕竟均价在七到八万元，还是可以接受的。如今瑞虎3已经停产了，现在瑞虎家族的主力车型就是这台瑞虎8了。   在外观上面，由于瑞虎8定位中型SUV，车身长度达到了4700mm，所以显得非常大气。车头的设计也比较厚重，大尺寸的中网加上较高的车身使得瑞虎8的前脸足够有气势。而内饰设计上瑞虎8和别的瑞虎系列车型一比较就显得有些套娃了，而且和外观的风格也略有些不搭配，不过好在造型本身挺简约耐看的，没有什么槽点。动力上面瑞虎8搭载了奇瑞自家的1.5T以及全新的1.6T发动机，其中这款1.6T最大扭矩达到了290N·m，十分夸张。   在保养方面呢，以2020款 290TGDI 自动豪华版为例子，瑞虎8的保养区间是每5000公里一次的。其中首保自然还是更换机油机滤，价格也是免费的。而第二次保养除了更换机油机滤以外还需要更换空气滤芯和空调滤芯，总共的价格大约在600元左右。其中机油机滤加起来价格在250元左右，空气滤芯价格在50元左右，而空调滤芯价格在40元左右，还算比较实惠。   最后说说口碑上面，瑞虎8目前主要问题集中在中控台和雨刷异响上，有很多车主反馈说他们自己的瑞虎8在车辆行驶的过程中前挡风玻璃下方雨刷区域附近会有明显的异响，还有中控台右方会出现类似于塑料摩擦的声音。个人猜测应该是前挡风玻璃出现了装配工艺上的问题，因为有些车主的车子在异响时触摸前挡风玻璃会有所缓解或声音有所变化，可能是挡风玻璃在安装的时候有地方松动。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

3.93分“良好”

配置：瑞虎8是奇瑞推出的中型SUV，他有着十分霸气的外观设计，以及兼备豪华感与科技感的内饰氛围，再加上较低的价格，因此具有很高的性价比，目前瑞虎8全系搭载两款发动机，分别是最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米的1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱，另外一款动力配置则是最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米的1.6T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。 优劣势：性价比高是瑞虎8的一大优势，首先它有着4米7的车长和2米7的轴距，在同级别有的更为宽大的车身尺寸。在配置上，瑞虎8也毫不含糊，全系标配前麦弗逊式独立悬架后，多连杆式独立悬架，胎压显示安全带未带提醒，后驻车雷达，上坡辅助。因为有了大空间，因此车内空间表现也是非常让人满意的，同时瑞虎8的座椅比较软弱，材质坐起来也十分细腻，整体舒适性比较高。不过虽说瑞虎8座椅比较舒服，但是悬挂减震偏硬行驶起来的行车质感要稍差一些，另外瑞虎8的隔音降噪做的比较一般，胎躁跟风噪都比较大。 通病：瑞虎8存在下摆臂及车架生锈腐蚀严重的问题，对此如果车辆还在质保期内，车主可以去4S店进行索赔，免费更换零部件，如果在质保期外，车主可能需要花400左右来更换新的下摆臂。另外瑞虎8在电子系统上面也有比较多的故障，比如影音系统黑屏，密封条损坏和车窗升降故障。对于影音系统黑屏来讲，只能去4S店进行系统升级来解决问题，而密封条损坏，若上线不给予免费保修，车主去修理厂花50块钱更换新的密封条，也可以解决问题，而车窗升降系统故障则可能需要花200左右更换新的控制器。总的来说除了生锈问题，瑞虎8其他的通病都是些小毛病，虽然花点小钱就能解决问题，但是这些现象不间断的发生，确实不怎么招人喜欢。 保养：瑞虎8赠送5000公里时更换机油和机滤的小保养在此之后把间隔为每5000公里保养一次。正常来讲瑞虎8小保养费用每次在500元左右，而大保养每次则需800元。如果采用原厂半合成机油5000公里保养一次即可，如果车主想1万公里保养一次的话，换嘉实多磁护5W-40全合成机油就行，价格为250元4升。