瑞虎8外观中规中矩值得买吗_瑞虎8外观怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动精英版

4.21分“优秀”

买车看了三次，谈价也谈了三次，最终还是给我了我期望的价格，还送我一千块的油卡，还有脚垫，行车记录仪，贴膜，他送的莫不好，我又花了一千块贴好一点的。行车记录仪质量不好没要，。外观，仁者见仁智者见智，我买的黑色我觉得很酷，我很喜欢。 内饰，上面是灰色，座椅黑色皮质，中控台宽敞大气，方向盘可以上下调节，前排座椅前后移动带通风功能，主架座椅我特别喜欢，因为它不到是电动座椅还可以前后移动和升高座椅，座椅升高后的视线更好！现在来聊一聊后备箱的开关，设计太人性化了，后备箱我目前发现的有三个，驾驶台下面有一个，后备箱门一个，遥控钥匙上也有一个，应该还有一个紧急逃生的后备箱开关，我看到了，到我还不知道怎么打开它。我的虎8还带了自动驻车，这个功能启用它之前必须带上安全带才有用，还有360，这个功能对我这个小白来说简直不要太好了，目前倒车全靠它，没有它我都不敢倒车。还有很多功能都很好，比如胎压监测，定速巡航，运动模式，先说一下运动模式，在城市道路这个模式基本用不上，好多道路都限速40-60的，用了运动模式，开不了50米就上了40码了。爬坡和高速上用这个模式和定速巡航最好用。我买的这个配置挺好遥控钥匙带在身上，永远都不用你按一下钥匙按钮，无钥匙进入的功能很强大，靠近车一米左右，直接开门就好！离开车子了，哪怕你把四个门加上天窗的玻璃全部都打开，走不到几步车会响一声，然后所有车窗全部关的好好的，但前提是要把车门关到位。我买的七座，后排可以放倒，放到后很平整，现在的天气很冷，中午下班我都是放倒座椅在车上睡一小时，盖上被子睡的真爽。 说一下油耗吧，上大前天首保刚刚保养完，今天市区7.8-8.0没有首保之前市区一般都在9.2-10.5个油，相比其他品牌同等级的车中要好得多。 说到油耗我不得不说一下我对比过的车子，吉利博越也不错，关注了半年，后来知道朋友的朋友有这么一辆，打听一下油耗一直13个上下，所以放弃，哈弗m6到H6也很耗油，又放了，还有长安CS75P这个车颜值高，动力只能说够用，油耗也高，所以最终还是订了虎8。我只是一个不懂车的小白，车上还有很多东西我都还没用过，比如下坡缓降，没用过的我就不说了，但我迟早会用的上的。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.3分“优秀”

最初中意凌云400，但受限于预算，就打算冲瑞虎8plus鲲鹏版，结果到了4s店没有试驾车，销售告知需要等车，等车周期也未知，正巧瑞虎8鲲鹏有试驾车，有现车，试驾过后，动力实在上头，就定了车。 车子1月18号提的，外观中规中矩吧，一开始觉得丑，看久了发现顺眼了一点。 说下优点：提车至今已经跑了1500公里，主要在市区跑，油耗目前9.5，开车属于怎么舒服怎么来的类型，这个价位，2.0排量，感觉10个11个油很正常，可能跑跑高速会降下来吧，动力是没得说，随叫随到，跑120再加油推背也很强烈，各种辅助配置也很好用，倒车影像也挺清晰。 说下缺点：2.0的变速箱油门迟滞现象相较于1.6改善了不少，但是模式调到运动和普通模式起步还是比较窜，起步的舒适度不是很好，经济模式要好不少。途中刹车减速很线性，减速信心也比较足，但是红灯减速停车那一刹那，会有轻微颠一下的感觉，做不到很舒服的将车停止，这个已经试过好多次了，刹车踏板控制地很小心了还是会有，这两点会直观的影响驾乘体验。还有储物空间有点尴尬，手机钥匙没地方放，希望后续奇瑞的车会有改善，多给国产一点信心。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

3.9分“良好”

外观:还可以，中规中矩，对比了捷途，发现虎8更好看一些 动力:嗷嗷叫啊！就是目前发现3档油门抖动，频率很高，过了3 档就很好了，目前就是深踩一脚，档位速度上来了就匀速开了，就不抖了。 空间:没的说，非常棒，就是因为搬家才买的，爸妈都挺喜欢，就是觉得车有点低，其实不低，全家我最高，感觉可以了😁😂错过了补贴5000块，恨啊。。。 配置:还不错，很多功能都在摸索，开的不多，不下雨基本不开，我喜欢钓鱼，开车去钓鱼挺爽的，哈哈，就是经常空军 驾驶感受:不错，指哪打哪，目前没超过80过，最高才70，都是城市道路，本人开车比较小心，一般不会开太快，当然了，高速除外，目前还没上过高速，只开了400公里多一点，超车给油就跑起来，感觉良好。 内饰:还可以吧，也是中规中矩的感觉，后悔没上高配，自己买了膜贴上，档次提升了一点点。。 不满意:销售说的发票不低开，结果发票到手发现还是低开了，算了，不想折腾了

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.29分“优秀”

新手新车，说不上多少优缺点，最满意空间，外观比较中庸是本人喜欢的类型，坐标会理市。市内很少有这车型，相比烂大街的h6，这车像熊猫一样稀有，物以稀为贵！！！油耗方面，前500公里高速路油耗7。1，后面回市区开了1000公里，喜欢体验动力，油耗拉到10点3了。到现在还没用过自适应巡航😂😂😂，没搞懂咋用，还好没跑高速，后面1000公里路况主要为弯道上坡路，哪位车友告知下怎么用？行车途中按巡航键没效果。 裸车价135000，为了7座等了将近2个月，开始看的2手瑞虎3，没遇到合适的，后面订的换壳虎3～凯翼x3，等了1个多月都没匹配到自己想要的车型和颜色，再后来偶然发现虎8鲲鹏，顿时心动了和销售说了换虎8。预算从3万内的2手车到10万落地的suv再到落地16万的虎8鲲鹏，从7月开始看车订车直到11月提车，其中经历一言难尽，总结下来看中了就下手。 提车1个多月跑了1500公里，没怎么开过车，不懂啥操作，只晓得这个车速度随叫随到，朋友坐我的车说从来没感受短距离提速的推背感，直呼慢点慢点害怕的很。买个2。0的车要是开的四平八稳去剩那点油还有啥意思，最后提一句360环影是真的好用，对新手来说太友好了，很多农村狭窄通道和桥，以及错车时开启都有自信咯，唯一麻烦就是我每次开环影都要去打转向灯有点麻烦。希望对要购车的车友有点帮助

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

3.79分“良好”

外观还可以吧！没什么惊艳的也不太俗套。内饰还是不错的，大面积用了软包，颜色就是老成一些。配置我的是一点六自豪的还是不错的，主动刹车，前方碰撞预警，真的不错避免了好几次事故！多花的那点钱很划算！空间真的是大爱，后排座椅放倒直接就是一个双人床，喜欢旅游的可以优先考虑这款车，操控感觉还是不错的，转向很轻松，就是减震硬！动力1.6T起步舍得加油也还可以，后面动力很足，随叫随到！舒适性，也还可以吧！座椅还行！家用完全没问题！油耗的话，城里红绿灯多的那就是八个以上，乡间国道或者跑高速也就是八个或者以下！总的来说这款车不管事乡间、城市还是在旅游，出差的路上都可以把你安全的送到目的地！重点是我买这款车还是被他们的客户骗回来的，我想要七座的，她说有，我就回老家这边了！回来后就没了！！！！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.86分“良好”

外观：真的平平无奇，但是耐看； 动力：随叫随到；2.0的动力，很强； 空间：第三排应急用，平时都是大后备箱，第二排空间宽敞，SUV比轿车强就强在这里； 其他：车机过坑和抖动比较大的路段，容易重置（就是黑一下，然后正常），出现过触摸全景未出现的状况，不知道是开车的时候没点准还是需要有压力才行；然后最大的问题就是跑了一趟高速，下高速松油门，自然滑行进匝道，车出现了抖动，不知道是路的原因还是车的原因，很不正常，一加速没了。具体是发动机变速箱的问题，还是路不平的问题不得而知，抖动很明显不正常； 油耗：市区，郊区，高速都有，市区堵车高峰期9～9.5，郊区不到9，高速全路段定速巡航110，下高速后显示综合油耗8.2，不知道是不是快乐表，得加油才知道，按照现在的油耗算下来6毛出头，但是实际肯定不止。目前跑了492，就算500公里了。得首保过后，才能真正确定油耗了。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.86分“优秀”

本人之前开的车是2010年买的海马丘比特，国产车，知道的人可能不多，车子小，动力弱（超车需要关空调?），不过还是挺好开的，没大修过，2020的时候有想过换车，当时看上的是比亚迪宋MAX，第一眼看上那车就觉得帅气，因为家里人口比较多，所以看上了这款MPV，后来看到网上宋MAX的安全性测试，成绩很差，再加上老婆说比亚迪名字太难听了，特别是宋，跟送同音，本人经常打麻将，哈哈你懂的，就放弃了。后来也看了长安CS75PLUS，那车好看，动力也不错，差点就订了，本人比较谨慎，还是准备多看看。 当然也去看了吉利的博越，外观一般，动力一般，吉利车我确实有偏见，一来车标难看，二来朋友有一辆2015年的帝豪，油耗高得吓人，瞬间就不想动吉利的车了。 后来看了长城的哈佛H6，版本太多了，眼花缭乱，动力颜值中规中矩，不过路上的H6太多了，我不喜欢随大流，也没订。 有人问手握十来万，买合资车不香吗？是这样的，小日子的车我是肯定不会买的，民族情节在这里，其他合资品牌我觉得没什么优势，现在国产车的三大件不比合资差，同样的价钱，国产能给你更高的配置，更舒适的驾驶体验，更安全的车身，何乐不为呢？当然又没有更多的钱去买BBA，所以选择空间就不多了。 再后来同村的大哥推荐我买奇瑞的车，虽然买的人不多，但是用过都说好，客户忠诚度很高。当然他说了不算，我去4S试驾了，服务还可以吧，没有你们说的态度差的问题，可能我运气比较好，我的需求是大车，最好有7座，所以就试驾了瑞虎8，当时是21年底，8P好像还没出，个人觉得8P的前脸好看，8的贯穿尾灯好看，好像跑题了?。试驾瑞虎8感觉动力猛，标准模式有迟滞，运动模式随叫随到，配置也算可以，我配置要求也不高（事实证明我还是太年轻，这个后面再说）挑了这么多，瑞虎8我最满意，动力颜值配置各方面都不错，还有7座可选，7座最后排虽然挤了点，应急还是可以的，这东西就像那啥，可以不常用，但是得有。就想着订车，由于瑞虎8鲲鹏刚出来不久，产能不足，买的人也多，销售告诉我要等两个月左右，我当时一听炸了，因为我的丘比特发动机有问题了，需要大修，毕竟11年的车子了，总归有问题的，需要大几千，我就不想修了，当时正好是2021年11月，两个月就过年了，本人老家江西，在广东工作，过年回家没车的话会很不方便，在家走亲戚啥的没车更不方便，所以购车的欲望格外强烈。4S店订车要两个月，正好过年了，所以放弃了，当时刷抖音看到一个安徽合肥的汽贸博主，叫小熊好像，因为经常看到他的视频，最后壮着胆子找他订了车，付了5000订金订了瑞虎8鲲鹏1.6T逐风班，反正是中配。当时想如果被骗了怎么办，其实我也是没办法，搏一搏，谁叫我就喜欢瑞虎8呢？ 一晃20天过去了，那天正上着班，广东天气也正转凉，一丝凉意涌上心头。好在小熊没有辜负我的期待（其实中途我一次都没有联系过他，也没催他，唉，奇怪的信任感），小熊发微信告诉我车到了，可以提车了，当时的心情就像小时候爸妈给我买了新玩具，很兴奋，男人至死是少年。 三天后我向公司请了三天假，从广东杀到合肥，半天办理了各种手续，顺利拿到了车，由于我想用原来旧车的牌照（海马丘比特已经被我拿去报废了，因为我要用旧车牌，也要凭报废材料拿奇瑞的补贴），没有在合肥上牌，开了临牌加了油就上高速回江西，可能是购车的新鲜感吧，早就把销售跟我说的新车磨合期不要超过100码的事抛之脑后了。回到江西交了购置税，才在交警队上了老牌，至此，购车完毕。 说说使用感受吧， 【空间表现】 一个字，大，二三排都可以放倒，本人171睡里面没问题。 【舒适性】 一般吧，隔音差点意思，80码以上会比较吵，胎噪也大了点，能接受。后悔选了中配，没有电尾门，后来在4S花3000加装的，逼格拉满 【最不满意】 暂时没有，目前油耗8.8，算是一个槽点吧，可能跟我激烈驾驶有关，唉，算了，能接受

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.86分“良好”

奇瑞一直消费者戏称为买发动机送车，这一定程度上说明他们的发动机表现很出色，这次我体验的瑞虎8鲲鹏版，是他们新推出的一个版本，2.0T的发动机，最大马力254匹，最大马力达到390牛.米，这样的数据表现在所有同排量的家用车中，绝对称得上佼佼者。实际体验下来也确实相当出色，我实测的7座版的百公里加速成绩为7.7秒，已经十分接近官方7.5秒的数据，如果换个好一点的轮胎，在合适的气温路况下测试，我相信一定会低于7.5秒，在所有自主品牌车型中，真正能做到不虚标的，也是凤毛麟角。 除了发动机之外，瑞虎8鲲鹏版的刹车也值得称道，一款7座的中型SUV，我实测100-0Km的制动距离只有36.7米，这是十分出色的数据了。 除了动力操控比较出色之外，内饰做工也算比较出色，打孔真皮座椅，方向手感出色，配置也比较丰富。还有一点也值得称道，就是底盘的材料布局相对比较厚道，例如发动机和副车架链接块前后都有，这样能更好地减少发动机的 震动感，另外也有厚厚的底盘装甲，在这个级别其他车上都是比价少见的。 但是一直以来，奇瑞旗下车型的可感知质量做的都不够出色，包括外观设计、细节的精致度。瑞虎8鲲鹏版外观上和瑞虎8并没什么差别，看起来中规中矩，不能让人眼前一亮，而内饰的细节比较一般，例如悬浮式中控显示屏，看起来比较有科技感，但是用手轻轻一按，就会发出较大的异响，这一定程度上影响品质感。 瑞虎8鲲鹏版开起来也比较有割裂感，这款发动机表现很出色，但是匹配的7速双离合变速箱就不是那么给力了，在起步时还是有较为明显的闯动感，即便速度上升到四五十公里每小时时依然会有，这款变速箱其实是匹配不上这款发动机的，如果能匹配AT变速箱相信会好很多。 总体来看，瑞虎8鲲鹏版的优缺点都比较明显，优点是发动机动力出色、操控不错，缺点是可感知质量一般，且变速箱有点拉胯。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座

3.86分“良好”

瑞虎8的外观用两个字形容就是“虎实”，它没有明显的运动感和科技感，但高高大大造型看起来很有气势，内饰的线条同样很简洁，中控台布局合理，显然是进行过人体工学方面的考量，瑞虎8是一台中型SUV，但4700mm的车长和2710mm的轴距只能算是入门级别，虽说也安放下了第三排座椅，但舒适性欠佳，也就是救救急的作用。前两排的空间和舒适性都挺不错的，座椅填充物不算很软，有一定承托性，后排座椅还能前后调节以及靠背角度调节，所以这台6座版车型坐四个人是最舒服的。 既然已经是一台中型SUV了，1.6T发动机显然更符合瑞虎8的身份，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭输出很给力，油门也很线性，开起来很轻松，不过速度到了100km/h之后加速能力会明显降低，尤其是在车上坐四个人的情况下，虽说197马力的最大功率比大众那台低功率2.0T发动机还要高，但扭矩却体现出了小排量涡轮机的不足，而且扭矩是直接决定车辆动态表现的。 瑞虎8 这台双离合变速箱整体表现还不错，它为了平顺性而适当降低了换挡速度，所以低挡顿挫被有效淡化了，平顺性已经十分接近AT变速箱了，不过在急加速时变速箱也不会立刻降挡，感觉它还得考虑两秒钟似的，有时候挺让人着急的。 瑞虎8的底盘表现比较一般，对于路面振动的处理很拖沓，少了一种厚重感，所以车辆的动态舒适性表现一般，转向手感很轻，方向盘虚位有点大，所以就别谈操控性了。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版

3.79分“良好”

随着国内汽车消费趋向理性，大家在买车时不再仅仅只看合资品牌，这就为国产车走向突围提供了可能。事实上国产品牌在最近几年的表现超乎了许多人的预期，特别是在SUV细分市场，诞生了像哈弗H6、长安CS75PLUS等热门车型。今天我们来聊聊瑞虎8这款车，作为奇瑞家族的一款中型SUV，它能否跻身热门的国产SUV行列？ 试驾车型：2020款瑞虎8 230TCI 自动时尚版 价格：该款车型的官方指导价为10.99万元，目前在北京地区有1万多的终端优惠，参考裸车价为9.49万元。加上必要花费10268元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4693元，这款车计算下来的落地价格为109861元。 静态体验： 外观：瑞虎8整体的造型偏向时尚风格，在车身使用大量的镀铬元素，提升精致感。前脸进气格栅很有辨识度，内部使用点阵式镀铬装饰，有点像古代将士的铠甲。头灯组的造型也很有看点，灯腔内采用了多线条造型布局，看起来很有时尚气息。尾部的设计相对有些保守，饱满的轮廓增加了整台车的气场。 内饰：瑞虎8内饰的设计贯彻了简约时尚的氛围，用料方面显得很扎实，比如中控面板使用木纹饰板与软搪塑材质覆盖，视觉上让人感觉很舒服。中控装备了10.25英寸悬浮式液晶大屏，内置的功能非常全面，很大程度上提升了车内的科技感。方向盘的握感还算出色，直径大小适中，上方提供的功能按键也很齐全。 空间：尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，在同级别中它的尺寸属于中规中矩的表现。前后排的乘坐空间很宽敞，满载的情况下也没有太拥挤的感觉。以本人179cm身高为参考，后排腿部空间接近2拳，乘坐时翘个二郎腿不成问题。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156Ps，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。此前我试驾过瑞虎8 1.6T版本的车型，当时它的动力表现让我印象深刻。本次试驾的车型是1.5T版本，两者在发动机参数上还是有较大的区别。前半段的动力响应还算积极，但如果深踩油门的话，会有比较明显的顿挫感。后续的储备动力明显要弱于1.6T发动机，不过应付日常代步是没有问题的。 底盘：底盘结构方面，瑞虎8采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，四轮独悬的悬架让这台车开起来很舒服，行驶至连续颠簸路段时，悬架能过滤掉大部分的振动，在车内的乘客不会觉得难受。 操控：瑞虎8的刹车相对有些偏软，需要花上一点时间去适应，如果快到红路灯路口时，我建议预留出足够的刹车时间。转向不算特别轻巧，尤其是车速过快时，方向盘甚至有些偏沉的感觉。 总结：总体来看，瑞虎8可以说是一台为家用而生的中型SUV，相比同价位的竞品车型，瑞虎8具有不错的竞争力。首先外观设计属于时尚运动的风格，挺符合年轻人胃口。内饰谈不上有多浓厚的豪华感，但好在用料和做工很不错。如果对动力有要求的话，我个人还是更加推荐瑞虎8 1.6T的版本。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.86分“良好”

动力方面确实是充沛，120想超车信心十足，外观方面仁者见仁，智者见智了，在我看来老成大气，没有年轻的气氛但是多了一丝沉稳，减震的话确实是有点硬，路面过滤比较粗糙，一定程度影响舒适感，座椅有加热无通风，毕竟一分钱一分货，这个价位可以了，空间符合我的期望，满意，内饰其他方面就是中控台不太满意，没有放手机的地方，人生第一辆车，希望顺顺利利。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版+

4.1分“优秀”

之前想买轿车比亚迪秦，但是朋友强烈建议买suv家用合适，预算有限我就在国产里比较了几款长安75和55，哈弗大狗，吉利博越，由于我是发动机控最后选择2.0瑞虎8，买的去年底库存车全款优惠2.5，目前开了半个月没啥问题，别人说的蜂鸣没感觉到啊，也可能是声音小我没察觉到，先说一下外观，个人觉得外观一般，内饰也只能说中规中矩，从郑州开回去的时候这车的优势真的体现出来了，那动力简直无敌，加速太凶猛了，这么多年做的车和开过的车从没见过动力这么暴躁的，以前开的日系大妈车轩逸和马自达3简直弱爆了。我在国道和县城开，也可能是我油门掌控技术好，反正是开了500公里7.7油耗，算了一下加270的油，跑500公里左右。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.21分“优秀”

外观一般吧，但动力非常澎湃，2.0T的车才七点多的油耗太友好了。空间大，配置齐，价格也还可以。说一下槽点，感应雨刮太蠢了，打开后大雨很久才启用，挡风玻璃都模糊了还是慢慢刮，雨小时刮的飞快，这玩意太笨了。驾驶模式调了后每次启动都要重新调。转向辅助影像有时能自动打开，有时又没反应。再者就是车机有时会轻微卡住。这车整体来说很是不错，特别是油耗，2.0T才七点几的友好真是太牛了，我10月5号提的车，目前两千多公里，最低时跑出了7.1的油耗。要买的时候看了很多车，特别是长安CS75P很是喜欢，但后来看到瑞虎8鲲鹏版时就抛弃了75P。由于我的征信不好，所以特地用我媳妇儿的户头跑去成都买的。我不是专业车评人，所以就没有说的那么全面。最后只能说我推荐这车

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版+

4.71分“优秀”

外观:好看谈不上，难看也谈不上，属于中庸耐看型。尾灯贯穿式确实比8P好看 内饰:内饰还算可以吧，，就是塑料味道有点大，新车估计都这样，用久了就行了，氛围灯还行， 配置:这个就有点说到了，建议东北那边上座椅加热还行其它地方的真的不如电动尾门香，我指逐风版，其它都还行，出行够用。 空间:空间确实不错，毕竟4700的车空间不会差到哪里去了。 操控:操控还行吧，就是感觉转向这一系列的操作杆有点远，是我手小的原因嘛？求大神指点一下。 动力:这个就不说了，国产车反向虚标王，动力杠杠的。 舒适:这个就差点意思，悬架有些偏硬，不过想想也能理解吧，太软的容易翻车，车企要找准平衡点，这点需要加强用户用车体验。 油耗:这个还看不出来我提了车就跑了高速130公里，市区10公里，红绿灯贼多，基本就是走走停停，高速6.6，走了10公里市区就6.8暂时看不出来 最后就是我要说的钥匙为什么没钥匙扣，设计的时候就应该考虑这的，害得还要去买钥匙套，这点有点蛋疼，

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版

4.3分“优秀”

【油耗】 动力没的说，高低速随时都有，我10公里内短途用车，油耗11，我开车比较激进，喜欢超车，正常驾驶油耗10一下，跑高速8.5，还没出首保 【购车经历】 颜值一般吧，喜欢4排气，买这个车就发动机和4排气打动我了，不喜欢天窗，无奈最低配也是有天窗，我比较喜欢最低配，动力好，能开就行，电子配置几乎不用，导航大屏也就看个时间，基本上还是用手机导航， 【空间表现】 空间够用，基本上都是一个人开，跑工地拉点工具 【舒适性】 硬，真硬，跑起来副驾驶座椅一直晃，剧烈摇晃，不知道设计缺陷，还是我这个车有毛病，看着真难受，就好像没固定好一样， 【提车价格】 裸车优惠1.5W，置换我是其他品牌补贴0.8W，走的免息手续费0.2W，没有其他费用，自己交的税加上牌