点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4分“优秀”

好开，省油。性价比高，提车快两个月，没出现过问题，磨合期油耗9个左右，现在基本7到8，动力没得说，稍微点大一点油门，推背感强烈，买这车看中的就是空间动力，综合来看选这车是对的，对于有些车友说，车内有味道，有些地方有异响等，我还没遇到，微微不足的就是，这个配置没有大灯随动转向，夜晚在没有路灯的道路转弯会看不到侧方路况，还有底盘感觉稍微有点偏硬，过个减速带，走点烂路颠簸明显，当然开慢点会好很多， 再有就是大家如果买虎八一定上豪华版以上版本，配置丰富，一步到位，精英版只能满足最基本的，好多配置加装的话多花钱有的还不一定能装上，后悔没上豪华版的，具体差异大家对比一下就知道，有几项实用配置精英版就没有，

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

瑞虎8在这个价位也算是比较全能的车型，有5座，6座或者7座可以选择，每个家庭可以根据自己的需要来定。我们首先推荐的是1.6T车型，在动力方面更加充沛，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速双离合的变速箱。开起来的感觉就是不急不躁，很容易上手，动力的输出比较积极，中低速状态下比较轻松。但是终归排量只有1.6升，在加速的情况下，发动机的转速会拉得比较高，让人感觉有点卖力。变速箱也算是兢兢业业的在工作，大部分时间都比较平顺，但是终究逃不过2、3挡的切换上还是会有一些轻微的顿挫感。油耗方面，我们实测百公里需要9.5升，对于台1.6T的发动机来说不算很节省，但是想到它是一辆中型SUV，还可以理解。底盘的滤震方面做得比较一般，没有给人比较明显的稳重感，感觉有点欠缺。针对细小的振动过滤的并不彻底。轻盈的转向开起来还是比较简单，但是指向比较模糊，并不能算非常好的表现。 外观看起来还是比较成熟踏实的设计，没有太多偏向于运动化的风格，前脸依然采用了类似于铠甲的银色镀铬装饰，看起来比较精致，前大灯是LED的矩阵式灯光，还比较有科技感。从车身侧面看，明显要比同级别的哈弗H6更长一些，毕竟是拥有七座的车型。车辆尾部加入了贯穿的尾灯样式，但是中间位置不可以点亮，车身下包围双边双出的排气和银色的护板，都表现出比较沉稳的性格。内饰方面确实表现很好，整体的用料包括设计感都符合现在的潮流。中控区是一块10.25英寸的触控液晶屏幕，但是支持的功能不多，有基本的手机互联和蓝牙，表现一般，清晰度和流畅度比较满意。真皮方向盘支持手动调节，整体的握感比较粗壮，手感很好。搭配的液晶仪表盘只有七英寸，显示效果一般，没有太强的科技氛围。 座椅是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能，两个前排座椅的舒适性表现很好，而且宽大厚实，比较符合家用车的需求。5座车型的空间就比较宽敞，身高180的朋友乘坐后排，腿部空间还有两拳多距离，头部空间也剩下一拳多，整体表现非常宽敞。中间的地板凸起也比较低，几乎不会有影响，并且座椅支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。唯一的遗憾就是坐垫的高度比较低，对腿部的支撑性不够。 瑞虎8在这个价位算是大空间的车型，而且有多种选择，动力也够用，作为家用SUV比较合适。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

奇瑞瑞虎8也是这个级别里比较热门的家用SUV，并且有5座和7座可以选择，能满足不同人的需求。我们就从不同方面，全方位的分析一下瑞虎8有哪些优缺点。 “外观硬朗，稳重风格” 奇瑞瑞虎8的车身造型看起来比较敦厚踏实，前脸类似于铠甲的造型，而且有更多的银色镀铬，看起来精致一点。车身下包围有多种材料的搭配，层次感更丰富。在灯光配置方面，有LED的矩阵式前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置属于常规水平，不算很丰富。车身侧面造型相对比较圆润，而且加入了更多平直的线条勾勒，还有银色镀铬的加持，看起来比较敦厚稳重，带有一些肌肉感。有无钥匙启动和无钥匙进入功能，部分高配车型还加入了远程启动功能，日常使用更加方便。在车身尺寸方面，瑞虎8确实有自己的优势，整个长度和轴距更加突出。尾部有全新的贯穿式尾灯，尤其受到年轻消费者的喜欢。但是中间位置并不能点亮。下包围采用了双边双出的排气布局。配置有驻车雷达和360度全景影像，对于大尺寸的车型很有用。 “内饰质感好” 瑞虎8采用的是对称式风格，更多的平直线条勾勒，虽然没有明显的新鲜感，但是符合大部分人的审美，老少皆宜。真皮的方向盘，而且是平底样式的运动化风格，握起来的手感也比较粗壮。仪表盘同样也是七英寸的显示，没有太强的动画效果，简单实用为主。中控区域是一块悬浮的10.25英寸触控液晶屏幕，尺寸够大，但是在功能方面确实表现一般，只有基本的手机互联和蓝牙连接，没有太多丰富的配置，满足基本的使用需求。空调出风口下方有一排机械按键，但是用来控制多媒体的音量加减等功能。空调控制还放置在下方的黑色面板中，原以为它会像路虎捷豹一样采用大块的触摸屏，结果只有中间一小部分区域可以点亮，以虚拟的按键控制为主。瑞虎8的中控台下方设计看起来会更加精致一点，但是亮黑色的面板也比较容易留下指纹。采用的是电子换挡，造型比较小巧，看起来和保时捷还有点相似。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用。手机前排无线充电功能仍然没有配置，全车只有四个扬声器喇叭，数量比较少。 “空间灵活” 瑞虎8的座椅设计更加宽大厚实，是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。座椅的质感摸起来非常细腻，而且填充物比较饱满，乘坐体验有一定的高级感。我们选择的车型是瑞虎8的五座版本，有需要的朋友可以选择六座或者七座车型。五座版本第二排就是三个座椅，支持靠背调节。我身高180cm乘坐在第二排，头部空间还剩下一拳多的距离，腿部空间是两拳，整体表现比较宽敞一点。但是座椅的高度比较低，对腿部的支撑性不是很到位。中间地板的凸起比较低，对中间乘客几乎不会有影响。 “1.6T动力够用” 我们选择的瑞虎8是1.6T车型，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速湿式双离合变速箱。瑞虎8实际看起来比较稳健，并不急着发力，油门响应比较灵活。随着油门的深入，动力积极的输出并不会让人感觉到一丝急躁，不过排量终归只有1.6L，虽然提速过程不费劲，但发动机的转速会拉得相对比较高，这也导致在感官上会让人觉得比较卖力，如果是相同功率的2.0L发动机，情况就会好一些。对于它的体型和排量来说，高速表现显然并不在它的长项之列，好在瑞虎8也能在并不太吃力的状态下把你带到120km/h，只不过加速时转速会偏高一些。起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，还是循序渐进的表现，误以为这是一台AT变速箱。升挡动作轻微到完全察觉不到，降挡在大部分时间也比较轻柔。但是在堵车的时候，2、3挡切换，还是会有一些轻微的顿挫。底盘保持很好的舒适性，细小颠簸可以过滤一些，但并不彻底。快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄的底盘造成了这些局面。 总体来说，瑞虎8就是一台比较时候家用的SUV，空间够大，能够满足全家人出行。外观和内饰都比较成熟，动力虽然不是很强，但是能满足日常的使用需求。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

空间：这款车的空间表现非常充裕，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低，头部空间有1拳2指的空间，再坐到后排，头部空间有1拳3指的空间，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也非常大，后排座椅靠背放倒后，即使躺下两个成人也没问题。 动力：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N.m。在实际体验中，这款车的动力储备还是比较充足的，提速时，动力输出比较线性，随着油门的深入，动力会持续输出。跑高速时，加速到120km/时也不会感觉到费力，只是转速会有些高。7速湿式双离合变速器在行驶过程中，大部分时间都还是比较平顺的，只是在2、3挡的切换过程中会出现顿挫，我是在车速降低时遇到的顿挫，在3挡转速掉至900转时，变速箱没有及时降到2挡，这个时候再踩油门时，车就会有闯动的现象。 操控、舒适性：整体的底盘调校比较偏向舒适风格，对于路面一些小的颠簸可以过滤一些，但并不彻底，在经过坑洼路段或减速带时，车内感觉到的颠簸比较明显。整体给人的感觉有些“薄”，欠缺厚重感。在行驶过程中，高速变道或急转弯时，车身的侧倾也比较明显，整体底盘支撑性有些不足。 总结： 整体来看，瑞虎8这款车的整体表现还是不错的，虽然也有缺点，但是其价位比较低，整体的综合性价比还是不错的，外观气派、空间大、动力也足，还是值得推荐的。

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3.57分“良好”

小毛病有点多，不到一年右侧B柱异响，怠速抖动，快两万公里时平衡杆球头更换，跑了三万公里左右后摄像头坏了轮胎变形。优点还是很多的，动力强油耗低，空间大实用性强，驾驶感也不错

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.43分“良好”

品控严格一点会好很多，中控台放手机跟放水的位置设计的有点不合理，手机插上充电线放在放手机的位置放不稳，杯架的放瓶矿泉水搁手

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4分“优秀”

全款落地不到13个，动力强劲，白色黑色都好看，蓝色很老气。油耗7-8个，加了280块钱油，续航能跑600公里，晚上开灯跑了一百公里高速，亮度还可以。有个自动启停功能，等红灯就自动熄火，我每次都主动关了，感觉发动机老启动关闭不太好。人生第一辆车选择了支持国产，希望能安全的带我一路顺风，发财致富！

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3.71分“良好”

【空间表现】 后排空间算宽敞 后备箱很大，搬家的时候放一台冰箱都没问题。 【舒适性】 座椅还行，就是时间太久了会腰酸。 【最不满意】 最不满意的就是夏天或冬天的时候前档老是起雾，有时候怎么弄也去不掉，可能是我没弄对。 【购车经历】 年底去看的车， 小白不懂得砍价。先去了雪佛兰，一问科鲁泽顶配要十三四，扭头就走。然后取了起亚看了K3，内饰满满的塑料感。去看了大众速腾，落地要十六大几了！又看了领克03，跟速腾差不多贵，只优惠9000。去长安想看看逸动，结果没人鸟我，又走了。最后看的奇瑞瑞虎8，当时一眼就看中了，即便过去了两年多，还是挺耐看的。 【提车价格】 裸车112000，290自动精英版。首付三成加购置税保险落地138000多，买贵了感觉，可能年底优惠少吧。 【驾驶感受】 1到3档提速较慢，速度起来以后提速很快 【油耗】 一开始油耗很低，高速国道6到8个，市区9到10个，可能我开车油门踩的比较深吧。 【乘坐体验】 还好 不好不坏 【销售态度】 很好，除了卖我贵点，没有提车仪式，其他的服务态度挺不错的

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4.07分“优秀”

先来说说优点吧。车子总体来说满意，外观大气，动力强劲，在高速上超车是真的一点压力都没有。内饰配置基本该有的都有了，后排可以放倒当床睡，空间很满意。目前跑了2000多公里，平均油耗7.5，平常市区开8个左右，高速6个左右，这么大的车，这是它的优点。说说缺点，减震悬挂偏硬，过烂路的整个车都在抖，车机系统有时候会死机，A柱有不小的视野盲区，转弯的时候要很注意，没有啥太好的 安全感。还有就是我这个车刚买没多久，为啥有一股死鱼一样的鱼腥味，每次都要先开车窗透气。有车友和我遇到同样的问题吗？总之瑞虎8是一个喜忧参半的车吧，车是很好的车，但是它的缺点也是真的太过于明显了。如果奇瑞能在细节上多认真点，相信这款车会大卖的。

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4.11分“优秀”

外观感觉很不错。 内饰也可以，吐槽一点就是黑色的内饰皮弄脏不好清理，弄上点除水外的液体很难弄掉，我的车让媳妇弄了不少化妆品去不掉，一片一片的。 动力也很不错，开了运动模式动力强劲，超车没毛病，但是开了空调感觉动力立刻下降不少。 车辆在30迈左右的时候能感觉到顿挫，车刚热的时候特别明显，车充分热起来的时候能有很大改管。 冬天启动暖机的时间比较长，在未完成暖机情况下开动车辆会明显感觉车没有劲，伴随声音大，转数高（遇上着急事比较…，）。 爱车随性开油耗表显八点小几个油，实际加一个多点吧（我上班的大概5公里市区道路，平均速度35左右，郊区道路8公里，平均时速70）；如果刻意的用定速巡航模式行驶，表显7.5个油左右，实际加一个。加一箱油冬天能跑460—520公里，夏天开空调430—470。 底盘比较硬，走一些颠簸路面感觉生硬。 现在车子快16000公里了，没有任何大毛病，只是自己有点小剐蹭和扎了几次胎，以上是我一年多的用车感受，仅代表自己的一点小观点。

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4.5分“优秀”

空间大，油耗一般，大毛病没有，动力足，做工异响有待提升。舒适性一般。隔音一般，轮胎不怎么样，噪音大。 【购车经历】 当时看了，75P,博越，宋pro,H6.虎8。在这几台车里选。必须支持国货，我得前两台车也都是国产车。试驾了一遍就喜欢动力足，所以就选了虎8，人无完人车无完车，看你自己看中的点是什么，买车自己开不要听别人怎么说。同样一款车说什么的都有，自己喜欢就好。 【驾驶感受】 除了内饰偶尔有点异响，胎噪大，底盘有点硬，变速箱2-3档偶尔顿挫都挺好。最主要动力足，油耗能接受，外观内饰是我喜欢的风格，大气稳重。 【销售态度】 奇瑞的销售态度很一般，看完车，一个电话都没给打过。售后保养更是技术一般，冬天内饰异响说通病，结果我自己找了一段时间找到原因，垫上点东西就不想了。希望厂家在销售和售后的服务上下点功夫。

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3.89分“良好”

提车近一年了，目前跑了两万多公里，油耗基本稳定在9个左右， 还能接受，，用车至今没发现什么大的问题。最后悔的就是没买黑色。 【舒适性】 减震硬的一批 【乘坐体验】 空间还可以，但是对于4700的车长空间并不占优势。 【油耗】 开空调9个多点，不开空调8个多，综合路况， 市区郊区都有。还就是本人开车比较激烈…哈哈。 【驾驶感受】 减震硬所以操控还可以，噪声偏大 【最不满意】 灯光盲区过大，害我花了三千多改了四个透镜，，还有就是氛围灯前面都给装了，还差后门的两个吗？还有当时看配置表的时候无钥匙进入是前排都有，结果提车后只有主驾驶，给厂家打电话，厂家给回复的是20款10月后的车加装了发动机自动启停，就没副驾驶的无钥匙进入了，，这成本省的我着实看不懂了。。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

【最不满意】这车唯独就是变速箱太拉夸了尤其是冷车的是，变速箱说不出来那个味道，冷车的时候轻踩油门都不怎么车，要等它反应一下才能走，油门踩重点呢，它有些时候打的变速箱咚的一声！ 我怀疑这变速箱可能十万公里可能就要大修哦，现在才五万公里！不知道后面出来的新款存不存在这个问题！ 【空间表现】 空间是没问题的，我的是六座的，基本上很少用到，平时短距离坐六个人的话，都不用把第三排座椅打开，第二批完全可以挤下四个人！ 【油耗】 油耗这个问题不评论，因为开车的油耗是因人而异对不对，反正我能接受

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4.5分“优秀”

整体来说比较满意，先说缺点☞就是大灯晚上宽度不够，盲区较大，胎噪比较大，但是动力绝对没的说，嗷嗷叫，油耗方面市区的话8.5左右，长途，郊区的话7.6左右，油耗比较满意。外观方面我个人觉得比较耐看，就是后屁股感觉确点啥。我的是1.6自动精英，其实配置完全够用了，定速巡航，电动后备箱比较实惠，比较实用，内饰方面来说能软的地方都比较软，方向盘比较轻盈，指哪打哪。高速上超车的时候很轻松，热效率还是相当可以得，当时其实就是看上这个车的发动机了，奇瑞的发动机真的不错，在国产里面相当可以，不得不佩服，就是风噪有些大，底盘部分传过来的噪音也比较大，车嘛，在这个价位来说已经很不错，刚刚开始别人说买个日产啊，不香嘛，我说保命重要，这个价位，选国产绝对没错