点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

【购车经历】 想要辆B级车，轿车SUV均可，15万以下，动力要足，可靠性要好，省心耐用，看了吉利星瑞，长安cs75p，瑞虎8，哈弗H6，最终确定瑞虎8自动精英版，看中其三大件，鲲鹏发动机 【空间表现】 此车有七座版车型，第二排座椅相对比较靠前，我购买的五座版的第二排并没有因少了两个座而往后重新设计，而是直接减掉后面俩座，且不能前后调节，所以后排空间表现一般，但是带来的好处就是后备箱大，后排放平后铺上被子可以睡觉，有点儿瓦罐车的意思 【驾驶感受】 相对还是挺扎实的，也有厚重感，有点儿偏硬便运动的调教，高速过弯的稳定性尚可，指向还算精准，1.6T鲲鹏发动机，动力绝对够用，油耗水平一般，平常佛系驾驶高速6.5，市区8.5-9.5，堵车油耗11-12个，但是7档双离合变速箱起步有明显顿挫感，类似手动挡车型离合器起步半联动的感觉，15-20码会频繁在2档和3档之间跳档，会有明显顿挫，正常速度行驶还是挺平顺的，车辆急加速也会降到低档位拉高转速，但是驾驶模式不够聪明，精英版只有ECO和运动两个模式，ECO在急加速到时候油门反应会慢半拍，运动模式当我不需要急加速的时候降档也不积极时速70的时候还在5档，总之驾驶感受对得起价位，但是还是有点美中不足 车子开了两年两万公里我还算满意，外观沉稳，动力足，驾驶感受尚可，也便宜省心，作为自己的第一辆车我挺满足的

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.71分“优秀”

年前刚买的车，优惠力度可能不大吧，因为都2月份了，现金优惠1.6，落地12.4，整体很满意，找家人和朋友都试驾了，都说车可以才下决心买的。看suv看了半年，刚开始看上的是cs75p，确实是一见钟情，到后来没选择它因为它中控不操控不灵活，影像不太清晰，油耗也高，所以没选择，至于它虚标不虚标我也不懂。我买的瑞虎8是1.6t自动精英，因为有现车，中配也差不多够用了。最爱的是360影像，真的是我这新手的福音，遇到车多人多的时候，比如镇子上的集市，那真的是路窄，新手开着心里没谱，还好有360，自信满满的通过，老司机一般用不着了。目前跑了800公里，市区油耗8.5～9.0，高速6.5～7.5，油耗如大家所言确实不高，动力也没的说，超车爬山完全够用，因为过年出去玩带着全家人，爬了50公里的山路。缺点目前能想到的就是:1自动启停每次发动车需要手动关闭，我不喜欢这功能，你等红绿灯还行，你不能什么情况都一脚刹车就熄火啊；2中控屏幕每次打开自动播放收音机。其他的暂时没想到。国产车现在做的确实不错无论三大件还是配置都不输合资车，不考虑保值和所谓的面子，国产车完全要完胜同级别合资车。奇瑞的技术确实做的很好，这就是买车半个月后的心得，纯当做是对懂车帝的回馈，对没买车的人提供一点参考。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

空间：这款车的空间表现非常充裕，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低，头部空间有1拳2指的空间，再坐到后排，头部空间有1拳3指的空间，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也非常大，后排座椅靠背放倒后，即使躺下两个成人也没问题。 动力：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N.m。在实际体验中，这款车的动力储备还是比较充足的，提速时，动力输出比较线性，随着油门的深入，动力会持续输出。跑高速时，加速到120km/时也不会感觉到费力，只是转速会有些高。7速湿式双离合变速器在行驶过程中，大部分时间都还是比较平顺的，只是在2、3挡的切换过程中会出现顿挫，我是在车速降低时遇到的顿挫，在3挡转速掉至900转时，变速箱没有及时降到2挡，这个时候再踩油门时，车就会有闯动的现象。 操控、舒适性：整体的底盘调校比较偏向舒适风格，对于路面一些小的颠簸可以过滤一些，但并不彻底，在经过坑洼路段或减速带时，车内感觉到的颠簸比较明显。整体给人的感觉有些“薄”，欠缺厚重感。在行驶过程中，高速变道或急转弯时，车身的侧倾也比较明显，整体底盘支撑性有些不足。 总结： 整体来看，瑞虎8这款车的整体表现还是不错的，虽然也有缺点，但是其价位比较低，整体的综合性价比还是不错的，外观气派、空间大、动力也足，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

【最不满意】 20款的瑞虎8最不满意的就是它的悬架舒适度欠佳，也可以用硬来形容，当初买的时候心想这么大车怎么开舒适度应该是够用了。也可能是之前城市用车的关系都是沥青路面道路比较平坦，感觉挺好的。而现在的家长的乡村水泥路一开，时间久了，越发的发现虎8的悬架舒适度直线下降。 【空间表现】 空间这方面的表现家庭用车是肯定足够了，瑞虎8，瑞虎8Plus，瑞虎8PRo还有其他新款瑞虎8车型空间几乎都是想差不大，我也基本都开过，像瑞虎8Plus比全新一代瑞虎8就长22厘米的样子，而瑞虎8PR也是比瑞虎8Plus有长了23㎝，总的来说空间方面瑞虎8所有车型家庭用车还是完全够用了。 【驾驶感受】 瑞虎8的操控还是挺好的，方向盘大小适中（大老爷们开刚好）低速行驶时打方向盘也挺轻松的，而高速上行驶时方向盘马上就变得稳健起来，总体来说瑞虎8还是挺好开的，现在升级后的瑞虎8PRo车型就更加的有行驶质感了，我一朋友买的就是这款车型，我最长距离行驶了二百多公里，行驶的感觉就是很稳，悬架也舒适很多（不知道是不是新车轮胎软，但也不像是轮胎软的原因，）行驶在一般小坑洼路面车内几乎感觉不到太多的颠簸，比我的虎8要好太多了。 【油耗】奇瑞的这款1.6T发动机加上格特拉克的双离合现在被奇瑞调校的可以了，我的油耗乡镇街道2公里的路程接送小孩保持在8.5冬天，现在天气变暖了又降到7.8左右，高速120以内行驶油耗一般在7.5左右，高速高于120行驶就要上8个油以上了。SUV车型高速跑快了一般都这样总的来说这么大个车子，油耗方面还是挺省的了。 【销售态度】这里说一下无锡的鼎瑞4S店欠我一个提车仪式，没有给我爱车带大红花，差评！ 提车时没有为的爱车洗洗澡，差评！ 而且店里销售的李经理各种花式套路，差评！ 我虽看破但是奈何当时很喜欢奇瑞这款车型，当时就没有把你点破。 比如车主未经允许就把我的购车发票开低许多了。 让车主再次购买保养套活动餐等等… 【总结】现在很多同胞们想购买国产车，支持国产车，但是现在的网络时代，一些为了一点点利益的人，就颠倒黑白，不分是非的乱带节奏。 我认为花自己的钱买自己喜欢的车子，没有必要把自己的消费观念让他人来左右着。与其听他们说三道四不如自己前往4S店一试究竟。最真实的前往试驾，是最容易得到你想要的满意答案。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.5分“优秀”

空间大，油耗一般，大毛病没有，动力足，做工异响有待提升。舒适性一般。隔音一般，轮胎不怎么样，噪音大。 【购车经历】 当时看了，75P,博越，宋pro,H6.虎8。在这几台车里选。必须支持国货，我得前两台车也都是国产车。试驾了一遍就喜欢动力足，所以就选了虎8，人无完人车无完车，看你自己看中的点是什么，买车自己开不要听别人怎么说。同样一款车说什么的都有，自己喜欢就好。 【驾驶感受】 除了内饰偶尔有点异响，胎噪大，底盘有点硬，变速箱2-3档偶尔顿挫都挺好。最主要动力足，油耗能接受，外观内饰是我喜欢的风格，大气稳重。 【销售态度】 奇瑞的销售态度很一般，看完车，一个电话都没给打过。售后保养更是技术一般，冬天内饰异响说通病，结果我自己找了一段时间找到原因，垫上点东西就不想了。希望厂家在销售和售后的服务上下点功夫。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.78分“优秀”

2021年4月末提车。当初买车是目标瑞虎七，因为没有现车，所以加点预算提了瑞虎八6座版本，库存5个月左右的。车买来大半年，公里数不多，刚刚5000公里。 外观：我和家人都很喜欢，中庸稳重，最烦那些杀马特造型的。 舒适性：东北冬季换了雪地胎后，明显比原车胎舒适多了。后排感觉减震也是正常表现，烂路略颠。第三排座目前一直没用过。 动力，配置没得说，1.6t动力非常足，跑高速我用运动模式，稍不留神就超速，超车时油门也不敢深踩。至于其余配置我也不怎么用，歌都很少听，导航都用手机。 油耗：这么大的车，油耗表现非常好。高速110速时差不多表显7个油。国道90速左右表现6个左右。市区内不是很堵车表显8个以内，冬季雪地胎8.5左右吧。特别堵车时也有表显9个。 可靠性:大半年没问题，如果非要挑刺，有一次路上有个较大坑左前轮压了进去，所以左前叉臂有个地方有生锈，估计磕碰到了，自己喷了点自喷漆。另外就是最近天冷了，主驾驶安全带有一点点算异响。本人没强迫症，直接无视。 整体非常非常满意。评全5分太假，就这样真实点吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

1.71分“较差”

很一般，吧1、刚开一周自动启停就失灵了，去修的时候还排了很久的队，行车电脑检查也查不出问题。我估计是电瓶比较垃圾，因为有时候多启停几次后，就失灵了，估计电瓶电量没达到要求。这定位中心SUV觉得太小了了点，没有优势，后视镜视角不够大，2-转向夜盲严重，偶尔急加、减速顿挫感严重，3-胎噪比较大，4方向盘有点偏，首保的时候跟师傅说一下，但是他说如果角度比较小可以不用管，虽然我也喜欢和爱护这个车，毕竟花十几万买的，但是以后应该不会在买奇瑞了，以上是一些用车之后发现的缺点。可能比较满意的是油耗和发动机声音很小😀

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.22分“优秀”

【驾驶感受】 操控性挺好的，各个功能挺强大，不知道后面能不能升级导航 【油耗】 平时上下班市区9个油，高速跑到7.1 【保养】 当时说送的终身免费保养，其实只送四升机油而且是植物油，首保在4S店买的嘉实多磁护

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

空间够大，地盘稳，减震调教硬乘坐舒适性一般，7档双离合2增3档顿挫感强，低速一档爬坡有嗒嗒嗒类似变速箱打齿声，提高转速消失。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.57分“优秀”

【空间表现】 买这款车主要就是看重它的空间，大六座平时放倒第三排，4个行李箱都没问题 【舒适性】 驾驶感受还是挺好的，二排空间中规中矩相对比较舒适，三排空间短途应急还可以，长途不建议 【最不满意】 中规中矩吧，没有特别不满意的地方 【购车经历】 前期有看资料对比了很多车型，根据自己预算，综合对比选择了瑞虎8，提车是在懂车帝直播找到了本地经销商，先是微信沟通，约定时间到店一次搞定，办完直接现车开走，还是很顺利的

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.71分“优秀”

2016年11月买了人生第一辆艾瑞泽5自动挡，车很不错，质量稳定可靠，一共开了63000公里，只换过灯泡和电瓶。那时候还是很想要一辆SUV，刚开始每次去保养都要多看几眼瑞虎七，后来又看瑞虎八，直到过年前，忍不住换了虎八。1.6T的动力比我艾瑞泽5自吸1.5强太多了，动力随叫随到，过年的时候满载开空调也无压力。新车现在开了2700多公里，高速油耗6点几，纯市区短途油耗可达10个，综合下来8左右。过年的时候亲戚说为什么不加钱买缤智？我说缤智？日系纸糊的就算了吧。当然，虎八的不足之处主要是双离合低速还是有点顿挫感，特别是下坡松油门轻点刹车，变速箱有点犹豫，然后突然转速拉高到2700转左右。轰点油门才会升档降转速，这种体验跟万里扬的CVT差太多。刚开始开的时候感觉吓一跳，因为虎八大多数时候转速1500就够用了，高速120的时候转速才2000。希望虎八皮实耐用，下一辆买2.0T的星途，奇瑞加油，好车不贵。