点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

买车1年了跑了15000㎞了，说说感受:这次第二次选择奇瑞，之前是奇瑞3手动挡的，开了3点多各方面都好，就是1.6自吸的动力弱了点，今年果断置换了虎8，总体来说虎8的表现还是可以的，必定12.4万的车，你想它像几十万的车那样肯定是不可能。先说说优点吧，197马力的动力是真的好，之前开惯了虎3的动力，换个带T的这动力没的说，油耗的话同比国产车算省油了，前5000公里实测过每公里5毛左右，室友的哈弗1.5t，上下班同路段同里程，油耗比我的还高，关键是动力还没我的强，然后空间大，后排放平当床。 【最不满意】 20款的大灯照射宽度确实不好，又没雾灯，后来花了1000块钱加装了一套透镜雾灯，完美解决了，冬天冷车启动的时候出现过一次发动机异响，就像风扇叶子摩擦的声音一样，当时我也没管，挂挡起步瞬间就没了，之后再也没出现过类似的情况了，减震效果不怎么好，有点偏硬，过减速带叮咚叮咚的，。 【保养】目前15000公里了，没出现过发动机亮灯，我每次都去便宜打折的加油站加的，就提车那一次加过中石化，后来从来没去中石油，中石化加过了，所以买车还是全看运气咯，暂时就写到这里了 目前15000

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3.64分“良好”

提车也快一年了现在才来发布这个，中途还换了一次车牌号，总体来说车子性能还是很不错的，但是在一些地方还是有很多的不足，反正优点大家都说的差不多了我就来讲一哈缺点吧，在我看来着车起步特别是我们这冬天天天下雨，马路上还是滑，踩油门踩多了要打滑，踩轻了起步又慢，在我看来起步就是要快，不能耽误别人在我看来油门调教初段还是不够线性，踩多了打滑，踩少了起步又慢，第二个缺点方向要跑偏，就算是特别平的路面也会跑偏，当然啦这是奇瑞祖传的，不跑偏可能还是假货，其他暂时还没有遇到啥缺点，这一年使用下来总体来说还是很不错的动力充足油耗有好，在空间方面也算是优点吧，因为之前也没有开过什么好车，反正就觉得奇瑞做的还是很不错的希望未来能够继续发展，给我们带来更多的好车。

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4.71分“优秀”

年前刚买的车，优惠力度可能不大吧，因为都2月份了，现金优惠1.6，落地12.4，整体很满意，找家人和朋友都试驾了，都说车可以才下决心买的。看suv看了半年，刚开始看上的是cs75p，确实是一见钟情，到后来没选择它因为它中控不操控不灵活，影像不太清晰，油耗也高，所以没选择，至于它虚标不虚标我也不懂。我买的瑞虎8是1.6t自动精英，因为有现车，中配也差不多够用了。最爱的是360影像，真的是我这新手的福音，遇到车多人多的时候，比如镇子上的集市，那真的是路窄，新手开着心里没谱，还好有360，自信满满的通过，老司机一般用不着了。目前跑了800公里，市区油耗8.5～9.0，高速6.5～7.5，油耗如大家所言确实不高，动力也没的说，超车爬山完全够用，因为过年出去玩带着全家人，爬了50公里的山路。缺点目前能想到的就是:1自动启停每次发动车需要手动关闭，我不喜欢这功能，你等红绿灯还行，你不能什么情况都一脚刹车就熄火啊；2中控屏幕每次打开自动播放收音机。其他的暂时没想到。国产车现在做的确实不错无论三大件还是配置都不输合资车，不考虑保值和所谓的面子，国产车完全要完胜同级别合资车。奇瑞的技术确实做的很好，这就是买车半个月后的心得，纯当做是对懂车帝的回馈，对没买车的人提供一点参考。

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4分“优秀”

好开，省油。性价比高，提车快两个月，没出现过问题，磨合期油耗9个左右，现在基本7到8，动力没得说，稍微点大一点油门，推背感强烈，买这车看中的就是空间动力，综合来看选这车是对的，对于有些车友说，车内有味道，有些地方有异响等，我还没遇到，微微不足的就是，这个配置没有大灯随动转向，夜晚在没有路灯的道路转弯会看不到侧方路况，还有底盘感觉稍微有点偏硬，过个减速带，走点烂路颠簸明显，当然开慢点会好很多， 再有就是大家如果买虎八一定上豪华版以上版本，配置丰富，一步到位，精英版只能满足最基本的，好多配置加装的话多花钱有的还不一定能装上，后悔没上豪华版的，具体差异大家对比一下就知道，有几项实用配置精英版就没有，

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3.93分“良好”

瑞虎8在这个价位也算是比较全能的车型，有5座，6座或者7座可以选择，每个家庭可以根据自己的需要来定。我们首先推荐的是1.6T车型，在动力方面更加充沛，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速双离合的变速箱。开起来的感觉就是不急不躁，很容易上手，动力的输出比较积极，中低速状态下比较轻松。但是终归排量只有1.6升，在加速的情况下，发动机的转速会拉得比较高，让人感觉有点卖力。变速箱也算是兢兢业业的在工作，大部分时间都比较平顺，但是终究逃不过2、3挡的切换上还是会有一些轻微的顿挫感。油耗方面，我们实测百公里需要9.5升，对于台1.6T的发动机来说不算很节省，但是想到它是一辆中型SUV，还可以理解。底盘的滤震方面做得比较一般，没有给人比较明显的稳重感，感觉有点欠缺。针对细小的振动过滤的并不彻底。轻盈的转向开起来还是比较简单，但是指向比较模糊，并不能算非常好的表现。 外观看起来还是比较成熟踏实的设计，没有太多偏向于运动化的风格，前脸依然采用了类似于铠甲的银色镀铬装饰，看起来比较精致，前大灯是LED的矩阵式灯光，还比较有科技感。从车身侧面看，明显要比同级别的哈弗H6更长一些，毕竟是拥有七座的车型。车辆尾部加入了贯穿的尾灯样式，但是中间位置不可以点亮，车身下包围双边双出的排气和银色的护板，都表现出比较沉稳的性格。内饰方面确实表现很好，整体的用料包括设计感都符合现在的潮流。中控区是一块10.25英寸的触控液晶屏幕，但是支持的功能不多，有基本的手机互联和蓝牙，表现一般，清晰度和流畅度比较满意。真皮方向盘支持手动调节，整体的握感比较粗壮，手感很好。搭配的液晶仪表盘只有七英寸，显示效果一般，没有太强的科技氛围。 座椅是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能，两个前排座椅的舒适性表现很好，而且宽大厚实，比较符合家用车的需求。5座车型的空间就比较宽敞，身高180的朋友乘坐后排，腿部空间还有两拳多距离，头部空间也剩下一拳多，整体表现非常宽敞。中间的地板凸起也比较低，几乎不会有影响，并且座椅支持靠背调节，能够找到更加舒适的坐姿。唯一的遗憾就是坐垫的高度比较低，对腿部的支撑性不够。 瑞虎8在这个价位算是大空间的车型，而且有多种选择，动力也够用，作为家用SUV比较合适。

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3.86分“良好”

奇瑞瑞虎8也是这个级别里比较热门的家用SUV，并且有5座和7座可以选择，能满足不同人的需求。我们就从不同方面，全方位的分析一下瑞虎8有哪些优缺点。 “外观硬朗，稳重风格” 奇瑞瑞虎8的车身造型看起来比较敦厚踏实，前脸类似于铠甲的造型，而且有更多的银色镀铬，看起来精致一点。车身下包围有多种材料的搭配，层次感更丰富。在灯光配置方面，有LED的矩阵式前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置属于常规水平，不算很丰富。车身侧面造型相对比较圆润，而且加入了更多平直的线条勾勒，还有银色镀铬的加持，看起来比较敦厚稳重，带有一些肌肉感。有无钥匙启动和无钥匙进入功能，部分高配车型还加入了远程启动功能，日常使用更加方便。在车身尺寸方面，瑞虎8确实有自己的优势，整个长度和轴距更加突出。尾部有全新的贯穿式尾灯，尤其受到年轻消费者的喜欢。但是中间位置并不能点亮。下包围采用了双边双出的排气布局。配置有驻车雷达和360度全景影像，对于大尺寸的车型很有用。 “内饰质感好” 瑞虎8采用的是对称式风格，更多的平直线条勾勒，虽然没有明显的新鲜感，但是符合大部分人的审美，老少皆宜。真皮的方向盘，而且是平底样式的运动化风格，握起来的手感也比较粗壮。仪表盘同样也是七英寸的显示，没有太强的动画效果，简单实用为主。中控区域是一块悬浮的10.25英寸触控液晶屏幕，尺寸够大，但是在功能方面确实表现一般，只有基本的手机互联和蓝牙连接，没有太多丰富的配置，满足基本的使用需求。空调出风口下方有一排机械按键，但是用来控制多媒体的音量加减等功能。空调控制还放置在下方的黑色面板中，原以为它会像路虎捷豹一样采用大块的触摸屏，结果只有中间一小部分区域可以点亮，以虚拟的按键控制为主。瑞虎8的中控台下方设计看起来会更加精致一点，但是亮黑色的面板也比较容易留下指纹。采用的是电子换挡，造型比较小巧，看起来和保时捷还有点相似。前排有两个USB接口，后排有一个，数量基本够用。手机前排无线充电功能仍然没有配置，全车只有四个扬声器喇叭，数量比较少。 “空间灵活” 瑞虎8的座椅设计更加宽大厚实，是仿皮材质，支持主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。座椅的质感摸起来非常细腻，而且填充物比较饱满，乘坐体验有一定的高级感。我们选择的车型是瑞虎8的五座版本，有需要的朋友可以选择六座或者七座车型。五座版本第二排就是三个座椅，支持靠背调节。我身高180cm乘坐在第二排，头部空间还剩下一拳多的距离，腿部空间是两拳，整体表现比较宽敞一点。但是座椅的高度比较低，对腿部的支撑性不是很到位。中间地板的凸起比较低，对中间乘客几乎不会有影响。 “1.6T动力够用” 我们选择的瑞虎8是1.6T车型，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，使用七速湿式双离合变速箱。瑞虎8实际看起来比较稳健，并不急着发力，油门响应比较灵活。随着油门的深入，动力积极的输出并不会让人感觉到一丝急躁，不过排量终归只有1.6L，虽然提速过程不费劲，但发动机的转速会拉得相对比较高，这也导致在感官上会让人觉得比较卖力，如果是相同功率的2.0L发动机，情况就会好一些。对于它的体型和排量来说，高速表现显然并不在它的长项之列，好在瑞虎8也能在并不太吃力的状态下把你带到120km/h，只不过加速时转速会偏高一些。起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，还是循序渐进的表现，误以为这是一台AT变速箱。升挡动作轻微到完全察觉不到，降挡在大部分时间也比较轻柔。但是在堵车的时候，2、3挡切换，还是会有一些轻微的顿挫。底盘保持很好的舒适性，细小颠簸可以过滤一些，但并不彻底。快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆，偏软的悬架和略显单薄的底盘造成了这些局面。 总体来说，瑞虎8就是一台比较时候家用的SUV，空间够大，能够满足全家人出行。外观和内饰都比较成熟，动力虽然不是很强，但是能满足日常的使用需求。

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3.86分“良好”

空间：这款车的空间表现非常充裕，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低，头部空间有1拳2指的空间，再坐到后排，头部空间有1拳3指的空间，腿部空间有2拳的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也非常大，后排座椅靠背放倒后，即使躺下两个成人也没问题。 动力：这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N.m。在实际体验中，这款车的动力储备还是比较充足的，提速时，动力输出比较线性，随着油门的深入，动力会持续输出。跑高速时，加速到120km/时也不会感觉到费力，只是转速会有些高。7速湿式双离合变速器在行驶过程中，大部分时间都还是比较平顺的，只是在2、3挡的切换过程中会出现顿挫，我是在车速降低时遇到的顿挫，在3挡转速掉至900转时，变速箱没有及时降到2挡，这个时候再踩油门时，车就会有闯动的现象。 操控、舒适性：整体的底盘调校比较偏向舒适风格，对于路面一些小的颠簸可以过滤一些，但并不彻底，在经过坑洼路段或减速带时，车内感觉到的颠簸比较明显。整体给人的感觉有些“薄”，欠缺厚重感。在行驶过程中，高速变道或急转弯时，车身的侧倾也比较明显，整体底盘支撑性有些不足。 总结： 整体来看，瑞虎8这款车的整体表现还是不错的，虽然也有缺点，但是其价位比较低，整体的综合性价比还是不错的，外观气派、空间大、动力也足，还是值得推荐的。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.07分“优秀”

【最不满意】 20款的瑞虎8最不满意的就是它的悬架舒适度欠佳，也可以用硬来形容，当初买的时候心想这么大车怎么开舒适度应该是够用了。也可能是之前城市用车的关系都是沥青路面道路比较平坦，感觉挺好的。而现在的家长的乡村水泥路一开，时间久了，越发的发现虎8的悬架舒适度直线下降。 【空间表现】 空间这方面的表现家庭用车是肯定足够了，瑞虎8，瑞虎8Plus，瑞虎8PRo还有其他新款瑞虎8车型空间几乎都是想差不大，我也基本都开过，像瑞虎8Plus比全新一代瑞虎8就长22厘米的样子，而瑞虎8PR也是比瑞虎8Plus有长了23㎝，总的来说空间方面瑞虎8所有车型家庭用车还是完全够用了。 【驾驶感受】 瑞虎8的操控还是挺好的，方向盘大小适中（大老爷们开刚好）低速行驶时打方向盘也挺轻松的，而高速上行驶时方向盘马上就变得稳健起来，总体来说瑞虎8还是挺好开的，现在升级后的瑞虎8PRo车型就更加的有行驶质感了，我一朋友买的就是这款车型，我最长距离行驶了二百多公里，行驶的感觉就是很稳，悬架也舒适很多（不知道是不是新车轮胎软，但也不像是轮胎软的原因，）行驶在一般小坑洼路面车内几乎感觉不到太多的颠簸，比我的虎8要好太多了。 【油耗】奇瑞的这款1.6T发动机加上格特拉克的双离合现在被奇瑞调校的可以了，我的油耗乡镇街道2公里的路程接送小孩保持在8.5冬天，现在天气变暖了又降到7.8左右，高速120以内行驶油耗一般在7.5左右，高速高于120行驶就要上8个油以上了。SUV车型高速跑快了一般都这样总的来说这么大个车子，油耗方面还是挺省的了。 【销售态度】这里说一下无锡的鼎瑞4S店欠我一个提车仪式，没有给我爱车带大红花，差评！ 提车时没有为的爱车洗洗澡，差评！ 而且店里销售的李经理各种花式套路，差评！ 我虽看破但是奈何当时很喜欢奇瑞这款车型，当时就没有把你点破。 比如车主未经允许就把我的购车发票开低许多了。 让车主再次购买保养套活动餐等等… 【总结】现在很多同胞们想购买国产车，支持国产车，但是现在的网络时代，一些为了一点点利益的人，就颠倒黑白，不分是非的乱带节奏。 我认为花自己的钱买自己喜欢的车子，没有必要把自己的消费观念让他人来左右着。与其听他们说三道四不如自己前往4S店一试究竟。最真实的前往试驾，是最容易得到你想要的满意答案。

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4分“优秀”

全款落地不到13个，动力强劲，白色黑色都好看，蓝色很老气。油耗7-8个，加了280块钱油，续航能跑600公里，晚上开灯跑了一百公里高速，亮度还可以。有个自动启停功能，等红灯就自动熄火，我每次都主动关了，感觉发动机老启动关闭不太好。人生第一辆车选择了支持国产，希望能安全的带我一路顺风，发财致富！

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4.5分“优秀”

空间大，油耗一般，大毛病没有，动力足，做工异响有待提升。舒适性一般。隔音一般，轮胎不怎么样，噪音大。 【购车经历】 当时看了，75P,博越，宋pro,H6.虎8。在这几台车里选。必须支持国货，我得前两台车也都是国产车。试驾了一遍就喜欢动力足，所以就选了虎8，人无完人车无完车，看你自己看中的点是什么，买车自己开不要听别人怎么说。同样一款车说什么的都有，自己喜欢就好。 【驾驶感受】 除了内饰偶尔有点异响，胎噪大，底盘有点硬，变速箱2-3档偶尔顿挫都挺好。最主要动力足，油耗能接受，外观内饰是我喜欢的风格，大气稳重。 【销售态度】 奇瑞的销售态度很一般，看完车，一个电话都没给打过。售后保养更是技术一般，冬天内饰异响说通病，结果我自己找了一段时间找到原因，垫上点东西就不想了。希望厂家在销售和售后的服务上下点功夫。

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4.5分“优秀”

整体来说比较满意，先说缺点☞就是大灯晚上宽度不够，盲区较大，胎噪比较大，但是动力绝对没的说，嗷嗷叫，油耗方面市区的话8.5左右，长途，郊区的话7.6左右，油耗比较满意。外观方面我个人觉得比较耐看，就是后屁股感觉确点啥。我的是1.6自动精英，其实配置完全够用了，定速巡航，电动后备箱比较实惠，比较实用，内饰方面来说能软的地方都比较软，方向盘比较轻盈，指哪打哪。高速上超车的时候很轻松，热效率还是相当可以得，当时其实就是看上这个车的发动机了，奇瑞的发动机真的不错，在国产里面相当可以，不得不佩服，就是风噪有些大，底盘部分传过来的噪音也比较大，车嘛，在这个价位来说已经很不错，刚刚开始别人说买个日产啊，不香嘛，我说保命重要，这个价位，选国产绝对没错

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4.78分“优秀”

2021年4月末提车。当初买车是目标瑞虎七，因为没有现车，所以加点预算提了瑞虎八6座版本，库存5个月左右的。车买来大半年，公里数不多，刚刚5000公里。 外观：我和家人都很喜欢，中庸稳重，最烦那些杀马特造型的。 舒适性：东北冬季换了雪地胎后，明显比原车胎舒适多了。后排感觉减震也是正常表现，烂路略颠。第三排座目前一直没用过。 动力，配置没得说，1.6t动力非常足，跑高速我用运动模式，稍不留神就超速，超车时油门也不敢深踩。至于其余配置我也不怎么用，歌都很少听，导航都用手机。 油耗：这么大的车，油耗表现非常好。高速110速时差不多表显7个油。国道90速左右表现6个左右。市区内不是很堵车表显8个以内，冬季雪地胎8.5左右吧。特别堵车时也有表显9个。 可靠性:大半年没问题，如果非要挑刺，有一次路上有个较大坑左前轮压了进去，所以左前叉臂有个地方有生锈，估计磕碰到了，自己喷了点自喷漆。另外就是最近天冷了，主驾驶安全带有一点点算异响。本人没强迫症，直接无视。 整体非常非常满意。评全5分太假，就这样真实点吧！

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1.71分“较差”

很一般，吧1、刚开一周自动启停就失灵了，去修的时候还排了很久的队，行车电脑检查也查不出问题。我估计是电瓶比较垃圾，因为有时候多启停几次后，就失灵了，估计电瓶电量没达到要求。这定位中心SUV觉得太小了了点，没有优势，后视镜视角不够大，2-转向夜盲严重，偶尔急加、减速顿挫感严重，3-胎噪比较大，4方向盘有点偏，首保的时候跟师傅说一下，但是他说如果角度比较小可以不用管，虽然我也喜欢和爱护这个车，毕竟花十几万买的，但是以后应该不会在买奇瑞了，以上是一些用车之后发现的缺点。可能比较满意的是油耗和发动机声音很小😀

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3.86分“良好”

空间够大，地盘稳，减震调教硬乘坐舒适性一般，7档双离合2增3档顿挫感强，低速一档爬坡有嗒嗒嗒类似变速箱打齿声，提高转速消失。

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3.64分“良好”

刚买的时候发现不打火的情况下水温老报警，检查了两次，到目前还未解决，后挡风玻璃漏水，4s维修说定位销漏水，打点胶弄好了，变速箱顿挫，车门异响，还没解决，油耗不是很高 【最不满意】 变速箱顿挫，有时候开着车，感觉有车在后面撞我一下的感觉 【购车经历】 人生第一辆车哪来的增购