提车近一年了,目前跑了两万多公里,油耗基本稳定在9个左右, 还能接受,,用车至今没发现什么大的问题。最后悔的就是没买黑色。
【舒适性】
减震硬的一批
【乘坐体验】
空间还可以,但是对于4700的车长空间并不占优势。
【油耗】
开空调9个多点,不开空调8个多,综合路况,
市区郊区都有。还就是本人开车比较激烈…哈哈。
【驾驶感受】
减震硬所以操控还可以,噪声偏大
【最不满意】
灯光盲区过大,害我花了三千多改了四个透镜,,还有就是氛围灯前面都给装了,还差后门的两个吗?还有当时看配置表的时候无钥匙进入是前排都有,结果提车后只有主驾驶,给厂家打电话,厂家给回复的是20款10月后的车加装了发动机自动启停,就没副驾驶的无钥匙进入了,,这成本省的我着实看不懂了。。
近两年的中国品牌车型可以说从内到外,都有着飞跃式的提升,这是无论如何都不能否认的事实。而其中,奇瑞品牌的成长却不能完全算是特别一帆风顺,虽然在海外的动作不断,也很早就开始布局海外市场,但是这个品牌在国内的车型却始终不算太成功。
瑞虎8车型是奇瑞T1X模块化平台打造的第三款车型,从整体的设计理念来看,新车就和瑞虎7、瑞虎5X一样,遵循了“Life in Motion生·动”,所以,它的外观设计还是非常动感,流畅的。车身尺寸方面,瑞虎8相比同级别没有什么优势可言,但是相对的,更小的尺寸,带来的优势也很明显——灵活性会更加出色。这样此消彼长的关系之下,瑞虎8也算是用实践证明了它的设计理念。
内饰方面,整体的设计风格非常的简约,并且,功能区的划分也相当清晰。同时,车内设计给人的观感也是足够大气,没有那种为了堆料而导致的臃肿感。用料做工方面,瑞虎8 的表现也是非常符合预期,中控台的软质材料有比较不错的质感,不过都是一辆中型SUV了,这样的表现,只能说应该的。
动力方面,瑞虎8提供了1.5T和1.6T两台发动机,传动系统方面,分别提供了6MT、6DCT,以及7DCT,其中7DCT变速箱是来自格特拉克。
灵巧海燕nWG:1.6t动力给3分,咋评的?197马力,290牛,值3分?