发布作品

    思域2019款220TURBO CVT劲动版 国VI动力输出平顺值得买吗_思域动力怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.84
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1965人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.99-14.79万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.46
    • 操控
    • 4.05
    • 3.48
    • 动力
    • 4.06
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.86良好

    外观:就外观来说我觉得是同级别数一数二的存在,所以主要是冲外观和发动机买的。本来订的燃动版,4S店一直没有燃动的车源,所以实在没办法换的劲动... 内饰:中规中矩,同级别中等水平,前面和主副驾都有软包材质,不算太丐。 空间:A+的空间水平,同级别中等偏上的样子。 动力:整体也就那样,并不是网上那么玄乎,且国6动力稍后阉割,些许遗憾。好在CVT平顺性不错,中低速基本也算比较自如。 操控:指向尚可,转弯侧倾较大,调教舒适型取向更多。方向盘偏重,对女司机不太友好,开着还是比较好开的。 吐槽:织物座椅+门饰,不到半年主驾扶手就被我摸“包浆”了。没有自动落锁,甚是尴尬。倒车影像极度垃圾,精度像2000年出头的水平,且辅助线完全没有参考意义。雨刮用了3个月就开始嘎吱作响。胎噪感人,静谧性不提也罢。车漆较薄,整车工艺一般,缝隙较大。其他基本尚可。

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 2
    2022-03-04

    FC1一米八兄弟你的前铲会不会经常刮到

    我也想快乐啊a思域空间没a+把我感觉小的离谱

    行胜于言86我也是劲动21年中秋提的,也是喜欢十代的造型,全部下来15.5

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4优秀

    提车3个月,开了快8000公里,总体还是非常满意的!!! 外观真心不错,颜值高,十代思域外观是本田北美团队主导设计的,锁车后总忍不住想多看几眼~ 内饰的话还可以,比较耐看,基本配置也够用了,比如自动空调+carplay这些对我来说刚需的配置都有(似乎高配没有,很奇怪),如果有电动座椅那就更好了。 空间的话家用够用了,虽然是有一点掀背 造型的车但是后排挺大的(本田特色空间大)。 操控的话个人倒是感觉没有外观表现的这么好,底盘偏重舒适性,而且原厂自带的玛吉斯轮胎性能平平,以后换轮胎操控性能应该会有很大改善!!! 动力完全不用担心,我经常跑国道,超车很有信心!!! 本田L15B8这款发动机配合本田自家高强度钢带CVT在日常驾驶上真的如丝般顺滑,现在平均油耗6.0,希望能降到5.5左右吧哈哈哈。 对我来说我就需要这样日常巡航为主+偶尔激情一下的车子,十代思域太适合我了!!! 顺带说一下缺点,第一隔音确实是比较差的,尤其到60码以上各种风噪、胎噪都来了。。第二就是前排座椅不太舒服,膝点高,如果长时间驾驶建议还是加腰靠!!! 不过瑕不掩瑜,如果你想要一台动力不错,油耗低,空间够用,日常驾驶平顺的车子,思域不会让你失望的!!!

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2021-12-07

    暴力熊A落地多少

    Mr阿战我之前的车也有腰靠

    用户1135082928160为啥我是11个油

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.71良好

    作为一名车评人,下面和大家分享一下我试驾本田思域的一些感受,试驾车型是2019款 220TURBO CVT劲动版 国Ⅵ,这款车定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距2700mm,官方指导价13.99万,目前平均优惠在9000元左右,裸车13.09万,购置税11284元,车船税420元,交强险950元,商业险4600元左右,上牌费500元,全款落地价格在14.87万左右。 这款车搭载1.5T发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出比较线性,油门灵敏度适中,车辆在起步阶段比较平稳,中途提速也没什么激情,等到发动机转速超过2000转之后,整体的动力响应会变得活跃起来,油门也更加灵敏了,这时候提速、超车都很轻快,在城市道路中行驶挺惬意的。 发动机中后段的动力响应也比较积极,深踩油门时也有一定的爆发力,而且持续性也很令人满意,发动机转速超过5000转也能获得积极的动力反馈,我们实测这台车的百公里加速时间为7.55秒,对于一台家用车来说,这样的提速表现足够优秀了,高速超车也非常有底气。 CVT变速箱与发动机的匹配十分默契,它的平顺性很出色,尤其是在中低速行驶时的表现很令人满意,动力传递很柔和,提速时也能迅速拉高发动机转速,动力释放很及时,但如果是在高速巡航时突然急加速的话,变速箱就有些反应不过来了,不能第一时间调整变速比,动力响应有些滞后,所以高速超车时最好提前切换到S挡,提速效率会更高一些。 这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏中性,兼顾操控和舒适,悬架初段偏软,路面上大部分细碎颠簸都能被有效吸收,不过也保留了一些路感,日常驾驶不会显得很枯燥,悬架中后段比较硬朗,但挺有韧性,遇到大冲击时也不是很生硬,而且车身也不会出现明显晃动,在连续并线或者高速转弯时的侧倾幅度也不大,开起来还是挺有信心的。 方向盘的转向力度挺轻盈,回馈阻尼也比较线性,日常驾驶很舒适,而且车头的指向和反应速度也都不错,再加上底盘调校比较扎实,过弯时的侧倾比较小,所以这台车也有一些操控乐趣,符合大部分年轻人的胃口,但开这台车千万不要有目空一切的思想,遇到谁都想挑衅一番,其实它的性能和操控性只是比一般的家用稍微好一些,并不具备激烈驾驶的条件。 空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调至最低并调整好合适的坐姿,头部空间三指左右,保持前排座椅位置不变进入后排,腿部空间一拳三指,头部空间十分压抑,几乎蹭到车顶了,整体的乘坐空间表现很一般,座椅填充物不算硬,包裹性和支撑性都不错,舒适性表现良好。 后备箱内部空间挺规整,纵深达到了900mm,放下20/24/28英寸三个行李箱很轻松,而且剩余空间还挺大,后备箱的装载能力可以满足大部分用户的需求,而且后排座椅支持4/6比例放倒,最大进深能达到1850mm,扩展能力和实用性也都很令人满意。

    2021-06-27

    别再凌晨心动了14.87 你给我来一抬

    欢乐马3333这价格你给我买一辆吧,扯淡呢

    活泼晚风D7这个价格我可以要

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.5良好

    外观整体设计非常的年轻化,加上溜背造型颇有轿跑的风范。 内饰设计过于简单,喜不喜欢因人而异,个人觉得整体的用料以及科技感只能说很一般,毕竟是买发动机送车。 配置方面还是挺不错的,自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动这些配置都是有的,中控的触控反应也较快,操作简单。 空间方面整体表现很不错,前排虽然坐姿较低但没有出现拥挤不够用的感觉。后排的空间表现也很不错,座椅也十分舒服,身高1.8米的大胖子坐上去也不会觉得拥挤,唯一吐槽的就是中间隆起的地方,难免让人不舒服。最后就是后备箱空间的表现了,整体很不错,尤其是深度,一般家庭出行要放的物品都是能装下的。 发动机确实动力十分的强劲,虽然不能真的做到秒天秒地秒空气,但是配备的地球梦1.5T涡轮增压发动机,作为家用车真的再好不过了。另外配备的CVT无级变速器也是很香的,跑高速油耗4.5左右,城郊路段5.8左右,城市拥堵路段就看拥堵的情况了。 车子启动后开起来就是给人很平顺的动力,不会是突然爆发的感觉,会让人感觉到很舒适,但当需要动力的时候,轻踩一下油门动力就来了。该车的自动启停功能我也挺喜欢的,好用的同时还能省油。另外噪声方面也抑制得还可以,没网上说的那么可怕,在风噪、环境噪音隔绝不错,但是胎噪和切换到S档时候发动机的噪声就比较明显了,不过这都是跑高速、省道才会出现的情况,就在城里转转还是不会啦。 总的来说,这车各方面都比较均衡,适合不同人士的用车需要,另外这个价位能买到这样高性能的车确实值得去考虑一下。

    2021-02-28

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.79优秀

    其实最早不是买本田思域,我从2020年7月份就关注福克斯 无奈到我资金到位福克斯出了21款 没有之前的优惠力度 我预算只有14 领克03也超了 还加95油 是我放弃领克 最终选择了思域。 思域我也很早关注了 保值率 动力 油耗 92就能满足 不过思域的漆面真的薄 隔音的话 我觉得不错 (比我上一辆北汽绅宝D50强多了) 油耗方面目前行驶2300公里 中石化伺候 因为没上过高速 就在家跑 一百只能跑200多点 动力怎么说呢 我没开过国五思域 就拿我自己车来说D档非常平顺 猛的一脚油 也有小小的推背感 S档油门就变得灵敏了 只要点一点油门,转速都是在2500转以上 动力相比D档 好开很多 提速也变得杠杠滴。 对了还有配置 除了没有皮座椅 皮方向盘 定速巡航 前雷达 其他都挺满意 我劲动还有carplay 不错了

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 2
    2021-03-05

    c大大qaq这是19款还是20?

    lqw十二我27号提车 镀晶 真皮座椅 主驾电动调节 全款15.68买贵了嘛

    小云81755日系车,车漆薄,回头给他镀晶,镀个1000左右就可以,车漆就不怕他薄了

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.86良好

    【最满意】 外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域,可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错,比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的,不会出现很肉的感觉。 【最不满意】 隔音的效果一般,高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。

    2022-08-29
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。