作为一个职业的车评人,前段时间预约了奔腾B70,2021款 1.5T 自动乐享型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为105900元,车子目前的优惠比较少,基本没有优惠,厦门地区裸车价105900元左右,购置税大约要9300左右,上牌费为500元,商业保险4900元左右,全款购车落地价大概是122000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额31770元左右,分36期算的话,月供2213元左右,比全款购车多花费5538元左右。
这个车子它做保养不贵,更换机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的话也就四五百块钱左。,还是比较便宜的,保养周期的话可以参考车辆使用手册,一般都是5000公里或者半年保养一次,新车建议去4s店保养,在外面店里保养的话会影响个别配件的质保。
定位上这是一款5门5座掀背车,整车保修期限为3年或10万公里,奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2800MM,属于中型车,空间方面第一感觉就是这车挺大的,我身高一米七八来衡量,将座椅调整至最低并保持舒适,头部空间为一拳距离,左右没有精确测量,比较宽敞,来到后排,腿部空间有1拳4指距离,后排地板隆起的幅度刚好够放下脚,不过多少有点影响中间乘客的舒适度的。后备箱空间深度足够,开口虽小但无碍。
奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速器,最大马力169PS,最大扭矩258N·M,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,动力虽然谈不上强劲,但是加速就非常的线性,而且比较流畅,换挡的时候也不会迟滞,中后段只能感受到推背感。油耗测试行驶里程约为132公里,全程开着空调,测试路段为郊区公路虽然都是柏油马路,但路况复杂,颠簸、坑洼路面不少,最终实测油耗是8.2L/100km。
底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,较低的底盘与偏硬的避震并不擅长走烂路,车尾在颠簸路面非常活跃,车内乘员则不大好受,路感有些过于明显,不过在高速路上的表现会比较好,整体跑起来的实际感觉却非常硬朗,支撑性好。
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型
3分“良好”换挡卡顿!还会有一档不换挡的情况,并且油门反应慢好几拍!好在空间够大,外观比较适合年轻人。
yanan0:去4儿子 升级eco 你会感觉到你的车从新有了生命 去升级吧 升级大约二小时
外观线条感分明,运动感十足,很有层次感,前大灯造型非常的独特,尾部贯穿式的尾灯也是非常的亮眼,再加上掀背式的后备箱,使这辆车运动气息更加的强,这款车的颜值非常的高。内饰做工也是属于精细的一类,手感非常细腻,就是新车的味道会比较重,大屏幕的设计倾向于驾驶员的角度,读取信息会更加的直观。空间没得说,毕竟这车总长度和轴距在那,乘坐空间来说,一米七八的身高,乘坐起来也是非常舒适的,没有拥挤感觉。后备厢属于大开口的,空间大、放东西非常容易。日常行驶噪音不算大,悬架方面,过坑洼路面还是比较颠的。方向盘指向精准,操控起来很轻松。1.5T涡轮增压的发动机,动力十足,在市里开,红绿灯提速反应很给力,超车也很快,动力输出很平顺。
头条用户:乐享的四个音响在什么位置,是前面中住和两个前门吗,后门没有。
【最满意】奔腾B70这款车让我最满意的地方是它的外观设计,看上去颜值确实很高,而且十分的运动。另外就是它的终生质保以及终生免费保养和终生道路救援,这点是很多车企都无法做到的,厂家可以算是非常的厚道了。
【最不满意】个人最不满意奔腾B70的地方就是中控屏幕,有时候你会发现它开着开着突然屏幕就黑了,这对于一台新车来说还是很不正常的。此外,1.5T的奔腾B70车型油耗感觉有点高,百公里综合油耗去到了9L左右,所以作为代步车的话感觉日常开支还是有点大。最后,1.5T的奔腾B70采用的还是后扭力梁式的非独立悬架,从机械素质上来说,如果换成扭力梁会更好一些。
【动力】1.5T的奔腾B70在日常开起来只能说是够用,起步没比那些2.0L自吸车型快多少,所以想要动力强劲的人还是选它的2.0T版本吧。另外,开这个车深踩油门的时候变速箱会有延迟,这点可能跟它所匹配的是7挡双离合变速箱有关。当然了,1.5T的奔腾B70在中段加速起来还是很不错的,跑高速的时候稳定性也不错,这点算是它的一个优势。操控的话,方向盘是比较轻盈的,尤其在低速状态下,感觉电子助力有一些过度。好在的是方向盘助力的随速增益不错,因此跑高速才会有比较稳重的感觉。
【舒适性】奔腾B70的前排坐起来还是挺舒服的,这也是织物座椅的先天优势,后排座椅感觉一般,要是多连杆独立悬架会更舒服些。总之,1.5T的奔腾B70作为一款售价10万出头的中型车,整体舒适性还是可圈可点的,想买的朋友可以关注。
前脸雨滴数码进气格栅搭配上戈型大灯,看起来很个性,车身简洁大方,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了很强的轿跑运动风格。
车内中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,中控大屏与黑色钢琴烤漆饰板很好的结合在一起,提升了质感,但是这种材质很容易留下指纹,清理起来比较麻烦,并且细节的做工不是很精细。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶空间受到了溜背造型的影响,只有3指左右的富余,算是够用的水平,后排坐垫偏短一些,对大腿部分的承托稍有欠缺,掀背尾门开口很大,拿取行李时很方便,实用性好过传统的三厢轿车。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱也很聪明,换挡积极,但是起步时动力会稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,自动乐享型的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架(高配车型为后多连杆式独立悬架),悬架对车身的支撑性还不错,只是经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。
奔腾B70虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,作为家用没问题,但是品牌溢价能力有待提升,受关注度和保值率都比较低。
随着年轻消费群体的崛起,有越来越多的车企品牌都在往年轻化的趋势去发展,奔腾B70就是最能吸引年轻消费者的车型之一。
2021款 奔腾B70 1.5T 自动乐享型完全向年轻化蜕变,外观内饰设计时尚,更加符合当下时代年轻用户的审美需求,溜背式造型和掀背式设计,兼顾了美观与实用性,中网内部点缀的类似雨滴样式的金属线条,大幅度提升整车的颜值,让车头显得神采奕奕。
内饰套用家族车型的设计风格,采用了环抱式太空舱设计理念,米/棕撞色的内饰配色凸显着年轻感与运动气息,做工和用料都比较精细。在动力方面,该车型搭载了1.5T 169马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,这套动力总成给人的第一印象还是比较轻盈的,动力输出十分平顺,几乎感受不到涡轮介入。
有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。