作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔腾B70 2021款 1.5T 自动乐享型,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4810/1840/1455,轴距为2800mm。厂商指导价为10.59万,当地地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税9372元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4601元,全款落地价格在121243元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为47585元,贷款74130元,月供要2213元,贷款购车总花费要127253元,比全款购车多花出6010元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为169Ps,最大扭矩为258N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。
加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了8.36秒的成绩。
制动:制动测试表现不错,刹车G值在初段达到了-1.2g,之后稳定在-1.0g左右,全程都比较稳定,ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试,这台车的100km/h-0的制动距离为38.25米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为120km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.1L,经过计算这款车的油耗为8.9L/100km。
噪音:这款车在隔音降噪方面做的还是不错的,并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测,经过测试,车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后,这款车在处理噪音方面表现一般,实测60km/h时噪音为57.2dB。
本佬憨:油耗大了
李相成357:这车开到120噪音吗还得了,
作为一个职业的车评人,前段时间预约了奔腾B70,2021款 1.5T 自动乐享型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为105900元,车子目前的优惠比较少,基本没有优惠,厦门地区裸车价105900元左右,购置税大约要9300左右,上牌费为500元,商业保险4900元左右,全款购车落地价大概是122000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额31770元左右,分36期算的话,月供2213元左右,比全款购车多花费5538元左右。
这个车子它做保养不贵,更换机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的话也就四五百块钱左。,还是比较便宜的,保养周期的话可以参考车辆使用手册,一般都是5000公里或者半年保养一次,新车建议去4s店保养,在外面店里保养的话会影响个别配件的质保。
定位上这是一款5门5座掀背车,整车保修期限为3年或10万公里,奔腾B70的车身尺寸分别是长4810MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2800MM,属于中型车,空间方面第一感觉就是这车挺大的,我身高一米七八来衡量,将座椅调整至最低并保持舒适,头部空间为一拳距离,左右没有精确测量,比较宽敞,来到后排,腿部空间有1拳4指距离,后排地板隆起的幅度刚好够放下脚,不过多少有点影响中间乘客的舒适度的。后备箱空间深度足够,开口虽小但无碍。
奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速器,最大马力169PS,最大扭矩258N·M,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,动力虽然谈不上强劲,但是加速就非常的线性,而且比较流畅,换挡的时候也不会迟滞,中后段只能感受到推背感。油耗测试行驶里程约为132公里,全程开着空调,测试路段为郊区公路虽然都是柏油马路,但路况复杂,颠簸、坑洼路面不少,最终实测油耗是8.2L/100km。
底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,较低的底盘与偏硬的避震并不擅长走烂路,车尾在颠簸路面非常活跃,车内乘员则不大好受,路感有些过于明显,不过在高速路上的表现会比较好,整体跑起来的实际感觉却非常硬朗,支撑性好。
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型
4分“优秀”前几年没觉得,但是这几年,尤其是19年、20年,国产车的实力大增,特别是外观,一款比一款好看。今天所说的奔腾B70也是这样,但看外观,放到村里面,不知道的还以为是进口豪华品牌。车标特别精致,很多人不认识,普及度不是很高。不仅如此,前脸大灯造型也是非常特别,有点像凯迪拉克,向下延伸,但也不是特别相似,个人感觉奔腾比凯迪拉克好看。
灯光下,车身质感也非常不错,溜背式的车身设计,比一般轿车看起来更显年轻。坐进车内,方向盘算是一个缺点,车标盖子像是一个“乌龟盖”,凸起太高了,并且没有花纹,看起来有点浮肿。不过大连屏的设计,还是非常有科技感的,非常前卫。不过自动乐享型这款没有配语音控制系统,档把的设计也比较常规,没有高配的好看。
空间家用不用担心,轴距比较长,达到了2800mm,所以前后排的空间都比较大。另外,后备箱空间也不小,家用完全可以满足。虽然个人对空间没有太大的要求,但空间大点,坐在车里不会压抑,也会让人感觉很放松。
动力还不错,1.5T家用感觉动力完全够用,不能说非常强劲,但行驶速度、加速完全是根据踩油门的力度。想提速就直接深踩,20km到40km的区间还有推背感。开起来的话,奔腾B70的方向盘手感比较不错,全真皮材质,质感比较突出。不过助力力度稍微有点重,感觉方向盘有点轻。
至于油耗,目前大概1600公里左右,磨合期最低能控制在7.5升以下,真的是比较意外的。
随风随缘hello:也就外观能拿的出手了,
石头136336162:感觉挺好,现在国货已经超很多洋货了,那些只认洋货的只不过是想要个洋车标的感觉
天地玄黄孤影渡寒江:还有有雅阁,K5的身影
点评车型:
2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型
3分“良好”换挡卡顿!还会有一档不换挡的情况,并且油门反应慢好几拍!好在空间够大,外观比较适合年轻人。
yanan0:去4儿子 升级eco 你会感觉到你的车从新有了生命 去升级吧 升级大约二小时
外观线条感分明,运动感十足,很有层次感,前大灯造型非常的独特,尾部贯穿式的尾灯也是非常的亮眼,再加上掀背式的后备箱,使这辆车运动气息更加的强,这款车的颜值非常的高。内饰做工也是属于精细的一类,手感非常细腻,就是新车的味道会比较重,大屏幕的设计倾向于驾驶员的角度,读取信息会更加的直观。空间没得说,毕竟这车总长度和轴距在那,乘坐空间来说,一米七八的身高,乘坐起来也是非常舒适的,没有拥挤感觉。后备厢属于大开口的,空间大、放东西非常容易。日常行驶噪音不算大,悬架方面,过坑洼路面还是比较颠的。方向盘指向精准,操控起来很轻松。1.5T涡轮增压的发动机,动力十足,在市里开,红绿灯提速反应很给力,超车也很快,动力输出很平顺。
头条用户:乐享的四个音响在什么位置,是前面中住和两个前门吗,后门没有。
奔腾B70最让人感到满意的地方要数它的颜值和空间,第一眼看到奔腾B70车身外观时,的确感到很惊艳,真的就是那种第一眼看到,就再也忘不了的感觉,霸气的前脸,流畅动感的车身线条加上性感的车尾,吸“引”力十足,特别是三维立体LED“戈”型大灯,非常有特点,开在路上回头率超级高。除此之外,4810mm的超长车身,给人感觉特别的修长,特别的大气。而2800mm的超长轴距则带来了超大的空间,同时,掀背式的设计,使得奔腾B70相比其他轿车,开口高度多了很多,非常上档次,把后排座椅放倒之后,车内甚至可以当床睡,每次停在路边打开掀背式后备厢,总能引起路人围观,此外,奔腾B70全车共有27处储物空间,基本能够满足各种装载需求。
内饰方面,一体式的双联屏设计,看起来非常高大上,同时操作起来也是非常得心应手。乐享型在加装了360全景影像系统之后,对于小白非常友好,倒车会车毫无压力。另外,奔腾B70车机系统里的优米机器人,特别的智能好玩。
前脸雨滴数码进气格栅搭配上戈型大灯,看起来很个性,车身简洁大方,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了很强的轿跑运动风格。
车内中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,中控大屏与黑色钢琴烤漆饰板很好的结合在一起,提升了质感,但是这种材质很容易留下指纹,清理起来比较麻烦,并且细节的做工不是很精细。
前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶空间受到了溜背造型的影响,只有3指左右的富余,算是够用的水平,后排坐垫偏短一些,对大腿部分的承托稍有欠缺,掀背尾门开口很大,拿取行李时很方便,实用性好过传统的三厢轿车。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,动力输出平顺,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱也很聪明,换挡积极,但是起步时动力会稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,自动乐享型的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架(高配车型为后多连杆式独立悬架),悬架对车身的支撑性还不错,只是经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。
奔腾B70虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,作为家用没问题,但是品牌溢价能力有待提升,受关注度和保值率都比较低。
奔腾B70这是一款中型车,虽然是中型车,但他的价位比起一些紧凑型轿车还要便宜了,这确实是优势。他的外在设计来看,我觉得比起凯美瑞、迈腾等主打沉稳类型的相比,他会表现的更为的年轻、时尚些。如此的设计来说,我觉得会更吸引年轻人,设计我觉得挺好看的。
作为中型车,他的空间表现还是不错的,超4.8米的长配上2.8米的轴距,实际的空间来看我觉得与凯美瑞差不多,空间的宽敞度还是不错的,达到了我心目中的中型车宽敞度。内饰的质感也是不错的,12.3英寸的中控屏确实是足够好看,1.5T的发动机匹配的是7DCT变速箱,对于中型车来说,动力系统算是一般,城市行驶的平顺性还是可保证的。对于奔腾B70来说,毫无疑问主打的就是价格了,比一些紧凑型轿车还更低的价格确实是他的优势。
随着年轻消费群体的崛起,有越来越多的车企品牌都在往年轻化的趋势去发展,奔腾B70就是最能吸引年轻消费者的车型之一。
2021款 奔腾B70 1.5T 自动乐享型完全向年轻化蜕变,外观内饰设计时尚,更加符合当下时代年轻用户的审美需求,溜背式造型和掀背式设计,兼顾了美观与实用性,中网内部点缀的类似雨滴样式的金属线条,大幅度提升整车的颜值,让车头显得神采奕奕。
内饰套用家族车型的设计风格,采用了环抱式太空舱设计理念,米/棕撞色的内饰配色凸显着年轻感与运动气息,做工和用料都比较精细。在动力方面,该车型搭载了1.5T 169马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,这套动力总成给人的第一印象还是比较轻盈的,动力输出十分平顺,几乎感受不到涡轮介入。
有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。