外观上,这一代W223的奔驰S级是大家吐槽比较多的地方,很多人说像奔驰的A级,特别是尾灯和大灯,但是设计这个事情是仁者见仁智者见智,所以还是看自己对这个设计是否喜欢吧,我的观点是S级的外观依然是比较庄严稳重的,但是相对上一代S级确实会更偏年轻一点。
空间上,这一代奔驰S级轴距加长了51毫米,后排空间依旧非常的优秀,在同级别的A8和7系里面也是后排空间最大的车型。
舒适性,我给这代S级打出了满分的评价,因为后排座椅的造型整个前部是翘起的,你坐上去的时候直接就有半躺的坐姿,配合后排的小头枕,真的是太舒服了。
内饰上,我也给这代S级打出了满分的评价,整个豪华氛围的营造奔驰是比较擅长的,而S级在这方面也是奔驰家族的标杆,不管用料如何,设计如何,整个第一眼看上去是比较有豪华氛围的。
操控上,这是S级的不太注重的地方,驾驶上去也就是中规中矩的一台奔驰车型。
配置上,这个是目前刚上市的S级比较弱的地方,想宣传中的流星雨大灯、智能感应助理、四轮转向系统都是高配或者最高配都需要选装,要是拥有这样的车型,基本在200万左右了,加上现在加价的行情,所以,价格有些高。
动力上,目前上市的车型都是3.0T的版本,整个加速没有问题,发动机和变速箱的组合还是会然给你更愿意去坐到后排的座椅上。
奔驰S600,D级车的天花板之一,遥远看去那镀铬的中网外加那两个炯炯有神的大灯,再加上那修长的车身,如果再搭配上黑色的车漆,那种强大的压迫感,不管是谁看见这个车都会不禁打一个寒颤,屹立在车头的奔驰标,告诉着外人它尊贵的身份。最华贵的车当然搭配优秀的发动机,5.5T、V12的发动机,零百加速轻轻松松4.8秒,比W12的A8还要快一秒多,虽热车重两吨多,但是当你踩下油门时,你会感觉到一只无形的巨手推了你一把,那种动力输出,是一般体会不到的。车辆搭配四驱系统,可以面对更多的路况,当你面对风吹与大雪时,车辆依可以在地上稳如泰山一般的行驶,车辆还采用了空气悬架,在颠簸的道路上过滤了大多数的不适感,给乘坐人一个最舒适的空间。在内饰方面,中控搭配了一块可以触摸和导航的彩色显示屏,作为D级车第二排空间真的是无与伦比,这种空间可以叫做移动的办公室,坐上座椅宛若坐在办公桌前的老板椅,你可以随时熬造型,而且后排还有一个显示屏,在乘客无聊之时提供娱乐。
进气格栅采用了大面积的镀铬材质,车身造型非常大气沉稳,商务气息浓郁。3165mm的轴距能够带来充足的后排空间,航空头枕也非常舒服。3.0T发动机的最大功率只有299马力,动力体验不如450L车型来得强劲,不适合激烈驾驶。
点评车型:
2020款奔驰S级 S 350 L 尊享型 臻藏版
4.5分“优秀”说到豪华D级车,没有人会忽略S级,奔驰总能带领潮流,这一代上市的时候,两块大连屏,现在各个车企都在效仿,毋庸置疑奔驰S级在BBA里是最豪华的,虽然已经上市将近十年,但第十代S级的起点太高了,所以通过后续的改款,不断跟着时代的步伐。
就比如现在在售的S级相比10年前刚上市的适合,进气格栅发生了变化,大灯LED光源由56颗升级到84颗,而且现在C级E级和S级最明显的差别就是日间行车灯的灯带,S级是三道灯带。尺寸方面其实,BBA的D级车都相差不大,而且后排空间都完全够用。
内饰主打的就是豪华,实木加真皮缝线是凸显豪华最好方式,奔驰S级的实木保留了木纹的纹路,S级的车主就应该坐在后排,后面两个显示屏,不过界面UI设计有点老气,不过分辨率还挺高的。
座椅的真皮皮质非常柔软,而且填充物也很扎实,坐垫也很长,坐在后排翘个二郎腿完全OK,乘坐感受就是极度舒服,不过后排中间地台隆起很高,中间并不适合坐人。
S级全系搭载3.0T直列六缸发动机加48V轻混系统,而销量担当是S350L也拥有最大299马力的功率和400牛米的峰值扭矩,不要以为它是一辆D级车就在路上小看它,9AT变速箱可以让它实现百公里加速6.6s。
说了这么多优点,再说说我认为的不足,不足在内饰,我更喜欢老款的两幅式方向盘,那个才更符合S级优雅的定位,12.3英寸的中控屏不支持触控,操作只能通过触控板和方向盘触摸按键来实现。
奔驰S级作为一款行政豪华车,看起来那是霸气十足。同时后排空间非常宽敞,翘个二郎腿轻轻松松,内饰给人的感觉略显浮夸,其实做工没有想象中的好。动力上也不必担心,只要敢给油,开起来也是很凶猛的。
外观非常的大气,搭配上20寸的轮毂,整体看起来非常的有气场。内饰也是非常的豪华,配置也非常的丰富。后排空间毋庸置疑的大,动力采用3.0T涡轮增压发动机再加上48V轻混系统,不管在低速还是高速,动力的持续输出都是没问题的。
没什么可说的,某种程度上豪华感的标杆,甚至在我眼里,奔驰S的豪华感并不亚于一辆劳斯莱斯或者宾利。不管是动力配置,还是内饰氛围营造,甚至包括高端配置,奔驰S都代表着豪华感的风向标。
当然,奔驰S级的豪华感与宾利或者莱斯莱斯还是有所区别的,宾利或者劳斯莱斯带给我的感觉更多的像是气质上的高贵,而奔驰S级的豪华感主要来自于丰富到你想不到的配置以及对于后排乘客的各种独特照顾。各种舒适性的配置和座椅的舒适感,能够让乘客在后排得到最舒适的放松。
当然,选择奔驰S级的车主基本上分为两类,如果只是为了商务接待,那么一辆低配或者次低配的车型就可以满足需求了。如果真的想把奔驰S级作为自己出行的座驾,我个人的建议当然还是根据自己的财务状况,选择尽可能高的配置。
总体中规中矩,无功无过,换挡需要改进,低速顿挫严重,空间很大适合乘坐。动力中规中矩,低档顿挫严重,舒适档加速贼慢,不要想着比速度,换到s➕还是换档灵敏,速度会跟上,有点推头,方向盘很灵敏。外观祖母绿白内,内饰yyds无解。后排空间很大很适合乘坐。油耗的话我开车猛所以高,16左右。然后前天出现断油现象,发动机熄火,油表显示100公里,去4s显示油压低。总体来说这车适合30以上开,我买是因为我爸喜欢😃。
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