奔驰GLC动力中规中矩值得买吗_奔驰GLC动力怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

动力够用，内饰豪华有质感，油耗还行，上海市区高峰综合11，建议有条件的还是等有柏林的车，车内音效提升不止一点两点，唯一目前遇到就是防爆胎确实舒适度不行，不过为了安全，可以理解

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

1.外观不做评论，萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说，同价位领先对手。 3.空间上本人身高179，后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L，只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车，涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步，高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay，还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面：全级别没有方向盘加热，北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作，眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适，新车也并没有什么异味。后排还没坐过，但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控：个人觉得SUV了都，不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌，毕竟是个四驱，中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的，只能说驾驶感受很舒适，隔音虑震都很舒适。 8.油耗：北京市区比较堵13个油吧，高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结：结合家庭需求综合选择，并不是dream car。但是上手这段时间，豪华感，舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高，一分钱一分货。另外至少在北京地区，奔驰4S店的服务还是最优质的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

优势： 1、空间方面GLC有着BBA同级别车型最大的后排空间，毕竟轴距经过加长，优势是非常明显的。高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，中央地台虽然隆起幅度比较大，但纵向空间放得下脚，偶尔应急使用并不会过于影响到中间位置乘客的舒适性。 后背的内部空间规整，尾门支持电动开关，装载能力出色，实用性表现也让人满意。 2、外形在BBA同级别车型中是最优雅的是，星辉式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条带来了出色的辨识度，侧面线条优雅十足，轴距加长之后车身看起来也更显修长。尾部家族化的造型视觉比较比较协调，细节方面也足够精致。 3、内饰虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然是非常经典的设计元素，和现款C级轿车非常相似，两块屏幕的显示效果都比较细腻，操作流畅度表现也比较好。中控台在用料方面让人满意，软质材料搭配木纹材质应用的比较多，档次感表现到位。 4、GLC 300车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。 动力方面对于GLC这个级别的车型是完全够用的，起步加速轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也非常轻松。变速箱在路况比较好的时候平顺性表现让人满意，升降档都足够积极。 5、悬架支撑性出色，于细小颠簸的过滤比较到位，支撑性表现比较好，不管是高速过弯还是市区内连续并线都能给驾驶员很强的自信。 6、配置厚道，提供了非常丰富的辅助驾驶功能，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，能够有效提高行车安全性。 缺点： 1、悬架太硬，导致舒适性不足，对于较大颠簸过滤不到位，车内乘客会感觉到一定的冲击力。 2、全时四驱系统并无太强的越野能力，它的定位还是一台城市SUV，四驱系统最大的意义在于湿滑路段会有更好的表现。 3、后期小毛病偏多，维修价格偏贵。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

GLC一度被笔者认为是最值得买的一款国产奔驰车型，外观成熟稳重，内饰恰到好处。先聊空间层面，身高175cm的体验者在前后排都有着不错的空间体验，头部及腿部空间足够宽裕。内饰部分，空调出风口的造型和布局都很精致，大部分调校旋钮的阻尼设定也有着不错的高级感。动力部分2.0T发动机匹配一套9AT变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩320N·m。在2.0T级别的发动机中属于中流水平，在这台车的表现上来讲，足够轻快也足够从容，但一定谈不上迅猛。另外9AT变速箱的表现令人满意，换挡逻辑非常清晰，也有着不错的降档反馈。整车静谧性做的很棒，再加上软硬可调的悬挂，让整车开起来的舒适度保持的不错。总之GLC确实是一台值得推荐的豪华品牌中型SUV，如果对动力需求一般的话，C260L豪华型的性价比不错。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

奔驰大标，人尽皆知。即使是入门车型，GLC也有着奔驰家族的独特风格。奔驰GLC和同级别奥迪Q5L、宝马X3的竞争中，最大的优胜点就是很有豪华感的内饰，不管是用料还是做工。新款GLC12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸大屏是全系标配，最低配看上去也不会有任何廉价感。不过在驾驶方面，奔驰GLC并没有给人很强烈的豪华质感，动力一般，低速档位切换会有点顿挫。整体偏向舒适的调校，在我之前的驾驶体验中，意外的发现奔驰GLC对于外界的噪音没有做到很好的抑制，很大一部分来自于前方的发动机造噪音。除此之外，我认为GLC基本没有什么毛病，即使的入门车型，但并不会觉得廉价朴素，跟其它车型更多是风格上的不同。它的配置并不算很低，内饰上跟高配车型也看不出太多不同，在面子上并不会减分。如果你更看重一台车的品牌，又想兼顾一些实用性的话，奔驰GLC的确是个不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

不知道2021款你们开的怎么样，十一期间提的车，预约半个月左右，可能是奔驰女事件影响太大，奔驰整个服务提升了不少，本来准备买X3但是家里面有一台进口的X3以及X6，所以买了GLC，说说操控性吧，国产X3不知道驾驶感怎么样但是进口的X3确实完美，动力同级霸主。GLC300动力还可以，跑了几次长途，提速还可以不说其他至少不掉链子。舒适度不知道其他位置，主驾驶位真的是不错，比X3舒服至少2倍，开长途要是没点乐子容易睡着，心烦的时候喜欢躺在车里面听音乐放松。空间很大，不像X3坐在里面感觉是挺着腰板，时间稍长总想着动一动，哪都伸不直。最大的缺点是悬挂太硬，不像X3嗡嗡声中过减速，GLC过减速是咔哒一下，太难受有颠簸感。这个车就别回农村开了，太大了农村真不合适，错车都需要小心。再一个缺点就是车载主机有点不符合中国人的习惯，要么都是触屏，要么是机械的，搞了个感应的有时候压个东西就开始乱跳，这是要求扶手处不能放任何东西吗？其他的暂时没发现

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

你动力够用，我们是日常家用，要求不高。但是刹车真的是好，有一次刚提速前面那男的就猛刹车，幸亏反应快，车子就稳稳的停住了。卡钳那是相当的有力，赞！ 太喜欢他的外观了，稳重中又不失霸气，气场满满。尤其是前脸下进气口和大灯，大大的在前脸两侧相互呼应。有一种威风凛凛的感觉，老硬气了。反正很喜欢！ 内饰样式是中等水平，不算惊艳。但是用料和手工都是杠杠的。仪表台，中控饰面摸起来是很软的，手感很好。按键特别好用。开着车要调 一下空调，音量都很顺手。直接一摸就能搞定。 空间可以说很宽敞了，前排够大够宽敞，后排也可以不会觉得压抑。行李厢也很大，搬几口大箱子也没有问题。避震很好，偶尔不留神没有减速地过大坑也没有感觉到有弹跳。乡路一些连绵的小坑洼小振动也过滤得比较彻底，坐在车里不会觉得有什么不舒服的。 灵活性不是太好，窄的位置要挪动不是特别容易。尤其是在窄的车道要掉头的时候，车头有点重，要多倒腾几把才能转到对面车道。油耗也不低，平常10个油左右。不过塞车的时候，损耗会多一点。前段时间单位附近修路，每天上下班都满驶塞车大半个小时，就发现油不那么经用。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

在豪华氛围的营造上，奔驰GLC L在同级别里绝对是唯一的存在；加长后更是把车内空间的实用性发挥到了极致。豪华型能得到的是一套运动包围套件，提升整车的视觉观感。尽管是2.0T的低功率发动机，但日常的通勤代步是能够满足；另外，全系还标配了4MATIC四驱系统，应对复杂的路况，会显得更加从容。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV，优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点，动力方面也有着出色的表现。 外形方面，GLC沿用了奔驰家族化设计风格，优雅中不失乏运动感，笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势，贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色，用料方面也以软质材料为主，对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕，后排中央地台隆起幅度比较大，而且中间位置坐垫偏短，该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现，低配的配置也比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加，后期小毛病会比较多，而且官方售后维修价格偏高，这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩，动力输出比较线性，起步加速较快，中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色，加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色，实测百公里综合油耗在12L以上，同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话，GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性，GLC可能并不太适合购买。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

GLC L和Q5L、X3的对比中，我认为内饰是最大的制胜法宝，不管设计还是用料层面都要比对手好，全系标配全液晶仪表盘和中控大屏，搭配方向盘两侧的控制按钮，车机的联动性做得非常好，座椅填充物的柔软程度有很大的进步，我们身高180cm的体验者调至合适的坐姿后前排有四指头部空间，后排有一拳多的头部空间，腿部空间更大达到夸张的三拳，空间非常宽敞，但是后排地台中央隆起较高，坐垫偏硬，中间位置不适宜长途乘坐。 GLC 260L用的是2.0T 9AT的动力总成，因为是低功率的调校，所以最大的功率只有197匹，零百实测7.8s。对大多数人来说是绝对够用的，整体的调校偏线性，踩多少有多少，没有明显的涡轮迟滞和介入的突然性，代步十分轻松。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.64分“良好”

典型奔驰家族造型，内饰豪华感十足，用料也比较实在。配置给力，各方面表现都很优秀。乘坐空间和储物空间，都比较出色，满足预期。操控比较差，整体偏向舒适，脱困能力差，四驱系统聊胜于无。动力够用，起步有些肉，超车、加速有无力感。