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    奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 豪华型静谧性强值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共891人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    27.98-38.33万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.93
    • 外观
    • 4.17
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.60
    • 3.84
    • 配置
    • 3.57
    • 3.82
    • 空间
    • 3.92
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.89
    • 操控
    • 3.97
    • 3.85
    • 动力
    • 3.89
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.57良好

    配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着197匹马力,最大公里为145KW,最大扭矩为320N·m,搭配着9挡手自一体变速箱。官方给予的零百加速时间为8.4秒,百公里油耗为8.2升,车主实测零百加速为7.54秒,百公里油耗为10.5升,燃油使用标号为95号汽油。 优势:车子车型很显大,看上去很霸气,个人感觉从侧面看最好看,隔音效果也是不错,车窗一关,外面百分之80的声音都隔绝了,2.0T的发动机动力不错,在路上超车很轻松。座椅很舒服,和X3比较起来软多了,开久了也不会腰疼。 劣势:充电口放在扶手箱这个设计有点鸡肋,手机放在里面无论是充电还是carlife,你管不管箱门都很尴尬,为何不直接在点烟器旁边设计一个接口呢。后排的充电口设计问题更大,要把扶手放下来,把杯架打开才能用,如果后排坐三个人的话就充不了电了。 保养:首次保养是在10000公里的时候,更换机油和机滤,小保养的价格为977元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、火花塞和刹车助力油,保养价格为3506元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,价格为6786元。 常见故障:刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片,只要更换刹车片就可以,要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的,只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘,如果刹车盘变形了,那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了,如果刹车盘有锈迹的话,行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动,拆装刹车盘或刹车盘没装好,或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在500元左右。 综合:奔驰的豪华舒适感是其他车给不了的,花40多万的价格可以享受好的驾驶感受。

    2021-03-28

    一个正直的人081813这也是问题?你不知道买个点烟器充电转换器啊

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4优秀

    GLC一度被笔者认为是最值得买的一款国产奔驰车型,外观成熟稳重,内饰恰到好处。先聊空间层面,身高175cm的体验者在前后排都有着不错的空间体验,头部及腿部空间足够宽裕。内饰部分,空调出风口的造型和布局都很精致,大部分调校旋钮的阻尼设定也有着不错的高级感。动力部分2.0T发动机匹配一套9AT变速箱,最大马力197匹,峰值扭矩320N·m。在2.0T级别的发动机中属于中流水平,在这台车的表现上来讲,足够轻快也足够从容,但一定谈不上迅猛。另外9AT变速箱的表现令人满意,换挡逻辑非常清晰,也有着不错的降档反馈。整车静谧性做的很棒,再加上软硬可调的悬挂,让整车开起来的舒适度保持的不错。总之GLC确实是一台值得推荐的豪华品牌中型SUV,如果对动力需求一般的话,C260L豪华型的性价比不错。

    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 12021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 1
    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 22021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 2
    2021-02-03

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    3.64良好

    总体印象:跟同级别车型对比,奔驰GLC的竞争力主要在车标以及内饰,其他方面奔驰GLC的表现乏善可陈。 产品竞争力: 设计方面,GLC的外观使用了最新的家族设计语言,整个车身线条格外流畅和时尚,内饰设计没有采用奔驰最新的双联屏设计,精致的飞机引擎式出风口、悬浮式的中控屏和深色的木纹装饰,营造出了不错的内饰豪华感,在内饰的气质方面,奔驰一直拿捏得死死的。 动力方面,奔驰GLC搭载2.0T发动机,匹配的是9速自动变速箱,260版本7.5秒的零百加速,不算强劲,但是对于其定位来说完全足够了,整体动力匹配做的一般,存在低速顿挫和闯动问题。 舒适性方面,奔驰GLC的底盘偏向舒适性调教,但是整体的韧性一般,过沟坎的时候多余的振动比较多。隔音方面可以给到好评,无论是风噪路躁还是发动机噪音的隔绝都做得不错。但是静态乘坐感受一般,后排腿部空间不算宽裕,座椅长度也不能很好地承托腿部。 购买建议:总的来说,除非你是冲着三叉戟的标志去的,否则这个价位有很多车型,产品力比它更强,也更值得购买。

    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
    2021-01-06

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    在豪华品牌的中型SUV中,奔驰GLC一直是我认为最符合定位的一款。同级别的奥迪Q5L和宝马X3整体风格都偏向运动和家用,GLC无论是外观还是内饰的豪华氛围都更加浓烈,能够明显彰显出豪华品牌的档次。GLC有着2973mm的轴距,后排空间表现十分出色,即便是一米八几的身高坐进去腿部依旧有宽敞的空间。座椅的包裹感很强,但填充感觉不够柔软。静谧性方面符合豪华SUV的定位,在高速状态下对胎噪以及风噪抑制的也比较到位。底盘悬挂的配置GLC绝对占据优势,全系标配了可变悬挂系统,整体的调校依旧是舒适取向,整体是德系那种厚重的质感,对于小颠簸的过滤到位,在大颠簸面前也足够柔软,但可变悬挂也兼顾了一定的支撑性。动力始终不是奔驰的强项,GLC也不例外,260L车型搭载2.0T发动机,最大功率197马力峰值扭矩320N·m,百公里加速8s。虽然账面数据看起来还不错,但奔驰自家的9AT变速拖了后腿,急加速时变速箱的反应很慢,降档不够积极。虽然能感觉到是偏向平顺以及舒适的调校风格,但在低档位时还是能感受到换挡的顿挫。在配置方面,与竞品相比算是中规中矩吧,标配的全时四驱算是个小亮点。GLC这款车型更适合追求豪华质感、舒适度以及品牌档次的消费者,如果希望在日常驾驶中有一点激情或者喜爱自驾出游,那么Q5L会是更好的选择。

    2020-12-16

    辛安立德3全系标配可调悬挂?真有吗?拿出来看看呢?

    purvisq5l驾驶有激情?不应该是x3吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    4.43分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    本来21年才买的宝马1系,去4s店 去换刹车片,结果老婆和孩子跑到楼下展厅去看车,说suv太好看了,从小都有梦想,就这样,当天看,当天订。冲动消费。也没有对比其他的。用了一年了,现在来看,宝马x3不是最好的选择,但是是最合适的选择,因为品牌的价值还是让我们一家人回5县城市的娘家爽了一次,因为我老婆是远嫁,她们那边周围的人都不看好! 外观:我喜欢25i的磨砂银色装饰条,远处看非常漂亮,而且碳黑色在强光下会变蓝! 动力:只能说够用,当时也考虑过30i 感觉上30i的话 不去买525li了,毕竟人家是5嘛。 内饰:中规中矩,有一点好的就是中控向驾驶员倾斜,这一点对于驾驶员非常友好! 油耗:跑了1.2万公里了, 高速占比35% 我还是在重庆涪陵这个一下上坡,一下下坡的城市,8.4l的油耗确实牛逼!也可能我的脚发厉害! 空间:本人177cm 头部空间超棒,也可能suv都有这种水平吧,后排的话 勉强,一家三口,差不多了。后备箱空间超棒,就是有一个隐藏的储物盒(其他车备胎的地方)如果放了后备箱垫的话,用这个地方很不方便。 驾驶感受:比一系好开,本来没来过啥子好车,感觉x3很好开,高速稳,低速准。就是车机跟现在新能源比,估计就只能放歌而已! 可靠性:当时就是考虑一年要回两次丈母娘家800km路程 没有看新能源!用车成本稍微高一点,但是可靠性也相对高一些。各有好处吧 用车成本:送了5年长悦保养套餐,5年后就外面保养吧! 最后也要纪念一下我的一系最后一面

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”
    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    总体来说X3让我很满意,毕竟是自己看车以来一眼就相中的车,一眼相中黑色外观、相中火山红内饰,相中了他这一代没加长,还没那个新的连屏,就喜欢这个老款的屏幕哈哈。而且还有个翅根档把,不太喜欢“兰花指”? 【空间表现】 我187,车内空间我的驾驶位置调整好了,我再去坐后面也是没觉得很局促,不像x5l那样能跷二郎腿,但是也够用了。 【舒适性】 舒适性总体来说还不错,配置该有的基本都有了,就是没有座椅通风很难受,买完车赶紧上网又买了个通风的坐垫?。 【驾驶感受】 驾驶感受分两种情况吧,城市里驾驶的话,低速确实有拖拽感,低于30码的时候很明显,感觉一拽一拽的?,开eco模式尤为明显,再是原地打方向的时候确实会有响声,买到真宝马无疑了哈哈哈!再其他的倒是还好,没啥问题。高速驾驶的话就是他的主场了,刚提车那天回来一路高速跑的很舒服,只管踩就是了,超车很轻松,跑起来底盘调教的也挺好,感觉沉甸甸的,很有信心。那些网上说动力不足的,我是不太理解,你们可能都是人均v8往上了,反正对我来讲动力很富裕。 【提车价格】 提车价格没啥好说的,赶着涨价开始买的自然比之前贵了点,既然提回来了也就不想这个了。买车基本没赠品,送了个小熊,送了个杯子,还有个香氛系统到现在还没拿到?。 【油耗】 油耗目前看仪表显示一般是10-11个,基本也就是这样了。