点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.57分“良好”配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着197匹马力,最大公里为145KW,最大扭矩为320N·m,搭配着9挡手自一体变速箱。官方给予的零百加速时间为8.4秒,百公里油耗为8.2升,车主实测零百加速为7.54秒,百公里油耗为10.5升,燃油使用标号为95号汽油。
优势:车子车型很显大,看上去很霸气,个人感觉从侧面看最好看,隔音效果也是不错,车窗一关,外面百分之80的声音都隔绝了,2.0T的发动机动力不错,在路上超车很轻松。座椅很舒服,和X3比较起来软多了,开久了也不会腰疼。
劣势:充电口放在扶手箱这个设计有点鸡肋,手机放在里面无论是充电还是carlife,你管不管箱门都很尴尬,为何不直接在点烟器旁边设计一个接口呢。后排的充电口设计问题更大,要把扶手放下来,把杯架打开才能用,如果后排坐三个人的话就充不了电了。
保养:首次保养是在10000公里的时候,更换机油和机滤,小保养的价格为977元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、火花塞和刹车助力油,保养价格为3506元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油,价格为6786元。
常见故障:刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片,只要更换刹车片就可以,要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的,只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘,如果刹车盘变形了,那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了,如果刹车盘有锈迹的话,行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动,拆装刹车盘或刹车盘没装好,或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在500元左右。
综合:奔驰的豪华舒适感是其他车给不了的,花40多万的价格可以享受好的驾驶感受。
一个正直的人081813:这也是问题?你不知道买个点烟器充电转换器啊
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4分“优秀”GLC一度被笔者认为是最值得买的一款国产奔驰车型,外观成熟稳重,内饰恰到好处。先聊空间层面,身高175cm的体验者在前后排都有着不错的空间体验,头部及腿部空间足够宽裕。内饰部分,空调出风口的造型和布局都很精致,大部分调校旋钮的阻尼设定也有着不错的高级感。动力部分2.0T发动机匹配一套9AT变速箱,最大马力197匹,峰值扭矩320N·m。在2.0T级别的发动机中属于中流水平,在这台车的表现上来讲,足够轻快也足够从容,但一定谈不上迅猛。另外9AT变速箱的表现令人满意,换挡逻辑非常清晰,也有着不错的降档反馈。整车静谧性做的很棒,再加上软硬可调的悬挂,让整车开起来的舒适度保持的不错。总之GLC确实是一台值得推荐的豪华品牌中型SUV,如果对动力需求一般的话,C260L豪华型的性价比不错。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.64分“良好”总体印象:跟同级别车型对比,奔驰GLC的竞争力主要在车标以及内饰,其他方面奔驰GLC的表现乏善可陈。
产品竞争力:
设计方面,GLC的外观使用了最新的家族设计语言,整个车身线条格外流畅和时尚,内饰设计没有采用奔驰最新的双联屏设计,精致的飞机引擎式出风口、悬浮式的中控屏和深色的木纹装饰,营造出了不错的内饰豪华感,在内饰的气质方面,奔驰一直拿捏得死死的。
动力方面,奔驰GLC搭载2.0T发动机,匹配的是9速自动变速箱,260版本7.5秒的零百加速,不算强劲,但是对于其定位来说完全足够了,整体动力匹配做的一般,存在低速顿挫和闯动问题。
舒适性方面,奔驰GLC的底盘偏向舒适性调教,但是整体的韧性一般,过沟坎的时候多余的振动比较多。隔音方面可以给到好评,无论是风噪路躁还是发动机噪音的隔绝都做得不错。但是静态乘坐感受一般,后排腿部空间不算宽裕,座椅长度也不能很好地承托腿部。
购买建议:总的来说,除非你是冲着三叉戟的标志去的,否则这个价位有很多车型,产品力比它更强,也更值得购买。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
4.07分“优秀”在豪华品牌的中型SUV中,奔驰GLC一直是我认为最符合定位的一款。同级别的奥迪Q5L和宝马X3整体风格都偏向运动和家用,GLC无论是外观还是内饰的豪华氛围都更加浓烈,能够明显彰显出豪华品牌的档次。GLC有着2973mm的轴距,后排空间表现十分出色,即便是一米八几的身高坐进去腿部依旧有宽敞的空间。座椅的包裹感很强,但填充感觉不够柔软。静谧性方面符合豪华SUV的定位,在高速状态下对胎噪以及风噪抑制的也比较到位。底盘悬挂的配置GLC绝对占据优势,全系标配了可变悬挂系统,整体的调校依旧是舒适取向,整体是德系那种厚重的质感,对于小颠簸的过滤到位,在大颠簸面前也足够柔软,但可变悬挂也兼顾了一定的支撑性。动力始终不是奔驰的强项,GLC也不例外,260L车型搭载2.0T发动机,最大功率197马力峰值扭矩320N·m,百公里加速8s。虽然账面数据看起来还不错,但奔驰自家的9AT变速拖了后腿,急加速时变速箱的反应很慢,降档不够积极。虽然能感觉到是偏向平顺以及舒适的调校风格,但在低档位时还是能感受到换挡的顿挫。在配置方面,与竞品相比算是中规中矩吧,标配的全时四驱算是个小亮点。GLC这款车型更适合追求豪华质感、舒适度以及品牌档次的消费者,如果希望在日常驾驶中有一点激情或者喜爱自驾出游,那么Q5L会是更好的选择。
辛安立德3:全系标配可调悬挂?真有吗?拿出来看看呢?
purvis:q5l驾驶有激情?不应该是x3吗?