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    奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 豪华型变速箱换挡顿挫值得买吗_奔驰GLC怎么样

    ·奔驰GLC

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共879人评价
    35万以上SUV总榜No.75
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-40.53万
    厂商指导价
    42.78-53.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.08
    • 外观
    • 4.17
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.60
    • 4.04
    • 配置
    • 3.57
    • 3.97
    • 空间
    • 3.92
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.03
    • 操控
    • 3.97
    • 4.05
    • 动力
    • 3.89
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 雷克萨斯NX3.95外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 宝马X34.03外观4.42

    奔驰GLC·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.57优秀

    【驾驶感受】 背景:上一辆车是14款昂科拉自动乞丐版,开了7年10w公里。新车目前2500公里,主要市区,少量高速,一直C模式 发动机:197马力动力足够了,我早上上班赶时间开的比较激进,下班一路佛系。开到现在转速几乎不用3000就能满足我的需求,相比之前1.4T的小车动不动5000转,提升太多了,很够用 变速箱:日常开平顺性很好,但堵车频繁油门刹车切换时会有顿挫,尤其在3,4档之间。变速箱有学习功能,刚提车的时候C模式是2档起步的,现在早起1档,晚上2档,适配的很好。比老车提升巨大 底盘:相对来说底盘就没那么满意了,避震对快速压缩的阻尼力太大,表现出来就是过坎噔噔两下,不知道是阻尼筒的锅还是轮胎的锅。但日常路面的细碎的震动过滤较好,此时就能体现出舒适性和高级感了。综合来看提升不大 【油耗】 新车目前2500公里,主要市区,少量高速,一直C模式。表显11.8L/100km。可接受。之前的昂科拉1.4T相同工况10.5L/100km 【内饰】 非常吸引女性,我们全家老少3代女性全都觉得满意,硬生生挤掉了我心爱的Q5L(Q5的内饰是真不争气,哪怕迭代成A6L同款我也有反驳的机会)。最后强烈建议别买260动感,豪华的木纹饰板在配置表里都不体现,但对内饰档次的提升不小,并且动感的光面饰板易有划痕指纹,维护也比较麻烦 【动力表现】 260足够,我早起上班路上赶时间的情况下基本状态是见车就超,所以我觉得这个应该能确保90%的人都够用了 【提车价格】 裸车40.98,7月初涨价钱订的,12800装饰包(含3A2B+威固太阳膜+威固前挡膜+脚垫+后备箱垫+隐藏式行车记录仪),10000保险,34000购置税,上牌费3000,落地47左右。缺芯片额外送2A2B 【购车经历】 最开始看的Q5L45T低配,落地42,致雅型的外观很对我胃口,奈何内饰太丑,后排靠背太直,再加上奔驰实在太吸引家里女性了,没办法 只能放弃Q5。起初定的260动感,落地43.8,后来经过详细了解比对,动感实在寒酸,正好店里豪华还比动感能早到一周,果断加钱上了豪华,否则得后悔死了 【最不满意】 GLC通病,发动机噪音大,悬架异响,悬架硬,我的车全中。不过好在我提车前都完整了解过,所以心态还好。悬架异响500公里就出现了,嘎吱嘎吱的,去4S做了处理,开到现在还没再犯 【最满意】 选了260豪华没选动感最满意。除了配置表里罗列的,还有很多细节提升,整体档次感提升超级明显。 首先外观上AMG包围加19寸双色轮毂,好看,并且和高配无明显区别了,动感离老远就能看出来是乞丐版了。我觉得买这车主要还是为了面子吧 其次内饰木纹饰板对车内档次提升明显,并且动感的光面太容易划痕粘指纹了,不好打理 再者座椅记忆+方向盘电动调节记忆看起来没用,但他带来一个B格极高的功能,驾驶位方便出入,锁车开门方向盘自动上移,座椅自动后移,点火自动回位,高级感一下就出来了 其他的至于车机导航感应后备箱真的是鸡肋,carplay不能全屏我也不用车机的。感应尾门经常锁车后从车尾绕一下尾门自动开了,两次了已经 挺烦的

    2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 02021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 图 0
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    2021-09-28

    自动Etc我是2升3的时候,顿的跟拖拉机一样

    伯纳乌的眷恋真有缘啊。我上一辆也是14年的自动,我现在刚入了E300

    与你同行你的车怎没装个踏板,好看啊

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    奔驰GLC的外观漂亮,满天星中网搭配上硕大的三叉星辉车标,有着很高的辨识度,车身动感又不失优雅,配备的19英寸双五辐抛光轮毂很有质感。 内饰简洁大方,圆形的空调出风口和大量的金属饰板,增加了精致感,真皮包裹的多功能方向盘大小适中,握感很舒服,虽然没有采用家族一体式双联屏的设计,但全液晶仪表显示效果出众,悬浮式中控屏也很有科技感,新的车机系统要比老款更好用。 空间表现让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶空间也比较充足,不会有拥挤和压抑感,座椅很厚实,能够对身体起到很好的承托,后备箱面积中规中矩,但装些日常行李是够用的,要是把后排座椅放倒后平整度比较高,拉些大件物品也很方便。 搭载了一台2.0T发动机,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,中后段有着一定的爆发力,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也不错,能够带来轻松惬意的驾驶感受。 再来说说它的不足: 1、虽然动力性能没问题,可是动力总成匹配不是很默契,9AT变速箱在遇到堵车的时候,2挡和3挡之间切换有顿挫感,另外换挡时候总是会慢1秒才做出反应,要是激烈驾驶,变速箱降挡速度让人着急。2、经过减速带和坑洼道路,就会感觉到悬架比较硬,颠簸感很容易传进车内,尤其是是坐在后排的乘客不太舒服。3、百公里平均油耗在10-11L左右,堵车时候会达到13L上下,相比同级别竞品油耗偏高一些。4、后排地板中间的凸起比较高,坐垫也偏短一点,降低了中间乘客的舒适性。

    2021-01-07

    想换车的王落地多少阿

    点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

    4.07优秀

    在豪华品牌的中型SUV中,奔驰GLC一直是我认为最符合定位的一款。同级别的奥迪Q5L和宝马X3整体风格都偏向运动和家用,GLC无论是外观还是内饰的豪华氛围都更加浓烈,能够明显彰显出豪华品牌的档次。GLC有着2973mm的轴距,后排空间表现十分出色,即便是一米八几的身高坐进去腿部依旧有宽敞的空间。座椅的包裹感很强,但填充感觉不够柔软。静谧性方面符合豪华SUV的定位,在高速状态下对胎噪以及风噪抑制的也比较到位。底盘悬挂的配置GLC绝对占据优势,全系标配了可变悬挂系统,整体的调校依旧是舒适取向,整体是德系那种厚重的质感,对于小颠簸的过滤到位,在大颠簸面前也足够柔软,但可变悬挂也兼顾了一定的支撑性。动力始终不是奔驰的强项,GLC也不例外,260L车型搭载2.0T发动机,最大功率197马力峰值扭矩320N·m,百公里加速8s。虽然账面数据看起来还不错,但奔驰自家的9AT变速拖了后腿,急加速时变速箱的反应很慢,降档不够积极。虽然能感觉到是偏向平顺以及舒适的调校风格,但在低档位时还是能感受到换挡的顿挫。在配置方面,与竞品相比算是中规中矩吧,标配的全时四驱算是个小亮点。GLC这款车型更适合追求豪华质感、舒适度以及品牌档次的消费者,如果希望在日常驾驶中有一点激情或者喜爱自驾出游,那么Q5L会是更好的选择。

    2020-12-16

    辛安立德3全系标配可调悬挂?真有吗?拿出来看看呢?

    purvisq5l驾驶有激情?不应该是x3吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q5L 2024款 40TFSI 时尚动感型奥迪Q5L 2024款 40TFSI 时尚动感型

    奥迪的外观一直都在线,虽然不如A6那么板正,但是SUV确实更实用,我感觉也很好看的。没有商务需求,上班族 家里有小宝宝,买个SUV家用挺好,在能力范围里买好的,给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动,内饰也更漂亮,低配也有氛围灯 (奥迪建议也把低配配上氛围灯,虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样,? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了)宝马运动方向盘也更厚实,开起来更轻盈,但是家里有台5系了,所以有点偏向其他品牌,而且Q5后排感觉更宽敞,虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里,有一些吐槽的地方 车机会卡顿,2024年的今天 这个车机像个老年机,只能听听歌 CarPlay 互联,其他不要多指望。只送了一年的流量,宝马都送三年,这个有点抠。 内饰有点朴实无华,不过我也能接受,以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说,正宗德系车的味道,动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评,四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板,我怕时间久了会坏,家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点,但是车又不是很高,加了也怪怪的,不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意,虽然内心更偏向X3

    4.40分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    开了一周,碳黑红内,碳黑外观是真的好看,但是是真的一点都不耐脏,淋了一点小雨细看巨脏,只可远观而不可亵玩焉~。驾驶上总体感觉非常好开,和我女朋友的c260比动力更丝滑,刹车也更灵敏,目前就用过舒适模式和节能模式,节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了,油门响应也会慢一点,要稍微深踩一点才会给动力,市区开的话我觉得节能模式挺不方便的,还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬,但我坐着感觉也还行,腰部支撑也还可以,就是感觉颈部支撑差点意思,开个一个小时脖子就累了,所以打算买个头枕,内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架,还有个华为的88w点烟器快充(这个充的确实快,但要189块还是觉得贵了些)。哦!还有一个方向盘套,不是因为想保护方向盘,是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的,很滑,可能跟我是汗手有关,真的觉得很滑,所以几十块钱买了个打孔的套,然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次,我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的,但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响,嘎吱嘎吱的,这个也不是次次都响,目前就听到过一次,后来又没了,不知道触发条件是什么?当时正在倒车,会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因?

    4.40分“优秀”
    雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版

    【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。

    4.80分“优秀”
    4.28分“优秀”
    雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI

    【购车经历】 之前的吉利帝豪1.8顶配开了9年了,也想换台好一点的车,所以就看开始看车了,预算本来是27左右,结果后来都看到30以上了。 看了奔驰A200,老婆的闺蜜开着一台,样子比较好看,开起来就马马虎虎了,感觉还是太小了,pass。 奔驰glb200也试驾了,感觉发动机噪音比较大,特别是急加速的时候,直接pass。 cdx混动,价格37了,不得不承认,车是好车啊,就是这价格爱不起来,也pass了。 理想one,比较符合自己的预算了,差点就下定了。不愧是奶爸车,空间大,智能化设备多,关键是老婆说这啥杂牌子?没办法,女人不认识李想啊!然后也觉得是三缸,心理有点不舒服,最主要只能加95油,去到有些偏僻的地方加油还是担心油品,也pass了。不过看看后续的x01怎么样,可以的话,搞一台。 q5l,驾驶感好,优惠也大,内饰差评,主要是后排角度太直了,家里人座长途会很辛苦,也pass了。 看来看去路边有家雷克萨斯店,那就进入看下: es200,外形真的帅,预算有限只能看2.0的,油电的只能留下口水。配置也高,acc低配就有了,这个真的是高速神器啊。试驾了,悬挂也好评,过减速带很舒服。奈何无缘了,加价2万,要35落地了!而且要过完年后才拿的到车,我当时是20年11月看的车,4儿子说完明年6月才有车,太久了没得搞头。 rx300,价格远超预算,最主要老婆说她驾驭不了,太大了,看一眼就走开了。 nx200,在预算内,外形还是比较酷的,虽然说比较老了,放在当今这外形还是非常流线型的。老婆看上了,其实我内心是拒绝的,毕竟马上出新款了。锋行也有红内饰,老婆更喜欢了,唉,没办法,直接就开始讲价,这边的雷克萨斯都比较坚挺,最终33落地,比起北方的价格差远了,我看很多人30落地啊?其实还是觉得贵了一点,毕竟出来这么久了,奈何领导喜欢,最想要的电位尾不送,唉,女的关门有点吃力,以后自己再加吧! 下定2个月车到了,20年12月出厂的,还算新鲜,我的是九洲宫田工厂生产的,不知道哪个工厂好一点? 本来是给老婆买的,关键是买回来之后她开着我的老帝豪撞车了,没办法,后来就一直都是我开了,尴尬。 【最满意】 外形:车头和侧面是真的帅,配上超音速钛银,真的越看越喜欢,低配的独眼灯也很耐看,三眼更好,买不起,哈哈! 【保养】 4年10万公里保养不用一分钱,啥都不用管,去到4s就吃午饭,坐坐按摩椅,很是惬意啊!然后店里送了4年10万公里,这个好像只有换机油机滤了,不过不管了,说不定4年就换车了,我看有些人送终身保养,这就是噱头了,现在电动化趋势来了,谁开车开终身啊?截止目前我已经跑了1万7千公里,才8个月,保养两次了,我也算跑的挺多的了,上下班路程远,有的时候自驾游。 【驾驶感受】 这个车咋说了?看你以前开啥车?我开的是12款帝豪EC718,是1.8的顶配,13万多落地,保值率真是想哭了,现在帝豪没1.8的发动机了,绝版了。nx200说老实话动力一般,毕竟才2.0排量,车身也重,我感觉还没我老帝豪加速猛,不知道是不是我的帝豪前面不是减速玻璃的问题?nx200开起来,转向很舒适,就是胎噪和底盘隔音一般,不过在之前也看过评论的,有心理准备。当然还是那句话,看和啥车比?比我的老帝豪,那是强多了,起码70码过弯悬挂还是挺稳的,帝豪感觉就要翻车了。 【舒适性】 座椅真是大大的赞一个,之前的帝豪开200公里就腰酸背痛;nx的座椅真心舒服,人体工程学很合理,又没有日产那么软,我一次开700公里都不会腰不舒服,而且还是没有腰托的情况。后排的座椅三级可调,最后的情况感觉一下就能睡着,家里人也是很喜欢这车后排,q5就是后排座椅太陡了,要不就提q5了,动力强太多了,还是四驱! 【油耗】 油耗真心低啊,我目前1万7千公里,小熊记录下来才7.69升/百公里,我从来不开eco模式,城市道路居多,而且绝不是龟速,红绿灯我都是大脚油门的,速度恒定了就轻踩油门,按照我的公里数,我觉得我一年要跑3万公里!而且只加92油,每次在加油站人家都要问我加95? 【提车价格】 这个详细的分类价格就忘了,落地价是33,比北方贵多了,佛山这边每个月nx都能卖200台,所以上市五六年的车了也没啥价格优势,送了延保(8年20万公里)、防爆膜、行车记录仪、360度影像、皮座椅,最想要的电位尾不送。 【空间表现】 空间还是不错的,轴距2650不大,但是纵向距离还可以,我170,坐后排还有两拳。 【最不满意】 尾巴不大气;动力一般!没有acc,17寸轮毂小。4s给我贴膜a柱和c柱的小三角窗竟然没给我贴膜,问销售说那个位置不贴的,感觉我被骗了?不知道各位的有没有贴?还有赠送的360度摄像头在左右后视镜上的竟然盒子都没卡上去,真是醉了,太不用心了,推荐别人来这买车哪里会放心?这么小的事情都不重视!