买的时候奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪的4s店都去转了一圈,结果还是在bba里面的a4、3系、c200l里面选,在经过家人和朋友的一致评价后,选择了奔驰c200l。虽然那时候a4、3系、c200l里面,c200l是最贵的,也不妨碍我喜欢。主要还是当时c200l外观内饰跟其他那两款比,还是很喜欢c200l。开到现在已经46000公里了,大毛病到没什么,就是一些小问题。比如说第一开起来发动机声音有点大,隔音不怎么样,在车里面能一清二楚的听到外面的噪音,第二个就是转向的时候有点异响,感觉好像是方向盘穿出来的声音。第三呢就是他的空间了,我现在已经有了宝宝,平时一家人坐在车里,后排还是有点挤,其他没啥了。
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外观内饰同级别不说无敌,基本上是拔尖的,四年了外观内饰都不过时,给了满分。
配置空间方面,无法选装座椅通风加热,后排空间真的挤,不过运动版,也还可以
操控:这个级别后驱车差别都不大吧,我感觉挺好的。
动力:2T,184马力,够用,不挂s的,舍得踩油门还是有些推背感的
舒适:没啥舒适度可言,减震硬,毕竟是运动版。
用车成本:市区12个油,高速六七个,目前五万公里综合9.9个油
整体来说没什么毛病,操控好。一些通病也没暴露,只是油耗偏高,后排空间太小了。好在自己通勤用,后排很少坐人。也是一台好车,值得拥有的。
点评车型:
2017款奔驰C级 改款 C 200 运动版 4MATIC
4.43分“优秀”动力差了点,不过够用。后排太小,防爆胎太硬太吵,而且拐弯过程中踩坑会整台车会侧跳,其他还好
【动力表现】
动力还可以吧,家用感觉对于我来说够了
【空间表现】
空间后排有点小,不过我自己看上的amg轮毂,牺牲一下后排也不是不行,加上本来后排基本不搭人也就无所谓了。
【油耗】
油耗中规中矩,加上我这边堵车严重感觉油耗还是有点高,高速油耗就不错。
C级这个车对我来说又爱又恨,爱的是它精致的内饰设计,没有像奔驰大部分车型那样用上俗套的连通屏,随处可见的金属质感按键和旋钮。开起来是真的有面子。一般人根本分不出是C、E还是S,尾标一扣,全村最靓的崽。
缺点来了,奔驰喜欢把座椅调节按钮放在门板上,解释是放在座椅下面调节的时候用起来不够优雅,行听你的,但是设计师自己用过这个东西没有,用左手去调节就是反手的状态,整个手扭成一个鸡爪子一样的你和我说优雅?我认识一个车主,在小区里被人怼到了右前门,座椅调节坏了,花了几万才修好,付钱的时候我感觉也挺优雅的。
虽然说是加长了轴距,但是后排也就那样,比不过宝马3系,甚至还不如同事的帕萨特。坐姿倒是很不错,坐垫中间有往前一块半圆的凸起,腿能担在上面。
最后要吐槽一下1.5T 48V轻混这套动力,起步很快这点没得黑,但是速度起来以后就没那么从容了,特别是上了高速以后想要超车要打提前量。或者就是油门踩到底,就是声音难听一点。还是怀念老的1.6T和2.0T。
运筹帷幄辰星Dis:S以下无奔驰
木鱼Mmm:分不出ces可还行。。。稍微懂点的都能看出来。。
Owen182624548:抠标说明太虚荣 就是掩耳盗铃,我一律按最低配处理
【最满意】
这辆车的座椅舒适性很好,坐上去有很强的的包裹感,可以让我在转弯的时候驾驶体验很好,车子的底盘比较扎实,车身稳定性良好,过坑或者减速带的时候震动感不是很明显。车子的外观很漂亮,前脸的车标是彰显身份地位的象征,侧身流畅的线条为车子增添了一份优雅的气息,每次开车去外面的回头率都不低,很大一部分原因就是大标和轮毂太帅了。
【最不满意】
这辆车可以吐槽的地方还是很多的,我就简单说一下,首先车子的起步比较肉,在低速时有轻微的顿挫感,油门偏软,需要用点力踩下去才行,其次车子在高速上的胎噪声和风噪声比较大,哪怕是关上车窗,还是能听到比较嘈杂的声音,隔音效果并不理想,最后吐槽下,车子的后排乘坐空间比较小,同时后排的座椅也不能放倒。
车开了四年了,跑了十一万公里,别的毛病没有,就是有点费胎,现在油耗保持在7个左右,动力强劲,随叫随到,外观内饰都喜欢,就是后排空间有点小,后备箱还是可以的,这种车子脑袋长空间小点可以理解,总之很喜欢
点评车型:
2011款奔驰C级 C 180K 经典型
4分“优秀”【最满意】
车子的颜值非常高,外观看起来特别有气势,攻击性强,车子的线条看起来也是棱角分明,还有车头醒目的奔驰标志,真的特别好看,车身的做工质量也是上乘。内饰就是奔驰传统的设计风格,看起来很有科技感而且非常时尚,而且该有的配置都有 ,座椅看起来也是非常上档次,中控台也很精致。动力还是挺强的,方向盘转向精准,车子的座椅包裹性强。
【最不满意】
后排空间较少,不适合多人搭乘,没有配置导航很不方便,油门较重。
【最满意】
优雅的外形,稳重大气,庄重感和活泼感兼具,内饰做工方面真的是一级棒,对于细节的处理特别用心,用料看起来也很有质感。动力不错,油门虽重,但加速毫不犹豫,随叫随到,响应非常积极。操控扎实的底盘和行驶系统决定了此车的行驶感非常出色,低速的稳重和高速的激烈驾驶感受并重,操控水准都是好于大部分这个价位车辆的。
【最不满意】
局促的乘坐空间,使得后排空间非常挤压,放一个儿童安全座椅后,再坐两个成年人变得异常拥挤。
点评车型:
2010款奔驰C级 C 200K 时尚型
4分“优秀”【最满意】
品牌价值高,奔驰开出去很有面子。汽车动力充沛操控精准内饰不错按键功能丰富,行车过程中隔音效果好,车载音响系统音质很好。外型流线型,是大众喜欢的造型。座椅支撑功能很实用。自动防眩目功能也很实用。高速行车很平稳胎噪和发动机噪音都控制得不错。
【最不满意】
扁轮胎滤震效果比较一般天窗导轨进灰难以清洗开关会有异响。后排空间较同级车小,维修养护费用贵。底盘低通过性一般。行车电脑显示屏像素低中控屏幕尺寸太小且系统体验不好。后期车辆机油消耗量增大。
点评车型:
2013款奔驰C级 C 260 时尚型 Grand Edition
4分“优秀”【最满意】
奔驰这个品牌是让人很容易接受的豪华车品牌,优雅且低调。外观很喜欢,上一代奔驰硬朗的外观设计。内饰也一样,很耐看,做工很精致,用料扎实。动力靠谱,有底气,能够在你想要的时候随叫随到。操控灵活,后悬机械师软硬自适应真的很好用。舒适性不错,震动过滤的干脆利落,保留路感。
【最不满意】
减速顿挫,n挡换d挡严重顿挫,像是被追尾一样,空间规划也不大好,后排空间比较小。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版
4分“优秀”奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点,车标本身就是一大亮点,奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志,就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计,高性能的LED大灯,整体车头看上去,很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素,两条犀利的腰线展现出其层次感,细节处点缀的装饰,展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润,奔驰家特色明显,在简单中透射出高雅。
奔驰车好在什么地方,相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内,一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感,车内采用了大量的木质材料,精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料,让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满,皮革材料的包裹,让每一个按键摸起来手感细腻,工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏,支持CarPlay和CarLife手机互联,以及语音操控系统和车联网,不过GPS导航系统得加装,并不是标配。
在空间表现上,前排空间表现优异,1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感,不过后排空间的利用不是很充分,中间隆起的部分过高,导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足,但容纳下两人的话是非常舒适的,而且奔驰C级的后排坐垫偏短,对大腿的承托性不是很好,又加上座椅角度不能调节,偏直,所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒,对空间的扩展性不高。
在动力方面,这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统,其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方,1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思,虽说引进了轻混系统,但与2.0T的发动机比起来,动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力,只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉,不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的,动力虽然不足,但动力的响应很及时,配合上9档手自一体的变速箱,除了动力不足的缺陷外,驾驶的流畅程度都会让人满意。
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