点评车型: 2019款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.33分“良好”

2019年全款提的，租的车牌，车牌是购车时直接4S店的合作方那里搞的，比较靠谱。 油电混动在高速上还不错，百公里耗油5-6个点，城市道路不堵车跟一般堵车是10-13个。 长得确实美，冲着祖母绿这个颜色拿的，内饰两年了还没看腻，前后排空间都足够大。 外漆质量感觉不咋地，而且比较难搞到这个颜色修，两年的剐蹭也没弄，主要还是代步工具，轻微伤痕都是故事🌚 近郊自驾比较舒适，隔音效果一般吧，减震啥的我没太大感觉。但是上坡下水都不太行，甚至缓冲带减速带啥的有时也很费劲。 日常女生自驾出行和上下班通勤完全够用了，在不懂行的人前还可以低调含蓄地装个X，满足小小虚荣心。 最近刹车片嘎嘎响，启停有点问题，还没去弄。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.57分“良好”

总的来说还行，7月底刚买，买之前也是各种考虑，最终还是选择了，没想到的两千多公里就出现了故障灯，刚下高速进收费站就出现车子抖动，加不上油，联系销售说是我没油了，车子起动了48V轻混，叫我快去找加油站加油，自己检查了一下，最后重启又没了，也不是是什么梗，外观内饰还算满意，动力方面也是非常够用不会太差，家用车完全够用了，爬坡上坎也没出现动力不足，贵州山区地形也是没问题的😂😂

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

6月25毕业本来一直喜欢特斯拉想自己攒钱买model y的，结果运气爆炸27号家里抽到了京牌指标，幸福来的如此突然。。。思来想去这个时间点还是买油车选了c260，当时裸车289400+座椅加热3000。加上乱七八糟的落地31.2左右。 目前也开了小三个月三千公里了，先说外观和内饰，绝对没的说就是冲着这个买的基本同价位没对手堪称撩妹神器小姑娘杀手。动力方面之前开的奇骏2.5t才一百多马力这个1.5就二百多马力所以个人感觉还可以了平常超个车并不会有所谓的没劲的情况。唯一一点美中不足的没有360而雷达反应有时候不够灵敏，之前奇骏开了两年没有雷达倒车影像我都从来没蹭过，而这个车我已经因为过分相信雷达蹭到了右前车头两次了。。。 附上照片，黑色其实比想象的其实好看很多hh 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

4分“优秀”

买奔驰的话，我觉得c级的话已经够用了，关键是价格不是很贵，所以说整体来看的话也比较满意，跟宝宝三级相比的话，我觉得奔驰的豪华感还是占很大优势的，所以说我最终被豪华感给收买了 外观看着高档感十足，整个车身显得特别的长，而且整车的灯光也是比较的漂亮，尾部的设计真的是很大气。内饰的整体用料是相当扎实的，而且车内的豪华感被营造的很好，尤其是它的镀铬出风口，特别的有质感。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.43分“优秀”

说起国内B级家用车市场，恐怕要数BBA一马当先。良好的口碑，出色的销量以及高逼格的内涵，的确给予了不少年轻消费者的方向。对于我来说，一辆车承载的不仅仅是一个品牌，也是我心中那个梦寐以求的愿望。从奇骏一路到奔驰C级，也算是跨时代的转变，就像那句话：年少不负韶华。奋斗的最终还是要犒劳自己的艰辛，也正因为这样，在2022年元旦到来之际，提回了这台2022款梅赛德斯-奔驰C260L 运动版 外观：来自三叉戟的标识恐怕是他最招摇的识别度了。引擎盖上方隆起的两条筋线更是将力量无穷的得以释放；满天星造型的进气格栅与贯穿在中间的那颗“三星徽”Logo，正如镀铬装饰条那样，体现出高贵与身份；全LED的远近光头灯不仅造型时尚，也更迎合现代的设计主流；雾灯区两侧的导风口可以更好满足空气动力学效应，降低对于车头的阻力；而弓形的前杠走线与下唇营造出更为强烈的运动感。流畅的侧面造型丝毫没有因为“L”的加持而变得臃肿；较长的车头带来犹如“SLS”那般的既视感；车窗外沿及侧裙的镀铬装饰条将时尚与自我施展的更为彻底；前225/45 R18，后255/40 R18的轮胎规格透露出更纯粹的驾驶乐趣；全车尺寸4882*1820*1461mm，轴距2954mm，定位于中型轿车。来到车身尾部，清爽且不拖沓，似乎延续了奔驰该有的作风。全新的倒三角LED熏黑尾灯组看起来更为动感；后杠两旁的反光警示条则更好的为后车带来警示功能；排气采用双边共双出布局，配合上方的镀铬饰条及下方的扰流板，看起来更具性能车。 内饰：全新设计的中控台犹如一辆小“S”般，散发出豪华的气派；12.3英寸的全液晶显示屏虽说告别了连体屏的设计，但是在我看来，更精巧也更为年轻，并提供不同模式切换，效果非常华丽；三辐式平底“蜻蜓”方向盘造型更运动，手感极佳，不仅支持多功能操作，后面的换挡拨片也另驾驶感十足；而悬浮在中控台下方的11.9英寸触控液晶显示屏则带来更为强烈的科技感，并支持当下最为流行的CarPlay及CarLife功能；上方圆形的空调出风口在氛围灯的衬托下，显得更为优雅；档把依然延续了奔驰经典的怀挡设计，操作起来更为便捷。 配置：电动助力转向、电子驻车、前后通风盘、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持系统、疲劳提示功能、主副驾驶正面气囊/侧气囊/贯穿式前后配头部侧气帘、主驾驶膝部气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、可变转向比、驾驶模式选择、无钥匙启动、主副驾驶电动座椅调节、前排座椅记忆、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、64色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、雨量感应雨刷及双区自动空调等，对于日常居家及路上的多媒体延展，显然已经足够用了。 空间：加长的轴距带来的就是堪比C级车的后排空间，2954mm的轴距确实不是盖的，哪怕是后面坐满三位大汉也丝毫没有觉得拥挤。同时后排座椅带有老板键调节功能，用起来也更为方便。美中不足的就是后排座椅不支持按比例或者整体放倒，也许对于尊贵的梅赛德斯奔驰车主来说，优雅的出行才是重点吧，剩下的交给后面的随从即可。 操控：前后多连杆独立悬架布局，对于整体车辆的虑震起到了更好的作用，对于操控来说则更为轻松。前后的轮胎也从侧面反馈出优异的抓地性。 动力：1.5L 直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大150kw（204马力）/6100rpm，最大扭矩300Nm/1800-4000rpm，匹配9速手自一体变速箱，采用前置后驱布局，0-100km/h加速时间可以做的7.7秒，我觉得对于家用车来说，已经足够了。同时厂家还提供3年不限公里的质保，解决了不少后顾之忧。 用车成本：1.5T排量+48V轻混带来的就是更低的油耗表现，300Nm推动1740kg的整备质量，可以轻松做到WLTC的综合百公里6.3L油耗，对于正常的自驾或代步，完全可以接受，甚至于大大超出了预期。 日常感受：逼格高是毋庸置疑的，而车内的豪华则体现出奔驰这个百年品牌的内涵。对于降低后排量来说，个人感觉真的不足以体会到明显差距，起步的时候由于有轻混系统的加持，甚至比早期的2.0T版本更冲，如果非要说不足，我觉得体现在120以上吧，毕竟受限于排量的劣势，但是即便是新出台的法规，规定速度内依然可以很优雅的带来加速感，自家的9AT变速箱升档更为积极，换挡顿挫几乎可以媲美CVT变速箱。 总的来说，奔驰C260L是一辆非常均衡的车辆，告别了低功率动力不足的劣势，再提供足够动力的同时也尽可能的将燃油消耗做到合理化，也体现出小排量节能减排的目的。虽说很多人觉得奔驰的保养维修成本更高，但我只想说，保养全看个人，如果你是羔羊任人宰割，那恐怕狮子是你朋友也无力回天。就一线豪华品牌来讲，奔驰C级确实用更高贵的姿态，优雅的气魄演绎出奔驰品牌的内涵。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.14分“优秀”

【最满意】 颜值，C级这个外观很年轻化，虽然没有A4那么激进，但是也展现出了相应的优雅感 内饰，新C内饰更香，但说实话我更喜欢这种有实体按键的 【最不满意】 可能只有动力了，1.5T的发动机拉1.6吨的车，油耗也高，只有车速起来了油耗才会下来

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.36分“优秀”

【外观和内饰】 都无敌的漂亮！尤其是祖母绿，远看黑色，近看深邃绿，还是金属漆，简直完美！ 【价格】 说实话，换代期间性价比无敌，同级别的宝马3，现在价格高的离谱，没有一点优惠，前面差点定老款宝马3系，才28万可以落地加长版的，现在低功率加长都要33万，感觉买了就亏了一个亿，奥迪a4换代也涨价了，同价格，网友买奥迪，现实大家买奔驰。 【最不满意】 启动时候的发动机声音像拖拉机！ 雨刮器刮在玻璃上，那就是粉笔摩擦黑板，天知道怎么一个刮玻璃的都搞不好！ 刹停车咔咔响。 挂了p档松刹车后，竟然车会往前冲一下！ 【司机乘坐体验】 有腿拖，腰脱这配置没得说，但是头枕不知道是不是太靠后，感觉开车很难后脑勺被支撑到。 【空间表现】 除了储物空间不行，其他的都很满意， 【油耗】 1.5t堪比2.0t的发动机油耗，可能奔驰设计师觉得车主都不在乎油耗吧！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

4.29分“优秀”

2021.4.25号深圳提车 共计33万 销售顾问说深圳市内奔驰店只售深圳牌，5月份已经上不了非深圳牌了。 动力够用，外观好看，内饰同级别最好。喜欢就买了。后排空间可以，与同级别车系空间相当。 目前行驶里程650公里，关掉自动启停后有48V电机故障灯误报，重启打开自动启停就好了。 目前暂时没什么问题。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 200 L 时尚型运动版

4.33分“优秀”

最满意 直都挺喜欢奔驰这个观饰，20年9月中旬始考虑买车，找个认识销售姐姐，10月份就把车定了 最不满意 动力方面还偏弱吧，毕竟1.5T，正常够用现在2.0TC300才，但C300价格……我还如再添点预算E 为什么选择这款车 同类型肯定也对宝马3系刚出，价格优惠太而且宝马观饰我直太喜欢，至于奥迪A4L，主要还担心饰异吧……A6L价格香，但总觉太老气，凯迪拉克也去看CT6让人心价格也便宜，但总感觉太商务毕竟才26岁，选个年轻点车。 空间 间足够本人米前没问题舒适，后间也足够后备箱略吧 动力 动力这个能给星……毕竟这确这款奔驰强项，心态放平嘛，30.5万全款落我15万买标，15万买颜值，5千块钱买个发还 操控 这几天个人感觉操输宝马指哪打哪，毕竟也后驱油耗 新车可能点吧，最始还显示百平均15.7吓我跳，两百现在降到平均10.6吧，后面再看呗 舒适性 奔驰舒适还没说新车没异味但奥迪好太多了 外观 这个么……抛去超豪华品牌谈，奔驰这个颜值应该算目前市面主流车巅峰吧……

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.07分“优秀”

外观时尚，内饰没的说非常适合女生，各种氛围灯。动力够用但不多，刹车偏软不太好，没有无钥匙进入是败笔

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.5分“优秀”

总体满意，1.5T+48V轻混动力可以接受，并没有网上说的那么不堪，也是在34C纠结了很久、最开始遇到了怠速发动机规律抖动问题，可能是48V轻混磨合原因，后来就没有了，动力上体验还算及格，对动力有困扰的可以去4s试一试，感觉对于我来说还能接受（当然有2.0更好） 车身颜色是石墨灰，暗光下近似黑色，亮光下是灰色，感觉比黑色耐看，白色显大但是女性化，石墨灰介于二者之间吧感觉，车上只有typec接口，不知道支不支持苹果20w的PD充电，线在路上等买回来测试一下，因为砍了无线充电，而且C200L没有原车导航只能用CarPlay，耗电不小，机型iPhone13 Pro Max，差不多跑一天得两冲（一直用充电宝目前） 再说说内饰，效果很好但算不上惊艳，可能C260L出风口也有灯了那个感觉才够好，音响方面没有升级柏林，因为C升级柏林也是小柏林，区别不大（我耳朵没那么挑剔） 目前就这些情况，希望可以给各位帮上忙，欢迎评论区留言

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.86分“优秀”

第一眼见到2022款C级奔驰，就被吸引了，果断拿下。我选的是C级大标款。外形超级帅，具备S级的外形特征。前脸激进，车尾溜背，我加了尾翼风刀和双排气孔。个人觉得可玩性挺高的。驾驶感受也很满意，指向性调教的很好。意外的是，加长的大轿车，零百只要7.5。我是从宝马225i转到奔驰C的，开车偏激进，这让我非常适应。红绿灯遇到电车提速，我大多时候都深踩油门超过去玩一下。当然我也明白，双电机的电车和出了名的几个加速车我就不刚了。哈哈哈 说一下觉得不满意的地方。第一是奔驰的车油门不如宝马跟脚。调成运动模式可以解决这个问题，但是油耗会高1-2个油。不知道这个油门延时是怎么回事。第二个就是保养会贵一点。但是奔驰嘛。。。。该

点评车型: 2011款奔驰C级 C 180K 经典型

3.86分“良好”

先说优点：外观优雅，尾灯设计很漂亮远远看去像一件艺术品，内饰简约明了，没有什么花里胡哨属于越看越舒服型，内饰用料非常厚道，能触摸到地方都是樘塑软包材质。车虽然13年的车但行驶质感还是相当优秀对的起奔驰二字，底盘非常稳，过些坑洼基本感觉不到震动，高速140码不带一点点飘的。奔驰的造车工艺确实可以，这么多年了开起来没有任何叮了哐当异响啥的。发动机无任何渗油漏油声音好听，其他大件部位状态也很好。优点说完说缺点：5速变速箱确实不够聪明换挡迟钝提速慢，油耗市区11/12个油，算比较费油了。后排空间小，就纳闷当年怎么能算到B级车的？

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

颜值担当，内饰氛围灯晚上感觉拉满，驾驶起来除了降档略顿挫，其他时候还是比较丝滑。噪音控制方面城市道路也还可以，没有太大噪音，个人感觉方向盘轻重合适，手感也不错。 但这价格配置没有360，后来加装的，没有无钥匙进入，确实有点拉胯，另外座椅不到一个月就鼓包，还不如我开了7年的现代名图，座椅海绵就不能厚点或者用好点的吗？

点评车型: 2016款奔驰C级 C 200 运动版

3.56分“良好”

外观在16年来说很好看了，比上一代奔驰C圆润不少，现在看来也不算过时。内饰吊打宝马3系，宝马3系内饰塑料感太强。空间没有宝马3系大，标轴有点拥挤，一个人开比较合适，后排座椅短。动力S+模式比较给力，刷完ECU254匹马力日常跑跑绝对够了。轮毂17寸有点偏小。