点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版
买车快2月了,简单说一下,起步的时候 有顿挫感,还有就是刚买来转向的时候 方向盘打死会有异响,现在没有了,只有一点点声音,不足的差不多就这点,其它的都还挺好的,因为以前也没用过车,不怎么了解,刚毕业出来,买个小C开一下,总体来说 还是挺不错 挺满意的,后续用车体验 等我摸清楚了再发,哈哈哈哈哈哈哈
疲劳驾驶者:动力咋呀
·奔驰C级
买车快2月了,简单说一下,起步的时候 有顿挫感,还有就是刚买来转向的时候 方向盘打死会有异响,现在没有了,只有一点点声音,不足的差不多就这点,其它的都还挺好的,因为以前也没用过车,不怎么了解,刚毕业出来,买个小C开一下,总体来说 还是挺不错 挺满意的,后续用车体验 等我摸清楚了再发,哈哈哈哈哈哈哈
疲劳驾驶者:动力咋呀
还行,但有确定,中控盖板有共振异响,车机系统有点难用,逻辑不清晰,还有配置随机的减配
虾仁Zo:现在可以谈到10个吗
用户5990140560478:24款皓夜二次改装氛围灯被减配了嘛?
用户9682509134324:您好请问一下您的24款优惠多少落地下来多少呢
这个车佛山落地34.8万。送了柏林音响、无匙进入、延长2年原厂整车质保、6年4S保修保养、防爆膜、脚垫、记录仪、雨伞之类的通品 外观:满分不用说,白色秒杀大部分小姐姐,特别是那个迷人的小屁股,男人见了都喜欢。 内饰:不用说,豪华感扑面而来,我自己搞了全车网红氛围灯,晚上大部分小姐姐一上车就忍不住喊了出来。 配置:长轴其实相比20款配置没太大变化,唯一送了柏林音响和单门无匙进入。 操控:买C就别谈操控了,谁不是为了这个标和内饰买C的,好好在路上优雅的开就好了。 动力:动力优雅,感受同上。 空间:长轴真的够一般家用了,车里又不是坐姚明。一般我都会限制车内坐4个人,这样才会保证乘客的舒适性。 舒适性:驾驶位座椅是坐的真难受,逼着我一个手开车,座椅两边包裹太长,不太方便打方向盘,还有就是出风口各种异响(通病),后来换掉了就没事了。我开车基本音乐,隔音还算可以,高速如果不开音乐胎噪很大。后排其实很舒服,不想网黑说的那么不堪。 总结:如果上来就说C没动力、花钱买标啥的,可以开着您的雅迪回家了。这个奔驰标真的可以让你开在路上感受到那种奔驰带来的优雅和成就感(谁没点虚荣心呢?又不丢脸),我觉得如果预算刚好足够,又喜欢这个品牌的话,建议入手。
黑色的格雷:这个车,你有没有改过
用户6686083988496:改氛围灯多少钱呀
原谅帽认证大咖:电池故障保修吗,听说修要 4w
中控台异响太大,而且隔音也太差了,我上高速没到半小时,我就到了个休息站,结果就发现车上被划了个大洞,不咋的,大然后后来又找4S店给补了,油耗也太大了,还有价格也太贵了,奔驰之前这么好,结果一下子就搞成这样了,还有这车动力也太垃圾了
足智多谋精灵UaN:想问下你中控台什么异响,我也是
提灯定损b:裸车19.96,认真的吗
是HILee啊:有这么差吗
1.外观内饰都满分,就是起步肉,车速高了挺稳的。 2.踩刹车起步时会有异响,刹车片硬,开开应该就好了。 3.hold功能配上自动启停我感觉挺好用的,红绿灯多了,可以关掉自动启停,停的次数不多的话,倒是可以开着,启停过程很丝滑。 4.排量不大,但是马力在那放着,只是起步的时候会肉一些,有车速了再加速好很多。
爱笑安达1s8:刹车片叫是通病 治不好
3个月天窗打不开了,低速行驶踩刹车或者放刹车瞬间刹车盘老是嘎吱嘎吱的响!
望穿715:你的裸车价33.5认真的吗
喵先森是先知:我也是,但不知道什么原因
yify大姐姐:嘎吱嘎吱响是不是48付问题?冲力要出去,但是我们缓慢抬刹车,他帮着抱着刹车,所以这样了?其实我也这样,要松刹车时会嘎吱两声,完全松开就好了!
油门没有之前开的宝马跟脚,但舒适性完胜,前排长时间自驾很舒服。外观内饰在当年都是越级的存在,但购置成本和油耗都比同级高,整体性价比较低。另外有一些异响
开了三个月了,还可以吧,开高速有中控异响,油耗比较大,内饰是真的好看!之前开的奥迪觉得外观好看就行,内饰也没人看,现在打脸中,还是内饰好看yyds!
狼那个郎:中控确实会晌,但是第二天就没有了
车只能说还行,但是真的性价比一点都不高!说白了就是为了面子,一到夏天,天气热中控就有异响。一到冬天,天冷减震那个位置就响。其他的还好。
【最不满意】 漏过防冻液,发动机高温,内饰异响 【驾驶感受】 车开起来还是可以的 【油耗】 高速6.5,市里8升多一点 【空间表现】 很凑合
常住海边爱浪:买的新车还是二手的 最近也想收一下 不知道多少收合适
每次开车的时候,车内会有异响,在等红绿灯的时候,然后一放刹车,然后车子就会有异响,然后有抖动。
内饰异响,所有的奔驰新c发动机涡轮处都有异响,配置有点低,内饰和外观颜值不错动力也够用
提车二十几天了,油耗方面,在市区开红绿灯多又堵车的时候是真耗油,百公里13左右,路况好点能开到7 8。当时在C级和CLA之间纠结,一个北奔一个进口,但是当地没有我想要的Shooting Brake版本,以及CLA底盘太低了,开不了坑坑洼洼的路,最后选择了C级。目前为止还没有发现什么特别大的问题,就是雨刷会异响
争取买帕美:请问下c200有迎宾灯吗?
用户6544563945118:落地多少啊 我最近在考虑换奔驰
用户1048961383788:你好,裸车28w在哪里提的
提车刹车异响是标配,开了6年多12万3公里,没有大的毛病,还是挺省心的,现在买GLC卖掉了。
元气高山9e7:原车有带氛围灯吗,最近想入手一部二手的
原来是阿一呀:宁德吗
开了快8年 输油管被召回一次 空调蒸发箱出了问题,目前还没整好 中控塑料件有异响 其他的没什么毛病了
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
以下是我总结焕新版特斯拉 Model 3 长续航版的一些优缺点: • 优点: • 能耗低:平均能耗较低,有利于延长续航里程。 • 操控性强:动力响应几乎无延迟,转向手感好,操控性能优秀。 • 车机系统简洁:UI 设计简洁明了,易于操作。 • 表显续航准确:表显剩余续航具有较高的参考性。 • 超充桩布局完善:特斯拉的超充桩数量较多,充电方便。 • 舒适性提升:可能在悬挂调校、座椅舒适性等方面有所改进。 • 科技配置丰富:如自动驾驶辅助系统等。 • 缺点: • 充电速度较慢:在公共充电桩中充电速度可能较慢。 • 内饰简洁:可能需要时间来适应。 • 屏幕换挡需要适应:取消了换挡拨杆,使用屏幕换挡可能需要一定的学习和适应时间。 • 转向按键操作不便:在特殊场景下,转向按键可能不太方便。 • 雷达减配:可能存在雷达减配的情况,对自动驾驶的安全性有一定影响。 • 车内氛围灯反光:车内氛围灯可能在前挡玻璃上产生反光,影响驾驶视线。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
现在用车跑了1000km了,谈谈我的感受。因为3没有免息所以家里给全款买的,外观我觉得很符合我的审美,老有同事朋友问为什么不选y,y的空间大,乘坐舒适度比3好,但我觉得y的车身外观高度有点高了,没有3这种矮一点的好看,因为家里还有油车,这车主要是我自己上下班使用,所以没有考虑其他的方面,好看就完事了。驾驶位坐着倒是没什么不舒服的地方。动力方面没得说,路上超车就是一脚电门,续航如果走乡镇道路还是很省电的,上了高速和国道车速上110、120电量掉的快一点,综合电耗140左右。内饰没啥说的简洁、毛胚!自动雨刷真的不好用,很呆。座椅通风比较实用,开一会后背就凉快了,太适合夏天了。车载导航不好用,可能是我用惯了高德吧。行车记录仪和哨兵模式很好用,因为单位不让进只能停外面。充电桩选择的特斯拉的赛博充电桩,感觉和便宜一点的充电桩没什么区别,但是那个保护壳很好看,还有江西这边晚上10点后0.5元一度电,我看别的地方都0.3。 最后就是特斯拉的配件这些都比较贵,脚垫、天幕防晒啥的。暂时就想到这些了。