点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

21款，1.4T发动机，城市是国6b，带颗粒捕捉器！ 目前2600公里，油耗7-9个左右（看路况），国版探歌是一款紧凑级的跨界车，操控和动力偏城市轿车路线，空间有SUV的优势，4米3多的车长适合入门新手，三口之家够用。选了21款的舒适智联，带18寸轮毂和电动尾门。 内饰和配置嘛，全液晶仪表是亮点，其他地方感觉是桑塔纳的既视感，满眼的硬塑料，合资车不给力。 空间够用！2.68的轴距，与上海表哥途岳是一样的，关键探歌内高还高2公分，对身高高的人友好。 外观打十分，年轻范，屁股像高尔夫，前脸像Q3 动力方面：黄金组合，动力随便赶超同级日系车（思域除外），如果想用上新的1.5T EVO得等明年了。 发动机：EA211 1.4T动力没得说，想有就有。 刹车：刹车灵敏，雨天效果打折明显（雨天还是点刹靠谱）。 轮胎：韩泰S1 EVO运动胎，看起来挺高端的，隔壁奥迪A4也是这个。 底盘：大众车底盘确实扎实，高尔夫直系亲属80以上车不飘，汽车指向性也很高。 变速箱：低速闯动，1-2档不灵光，3档后正常，干式双离合长久不用会有异响，建议经常跑高架或者高速。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4分“优秀”

外观年轻时尚，前脸动感有力，环形日行灯很有辨识度。后尾灯很饱满，运动感强。 方向盘轻巧指向准确，发动机动力强劲，变速箱手自一体，多种驾驶模式可供选择。刹车灵敏。 在车内基本听不到发动机响声，比较安静，路噪音也可以接受。 自动驻车非常实用，等红绿灯不再一直踩刹车，还有主动刹车的配置。让安全性提升不少。 油耗测试中，电动尾门，电动座椅，很方便实用，真皮座椅也不错，舒适度高。 倒车影像清晰，多功能方向盘非常满意。 减配了acc有点感觉不划算。 后座空间足够，可以称得上宽松。 缺点就是内饰基本硬塑料，储物盒空间太小了，无线充电太慢，基本很难用上。 总的来说，瑕不掩瑜，本人还是比较喜欢这款车型，希望能给车友带来帮助。

点评车型: 2019款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华型 国V

3.43分“良好”

买这车百分之八十的理由就是颜值颜值颜值，说三遍!第一眼喜欢那就是喜欢了!内饰你们都说硬，我又不去摸它所以没感觉哈哈!规规整整，不浮夸也不Low金属踏板质感好，档次高银色杯架看着舒服。家用，有颜值，操控好，空间够用，油耗不高，作为一个代步工具，你还能要求啥!开过很多车，舍得给油就行，它会带你去你想去的地方! 动力我还是觉得够用的。空间上面的话除了后备箱，其它都好，不过本人基本不用后备箱。颜值，空间，动力，从开始去4s试驾到订车不到2小时，作为一个男人，喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢，从不拖拖拉拉，犹犹豫豫，相中了买就行了，车嘛，看着舒心，开着省心就够了! 缺点就是后排中间凸起地台比较高，稍微有点影响坐在中间的乘客乘坐舒适度。年的颠簸感有点，底盘过硬，坐着的时候时间长了会腰不舒服。其他的都还可以的。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型

3.43分“良好”

去年5月份买的T-roc探歌，买车之前也看了许多车企，比如本田思域，轩逸，启辰，红旗H5等等一系列车型，当时最后去了一汽大众店，一眼就相中了了他的外观，说实话，外观真的当时惊艳到我了，特别是运动版本，但是由于预算原因最后入手了230进取版，总的这大半年使用下的感觉就是这辆车空间在同类别车中算是比较大的，这一点我比较满意，但是由于当时买的230的，所以使用下来觉得动力方面不太好，常规常距，高速超车勉勉强强，对动力有要求的谨慎入手230。 另外一点，个人觉得这辆车颜值很高，但是毕竟是紧凑车型，大小方面还是小了，再换车的话，我应该回首先选择中型SUV。 开了大半年了，这辆车在油耗方面还是相当出色的，高速每百公里5个油多点，至多6个油，平时我开市区也就7个油，这一点，我还是挺满意的（哈哈，排量小）。 最后昂，这辆车其实蛮适合女生开的，操控性也不错，由于车小，停车也比较方便，喜欢的可以去各大汽车App查看更多资料。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 我是赶着22年有购置税减半活动的最后一个月买的。提车很快，有现车但还是用了一周的时间，销售说需要走流程。 总的提车价就是:全款14.6W（包含双保协议）双保是非得要我买当时，价格也是比对了好多家。相对来说能接受。 【驾驶感受】 驾驶起来完全没问题，我有次搬家，后备箱后排塞的满满的跑高速、城市道路，都是OK的，悬挂支撑很好，不会很软觉得飘啥的。转向轻盈而又准确，可能由于车身比较短的情况，窄路掉头转弯也会很容易，还是比不了剁椒鱼头哈😂。 【动力表现】 动力完全可以满足家用，有的坡实在陡可以往后拉一下上S档。下坡可能跟驾驶习惯有关系，长下陡坡发动机转速很高，不制止的话到三四千转，发动机轰鸣声很大，有的说挂S档和手动档可以解决，具体也没有去管太多。待后续驾驶跟进。 【空间表现】 中规中矩吧。平时就我俩，后排基本上除了过年过节就没怎么坐满过。就是中间凸出有点高，坐中间那个人多少会不舒服。后备箱是可以调节的，有分上下俩层，整体只能说够用。 【油耗】 目前所在是重庆，油耗反正忽高忽低 跟个人的一个开车习惯也有关系。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型

3.78分“良好”

购车也有小半年的时间了，我的探歌之前拍了照片一直没写，到目前为止已经跑了接8000多公里了。8000公里说多不多，毕竟每个人的汽车用途都不一样，有的是作为谋生工具，当然有部分人都可能跟我一样都是家用上下班代步。1年可能也就跑个一两万公里这样，不过这个车现在用了小半年，对探歌这车目前还是比较满意，暂时没有出现过什么问题，自己也保养得比较好。 小半年过去了，说说这个车给我的个个感受吧： 第一个最明显的就是它的操控性。驾驶体验感很舒服，特别是前排座椅，开长途不会感觉腰酸背痛或者很难受。指向比较精准，女司机都说这个车刚刚好。目前也没有发生过剐蹭，还是很不错的，时速开120迈感觉还是比较稳妥的，平时路面拐弯没有很大侧倾，相对稳定。这是探歌给我的驾驶体验。 第二个想说的就是油耗。这车虽然是涡轮，但是油耗方面确实比较出色，我开过最佳的油耗是5.6，这连我自己都觉得惊讶。有一次我感概它的实际油耗，就是灯亮的时候去加油，然后到再次灯亮，算了价格，大概就是不到五毛钱。  外观的话，我自己喜欢这个颜色，也比较多的人买这个颜色。外观大气不失时尚，也是目前SUV中比较耐看的车型，符合当代人的审美。我不知道大家对它印象怎么样，反正身边的几个想买车的朋友都觉得探歌还不错，家用代步合适，特别是哥们的女朋友，总让他给她贷款买这台这个车，还差点被我怂恿去买了。  感觉大众车还有个特点，就是做工很精细，每个方面都做得恰到好处，跟那些进口车或者高端车比，一点也不差。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

4.21分“优秀”

外观给满分，操控感觉给满分，大众售后和服务态度给满分，购车已经一年时间，行驶了15000多km，没出现任何小毛病，用着很安心，油耗可以，舒适度也可以，总说大众干式双离合不行的，那是没开过大众车吧，优点没啥好说的了 选择顶配是因为冲着它外观和方向盘买的，其他无所谓，特别是方向盘颜值，真的拉满 全景天窗车，到实际用的时候才发现是真的多余，别说去打开了，连看一眼都不会看，而且太阳太大的时候还比没天窗的稍微热一点 ，说说缺点吧 1大众车通病，后排中间凸起，坐五个人，中间那个人是真的不舒服，四个人的话还可以，内饰大塑料真的有点拉垮，用久了没什么感觉，但是门两边的扶手设计真的不怎么好，放手也不是，放手机也不是 2，探哥原装胎的胎噪是真的大，有时候大到怀疑人生，新车又不舍得马上去换轮胎，将就用着先吧 3，单身狗挡把是真的丑，咬咬牙换了个碳纤维的，还有无线充电是真的鸡肋，塞到那个位置，基本就别想着拿出来看了 4，有电动座椅却没记忆功能，女朋友经常开 来回手动调，姿势很难调回到最合适的，这点很烦恼，后视镜也没电动的，更别说记忆功能，每次都要调，如果两个人经常换着开的话，这点真的很麻烦，23款就有了，真羡慕，买早了 5，没有盲区监测功能，很多10万块钱的车都有盲区监测了，探哥却没有，唉，真的气啊，每次往右边变道都提心吊胆的 6，车机中所有功能感觉也很鸡肋，除了连蓝牙，其他基本没用上 7，车身尺寸整体有点短，矮 就这么多吧，剩下全是优点，质量这一块，用着很安心，大众售后 感觉真的是yyds 价格也很满意，买的是22款顶配，全部落地16整，包括上牌保险这些，还送个五年五次保养 还有后备箱，低音炮，刚买回来的时候我还以为只是个壳子，把线都给拔了，都想拆出来丢了，后来才知道，真的是低音炮，笑死了，对了，音质不错

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

3.07分“良好”

因为之前家里的车是一台捷达，所以在换车的时候也只考虑一汽-大众品牌的车型，还想要一台SUV，在结合一下我的预算，选来选去，只有这款探歌非常符合我的标准，车还挺满意，用着舒心，没有什么问题挺满意的。虽然说车身尺寸不大，但是我觉得这辆车的空间利用率还挺高的，我的身高是1.76米，坐在前后排都不觉得挤，而且车内的储物空间也挺丰富的，一家三口绝对是足够了。 这个动力是1.4T涡轮增压的，但是动力也是挺足的，我一脚油门踩下去，也有明显的推背感，作为家用车我也不要求动力能有多么猛，能达到现在这样的水平我就很满意了，所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。 方向盘打起来还是比较轻松的，转向力度也挺好，转弯掉头也都还可以，开起来很顺手，油耗是比较低的,我一般是开7.8个油的水平吧。可能是我开车习惯的原因,我很少大力踩油门,开的也是比较的慢,开的很温柔。 人无完人，车无完车，大众的这个内饰简直太简单了，算是走简约风吧，时间长了就当耐看了，前排面板满满的塑料感，大概这个价位的都是这样吧，后排的凸起也是有点高，坐在中间的人就难受了。还有就是车子有一个功能，自动启停，对于我来说可能用处不大，而且感觉对于我来说这个功能很麻烦，最后索性关掉，但还不能永久关掉，只能每次开车前就把这个按钮关掉。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

3.43分“良好”

【最满意】我对于探歌最满意的地方是他的驾驶感受，探歌开起来还是非常不错的，动力输出很流畅，双离合的变速箱调教的也非常舒服。 【最不满意】不满意的地方有很多，首先是它的外观，它的外观真的非常的一般般，依旧是大众传统的调性。除此之外呢，探歌看起来真的很小，看起来并不像是一台SUV，更像是个小的两厢轿车。第二是它的配置还是很低的，主驾驶以及副驾驶甚至还是手动座椅，并且还是旋钮调节式的靠背，真的非常难用，除此之外的舒适性配置基本上啥也没有。第三是它的舒适性，空间不大并且悬挂较硬，过减速带或者阴井盖的时候还是非常难受的。 【驾驶感受】不得不说啊，探歌的驾驶感受是超过我的想象的。首先是他的动力，它的动力输出非常平顺，开起来绝对不会感到动力不够用的情况。第二是它的变速箱，变速箱非常平顺，不得不说大众对于双离合变速箱的调教还是非常出众的。 【乘坐体验】上文中我也说到了，大众探歌的空间表现并不是非常出色，因此在舒适性方面其实并不是非常出众，舒适性配置也基本上没有多少，悬挂还比较硬，坐起来还是非常难过的。 【油耗】油耗方面我们开车还是非常粗暴的，在经过了堵车路段、城市驾驶以及高架桥等一系列驾驶后，综合油耗表现为8-9L/100km，油耗表现不能说优秀。 综合来说，探歌适合作为年轻人的第一台车，它的空间不是很出众，但是很有驾驶乐趣，更适合对空间需求不是非常多的年轻人驾驶。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英型

3.14分“良好”

探歌的外观紧凑运动，但是空间不错，正好符合我的审美。身高177的我坐在自己驾驶位后面还有富裕，转向手感是最好的，低速轻盈高速沉稳。两个甜甜圈日行灯比较好看，整体比较饱满;侧面是最喜欢的，低速行驶噪音不大，但是后备箱会把噪音放大。变速箱D档升档积极，有时候升档之后再减速不会立马降档;过坑洼路段或减速带的时候偶尔跳档。 内饰整体设计可以接受。中控台硬塑料还好，不喜欢的地方在于门板，手肘旁边那里的塑料换成皮质，会舒服很多。 如果你是指导价买的，我感觉性价比太低了，优惠2万能接受，3万以上才合适。除了中控台偶尔异响，没有其他毛病，一汽大众的水平还是值得信赖的。最后，买车要自己决定，买自己心仪的车，比买别人喜欢的车，开起来舒服多了呢～

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.36分“良好”

这款车让我比较满意的就是空间，探歌的空间对我们家来说还是比较的宽敞的，前后排的乘坐空间也比较充足，头部跟腿部的活动空间也不会觉得不方便，后备箱的容量也足够我们一家的日常使用了。其次就是油耗比较低，我目前也就行驶了六百多公里，油耗百公里也才7.9个油左右，对于这样的油耗表现试问有谁会不满意呢。而且在价格上面给的优惠幅度也比较的大，整体算下来性价比还是比较高的。 其实我对探歌也没什么不满意的，各方面的表现我也还能接受，要是一定要说出哪里最不满意，那就是动力了，我觉得动力其实还行，日常够用，起步稍微有点慢，但是起步之后的动力还是挺不错的。在城市里面驾驶还是绰绰有余的。 前后排乘坐空间充足，后备箱的容量也足够日常的使用，整体的空间实用性还是很高的。探歌1.4的发动机已经足够在城市里面行驶了，但是有一点就是起步有点肉，不过起步之后就好多了。方向盘比较轻盈，操控起来也不费力，指哪打哪，刹车的反应速度也很快，整个车操控起来简单易上手。目前对于探歌的油耗表现我还是十分的满足的，因为真的是挺省油的。座椅的包裹性还是很不错的，坐上去感觉屁股被包裹着，非常的舒服。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 先说下购车经历。本人坐标天津。运气不错过年的时候摇指标。总共摇了三次居然中标了。于是被迫开始看车。选车主要有孩子了打算选一台SUV。再加上是媳妇开所以以紧凑型SUV为主。先后看了本田皓影，奥迪Q2L，丰田卡罗拉锐放。我媳妇都不太满意。看了探歌我媳妇一下就选中了。试驾后感觉各方面都可以就是轮胎胎噪方面差点意思。反正兜兜转转最后还是选了探歌。 【提车价格】 然后开始跟4S较量。最后落地价格14.8。贷款8个W。两年免息。脚垫贴膜之类的全没要。最后磨出来一个电动尾门。 这里再说一下我跟4S较量的小细节。可能有些帮助。第一次去我也没谈价格问了下内部配置，就直接去试驾感觉不错。销售拉着我算价格果断润了。感觉要是聊价格就被套路了。回来后查了下各个经销商的报价选了一个优惠力度最大。直接去聊价格。刚开始的给我算的落地价格是16.3。我直接砍落地砍到14.5。必然不同意我就又润了第二天电话来了15.3。不同意最后反复拉扯14.8成交。这里有个小提示4s送的脚垫贴膜一律不要。某宝几百的东西。我全部换成了一个电动尾门。因为后期如果你自己加装电子件4S会以此为理由拒保。 【驾驶感受】 今天把车拿回来了总体感觉驾驶感挺好。而且方向盘确实轻灵活。比较适合女孩子。 但是胎噪确实有点大。听销售说因为用的是硬胎。将来有条件换个软胎就解决了。 最后再废话一句：跟4S砍价不要砍裸车直接砍落地价。不行就回家把问题抛给销售来回拉扯几次就OK了。不行就润。你要相信销售比你更想把车交给你。还有就是不要4S给你的膜脚垫甚至行车记录仪。全部换成电子件。而且是砍完价格以后马上要交钱的时候。不给就不交钱。反正就是一句话就可劲砍砍不动就润。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

2.79分“一般”

优点∶我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥挤。 缺点:转速一高感觉发动机声音明显，不够安静，后排地板不是纯平的，有些突起，中间坐人的话舒适性差一些，尤其是腿部位置有些尴尬。 外观:外观年轻时尚，动感十足，看起来还挺酷的，身设计比较修长，身材看着非常优美。简单又低调还不失秀美，很符合我的审美观。 内饰:内饰中都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。 配置:配置不是很好，雷达的灵敏度还行，没有配备驾驶辅助影响，这个还是挺不方便的，可开启的全景天窗还不错，中控屏功能一般。 动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了。 越野:方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。 油耗:综合下来8毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。 舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.64分“良好”

买车的时候，就是想买个SUV做代步车，当时也有看CR-V、奇骏。都去试驾过，感觉日系的都是一个感觉，开起来有点轻飘飘，选择探歌是因为底感我感觉更扎实，而且提速也比较快。 先说下我最满意的地方 1、动力足，提速快，大众这套1.4T涡轮增压发动机，加7速双离合的动力组合，已经调校的非常成熟了，发动机动力很足，动力来的很快，而且换档很积极，跑到6、70，就可以到6档了，油门调校的非常灵敏，加速的时候踩一点就够了，而且变速箱换挡也干脆，一点都没有那种粘连感。 2、外观时尚，车身看上去更结实，有力量。大众以前的设计风格都是低调主为，时尚什么的和大众都不搭边，而如今大众也看到了国内汽车市场的购买人群正在年轻化，所以在设计上也逐渐跟上了潮流，探歌的设计就是如此，时尚运动成了主基调，样式虽然还是有大众的风格，但这种风格不再是沉闷，整体看上去比较年轻，有活力。 3、内饰简洁大方，是我喜欢的风格，风格挺朴实的，不过现在的这种朴实不再老旧化，增加了很多现代化的元素，像10.3英寸的液晶仪表盘，触摸式按键操作等等，都很时尚，也是现在比较流行的配置，而且内饰也有拼色式的设计，坐在车里不会感觉到乏味,车里的设计让我挺满意的。 4、油耗低，我开的油耗还可以，一般开的不急的话，差不多就是7L左右，如果平时堵车比较，或是经常急加速的话，也就7.5L左右，不会太高了，开到目前为止，还没出现过8L以上的油耗，油耗表现让我比较满意。 不满意的地方: 1、堵车的时候，双离合还是有点点顿措，我一般堵车换到手动模式加减档，这样对变速箱也好一点。不堵车的时候开，这套动力才能发挥它的优势，提速快，换档积极。 2、空间不是很大，没CR-V空间大，特别是后排坐着要小一点，后排中央地台这里隆起的有点太高了，脚不好放，中央位置坐人的话，只能把脚放到两边，非常别扭，这里尽量不要坐太久。后备箱空间也有一点小，有时候要带些大的东西，没那么方便。 3、价格有点高，虽然定位为紧凑级SUV，但实现空间和XR-V，逍客这些这些差不多大。定价有点偏高，好在现在优惠比较大。 总的来说，探歌是一款空间中规中矩，但是底盘扎实，动力强，作为一个城市代步车，还是可以考虑的。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.43分“良好”

大概情况： 笔者是对朋友的一台探歌体验了3天的时间，就是这款2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版，算是一款低配车型。 动力总成： 整车是搭载了1.4T EA211发动机匹配一套7速干式双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。整车开起来的话，前段还是足够轻快的，但中后段的表现上会有明显乏力的现象。变速箱部分，二挡换到三挡的过程中有着比较明显的顿挫感。而对于市区家用代步来讲这套动力够用了，发动机转速还是比较容易保持一个篇经济的区间。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校上中规中矩，过滤颠簸的能力还算合格，支撑性来的相比同级别车型更好一点，所以过弯是的侧倾并没有很大。这点比起同级别的东风本田XR-V是要好一些的。 乘用空间： 整车的轴距为2680mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部空间的表现为够用的状态。不过中央地台隆起过高，导致后排的第三位乘客有一定的不适感，这点必须要吐槽一下，因为现款车系是取消了四驱版车型，却依然保留着后排中央地板的凸起，多少有些不走心了。 优惠情况： 目前这款配置车型大概有2.5万元左右的现金优惠，力度还是比较大的。不过其本身的定价不低，所以这点也没什么好夸的。 推荐程度： 总结来讲，参照目前不错的终端优惠，还是有一定推荐度的，但比较适合作为家庭的第二辆用车，或者年轻小家庭的代步车。