传祺M8配置实用值得买吗_传祺M8配置怎么样

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.07分“优秀”

【最满意】关于传祺M8宗师，它的造型设计确实对于大众审美而言，时尚霸气又不失庄严，气场完全不输埃尔法，这样的设计更与其说宜家，不如说更适合商务形象； 【乘坐体验】作为MPV，由于双侧电动侧滑门的配备，乘客上下车相当便捷，加上后排隐私玻璃的应用，私密性还是相当不错的，重点是二排独立座椅，其配备的功能更是强大，常规的电动调节，加热通风不在话下，腿托、按摩的应用更是到位，加上头顶上的互动大屏，车内娱乐性极强； 【驾驶感受】这么一台“大家伙”，很多人估计会担心这车开起来会有种“开船”的感受，事实上传祺M8宗师在钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，带来“得心应手”的驾驶体验。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

【外观】这款车外观设计的非常大气，前脸采用凌云翼3.0的家族式设计，大尺寸的进气格栅内部采用了多条横幅饰条进行装饰，整个前脸的辨识度非常高。从侧面看，这车采用了隐藏式C柱设计，使得整车看起来也非常的时尚。 【内饰】整体的内饰设计也颇为的豪华，整车采用了立体环抱式的中控设计，车内大部分区域都采用了真皮软性面料进行包裹，整体的质感非常不错。车内采用的12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，凸显了整车的科技感。且中控屏支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、导航路况信息显示等功能，还是比较智能化的。 【空间】作为一款MPV车型，这款车的乘坐空间表现还是非常不错的，整车采用了2/2/3的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排后，将座椅调至最低姿态，头部空间有1拳3指的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，由于第二排座椅支持前后调节，如果将座椅调至最后，第二排的乘客即使跷二郎腿也是没问题的。在保证第二排有1拳腿部空间的情况下，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有1拳4指的距离。整体的乘坐空间表现非常不错。 【动力】这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速器，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力输出比较线性，整体的加速感受非常平顺，没有特别激进的感受，也没有高速乏力的感觉。8AT变速器在行驶过程中的表现也非常不错，换挡时的转速跌落比较小，保证了整车的平顺性。 下面在说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味有些大，需要经常打开车窗通风才能好一些。 2、这款车的油耗是有些偏高的，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在12L，虽然车身比较大，会比较费油，但这个油耗还是有些偏高了。 3、满载的情况下，后备箱空间有些小，随便放个杂物箱就占了三分之一了。 购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠7800元，裸车价需要22.5万。购置税需要19900元左右，车船税480元，交强险1100元，商业险大概需要6300元，上牌费500元。全部落下大概需要花费253280元。 总结： 整体来看，传祺M8这款车还是非常不错的，相比同价位的合资MPV车型，在外观、内饰、配置方面都有优势，整车的性价比非常不错，值得推荐。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.36分“优秀”

【最满意】虽然大嘴形似埃尔法被称为“传尔法”，但不得不说很显气势，而且前后灯语形式丰富，有些新能源车的表现方式。同价下，配置十分丰富，尤其后窗还有一个气囊，来降低MPV追尾后的碰撞伤害程度。 【最不满意】混动系统在急加速时声音传入车内稍微明显了些，音色上还有可提升空间。三排座状态下，行李厢空间并未同级最大。 【驾驶感受】驾驶很顺手，屏幕显示清晰，前后雷达还能显示数字距离，对于驾驶大车来说，能降低一定的难度。后悬处理大沟大坎时的隔振还可以。 【乘坐体验】二排座椅舒适性很好，配置丰富。 【油耗】混动系统下，北京市区，冬天，4人，试驾时表显油耗10L，对于这个体积的MPV来说相当不错，也能降低日后养车负担。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

4分“优秀”

M8方正的车身设计，前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成，镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合，乍一看像变形金刚里的威震天，装饰点缀上下方向往中间延伸可以在视觉上缩短车头长度，流线型设计使得车头又多出一份延伸感，侧边车身由上下两条装饰线穿过，方正硕大车身在线条修饰下弱化少许，独具一格的车尾贯穿式LED尾灯加强了车身整体的和谐，悬浮车顶设计增添了动感氛围，这种小设计细节使得M8没有MPV傻大傻大印象，整车透出威武气质。 轮毂尺寸决定汽车的风格，18寸轮毂在MPV里算不上大，米其林浩悦4代的轮胎注重减少胎噪，宽大排水槽提升抓地力同时，加强车身转向稳定性，由这些特点来看，浩悦4是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向，说明M8思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。 M8内饰偏重商务，规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现，木饰板点缀增加空间厚重感，亮银色按键设计作为点缀不单调，合适的旋转阻尼收获使用质感。 判断商务MPV最直观就是，二排座椅的乘坐感受，M8在第二排设置两张固定式扶手的电动独立座椅，肉眼可见的独特，座椅通风加热按摩，商务功能一个都不能少，连扶手都是采用皮革包裹，翻开扶手就可以看到里面的调节按钮，隐藏这些按钮目的就是增强座椅整体性美感，若是按钮暴露在外则显得很突兀，此外，在第三排也设置了杯架隐藏式储物格和接口，收纳空间很丰富。 动力方面，21款M8更换动力总成，标号390T2.0发动机与上一代320T发动机相比可以在相同转速获得更高的功率输出。 行驶质感上，与乘坐质感就没有那么精致了，虽然是8AT变速箱但是依旧是老款档把，驾驶模式选择按钮比较小，位置与启动按钮很近，初次使用的时候些许难发现。在零百加速测试中，一款MPV车型能跑进零百测试能跑进10秒，看加速曲线可以发现，从0~60km/h加速较快，动力反馈很及时，驾驶体验很平顺，不知不觉就到60，从60加速到100加速曲线没有那么明显，结果也说明动力调校侧重城市驾驶时，适合走走停停的行车环境。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版

4.9分“优秀”

2023年10月20日到长治传祺店看车，已经看过几次了，对M8这款车总体还是比较满意的！外观大气，空间宽敞，贴了膜后隐私得到了很好的保护。升级了三门电动，铺装了木地板和迎宾踏板！360影像很实用，对于这样的长度十分受用！ 【驾驶感受】 操控性十分轻柔，操控感不错！ 【提车价格】 传祺M8领秀豪华版本升级款提车价184800。期待以后使用的用车感受！ 【最不满意】 4S店铺装木地板时把中控二排的杯架部分搞坏了，到目前还未修复，期间到店里一次配件未发全，只能再跑一趟了。还有就是三排两侧塑料件缝隙较大，和销售进行了反映，销售及时的和售后进行了联系，马上发件，下次到店一并解决，今天中午接到电话配件发回来了，到店后可以一并安装，期待安装后的效果！

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

4.64分“优秀”

【最满意】 在同等价位当中，能够获得最大的空间使用率是它最大的卖点。相对于其他的MPV车型，在造型设计上，M8更为方方正正，在空间设计利用方面会有更好的实用性。尤其是航空座椅的配置，能够让它能够实现宜家宜商的多用途。 【驾驶感受】 对于MPV的车型来说，操控性就跟他没有太大的关系了，毕竟MPV追求的是行驶的稳定性以及舒适性，对于驾驶方面的要求不能太高。M8在加速过程中的稳定性以及流畅性上面比上一代的车型有了明显的提升，在整个行驶过程当中减少了明显的顿挫感。对于驾乘人员来说，都有明显的舒适性提升。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 旗舰版

4.14分“优秀”

在同事下单顶配传祺M8的时候，心里一直在重复一个问题“为什么不买GL8？”等到提车回来，体验了几天真是香，瞬间会忘了别克GL8。 传祺M8目前几乎没有直接优惠，顶配下来也接近30万了，这个价格可以买GL8的中配，核心的差距就是品牌和配置。 传祺M8的配置基本上，想要的都有了，尤其是舒适型的，后排座椅加热、通风、腿托等等全部都有，买这车不就是为了第二排舒服嘛，自己家里人开这种配置简直好用极了，30万，买轿车和SUV哪有这种配置？买帕萨特或者途观，坐起来科比正经的MPV差远了。 空间没的说，横向的空间感觉比GL8还要宽敞，外面看起来传祺M8，也更方正，很典型的日系MPV风格，不像GL8那么细长。 细节上，同事买的车型有一种类似木质地板的地台，乍一看很唬人，自己看了一下，做工其实挺普通的，只是看着显档次而已。实际用起来有些滑，尤其是沾水以后，还不如普通的布料或者塑料的材质。 第三排的乘坐也没啥问题，成年人毫无压力，进出第三排也比较轻松，总体上，如果纯拉人的情况下，不比GL8差。前排的内饰设计和配置基本和轿车差不多。 开起来，前排的视野略好于GL8，左右实现更开阔，动力系统表现还可以，平顺是王道，也比较安静。 整体使用上，传祺M8更适合纯家庭使用，配置带来的舒适性明显更好，别克GL8更适合兼顾商务的用途，品牌和保值率还是它的优势所在。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

3.93分“良好”

这是一款次低配车型，但整车实用性的舒适性配置似乎还不错了。作为一款国产品牌里比较能打的MPV车型，M8很大的亮点在于动力部分，整车全系是采用了2.0T发动机匹配一套8AT变速箱，最大马力252匹，峰值扭矩390N·m。另外整车质备是超过了2吨，所以即使马力值调校的不错，但整车前段的加速表现并不迅猛，不过中后段配合着乐意降档的变速箱，整车的扭矩爆发来的还是足够的，总体来讲比较从容。 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，算是这个级别的标准配置了，不过在调校上是在舒适性和支撑性之间找了一个不错的平衡，有些类似于上汽大众威然的感觉，比起GL8的底盘支撑来的更有信心，同时滤震表现的也很不错。 至于空间层面，整车的轴距为3米整，身高175cm的体验者在前两排都能有着不错的空间体验感，至于第三排座椅M8这款车型还给坐垫做了一定凹陷的设计，包裹感不错，同时椅背的角度也相对合适，只是第三排座椅对于腿部的承托还有待提升。 如果不考虑品牌的话，总体来讲M8这款车型还是比较推荐的，而390尊贵版车型的性价比就不错，两侧都带有侧滑门。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 至尊版

3.64分“良好”

更名后的2021款传祺M8更进一步对车身造型进行升级。中网格栅向下延伸至保险杠位置，提升了整个车头的气势。 我之前试驾的大师版车型更是采用了全新的“震天翼”前格栅设计，由直瀑式的粗犷镀铬饰条组成，配合两侧伸展开来的全LED前大灯组设计，整体观感就如同猛男在展示其健硕的背肌，霸气感甚至更胜埃尔法。 这款车的二排座椅采用的是独立式布局，而且采用了固定式的扶手设计，跟飞机头等舱一样的享受，调节按钮则是隐藏在其中一个扶手中，通过腿托、靠背调节还能接近平躺姿态。而且其安全带拉口直接设置在靠背上，大角度后躺时也能得到很好的安全保护。另外二排座椅还支持座椅按摩、座椅通风、加热功能，前排中央扶手后面还设置了多层储物格，带来VIP级待遇。 不过要说到M8最大亮点，还要数其搭载的ADiGO智能物联系统，一套由广汽与讯飞深度定制的网联生态系统，可实现12.3英寸的全液晶仪表盘与10.1英寸的中控大屏互联，刻在仪表盘上直接显示导航画面。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.86分“良好”

【买车原因】广汽传祺M8整体表现不错。它定位的是一款车大型MPV，空间上来说还是蛮大的，坐满了人也不压抑，而且价格的话也比较便宜，销量的话也还是很不错的，我主要是家用，所以选择这款车。 【空间】广汽传祺M8最得意的就是它的空间了。它超过了5米的车身，加上超过3米的轴距，自然空间就豪华阔绰，硕大无比，两个独立座椅也是很宽大。 【配置】配置的性价高。比如说它的空调配置的是双温区自动空调，而且这个车里面还配置了车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，很值。 【外观】车身给人的感觉很大气,那一对犀利的大灯是让我很喜欢。 【内饰】内饰质感好。座椅用了皮质材料包裹，坐上去的时候舒适性好，整个车内给人的感觉有档次。 【舒适度】舒适性高。我买的是传祺GM8尊贵版，这款商务车主的舒适性很高，中排的座椅有按摩，座椅通风，座椅加热，功能挺齐全的，而且车内的空调还是分区控制温度的，车内的隔音效果也不错。 【动力】在动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，再加上8速手自一体变速箱，动力输出比较充沛。 【操控】这款车操控性的话来说还是稍微有一点差的，毕竟这么大的车身开起来肯定没小轿车灵活。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 至尊版

3.93分“良好”

广汽传祺M8采用了全新的设计风格，更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，让新车看上去更加大气、时尚，特别是中网底部的镀铬饰条，与两侧三角进气口相连，将车头刻画得更立体，颇具气势。侧面采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，让新车看上去简洁而具有力量感，同时也够大气和稳健。车内空间是一辆MPV的核心竞争力，传祺M8的大空间，可以一家人放心的一起出行，二排有加热通风和按摩，老人和老婆都能舒服坐着出门，前排也有加通风加热，座椅记忆，电动调节功能，另外360度全景影像特别清晰，这么大一个车停车，倒车时就放心多了。 可以说外观尺寸透露出的气势很强，内部乘坐空间宽敞实用性没得说，与合资品牌比也能独占上风，配置上来讲，这个价格的国产车要丰富的多，使用起来也方便。