点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.29分“优秀”

【外观颜值】 M8的颜值相当可以，领秀版的前脸大气犀利，大师版的霸气张杨，不论哪款都特别吸引眼球。 【内饰】 M8内饰还算是精致，所见之处基本都有软包，唯一不足的是内饰很多镜面钢琴烤漆，如果不做保护，特别容易刮花。 【配置】 总体配置相当丰富，从最低配的豪华到顶配的旗舰版，有多种配置方案可选。配备的车联网和智能车机，也都排在车机排名的前列，对于配置相当满意。 【空间表现】 M8整体空间还算不错，正常家用足够宽敞舒适，唯一不足的是同比同等级其它品牌Mpv后备箱略小，在商用车中，过小的后备箱可能无法装下一车人的行李物品。如加装三排滑轨，又会缩小车内空间。准备购入的车友们可以参考一下！ 【驾驶感受】 车辆整体舒适性可以算Mpv车型中的中上游水平。全车真皮座椅也挺舒适，驾驶感相比轿车也没有太大区别。8At变速箱不会感到特别明显的顿挫。 【第三排空间】 原车的第三排空间一米八的身高可轻松坐下，并且将中排座椅稍微前移，还有将近四指的空间。 【最不满意】 最不满意的就是中门异响问题严重，几乎所有M8都有反应中门异响。虽然通过调试可解决，但过不了太久又会出现烦人的异响声。 【油耗】 油耗方面由于我跑高速较多，基本能控制在8个油以内，市里油耗8-10个之间，总体油耗还算满意！ 【动力表现】 动力方面表现优秀，我平时都开节能模式，平坦的道路上已经可以满足动力需求了，毕竟2.0T的发动机还是很有爆发力的！高速上超车反应也很迅速，加减档比较及时！ 【可靠性】 车辆的可靠性我比较有发言权，因为车辆已经行驶超过20万公里，发动机，变速箱，底盘三大件都没有出现问题。出现过一些小故障，在接受范围内。换过一次前轮轴承，换过一个转向灯底座。其它没有发现问题。 【用车成本】 保养方面还算可以接受，4S店基础保养600块钱左右，正常像我高速行驶差不多合0.4~0.6元一公里，可以算作经济实用型的车型了。

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4.8分“优秀”

做一个车主认证，不喜勿喷。首先关注这台车很久了，从GM8开始一直在对比观望，奈何囊中羞涩。今年赚了点，而且第二个宝宝也大了，终于把换车提上日程。 对比了市面上所有MPV，无论是数据还是实体车，家里都一致通过买传祺。说实话，的确是价格区间内，太香了。 【品牌力】 这个视乎个人怎么看，日本车肯定好点，但是不够性价比。韩国车，直接忽略。国产吧，我也是第一次买国产，反正当初想着实在不行，3年后卖了再换一台呗。说不定到时都是电车的天下了。 【空间】 这个估计除了GL8以外，其他的基本不是对手。一车全坐满，绰绰有余。毕竟家里太多人了，经常满载。 【动力】 说实在话，我觉得动力是杠杠够的。无论ECO，normal，自己开轻松超车，满载情况，动力随传随到。因为是第一次开AT波箱，的确是顿挫。不过现在开了4k多公里，不知道是习惯了还是波箱也磨合了，顿挫没那么明显了。 【吐槽点】 1.这车我买了不下10个坐垫，怎么坐都不舒服。后来去改了腰托，情况感觉好了点。这车长期开有点废腰。 2.开关门的声音有点大。就是那个锁扣开关时，特别响。可能国产细节做工有待提高，目前还没找到解决方法。 3.剩余的，就是一些可有可无的吐槽了。小琪容易唤醒啊，车机偶尔慢点，一排杯架放被子会响，二排杯架和充电器阻尼太小等等。不影响日常驾驶的都无伤大雅。 总体而言，这个价格内，能满足你这么多的需求和用途，还想要什么摩托车呢？给自己点压力，3年后供完，换台更好的呗。 大家共勉～加油！！！

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4.43分“优秀”

家里车这是第三台了，也开过很多品牌的车。各方面还不错吧！家里大小姐，二小姐大了，MPV是最优选，7座是刚需，SUV看了一圈，唉～～～第三排就是耍流氓，实在没办法忍！对福特情有独钟，奈何福特的那MPV实在没法买，配置差，还贵，GL8，奥德赛，艾力绅……总是林林总总的不如意，家里也不是一辆车，不存在油耗焦虑，省油我开个小车通勤，老婆接送小朋友们，大白合适，M8换代3次了，几年的产品力还是可以的，机械水平应该不是问题，就它了！好听的说完了，下面开始吐槽，最大的槽点在坐垫长度，老子真的郁闷死了，家里有一台福特蒙迪欧，那座椅坐着是真舒服，后来自己量了量，长度确实有差异，驾驶位差了3cm，最大差异在于第三排，差轿车差了近10cm，回头想想，我家就我一个男的，全女的，坐坐问题不大，自我安慰一下吧！驾驶位垫了2个坐垫，好很多了！车机也垃圾，有一次高速开着跳出来一个让我提交意见的页面，我高速120，你看我怎么打字？语音？用过几次就放弃了，手机吧，踏实一点！

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4分“优秀”

【购车经历】 本人97年女司机一枚，上一辆车是菲斯塔，因为平时要帮父母拉点东西，且工作上平时有商务接待，所以考虑买一辆空间和舒适度好一点的MPV。开始有考虑买一辆V260，也看了一下，因为超出预算，最终选择了M8，也算是用行动支持了国产品牌吧！ 【驾驶感受】 开着比以前的菲斯塔大太多了，刚开始很不习惯，生怕磕着碰着，处处都让我小心翼翼的，幸好辅助功能对这方面帮助很大，且车头较短，在视线上有所弥补。 【空间表现】 空间方面还是很不错的，以我不到一米六的个子坐上去显得身材更加娇小玲珑了，哈哈！ 【内饰表现】 中控沉稳大气，没有什么花哨的地方，看起来很顺眼，用起来也得心应手。 【舒适性】 座椅舒适度还是不错的，还有座椅按摩功能，不过力度不大。第三排也比7座suv宽敞很多。平时上下班带一下同事，反馈也不错。 【油耗】 这方面是我最大的痛点😞平时都是城里开着上下班。一公里可能不低于一块五，感觉随时都在加油的路上，一个月油费都要三千左右了！不过想想这么大一辆车，也算是有得必有失吧！ 【最不满意】 还是油耗问题，我不知道那些不到10个油是怎么开出来的，推着走的吗？要是能达到10个多一点我都觉得正常。 【总结】 除了油耗，其它方面都还不错，没有过多赘述了！ 希望进车友群交流一下心得与用车经验。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 厦门湖里店买的，有孔雀蓝现车，我也觉得这个颜色好看，就定了现车了，从付款到提车在10天左右。 【保养】 首保免费，我付费买了5次保养，花了300多块，然后每次到店保养还得给100块工时费，等于800多买了5次保养，售后跟我说是用全合成机油。 【空间表现】 我182cm 1、坐驾驶座觉得挺舒服。 2、坐第二排也觉得空间非常大。 3、第三排我个人没做过，但是经常2大2小，没听他们抱怨过空间。 【吐槽点】 1、这车方向盘虚位有点严重，容易跑偏，经常需要调整方向。 2、高速上开120，有点飘，让我心慌慌。 3、表显速度和高德地图的速度差距在5-6公里时速，比高德的低，我其他几辆车都是少高德1-2。 【赞美点】 1、主驾驶视线非常高，比普通SUV高很多。 2、行驶中可以看电视，不用被屁孩吵了。 3、储物空间非常多，这一点我个人很喜欢。 4、第二排确实舒服，这个配置通风加热按摩都有了，座椅舒适感也很好。 【油耗】 总共开了2700公里，高速占90%，表显目前7点多，看着是不高，但是不少车友说是欢乐表。 【提车价格】 裸车价没优惠，上牌2000，保险4000多，购置税9000多，落地23.6。 送了行程记录仪，木地板，玻璃侧挡膜（没有前档）。

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4.4分“优秀”

不知道为啥没有视频软件。也刷不出来。后备箱稍微小点，但是自己改了个架子空间还是可以的。外观自己稍微改了一下，十几块自己动手搞定，个性十足的奶爸车。没那么商务了。有同学说地盘薄纯纯的冤种大傻子，出现问题不究其根本，张嘴就来还有那些车评人，不动动脑子。确实有石子敲打车体的声音那是因为轮眉护板问题，护板上粘上隔音棉你再放屁好吗？还有车窗问题，他的关闭逻辑有问题，尽量让他自动关闭，不要手动，手动就有漏水的风险。其他我觉得还好，每次一家人出行或者两个孩子在车厢里走动（非常不建议让孩子在车厢乱动，尤其是行驶过程），感官上还是很满足的。油耗还可以，平时就市里上下班十公里左右，一公里七毛出头。不过油耗预计里程真的是欢乐表。买车过程不太好，本身就是销售岗位实在听不进去销售的话术，把销售套进来他们也是说话不算数。没意思。车子挺好，不过默认经济模式，切换运动模式会很激进，当切换到标准模式再换运动感觉不明显。

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4.07分“优秀”

传祺M8的大灯和中网呈牛头式，大气剽悍，中网由多排横向镂空镀铬条修饰，释放金属感。车侧车顶有轻微下沉，腰线内凹贯穿前后，造型稳重，突出商务风格。来到车内，中控区采用的是T形布局，并大量应用了浅色镶边，条理清晰，中控彩屏和液晶仪表盘的尺寸分别为12.3英寸和10.1英寸，提升了内部的奢华感。这款领秀系列 390T 尊贵版动力搭载一台2.0T 252马力涡轮增压式发动机，传动匹配8挡自动变速箱，百公里加速9.5秒左右，加速能力和别克GL8的2.0T发动机相近，在MPV之中还是比较强劲的。该车采用5门7座结构，车身长宽高分别为5089/1884/1822毫米，轴距为3000毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，第二排头部有一拳三指左右的余量，第三排头部有三指左右的余量，整体空间表现不输别克GL8。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教偏硬朗，在差一点的路面上行驶会有颠簸感。这款领秀系列 390T 尊贵版标配五安全气囊、胎压显示、ESP、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、双侧电动侧滑门等，配置可满足日常使用。该车型主要缺点有悬架调教欠舒适、新车异味较重。

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3.43分“良好”

10月销量达7615辆，1-10月累计销量达57808辆，同比大涨138.7%，显然，广汽传祺M8火了，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于别克GL8的车型。 而热销的背后，离不开传祺M8出色的质价比。首先，稳重大气、宜商宜家的设计风格适合更多的消费者，同时5089（5149）/1884/1822mm的长宽高，3000mm的轴距，比价位相近的奥德赛大上一圈。另外，传祺M8还提供大师系列车型，视觉效果足以跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM来相媲美，不过售价仅为23.98万起，这不比别克GL8更香？ 当然，配置也一直是国产车的强项，21.98万起的领秀尊贵版就配备了双天窗、双电动侧滑门、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、后排座椅调节/加热/通风/按摩、32色氛围灯等等舒适科技配置。而后排乘坐舒适性也没得说，但缺点就是地台高度设计过高，对老年人而言不太友好。还有就是进入第三排的时候，因为航空座椅以及杯架托盘的关系，中央过道较窄，进出稍有不便。另外，比GL8稍逊色的车长，使M8满载的情况下后备箱空间略显不足。 动力上，传祺钜浪2.0T加爱信8AT的动力总成，能够输出最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米扭矩，相较于别克GL8的2.0T发动机来说，性能表现要强劲很多。而前麦弗逊后多连杆的双独悬结构，相比于奥德赛采用后“板悬”的做法，也显得相当良心。但有一说一，传祺M8实际百公里油耗超过10个，肯定没有奥德赛的锐·混动省油。不过值得一提的是，传祺M8正在筹备混动版本，很可能会使用GS8搭载的丰田混动系统，兼顾高性能与燃油经济性。 总的来说，传祺M8的优点大于缺点，甚至可以忽略不计，同时又有比同级合资车型更高的性价比，让用户体验到花小钱享受到高端的出行体验，热销也就不难理解。

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3.71分“良好”

传祺M8的外观比较商务，我比较喜欢的是前脸使用了较多的横向镀铬件装饰，颜值比较高，属于耐看型的。轮毂使用的是R18的大轮圈，确实蛮漂亮的。车内的功能齐全，配置够用，但是豪华感营造不足，车内使用了较多的软材质，不过我感觉手感一般，而且异味较大。虽然配备了中控大屏，功能较多，但同时反光也较为严重，容易收集指纹。 车内的空间足够使用，但是利用率有待加强。5米多的车长，第一排和第二排的空间比较宽敞，但是第三排的空间还是非常紧凑。我们出去自驾的时候，后备箱放2个行李箱都非常的困难。而且它的后备箱和第三排的空间是打通的，看起来没档次，有时候后备箱放点东西，异味就飘到车内了，这一点我不喜欢。 动力部分，搭载的是2.0T的发动机，最大252的马力，数据看起来非常出色，但我开起来依然感觉动力不足，是八挡自动挡的变速箱拖了后腿，感觉换挡有些拖拉，不愿及时升档。特别起步到40码的阶段，明显感觉猛给油也跑的不快，反应慢一拍，而且我快速过弯的时候我能明显地感觉得到车身角度有些倾斜，结合平时的路况来看，底盘结构比较松散。在我实际驾驶过程中，这款M8的百公里油耗约为11升左右。

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4.21分“优秀”

不得不说，传祺M8的外观确实非常的吸睛，看起来给我一种“埃尔法”的感觉，大尺寸的中网格栅几乎占据了车头，显得相当的霸气，同时采用了大量的镀铬装饰，并且与两侧的车头大灯融为一体的感觉，提升了质感。车身侧面以及车尾设计都显得比较方正，给我带来一种稳重的感觉，但是悬浮式的车顶设计又给我一种运动气息，我觉得给5星好评，没意见吧？ 内饰设计相当的简约大气，而且还给我一种豪华的感受，大面积的软材质包裹，摸上去手感比较舒服，但是不得不说，新车内饰的异味感比较浓，建议多进行通风处理。另外操控台上采用了黑色的烤瓷面板装饰，虽然显得很高档，但是容易变成指纹收集器。值得一提的是，中控采用了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控大屏，带有车联网以及语音操控，遗憾的是不支持手机互联，实用性大打折扣。 传祺M8的空间表现另外非常满意，3000mm的轴距表现，定位于紧凑型MPV车型，车内7座布局，足够满足日常所需，无论是第二排还是第三排的空间表现都很不错，只是中间过道有点小。另外后备厢空间是真的小，不过好在后排座椅还支持放倒，对空间的扩展性有不错的帮助。舒适方面，过颠簸路面的时候，减震效果差点，颠簸感还是能够感受到，不过座椅比较软，包裹性很好。另外第二排座椅还带通风功能以及按摩功能，而且力道还可以调节，非常舒服。隔音效果的话很不错，不过在高速的时候有胎噪。 动力上，传祺M8搭载了2.0T引擎，252匹的最大马力我觉得足够家用，即使是满载情况下，动力也完全不虚。同时还搭配了8AT变速箱，降低升挡相当积极，基本没有什么顿挫感，油门调校比较灵活，一脚下去毫不拖泥带水。操控上，这辆车看起来很大，但是开起来并不会有笨重的感觉，方向盘很轻，转向精准，对新手司机也比较友好。值得一提的是，虽然车身比较大，但是在转弯的时候并不会有侧倾的感觉，开起来还是很顺手的。

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4.07分“优秀”

要感受传祺M8的精髓一定要先上第二排。坐在第二排座椅上的感觉和坐在全新GL8甚至奔驰V-class上的感觉其实是很相似的，而且有个让人喜欢的细节，那就是GM8的第二排座椅调节键位于座椅扶手上，用一个和座椅同材质的真皮翻盖盖着。这个设计在调节的时候非常方便，要比放在扶手内侧或是外侧的解决方案更为人性化。带来的不足就是，两个扶手的长度不同，侧面照片可以清楚看到，带座椅控制的一侧扶手要更长，这个设计可能会让处女座很不舒服，但我觉得无所谓。第二排座椅位置除了控制键位置，还有两个细节我很喜欢，一是安全带位于座椅靠背侧，和座椅是一体的——这样的设计可以让任何角度的乘客拴着安全带都很贴身，靠背一放平就“上吊”的情形绝对不会出现。二是储物方面，除了两个门板内侧各有一个标准杯座外，前排中央扶手尾部还有三个机关：从上至下分别是两个杯座，充电插口和一个抽屉。等于说第二排乘客有共计四个标准杯座，而小抽屉的用处则多多，放置抽纸、湿纸巾或者是放置正在充电的手机。加上带脚托和很宽裕的空间，调节好舒舒服服的位置不是难事。第二排一句话总结，那就是相当的舒适。不足的话，就是我看的这款21.68万元的车型，天窗与第一排分隔开，不是流行的全景天窗。但是位于第二排的面积其实也很大，采光和视野不是问题。第三排坐起来不觉得逼仄，我坐下来后在前排位置居中（而不是最靠前）的时候，有一拳多的盈余。至于乘坐时候会不会晕车，那要等到动态试乘时候才知道了。每侧各有一个杯座和储物格，贴心。如果坐满人的话后备箱空间不大，其他MPV也都差不多。但是后备箱相当平整，且尾门电动控制，开门高度可调，好评。

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3.64分“良好”

广汽传祺 M8作为自主品牌打造的MPV车型还是取得了市场的认可。过去，国内的家用MPV市场基本掌握在日系和美系合资品牌的手里。随着，国内MPV市场的热度逐年增加，广汽传祺算是自主品牌在国内 MPV市场的典型代表了。 本篇车评也是受网友之邀请来撰写的。我们选择的车型是官方指导价为：21.98万元的2021款广汽传祺M8领秀系列390T尊贵版，定位是一台中型SUV。此前，我也对这款车型进行了比较深度的试驾评测。 外观的设计，绝对算是国内消费者喜欢的类型。整体方正的轮廓，跟MPV天花板丰田埃尔法的造型设计有异曲同工之处。内饰的配色提供了深海蓝、蓝色/黑色、棕色/米色、轻奢浅灰、米色/深海蓝，这些 纯色加双拼的内饰配色方案，给消费者提供了更多丰富的选择。 车身尺寸方面，传祺M8长为5089mm、宽为1884mm、高为1822mm、轴距3000mm，这个车身尺寸放在中型MPV中，也算是有明显优势的。 该配置的传祺M8配置相当丰富，提供了18英寸的米其林原厂轮胎、电子驻车、非全尺寸备胎、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机自动启停、驾驶模式选择、分段式可开启全景天窗、双侧电动侧滑门、真皮方向盘、感应式电动尾门、主驾驶座椅电动调节、第二瓶座椅加热 /通风 /按摩等等。 按照这个配置的传祺M8，很多消费者会拿价位差不多的北京现代全新上市的MPV库斯图 顶配车型做选择。综合来看，广汽传祺M8在舒适性配置上表现还是不错的，但是在科技配置和智能辅助驾驶上要差点。居然连L2级智能驾驶都没有，多少有点遗憾。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前发不了一条但是没通过，也找不到了，心里太气愤了，文字啥的都没有了，只能从新写了，回到正题 2020年时候就已经关注这款车了，那时候还叫GM8，因为疫情原因购车时间开始推迟了，也看过GL8 奥德赛 艾力绅 个人觉得价格有点偏高，两本的车隔音真的是太差了，第三排那就不用说了，之前一直开的本田雅阁，家里已经两个孩子了，真的是刚需，就决定换一台MPV吧🤪 【提车价格】 裸车21.98万，没有优惠，免费加装一套实木地板，迎宾踏板，行车记录仪，三年6次基础保养（机油机滤）提车时候就没有这些免费的东西了，需要加装7000块钱装饰，才可以下订单 【油耗】 到手已经开了一个月了，跑了3000公里市区油耗12个油吧，高速行驶7个多，感觉油耗还是可以接受的，毕竟两吨半的车，而且朋友开的奥德赛纯油的也差不多这个油耗，有接受不了的我觉得MPV真的不适合你。 【最不满意】 不满意的就是后尾箱空间，真的是太小了，一旦旅游出行，真的不够用，希望传祺设计师可以好好设计一下尾箱，还有就是门板用料很一般，很容易磕坏。 【最满意】 整体的动力还是不错的，家用还是非常够用的，本身MPV就是主打舒适的，满意 变速箱表现也挺好的，挺平顺的，3挡升4挡在市区跑的时候会有顿挫，空间表现也挺好的。 最后总结一下吧，喜欢这个车的会非常喜欢，不喜欢的会有一堆槽点，有人说天窗漏水这个问题暂时我没有遇到，既然想买MPV油耗都不会低的，除了双擎，我还是很推荐这款车的，性价比真的高。

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3.8分“良好”

关注这台车一年多了，自从二宝出生后一直在寻找七座的车，看了奥德赛，艾力绅，M8，库斯途(因为之前是台现代IX35，特意去现代4S店看看库斯途）该说不说日系混合动力车是真心省油，一开始想选择奥德赛的，但是大儿子很喜欢M8，所以最终选择了传祺M8，21.98万0优惠，没有加价，销售的小美女还是很给力的没用我等车帮我抢到一台，要不需要等两月才能提车，本人家用，主要拉着全家溜达，出门逛逛啥的， 【空间表现】 这就不用多说了，大众都认可的地方，无需多言了，说后备箱空间小的可以去看看其他的MPV，相差都不算太大的， 【舒适性】 因为我买的是21.98万那款，前排没有通风加热，相对于驾驶员来说多多少少差点意思，但对于中间排该有的都有了还是不错的，反正我是没啥机会体验了，我就是全家的司机😄 【第三排空间】 整体来说还行，三个人也能坐下，坐两个人是最舒服的。 【最不满意】 最不满意的地方就是走砂石路，石头子蹦底盘的响声是真的大。油耗我是能接受，这么大的车还可以了。 总结下，总体来说这台车还是完全OK的，不要道听途说，自己去体验了才知道。相信大众的口味吧，车要不好也不会月销8000+了。

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4.21分“优秀”

个人觉得国产MPV的佼佼者，就是如果轴距在长一点，让出一些空间给后备箱就更好了，当然第三排能魔术折叠就是喜上加喜了，不过人无完人，车无完车，还是能接受的，毕竟价格在这里