点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.21分“优秀”【驾驶感受】
提车就刷了北极星!
再加后轴电机,动力应该用爆炸这个词来形容!45万以下BBA那个有?
充足动力给驾驶者良好的信心!
Ppilot assistant驾驶辅助系统可靠稳定,极大的减轻了驾驶者的负担。车辆自动辅助驾驶和手动接管切换逻辑清晰,一切围绕驾驶者设计系统功能和逻辑。很完美!
【空间表现】
对于五口之家来说完全够用,本人180的大胖子都不觉得小,不太理解往上为啥说这个空间小那个空间小!
【安全性】
沃尔沃的安全性还有疑问吗?City safty已经帮我避免了数次事故了,非常可靠的系统。
倒车辅助刹车过于灵敏,不熟悉的驾驶者会被突然的大力刹车吓到,但可以避免不必要的磕碰!
【舒适性】
座椅必须赞一个,长途开车不疲劳。低调的奢华,个人不喜欢那种浮夸的KTV风格内饰。沃尔沃内饰简约低调,中空屏不大不小,够用还不影响驾驶!
【最不满意】
作为Andriod车机早起受害者,现有车机功能不应该是andriod的表现!完全可以更好!
【油耗】
日常通勤充电0油耗2个月才加一箱油,进到加油站直接,98加满!豪气冲天!
日常通勤,往返40km,0油耗。
电池充满,北极星模式高速6.5,市区8.0。
电池没电,北极星模式高速8.0(可能是路程还不够长,北极星模式电池亏电会先给电池充电到7km续航),市区10.0。
点评车型:
2020款沃尔沃XC60 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.11分“优秀”使用了一年半。
感觉这台车是属于既可以兼顾性能又可以控制油耗,平时家庭用车基本就是我一个人开,所以对空间要求不是很高,不过60的空间也可以满足基本的家用。
优点:1.颜值高(因人而异)
2.宝华韦健效果非常好
3.动力强劲(全段增压覆盖没有动力弱的时候)
4.安全性配置比较高(前后防碰撞系统,车辆车道跑偏警告,还有一系列的安全配置比较不错)
5.节油,平时上下班通勤距离大概在30公里左右,所以电能完全可以覆盖,油耗会很低
缺点:1.单层隔音玻璃,车内噪音稍大
2.刹车盘会在停车时有“铁磨铁”的异响让人不太舒服。_
_______________________________(分割线)
【动力无限爽,235kw+65kw(刷北极星后)】
截止2023年8月,车子已经用了三年了,还是很爽,动力杠杠的,现在T8的沃尔沃越来越被大家认可接纳了,动力随叫随到是真舒服,新款的取消了机械增压并限速是有点点小遗憾,但是好像新款的扭矩到了恐怖的750牛.米,也是真的很疯狂
高速车子还是很稳,空气悬挂开起来相比于运动版本(板簧)稍微晃悠一点,但是舒适度很高,高速上基本想超谁超谁
【配置实用性强】
相对比BBA的花里胡哨的内饰(本人宝马6GT车主),简约而不简单的内部功能真的很丰富,辅助驾驶(L2级别的),座椅通风加热按摩,360全景,并线辅助,悬挂高低可调,宝华音响
堪称豪华中的豪华,100万级别的功能全部都有
【空间不算太大+很多小东西减配】
作为中型SUV,车内空间只能用够用来形容,后排车门开启角度偏小,导致后排不是很大,另外后备箱取消12V电源,很让人觉得纳闷,这个减配真不该,后排的空调温度调节面板也给取消了,取而代之的是一个小篮筐,真的是想不通,并且,这车居然显示不了数字胎压,也让人觉得不太爽
【总结】
开起来超级爽,脱离家用车的快和暴躁
但是空间确实是个问题,并不大
一些小配置减配令人不爽
刺客一零八:20年智雅这么便宜?
用户7576823641065:卖吗老板
用户1387353985904:写得很认真。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.71分“优秀”【购车经历】
早在一年前就看中了沃尔沃XC60,品牌形象好,安全性高,沉稳内敛皆我所好,20年十一车展兴高采烈去看车,却被沃尔沃销售傲慢爱搭不理的态度直接劝退了。
随后把焦点放在了X3,GLC,Q5,和CT5上;Q5坐进去一瞬间就下来了;GLC好兄弟买了我就暂排除;CT5顶配很香,纠结很久还是决定得买SUV,所以基本就瞅准X3来看了。
接下来的日子做了很多功课,甚至都准备好订30i了,无意间感受到了来自宽面车神的宝华韦健,一入侯门深似海,从此萧郎是路人。
去沃尔沃4S店各种试车,并于21年七月份下定了22款T8加宝华,等了半年,12月提车。
【空间表现】
后备箱很大,但略有倾斜;
前后排储物空间急促,习惯在车上放些小零碎的话略显不足;
前排座椅很舒适,头部空间足够;后排座椅不像GLC那样宽敞,和X3差不多,完全够用,体验因人而异。
【安全性】
主被动安全配置相当齐全,领航,360,盲区监测简直不要太好用;有一次再高速上触发了车道保持的方向盘纠正,很轻柔的纠偏,这车给人的感觉就像一个可靠的兄弟一样,让人心安。
AEB目前没有触发过,开车还是比较小心的;至于碰撞可靠性,可以参考各种车评结果,我个人希望这辈子都不要验证 ,道阻且长,平安回家!
【提车价格】
七月份正是22款刚出的时候,西安问了好几家店报价底线都是42,想想就这样了,加了宝华共44.58下订;4s收5000强制服务费,此乃一坑,保险1w,差不多就这些上路了。
其他的车衣,改装件自行花费,就不多说了。
【驾驶感受】
这车的机械素养妥妥的一线水平,方向盘轻盈,指向精准,配合澎湃的动力,身轻如燕,踏雪无痕。
说一下驾驶模式,在混动模式下,低速等于纯电,速度大于70或猛踩油门才会有发动机介入,如果家里充电方便,这个模式日常用很经济;运动模式下动力非常暴躁,油门线性跟脚,轻踩就能完成几乎所有超车,加速变道或应急了,深踩地板油直接抬头推背,安全驾驶的前提下,基本上不虚路上几乎所有能见到的车;纯电模式很鸡肋,一来纯电续航也就40多点,而来纯电的动力很拉胯,很拉胯;脱困模式是有时速限制的,在这个模式下四轮限滑,且在最大低扭下工作,只为脱困那一下,速度上来自动变混动模式;AWD四轮驱动模式也是可以当日常模式用的,跑山走雪啥的更有信心。
电池有自动,维持和充电三种工作模式,自动模式下,一般当电量掉到10%的时候,会自动维持,保持电量模式下,比如当前电量剩余30KM,打开维持的话它就一直维持这个电量,掉电发动机会自动充电;充电模式打开后,发动机立即启动充电,几乎可以充满。
我从来都是上车即调为运动模式,电量保持,挂B档走,B档是动力回收档,松油门会有很舒适的动力回收动作,不突兀,很喜欢这个档位,用起来基本和D档完全一样。
着重说一下油门和刹车,这车油门很线性且跟脚,即便时速大于100,踩油门也还是能给你推背感,这点其他2.0T 250马力的车是给不到的;宝马高功率版本得益于ZF8AT的优秀,运动模式起步很暴躁,但后段说实话也就那样了,相当于把劲儿鼓足放在前边了,但T8动力前段机械增压和后桥电驱保证低扭爆发,后段涡轮介入游刃有余。刹车前段偏软,也还算平顺,但有个明显的问题,就是无论多少速度,刹停总会点一下头,可能沃尔沃就是这么调校的。
【舒适性】
新款语音控制很方便,高德地图很香,车机加中控,即便不导航,后台也会默认有播报提示;
车内真的无异味,启动后有车内新风换气,车内自带空气净化和负离子发生,实时监控;
宝华韦健真香!不辜负我等了半年,内置QQ音乐播放SQ无损音频,和高德一点都不冲突,这点非常棒 别的车机 或者手机蓝牙,导航播报会把音乐压的很低,直接影响听歌体验,但沃尔沃上导航播报很清晰的同时,只是把音乐稍微压了一下,几乎不影响听歌体验。遗憾的就是不能插U盘,看以后系统更新会不会支持。高架桥上,隧道里,山路间,听着天籁之音,享受且满足!
车内能看见的灯几乎都是触控的,全景天窗也是触控,很方便,缺憾是没有氛围灯,水晶档把晚上要是能变色,那就显得更调皮了。
【油耗】
我没看过油耗,一箱油70L也就500块钱,没了加便是,我一直运动模式加电量保持,就当油车开,说实话这动力给到3.0TV6发动机上,随随便便13,4个油,总不能又让马儿跑,还让马儿不吃草。4s送了一箱油显示可以跑880km,现在还有3/4,跑的差不多了去加个168的油继续跑。
【保养】
送五年延保五次保养,基本上一年去保养一次吧,不花钱,平时去4s洗个车啥的免费。总有人说沃尔沃保养贵维修贵,你们别拿沃尔沃跟两田大众比啊,你跟奔驰宝马比,看看谁贵?T8定位同级超越BB了,品牌价值见仁见智,看重这个的话也无需买沃尔沃,直接上奔驰即可。
最后希望车友们用车平安!希望各路朋友都能拥有心怡的车。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。
JinYuan0728:太阳膜侧挡贴的多少透光度的 ?
少尔斯sol:要购置税吗
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.14分“优秀”发动机动力,操控,底盘都很优秀,电池在4s店充满给我后是35km,结果开了不到10km就空了,4s店给加了一箱油67L,加满显示可以跑1080km,结果没跑多少公里掉到920了。
车机系统没有国产的优秀,语音控制居然不能控制酷狗,360影像看着有点怪异。
ZZooo:你在北方或者开空调吧,我每天通勤充满五十公里,实际可以跑45公里左右
番茄1875621682887:同款车,有的油耗高点,有的低点,个人开车脚法不一样。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.57分“优秀”【购车经历】
第一次去试驾试驾的是21款智雅,开起来非常顺手,第一次开沃尔沃根本没有觉得哪里不适应,外加空气悬挂感觉很好,回到店里就开始谈价格,当时还是想买智远,一个本人不是音乐发烧友对音响不是很在意,其次对空气悬挂也不是刚需,能省就省。第一次记得价格最后讲下来大概是44w,还可以谈,但当时没想着定也没有细谈。由于不是急着买车大概隔了半个月又去别的sss看了车,也看了很多网友的价格后,就抱着试试的心态去谈价格,想着能40w拿下定就买,不行就走。最后40w还是拿下了。
【提车价格】
车价40w 保险1.1w
【空间表现】
第二排空间可以,坐两个人舒适,但坐三个人中间那个的脚就难放咯!
后备箱空间也行,够用!
【油耗】
目前跑了1000km左右,跑高速不开电力回收大概7.5L左右,开了感觉到10L了,个人觉得跑高速就纯油开吧!市区基本用电,纯电续航45km左右,只要不深踩油门混动模式基本都优先用电。
【驾驶感受】
很好上手,操控没得说,悬挂调校偏软一些,噪音略大隔音效果比不上同级别车,但是个人能接受。
【舒适性】
新车基本没异味,环保这一点是我选择沃尔沃原因之一。乘坐很舒适,得到了妈妈的认可。
【动力表现】
油门轻轻一点就走,动力表现很给力,电机到发动机的衔接没有一丁点迟钝,很丝滑!
【安全性】
沃尔沃的安全性就不用多说了。倒车辅助刹车很灵,第一次介入被吓到了,以为撞墙了,很突然。
【最不满意】
1、续航还是短了点。
2、车子没备胎心里总觉得不习惯,而且据说车里备的补胎液一瓶800块,还是一次性的。
3、第二排中间凸起略高。
花却随风飞27:忍半月能省4万,牛。所以买车不要急
用户1315239884407:你觉得空悬和机械都什么感觉
长春21款XC60T8智雅:恭喜恭喜,问问楼主,综合油耗是多少?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远运动版
4.57分“优秀”整体还行,就是后排有点窄,马力足,操控好,省油,踩多少油门给多少马力,电池小了点,公路上的坦克不是吹的,底盘篇硬。动力线性。
【空间表现】
窄,
【安全性】
公里坦克
【油耗】
低
【驾驶感受】
篇运动,踩多少油门给多少马力
车机系统黑屏三次,小沃有时候没反应,有时候很灵敏,送的宝华中置也还没给我装还不知道效果,领航辅助很牛逼,零失误,开高速主要的怕打瞌睡因为一直盯着前面的路很烦躁,沃尔沃的领航系统牛逼,直接交给他跟车,转弯,自己减速,就可以偶尔欣赏外面的风景就不会那么犯困了,人无完人,何况是车呢,计划明年暑假开着公路上的坦克带着我的两个宝贝来个内蒙古或昆明长期的自驾游,会觉得很安全。
贴地飞人车合:压根就不相信是水晶做的
油门踩进发动机里:水晶档把是怎么回事 我问4s 他们说不能换
怼泰迪:落地多少呀?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.57分“优秀”开了近半个月,总体感觉动力很强劲,尤其驾驶模式调为运动,一脚油门下去像飞机起飞。操纵总体不错,方向指向很准确,遇到堵车排队时,自适应巡航的功能极其好用。再说内饰,虽然有人说是北欧简约,但跟奔驰比起来确实还是简陋了点,尤其是后排鱼缸,我每次看到就想改装它。外观嘛,仁者见仁,智者见智,我喜欢的类型,方正俊武!最后说空间,三口之家足够了,后备箱的空间也够大。总体感觉还是很满意。
长春21款XC60T8智雅:看来窝窝T8车主需要控制脚下油门了,不然一不小心超速了都不知道
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.43分“优秀”先说问题
车机连接APP稳定性不够。一是连接配对很困难,总是连不上;二是连上不几天不知原因地少了电量显示功能。去过两次4S店刷机后连接没问题。今天去店里给升级了程序,待观察后再补充评价。
再说操控和油耗
高低速行驶操控没得说。提速快指向准油门轻滤震好。假日上高速开启“保持电量”,满座平均油耗8.5。一个月充电电量大约220度,大部分时间用电上下班,比起之前油车经济得多。
自在自律自由6677:插电车后期会涉及到换电池麽?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.64分“优秀”【购车经历】
我之前的蒙迪欧开了3年多了车内味道还是很大,放了橙子皮还有炭包都不管用,底盘低了走坑洼路时车前嘴经常遭挂得咔咔响,而且平均要12.3个油,都怪年轻不懂事,那时候贪图蒙迪欧的长相,回头率很高感觉倍有面儿,但现在也开腻了。30多岁成家了也稳重一些了,从过年开始都想着换台SUV来开,由于工作忙一直没有时间就自己有事没事的在网上看看,有一天打开网页看到个XC60混动的封面被吸引了,之前一直听说过混动,可是很多混动都只是辅助而不支持纯电驾驶,但插电混动既可以纯电还可以纯油,而且还可以上绿牌,免购置税,所以趁周末休息就去看了下试驾了,我买车一向不喜欢纠结,就是看上了、适合我、钱够,就买。
【提车价格】裸车40.3w,保险1.4w,上牌手续费1千多,落地41.9w
【空间表现】
身高182,坐在主驾调试到正常坐姿,头顶还有一竖拳的空间,第二排正常坐姿头上还有1竖拳多个缝隙的空间,膝盖离前排还有2拳的距离,后排坐三个人不会拥挤,但是中间需要把脚叉开坐,后备箱的储物空间日常来说够用了,可以重叠放4个行李箱,有大物件可以把第二排座椅放倒基本是可以装得下的。
【驾驶感受】
颜值高,前脸的直瀑式进气格栅加上对角线的标志设计有层次感又很有辨识度,雷神之锤大灯是颜值这块最有特色的地方,侧面整体偏运动一点,尾部的竖灯在点亮后从侧面看是个亮眼的设计,颜值属于低调又有点高级的级别。
内饰最好看的还是水晶档把,再加上木纹内饰,满满的北欧轻奢风,就像把家搬进了车里,既接地气又不失高贵,有种温馨的感觉,真皮的皮座椅可以腰腿调节,尤其腰那里贴合密切,座椅包裹性不错,软硬比较适中。
操控:方向盘的大小适中握感很好而且很轻盈,指向精准,刹车比较敏捷可控性强,油门轻又很跟脚,悬架偏硬,走山路能感觉到车身的颠簸感,但过弯不会感到明显侧倾也不容易晕车。
动力:起步很平顺又轻快只用轻轻一踩动力就来了,提速只要轻踩油门即可,悄悄然的速度就上去了,城区驾驶一定要注意看仪表盘,不然分分钟破100码,动力非常充沛,而且完全没有换挡顿挫感和给油跟不上的感觉,超车也自信感十足。
油耗:百分之60是高速和长途纯油跑,速度110码左右,平均百公里7.1升油,边跑还可以边充电。剩下的其他的城区路和短途大多是用纯电跑,偶尔没电了会在城区用油,目前综合油耗在8个上下。如果是经常跑城区还能保持天天充电的情况下应该油耗还能降一些,毕竟95的油比92的油价还是要高点,相比之下用电肯定更省钱一些,让插电混动的作用发挥到最大。
【电池续航】跑高速烧纯油,有动能回收能边跑边充电,我一般每天充电或隔天充电,续航显示50KM,慢充充满在开空调行驶的状态下能跑到40KM左右。
然后说一下大家比较感兴趣的充电问题,买了之后就要先提前跟4S店说要安装充电桩,自己跟供电公司提交申请表,申请新安装一个独立电表,3.5千瓦,电表费用免费,然后预约充电桩安装师傅,大概安装时间2个多小时,我们这边是老小区,部分车可以露天停车,咨询了物业是可以把充电桩安装到花坛上的,然后电线超过30米需要另外付费70元一米,听师傅的说好像区域不同收费不用哈,我们走线是肯定超过了30米了,而且我们走的地线还有开槽什么的比较麻烦,所以我另外付了些钱,充电桩安装好后师父会给2张充电卡,告诉你连接好充电器,车子需要先上锁,然后在设备上刷卡才能开始充电,充电灯显示绿色就在充电了,电充好后需要先给车子解锁然后才能拔出充电线。0到充满快充3个半小时,慢充需要接近7个小时完成,更推荐慢充。当然也可以不安充电桩,买车的时候会送一把1.5KW的便携充电器,但是也要自己拉线插到自家220V的家用充电插板上也行,这个不管是车库还是楼下牵线都是比较麻烦的,外面快充桩不仅少很多都是快充,对电池不太好,而且单价贵,个人觉得还是没有自己独立电表香。
【最满意】
1、动力很足,油门很跟脚,很容易有人车合一的感觉
2、省油,城区郊区跑用纯电高速烧油是目前我认为最省油的方法
2、语音识别功能相当nice,说方言和本地话都能听懂
4、后排的空气出风口设置在两侧B柱上,可以自己调节,再也不用抵着中间膝盖吹了
5、后备箱里有个小洞口,我家狗子坐后备箱可以从洞口把头伸出来
6、领航辅助开高速舒服得很,解放双脚减缓疲劳感
7、纯电驾驶没噪音,而且速度并不肉,相信我开几次你会喜欢的
8、车内没异味,不像我那蒙迪欧几年了都散不去味儿啊
【最不满意】
1、驾驶位没得眼镜盒,夏天有时候用墨镜只能够放门上
2、中控台的物理按键略少,中控屏幕驾驶中操作起来不太方便
3、没有备胎,虽然配了补胎液和充气泵,但还是怕万一胎坏了没有轮胎自己替换
4、后排地台差不多有一个500ml的保温杯这么高了,中间是真不太好坐人
5、无线充电位置没有凹槽,手机大了无法固定,车身晃动转弯容易移位断充
拈花听海:不充电,只用油充电行吗
傻鱼997:买了这车油门市区基本上不敢踩到底,要不然一不小心就130了
幼稚的它:买车没有购置税吗
点评车型:
2019款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅运动版 国V
4.17分“优秀”在深圳,建议有条件的情况下,买车还是一步到位的。在18年当时为了不限行,在考虑买蓝牌,还是上新能源,为了没有里程焦虑,首先考虑插电混动。
我是与老婆逛商场时看到这款车的,哪段时间就去对比了Q5,glc300,X3,相比了下,还是考虑了XC60T8,
可能我不太懂车吧,首先不考虑Q5,因为车标,奔驰的怀档也开不来,如果买奔驰当然要请司机啦,X3在x1与X5的中间,就是感觉怪的,等很多原因吧,就鬼使神差的选了沃尔沃xc60,又不张扬,如果XC90国产,我就升级换代。
【舒适性】
这车分两款运动与豪华,我是运动40胎,开的人感觉不到什么,坐的话可能偏硬(哪是你坐过好车的对比下),时间长了就习惯了,豪华的有空气悬架,也45的胎,相比会舒适点。
【安全性】
相比同类车型,这车带的安全措施就多了很多,可能也是当初选这车的原因吧,好几次都是因为前车突然停车的原因,此车开启城市预警系统,安全带抱紧我等措施,建议很多女司机,或一些开车喜欢分神的车友,可以买这车,会保护你点
【油耗】
不充电的情况下,在深圳范围内也就8个油,大脚的情况8.5个油,上高速了真省油,可以开到7个油。
70的油箱没有里程焦虑,加满一箱油,可以到850公里到900公里(车速在100时)
【驾驶感受】
此车百公里5.5秒,动力随叫随到,我是运动车型,有车友反应比豪华车型更有驾驶乐趣,过弯或走颠簸路会更稳点
【轮胎】
解决了255.40.21的胎,就中意上了,换上了嘉士途的胎,很满意,才550一条
这车用了3年了,在69999公里的时候,记录了一下,目前没有什么大碍……,动力依旧
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.29分“优秀”来来回回看了一个多月的车,最终趁着换代入了21款的T8智雅XC60,松林灰
因为家里要求,不买BB,所以最初的目标车型是3.0T的A6或者S4可这两个落地都超过50W,因为媳妇管钱要求50以内,没有办法只能放弃,自己想上朱丽叶可惜家里人觉得造型不能接受也只能放弃,后来陆陆续续又看了Q5L,S90,XC60,CT6,XT6,V90CC,2.7T的航海家,最终还是选了XC60
整体价格还是非常满意的,当时裸车谈到48 加上大客户优惠8000和其他优惠,最终裸车价在47W 送了8次保养,北极星,行车记录仪,龙膜已经达到我的心里预期。
自己常开的第一辆车也是引我入门的车是老妈的08款三菱Lancer EX,这辆车也为自己后来追求性能埋下了伏笔。家里换的第二辆是18款的Jeep大切诺基,也是我开过的第一辆大型SUV。有一说一,6缸加上美系堆料,开起来是真的舒服,就是马力不是很够。再后来就是结婚时媳妇陪嫁的最后一款F35的宝马320Li,这车操控感,时髦值等各方面都让我非常满意,现在最后悔的是当初提车我没跟着去,不然说什么也要加钱上330。
就自己的看车开车经历谈谈对这个车的看法。
【亮点配置】
我觉得沃沃的亮点就是他的安全配置,开起来蛮放心的,辅助领航也非常的好用,可以再需要分心的时候开启,非常好用!
宝华的音响确实很吊,对比其他开过的车在音响这块就是碾压
自适应远近光的逻辑很好,大灯很亮,而且大灯随动很好用,大部分灯光基本一直保持在驾驶员的视野前方
【乘坐体验】
不知道为什么,一直黑沃沃隔音差,高速胎噪大,但是对比我开过的车,整体声音比320小多了,320高速的风噪胎噪是真的大,但是和大切比确实不太行,不过加上音响加持,整体还是可以接受的,不应该成为黑点。
后排空间一般,正常坐两个人还是没什么不舒服的地方,不过xc60对比s90少了后排的座椅通风
后备箱还可以,比v90小一点,家里有狗,狗子坐后备箱还是很舒服的,可以再买个宠物隔离网,这样狗子翻不过来很舒服
【驾驶感受】
T8不愧是沃沃现在最强的发动机,和B5感觉完全不一样,动力强劲,低速顿挫因为电机的加持基本没有,高速换挡非常平顺,机械+涡轮双增压完美解决了涡轮延迟,油门非常跟脚,整体体验完全不输6缸的发动机。唯一不爽的地方是机械+涡轮的声音没有双涡轮的带感。
开了极星模式简直爽到飞起零百接近5s,即使已经跑到150一脚下去照样有很强的推背感
底盘调教偏运动,路感清晰,开起来还是有操控感的,同级别suv我觉得能排前三
方向盘很轻,指向明显没有虚位,很好开
【油耗】
油耗就不提了,新车加上个人喜欢激烈驾驶说油耗没什么意义
【最满意】
低调,真的低调,除了驾驶员基本上别的看不出来这个车贵在哪里,T8的小白牌也很不现眼,整个车妥妥的西装暴徒,这也正是我想要的
【最不满意】
最不满意的就是这个空气悬挂,只能根据不同的驾驶模式自动调整,不能手动调整,这直接给我整不会了。跟大切的10厘米左右升降高度加上5档高度可调,多种越野模式比起来完全就是个废物,果然定位的城市suv,喜欢越野的可以出门左转找牧马人
其次就是电池续航,没充电桩的基本可以当油车开了,每天通勤距离100KM高速占80KM基本上两天就没电了,开了充电模式油耗会升高,而且驻车开了充电模式发动机噪音很大。不过对整体的动力影响不大,即使是没电跑它也是T6的发动机303马力路上基本不输别人
仪表盘不是很好看,即使有几种可以调也没一个很满意的,而且正常模式下不显示转速有点迷。
最后其实最推荐T8智远性价比应该最高,只需要选装个宝华韦健就够了,这个空气悬挂确实不太行
杭州豪宅小杨:我这t8才40,订单都转不掉哎
like5427:楼主总结很到位,订了22款t8致远加宝华,等车中
505四叶草:我个人觉得还是顶配划算。座椅大灯宝华空悬还有其他一些配置。还有一定要白内饰,高级感提升好多好多。