点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.67分“优秀”先来讲讲买车的原因,原来我开的是奥迪A4L,由于机缘巧合奥迪给家里其他人开了,于是就想着换辆车,原来我是某车厂的员工,买品牌车有一些员工价,但是水往低处流,人应该往高处走,选择这个原来车厂品牌车固然价格便宜,但是也会强制绑定你几年不能跳槽,由此我一狠心不用员工优惠,换个行业工作。本来在车企的时候有一些供应商,自然也有吉利汽车,听我一个朋友谈及了吉利项目变态的项目管理,而且吉利沃尔沃BP14混合动力项目的动力电池的防水设计极尽严苛。本来一个看宝马奔驰凯迪拉克的人,竟然被沃尔沃吸引过去,对车严苛,不就是对消费者负责嘛。
【安全性】
安全,绝对是沃尔沃的加分项目,如此大面积的使用硼钢,焊接工艺的难度就比较高,而且成本压力巨大,这点就特别吸引我。其次就是主动安全,俗话说老虎也有打盹儿的时候,可是沃尔沃的自适应巡航,领航辅助,360全景,简直就是将车主立于不败之地。比起奥迪宝马那些动辄上万的加装简直不要太爽。
【舒适性】
在车企我也试过很多很多的车,这辆沃尔沃xc60混动我也曾经一天开了2000多公里,我想说,对我的屁股很友好,配合座椅按摩加热,很舒服。
【空间表现】
空间本身我就是忙碌的项目管理人,根本也无暇带很多东西露营,偶尔一两趟回老家和带朋友也是够用的
【驾驶感受】
说到驾驶感受,我对比下来可以说无论城市道路,还是高速公路都游刃有余,T8的动力可以用澎湃来形容,无论何时都有。
【最不满意】
俗话说车无完车,完美的东西永远在下一款。作为工业化集成如此高的产品,汽车生来就意味着肯定有缺点。这个车的中控有人吐槽样式,我从功能上说一下,没有现在新晋互联网新贵的功能花里胡哨,但是下一代的安卓车机联网和语音识别我觉得特别香,希望后面记得给我们老车主官方改造的机会和高音喇叭一样。
鱼卡卡7:这是蝶贝灰吗
北极星T8:这是松林灰
用户6039418490497:好灰
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.29分“优秀”来来回回看了一个多月的车,最终趁着换代入了21款的T8智雅XC60,松林灰
因为家里要求,不买BB,所以最初的目标车型是3.0T的A6或者S4可这两个落地都超过50W,因为媳妇管钱要求50以内,没有办法只能放弃,自己想上朱丽叶可惜家里人觉得造型不能接受也只能放弃,后来陆陆续续又看了Q5L,S90,XC60,CT6,XT6,V90CC,2.7T的航海家,最终还是选了XC60
整体价格还是非常满意的,当时裸车谈到48 加上大客户优惠8000和其他优惠,最终裸车价在47W 送了8次保养,北极星,行车记录仪,龙膜已经达到我的心里预期。
自己常开的第一辆车也是引我入门的车是老妈的08款三菱Lancer EX,这辆车也为自己后来追求性能埋下了伏笔。家里换的第二辆是18款的Jeep大切诺基,也是我开过的第一辆大型SUV。有一说一,6缸加上美系堆料,开起来是真的舒服,就是马力不是很够。再后来就是结婚时媳妇陪嫁的最后一款F35的宝马320Li,这车操控感,时髦值等各方面都让我非常满意,现在最后悔的是当初提车我没跟着去,不然说什么也要加钱上330。
就自己的看车开车经历谈谈对这个车的看法。
【亮点配置】
我觉得沃沃的亮点就是他的安全配置,开起来蛮放心的,辅助领航也非常的好用,可以再需要分心的时候开启,非常好用!
宝华的音响确实很吊,对比其他开过的车在音响这块就是碾压
自适应远近光的逻辑很好,大灯很亮,而且大灯随动很好用,大部分灯光基本一直保持在驾驶员的视野前方
【乘坐体验】
不知道为什么,一直黑沃沃隔音差,高速胎噪大,但是对比我开过的车,整体声音比320小多了,320高速的风噪胎噪是真的大,但是和大切比确实不太行,不过加上音响加持,整体还是可以接受的,不应该成为黑点。
后排空间一般,正常坐两个人还是没什么不舒服的地方,不过xc60对比s90少了后排的座椅通风
后备箱还可以,比v90小一点,家里有狗,狗子坐后备箱还是很舒服的,可以再买个宠物隔离网,这样狗子翻不过来很舒服
【驾驶感受】
T8不愧是沃沃现在最强的发动机,和B5感觉完全不一样,动力强劲,低速顿挫因为电机的加持基本没有,高速换挡非常平顺,机械+涡轮双增压完美解决了涡轮延迟,油门非常跟脚,整体体验完全不输6缸的发动机。唯一不爽的地方是机械+涡轮的声音没有双涡轮的带感。
开了极星模式简直爽到飞起零百接近5s,即使已经跑到150一脚下去照样有很强的推背感
底盘调教偏运动,路感清晰,开起来还是有操控感的,同级别suv我觉得能排前三
方向盘很轻,指向明显没有虚位,很好开
【油耗】
油耗就不提了,新车加上个人喜欢激烈驾驶说油耗没什么意义
【最满意】
低调,真的低调,除了驾驶员基本上别的看不出来这个车贵在哪里,T8的小白牌也很不现眼,整个车妥妥的西装暴徒,这也正是我想要的
【最不满意】
最不满意的就是这个空气悬挂,只能根据不同的驾驶模式自动调整,不能手动调整,这直接给我整不会了。跟大切的10厘米左右升降高度加上5档高度可调,多种越野模式比起来完全就是个废物,果然定位的城市suv,喜欢越野的可以出门左转找牧马人
其次就是电池续航,没充电桩的基本可以当油车开了,每天通勤距离100KM高速占80KM基本上两天就没电了,开了充电模式油耗会升高,而且驻车开了充电模式发动机噪音很大。不过对整体的动力影响不大,即使是没电跑它也是T6的发动机303马力路上基本不输别人
仪表盘不是很好看,即使有几种可以调也没一个很满意的,而且正常模式下不显示转速有点迷。
最后其实最推荐T8智远性价比应该最高,只需要选装个宝华韦健就够了,这个空气悬挂确实不太行
杭州豪宅小杨:我这t8才40,订单都转不掉哎
like5427:楼主总结很到位,订了22款t8致远加宝华,等车中
505四叶草:我个人觉得还是顶配划算。座椅大灯宝华空悬还有其他一些配置。还有一定要白内饰,高级感提升好多好多。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.17分“优秀”双增压加电机的动力自然没得说,随叫随到的动力,馈电状态下也丝毫不影响驾驶体验。
操控方面也是很认可的,比之前的两厢车V40不落下风。
选择顶配是因为宝华韦健、空手悬架、座椅通风这些我认为不可或缺的配置,使用感受也没有辜负我的选择,相比沃尔沃传统的偏硬悬架调教,加入了空气弹簧后会好很多,特别是在快速过坑洼路段的时候,颠簸晃动的感觉反而没有低速通过时那么明显。座椅通风对于南方的筒子们来说真的是救命的配置,运动完一身汗的时候关闭空调打开通风那感觉简直不用更舒爽。
外观和内饰也是一直喜欢的北欧极简风格,除了中控一贯很不智能的问题在,可靠性还是很好的,谁让我每次都是提完车就遇到大升级的那种车主呢!
要说缺点的话还是沃尔沃永远都不思悔改的隔音效果了。对于我这种追求行车静谧性的人来说,这个缺点很折磨人,也会让我一直有去做隔音的冲动。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
3.86分“良好”动力强劲,操控灵活。电池及空气悬挂侵占备胎位置故空间不算太大,尚可。
购车前比较好多车型,从BBA到雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹,一直到丰田、大众能看的都看了,能试的都试了。
从安全性、操控性、配置颜值以及价格各方面最后最满意的是奥迪和沃尔沃的瓦罐。
因为环保最后选择了沃尔沃。
车型最喜欢的是V90CC,预订期太长,而且价格很难满意。
当时最担忧的是网传的低频共振。然后因为新能源税收优惠,考虑拿S90T8。
考虑S90车长超5米,停车问题换成XC60。
总的来说,就是一个不断妥协的购车过程。
由于新款沃尔沃6月上市,所以21款产品价格还是比较让人满意的。
最后:担心的问题,主要还是维修费用偏高,虽然说,沃尔沃现在的维修价格比原来降低不少,其实还是有玄机的,因为,比的价格是指导价。实际成交价是8折以下的。所以……
老车友分享经验看起来,小毛病还是比较多的,我的车一周就碰到摄像头失灵。
爆胎、发动机灯亮、插电枪头故障,这些故障的车友碰到还是不少的,祈祷自己别碰上吧。
车是好车,就怕修不起呀!
22款还是不建议大家去做小白鼠,推荐去捡漏21库存车。
用户8922864895380:有低频共振问题吗?
第三岸HUI:裸车49吗
黑色拳套:考虑太多,多想想这款车给你带来的享受
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.56分“优秀”总体而言动力充沛,操控性好,配置齐全,舒适性和安全性十分满意,油耗适中可以接受,总体表现不错,低调奢华。
具体情况:21款智雅豪华t8,目前行驶两万多公里,基本上市区纯电较多,假期会跑高速出去玩,基本90%以上在路况较好的路面行驶,无激烈驾驶。
真实感受
总体比较满意,未出现严重的用车故障,驾驶感受很满意,尤其动力和音响效果满分。
槽点反馈
基本上没有,有的话大概是车标太低调了。另外就是倒车时候的自动刹停和雷达一直在
吵。
能耗小结
纯电50的续航有点偏短,高速纯油大概百公里7升,市区纯油14左右。
节能技巧
多充电,尽量不要激烈驾驶,稳踩油门或者巡航时适当发电。
如果考虑家庭用车的话,t8是一个很好的选择,记得空悬加宝华。
沃沃紫薯布丁:这车咋开纯油?
用户1884961537532:空悬还是有钱人去加吧 容易坏
端庄优雅火车1g6:宝华的特点是真实还原声音,中音音色饱满,但高低音不及另一辆车上配的哈曼,让人多失望的。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.29分“优秀”外观:对suv外观总体都不太喜欢,与q5x3glc等竞品比前脸还算顺眼。
内饰:和一线品牌拉开差距的地方,奔驰是真的漂亮,x3质感也还行,xc60比较素雅,用料不错,3个灯珠的氛围灯放佛在跟我逗乐,设计只能说不难看,强于多年不换代的q5内饰。
配置:智雅配置几乎拉满没啥遗憾,主动安全成熟良心,但车机和hud远不如x3那套idrive好用,换代据说大改观。
空间:乏善可陈,对我足够用。
动力:按价位应给满分,扣半星原因是最常用的hybrid模式急加速还是有迟滞,power/polestar模式响应好很多,但不一定人人常开。
操控:即使把空气悬架调到最硬最低,还是觉得不如低重心轿车得心应手。其实我对操控认知很浅显,就是过弯侧倾程度,和偶尔急变道车头响应速度,但是体感操控和真正底盘极限是两回事,普通人很难,也最好不要用到极限,已经妥协买suv了就不用太纠结这个,至少比同级竞品完全不虚。
舒适性:同级综合中等偏上,底盘适合特定路况,有时觉得滤震柔韧干脆,有的路面或者减速带又有点生硬。大短板是隔音,低速用电时很安静质感不错,高速胎噪风噪真的大。加分项是宝华音响和内饰环保无异味,后者是个人选车底线。
pegasus1234:试驾了 加速和高速行驶噪音(估计是发动机噪音和胎噪)的确大 后排空间尤其是中间位子比较残 纠结中
潇洒饼干Nz:跑高速的话,电机没电了咋办?
沃的T8:和我一样的牛仔蓝加米内,我是22款 ,还在等车中
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.93分“优秀”油耗:馈电状态下跑高速,油耗在6.8左右。城里未充电情况下油耗7. 5。(充电桩尚未安装)
内饰:米色内饰非常出众,把车的定位从“代步工具”和“阶级标签”提升到“家的延伸”。
音响:同级别最佳,比路虎的英国之宝,B&O 的A9都好太多。
外观:沉稳低调却不失锐气,幻夜银实车很好看,阳光下泛蓝,阴天偏灰。雷神之锤与维京战斧在夜里非常惊艳。
自动驾驶系统:在熟悉定速巡航和领航辅助之后,跑高速时可以最大程度的减轻驾驶员的负担,让我从此不再惧怕长途,200km以内的高速,选好歌曲,就当是听一场音乐会。
车机系统:逻辑清晰,简洁易上手,但音乐播放界面稍显无趣。
水晶档把:外观手感一流,使用逻辑简单,向前推两下挂入R档,向后推两下挂入D档。在行驶过程中,向后推一下切换为B档,再向后推又切回D档。
动力:极其迅猛,运动模式下,150km\h的时速,动力依旧充沛,油门说来就来。
自动刹车:高速上可以自动跟车,保持安全距离,两车差速过大后,先是抬头显示提醒,然后自动松油门,最后主动刹车介入,但一切都很平顺,并不会让人害怕。
车道保持系统:60码以上自动开启,可以调节“方向盘震动警告”和“介入保持”以及两者同时介入三种模式,过小弯值得信赖,大弯还没试过。
空调:触屏控制非常方便,个人觉得比按键和旋钮方便。
空气悬挂:越野模式离地间隙有250mm,运动模式应该是190mm左右,据说上了120km/h,还会自动再降10mm,此外还有便捷上下车功能,即熄火后自动降低车身,方便人员上下,后备箱也可手动调节车身高度,便于取货。
悬挂舒适性:我觉得还不错,但悬挂软硬无法手动调节,只能是车子自己调节。
座椅:前排座椅均配有腿托,加热,通风,按摩以及电动调节和座椅记忆功能,不是很软,但非常舒适。不过打孔nappa皮后期清洁估计会比较麻烦。
自适应远光灯:非常灵敏,可以把正前方的车摘出来,只照它的两边,非常好用。
手机app:可以远程控制车内空气自清洁和空调,上车直接享受舒适温度,还可以远程闪灯鸣笛,很适合在大城市停车场的马大哈们。
蓝牙:连接方便,可以同时连接两部手机,一部通话,一部听歌,切换也很方便,特别适合小两口。
Ysy昵称:请问安充电桩有时间限制吗 比如购车一个月或者几个月之内必须申请安装
SZPaulW:服气!亏电状态能开出这油耗,那得多克制,多压抑啊!油门不敢踩,非必要情况刹车也不踩!乐趣何在?真是白瞎了这四百匹的动力
xc602021:2700公里,平均油耗9.6(为充电)。 你跑的好省啊
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.86分“优秀”21款混动,T8顶配,上海绿牌,落地五十万。
珍珠白颜值没话说。
内饰淡雅,低调的高级。
T8引擎动力没话说,刷个极星蹦直线。零百5秒的成绩太惊艳。
配置均衡,男女都能开,亦静亦动,可以带娃可以赛道。
纯电,综合,极星运动,四驱,不同的驾驶模式灵活切换。
空气悬架高度三档可调,干净利索。没有备胎,有补胎液。
宝华的音响不要错过,绝对超值,绝对享受。
没有低频共振的问题。
说2点美中不足。后排空间不是加长款,可能有人会嫌不够,而且电池包在中央踏板下有明显突起,第五位乘客可能腿脚不知道往哪里搁。另外车机有些老旧,不能装什么app,换代后的新款安卓车机会更好。
50万价位没有更好的选择,西装暴徒。BBA比一比也就只剩牌子了。
开个座椅按摩,拨动水晶档把,踩一脚安静的T8,打开领航辅助,享受着宝华伟健醇厚的音乐,不知不觉间就到安全抵达目的地。
Jay441:T8的目前不能刷北极星。
小白浩963:这种就叫西装暴徒了?笑话!
博学的饭团Vf:高速7-8个,非常温柔开的话6个多
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.06分“优秀”对于一辆家用SUV,安全环保是最大追求且动力在燃油车里很不错!城市安全系统已经拯救了我3次,避免了各种安全事故的发生!空气净化功能对于我一家都有过敏性鼻炎的人群真的非常使用,重点是车辆就算暴晒几天,打开车门也没有异味?
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
4.78分“优秀”作为50万级别豪华中型SUV性能天花板,沃尔沃XC60 T8在动力方面的表现可以说很有看头。2022款XC60搭载了一台2.0T的发动机,再加上电机的加持,进气形式为机械+涡轮增压。从纸面数据上来看,XC60 T8的最大马力达到了303匹,最大功率为288KW,最大峰值扭矩为640牛米。这款车驾驶起来给人的感觉就是动力不迟滞,发动机的双增压系统内部有一个夹在转子和输入轴的电磁离合器。它的作用就是渐进性切断增压效果,进气管真空的加剧在3500转左右后,涡轮就会逐渐接管增压,因而不会有动力迟滞的感觉,可以说这样的设计就是用机械手段将涡轮专业化。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版
3.93分“良好”前脸大面积隔栅增加了视觉高度,雷神之锤经典车灯非常有辨识度。整体线条非常舒展,尾部的维京战斧车灯与前大灯呼应,体现了这台车的北欧血统。整体内饰设计还是保持沃尔沃一贯的简洁感。插混版本的XC60的动力储备非常足,零百加速仅需5.5秒,转向精准也是沃尔沃一贯的作风。安全性装备更不用多说,是大多数人购买沃尔沃品牌的最大原因。