点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

提车正好半年跑了快八千公里，先说说个人实际使用中感受到的不足之处： 1.没有真皮座椅可选，没有通风功能，没有头枕刺绣，这点实在是不配叫二线豪华 2.车机屏幕布局还是传统内嵌式的，有点卡顿不说也没换成家族新款内饰，太老旧跟不上时代潮流……双屏控制的想法其实不错，就是空调副屏才5.5英寸属实丢人，极光都上下双10.2英寸了 3.没有标配矩阵大灯，选装很麻烦，而且23款没给我选 4.主打运动的车，没有标配自适应动态系统可变悬挂，23款还干脆连19寸轮毂都没得选了 5.后备箱是真的小，啊说到这个还没电动尾门，逼格大降 然后说说优点，真的是通篇都说不完： 造型运动外观帅气，车身线条修长优雅，英伦风的赛车绿尤其迷人，阳光照射下如万华镜般荧光闪烁，天色昏暗时同黑豹一样凶猛！环抱座舱的内饰简约有豪华感，但没有真皮座椅与电动尾门很遗憾，且车机屏幕的尺寸与传统布局显得老气跟不上时代潮流……空调副屏才5.5英寸有点丢人，起码像路虎揽胜极光l一样来个上下双10.2英寸屏幕嘛！ 发动机变速箱悬挂等机械素质键盘值爆表，可惜自适应动态系统与矩阵大灯需要选装。 航空级轻量化75%铝合金车身结构设计不仅能降低油耗，还能保持着车身应有的耐用性和可靠性，这个国产后一点都没缩水是真心好评！！另一方面，搭载的250p英杰力铝制发动机是沃德十佳发动机，能提供源源不断的澎湃动力，目前我最高开过140从没觉得动力不够用。采埃孚8at变速箱除了30、20码会有拖曳感外其他都不错。铝制双叉臂前悬架实现了跑车级的操控性与超强的抓地性，集成式h型多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时，实现了舒适、奢华的乘坐感受。哦电子档把也是沿袭自f-type，个人感觉相比之前更加运动风格。 扭矩矢量分配系统可以持续监测和平衡扭矩分配，增强车辆的抓地力和转向控制，在多种路况下提升驾驶操控性能。 同时在车辆转弯时，它还具有稳定车身的功能，可以通过向内侧车轮施加制动，并加大对外侧车轮的扭矩力来矫正转向不足。xel的各种主动被动安全系统都是标配，无功无过一般水平吧，唯一可惜就是相比海外版国产减配了盲点辅助功能…… 总体来说相当不错，属实满意。我对比国内外官网发现减配很少，还有部分增配，而且换算后价格基本一致，不存在国外便宜国内贵的情况，甚至奇瑞常熟工厂的做工会更棒！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

之前发过购车后自己的心得，今天才发现还没评分，就按照以上五个纬度再来补一篇～ 1.「外观」 还是先说外观吧，作为一个颜控，个人认为小豹子的颜值无懈可击。已经开了三个月了，真的是每次洗车或者是停完车，都忍不住多看几眼。通过路人和家人的反馈，也能获得极佳的认同感。 而且最近又有新惊喜，就是赛车绿还挺禁脏的，只要不是太明显的污垢和土，基本上不太影响看。 2.「内饰」 有一说一，内饰确实是减分项。方向盘和缝线设计是亮点，但不论是车机屏幕还是档把，包括一些细节部分的处理（比如中控两侧的金属条松动），会给人一种廉价的感觉。 还有就是开了一段时间，觉得方向盘上的按钮，手感有点劣质，总有种稍微使点劲就会按坏的体验。 3.「配置」 本人是选配了冬季加热包和英宝的，咨询了销售觉得抬头显示有点鸡肋就没加。可能是之前也没开过什么豪车，感觉日常驾驶完全够用了。包括驾驶辅助、定速巡航等功能我甚至都觉得多余（当然有肯定是好的）。 4.「空间」 随着新车的热乎劲儿逐渐消散，愈发地觉得空间是有些局促。这个空间指的并不是轴距或车长，而是宽度。对于一个乘客而言，只能说勉强够用。女朋友开车的时候坐了一下副驾驶位，我183的身高，78Kg左右的体重，坐久了会有点不舒服，两个腿会有点伸展不开的感觉。 当然，考虑到小豹子本身的定位和价位，不考虑家庭用车的场景，这一项是没什么毛病的。 5.「驾驶体验」 这是大家最关心的一项，我也稍微说详细一点。之前我发的心得里重点提到了，小豹子还是有明显的低速顿挫的。尤其对于新手不友好的就是，每次启停（关掉自动启停也一样）时，都不太好掌握油门的力度。踩重了可能会猛地往前窜，踩轻了又不怎么走，需要磨合一段时间才能适应。 再有就是提速，虽然豹子全力跑起来以后风驰电掣，但是在刚踩下油门的时候，还是会有不短的反应延迟（标准模式至少1秒左右）。城市常规用车没啥问题，但追求完美驾驶体验的车主需要考虑这点。 关于转向是这辆车绝对的加分项，我特地试过加速过急弯，对比于我之前开过的3系和X1，座椅和底盘给予的支撑和包裹，安全感是拉满的。 其他的包括刹车、风噪胎噪、方向盘轻重，我觉得都在同价位车辆平均水平以上。 最后汇报一下最新油耗：北京城市通勤路段9--11（开空调），高速应该可以更低。 总之，开了三个月的小豹子，不仅没腻，反而越来越庆幸自己当初的选择🫶🏻

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.29分“优秀”

车子外观没毛病，虽然很久没换代，外形依旧优雅不过时。 市区油耗太高了，基本维持在14.5-14.8之间。高速挺省油7.6-7.8。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.7分“良好”

这款车是人生中的第一辆车，我和我老婆都挺喜欢的，之前一直看的凯迪拉克CT5。但是在实际乘坐过以后觉得这款车的后排空间要明显的优于CT5。而且，颜值，动力，内饰也不输CT5。就是因为是个小众品牌，品牌影响力可能没有凯迪拉克出名。 买车嘛，其实自己喜欢就好。不用在意那么多的细节，网上有很多喷这个车的，但是喜欢这款车的兄弟们，别犹豫，直接上。 网上啥车都被喷。你要记住你喜欢的车是你在开，而不是喷子在开就行了。 这个车的缺点就是，后排虽然比CT5大一点，但是后排的表现也不是特别好，如果你有两个孩子话，我觉得可以咬咬牙上XFL，如果是新婚夫妻，一个孩子。或者单身的话，这款车是完全够用的，无论是颜值，动力，操控，都是一流。用了扎实那就不用说了，车上的铝比同级别都要多。 好啦，我也不多说啦，直接上图。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从今年3月开始看车，一开始想购入电车，因为用车成本和一些用车场景很舒服，前后看了理想 问界，种种原因不是满意，还是重新寻找内燃机的魅力。 suv和轿车都在选，最后云选车确定在xc60 冒险家和xfl里面三选一，但我个人心里面是想直接选捷豹，豹子迷。最后看车的时候感觉还是轿车舒服，但xfl太长了有点太绅士，直接就选择选个雅痞的xel。当天交定金，现车，3天后提车，非常顺利。 【操控】 现在开了1200公里，方向盘指哪打哪，s档+赛道体验满分。舒适模式顿挫确实有，尤其是低速下和红绿灯前滑行。个人是可以接受的，还没推送3.3.2，不知道会不会有改善。 【油耗】 郊区通勤9-10 高速6-7 【最满意】 外观巨帅，雅痞十足，不接受任何反驳。 内饰我觉得够用，不算加分点。 乘坐空间足够，就是后排中间如果要坐人的话会比较难受。 【最不满意】 后备箱空间有点小，体现在太矮了，远途多人出行不太方便。 原车灯光太蜡烛了。 内饰些许异响，不过我长期上车就放歌，影响不大，纯粹心里膈应。 “日出有盼 日落有念， 心有所期 忙而不茫”

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

XEL绿外红内，提车差不多2个月了，平时都是代步用，一共才开了1000km，全市区行驶，综合来看还是很满意，最开始选车的时候关注的是蒙迪欧和雪铁龙凡尔赛，然后涨薪了，又看了CT5和CC旅行还有林肯Z，最开始都没有关注过XEL，偶然间刷抖音看到了xel，颜控一下就被吸引住了然后某些博主说只要20出头就能落地，就开始了解，正好遇到了重庆车展就去了解了一下，试驾了22款的车，整体来说驾驶感受的话在这几个车里面算比较不错了。提车过后开始低速顿挫比较明显，其他的没什么毛病，一个月后推送了3.3.2，升级过后顿挫问题改善90％，但是有点刹车点头，不管速度再低，都有刹车点头的问题，不知道是不是刹车系统的问题，后面想换4活塞。其他的都很满意，家用完全够用，后排空间比cT5表现优秀，希望大佬能给点整备意见。图4网图，感觉好看，借用一下

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

捷豹就是说理想品牌，提不了f-type就来先xe吧，外观设计真的帅，凌厉的双眼，宽体车身，霸气的前脸，流动尾灯，内饰简洁但又大气，简单的双屏也是有逼格的。 缺点:顿挫感，这个换挡顿挫其实感觉是算法的问题，判断速度和转速的匹配与档位的结合有问题，解决也比较好办，手动挡加自动就基本能消失。异响:这个没什么好的解决办法，不过对爱她的人一点也不影响。乘坐驾驶舒适性没什么话说，减震，静音都很好。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

1、外观和基本配置：好看是真的挺好看，但是基本不能选装，座椅加热和科技包基本没得选，选英宝也要等两三个月（不过最终没选英宝，感觉也还可以，够用吧）。 2、中高速开起来很沉稳，提速也不错，但是市区堵车的话确实挺难受，低速是真的顿挫得厉害，油耗也是真的挺高，我开类似快速通道的路通勤大概8个油，市区一二十都会有。 3、空间：这一点我还是比较满意的，前后排空间都不错，后备箱空间比较小。不过我后备箱日常一箱水，别的不需要装啥，对后备箱空间没要求。 虽然说的很多是缺点，但是除了这些小问题，其他都很满意！选捷豹是因为真的爱，大三去实习的时候有个姐姐开捷豹，当时就觉得好惊艳！没想到有一天我也能开上（虽然不是曾经的捷豹了）。看完bba，觉得这个价位也都是入门级，没有完美的车，匹配自己的诉求就可以，而且价格也确实香，咔咔就交钱提车了。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

【动力表现】 动力的话 250p版本 确实在同价位的车里面 算是比较拔尖的了。我在确定换新车的时候就一直在几个品牌的同级别当中来回对比。 最后在一次试驾之后 决定了xel， 因为开过捷豹的人我觉得 没几个人能拒绝小豹子的表现了叭 【购车经历】 我是在烟台提的车 这里只有一家ssss店， 距离我的小县城 100多公里 我是第一次去捷豹店里就直接决定了买捷豹， 一 是因为捷豹是我少年的梦想， 当初第一次在电视里看到捷豹的车就被帅气的外表迷住了，如今经过各方面对比 觉得综合考虑(最关键的是优惠力度大)直接定金 尾款提车(要吐槽的事 捷豹路虎的销售去试试比其他家的服务做的差。比如奔驰提车只要证件全其他可以全委托 而我提捷豹来回跑了好几趟) 【油耗】 油耗没什么说的，每个人的开车方式不一样 简单说 油门踩得浅 自然油耗就少。 【最不满意】 后备箱空间太小了，真的太小了。 【最满意】 在网上买的帅气的小立标一立，感觉曾经年少的梦想终于实现了???

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

始于颜值，忠于颜值。 喜欢了一年多，等了102天终于提了，因为上辆车是手动荣威550，开这车自然是挑不出太多毛病。 缺点：开窗高速行驶后视镜异响，4s说搞不了，低俗顿挫有点难受，对比下来我的手动550低俗丝滑很多，节能模式+S档顿挫要好很多。 动力来说足够了，目前只跑了六百多公里，没发现什么小毛病。 油耗：提车的时候表显16.6，现在十个油左右，市区不是太堵的情况能跑到七个油。 换了个水晶档把，性价比还不错。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

外观内饰没得说好看，内饰不是千篇一律的（有些复古），但是我觉得好看，配置也非常全面，有一点小遗憾就是没有原厂座椅通风跟座椅记忆，英宝跟座椅加热非常nice，特别好用 。底盘的话确实不错很稳定。整体性特别强，操控好 nvh里感觉风噪大一些。胎噪也是看路面情况，目前我能接受 如果我接受不了可能会选择加静音棉换米胖子。后排空间看似很小实际是因为后排座椅太长了，所以感觉空间小。本人181座驾驶位后面还有一拳半的空间呢。而且驾驶座椅已经调整的很往后了。哦对了有一点就是觉得驾驶舱放脚的地方空间有点小了。但不是问题 。唯一觉得不好的地方就是加速顿挫，滑行拖拽。目前行驶900公里 ，配合脚法应该能解决这个问题，因为我爸开的时候真没感觉到也有可能只有驾驶员能感觉到，等首保后如果问题还存在，也可以刷300解决。另外就是油耗了。油耗也给我惊喜了，注意开油耗还是可以的 。市区内会高一些其他时候的油耗真的低。下面晾一下我的小豹子。还有油耗。还有就是这个绿色真的是买的值，光线好的话是绿色，光线不好的话真的就是黑色！很酷！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

总的来说买这个车的用户都是冲着运动属性去的，在运动操控上是能满足我的，让我眼前一亮的是后排空间，在同级别标榜运动轿车里面空间很够用，外形和内饰个人觉得超过ct5

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

目前开了700公里左右，油耗约8.7。 1、最满意颜值，可惜自己开着的时候看不到，停下来总是忍不住多看几眼哈哈哈，内饰是喜欢的风格，当时白红没有英宝，不后悔改选了绿棕，棕内真的耐看，越看越好看； 2、驾驶感受低速的确顿挫，但不明显，可以接受范围内，我觉得顿挫程度跟个人踩油习惯有一定关系。平常只是上下班市区开，周末忍不住想要体验下高速感觉，特意跑了一趟东山岛，个人觉得堪称完美，没有失望，速度上来以后超车，提速，换挡都非常舒服，最有感觉的就是加速超车变道的时候，很明显感觉到底盘非常稳，人车一体的感觉； 3、自动启停不知道什么原因时好时坏，堵车的时候直接选择关闭； 4、后排空间绝对宽敞够用，后备箱是真的小，我的鱼竿放不下，只能放在后座； 5、有一说一，车内味道还是挺大的，为了散味道，大热天都没开空调，开窗通风，跑在路上估计人家觉得我是个傻子?

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

外观小众个性，设计风格很运动，这个车子真的越开越喜欢，很适合年轻人。网上很多人说顿挫，其实运动一点的车带点顿挫可以接受的，速度上来了也很平顺，动力随踩随有，三代采埃孚8at，转数上了1300动力就有点感觉了，涡轮介入也比较快，深踩油门还是有点小声浪的，那一刻肾上腺素飙升的感觉一切都值得，未来可期。方向盘很精致，内饰做工我感觉不输豪华一线品牌。性能和性价比真的独一档，我找不出第二个像它这么好的车了。加速可以秒路面上70%的车，敢踩就有，高速开起来很稳，底盘质感偏硬，但是有韧性，不是那种哐哐硬，总体感觉质感不错，转向偏轻，操控也不错。外观真的满分，大灯的犀利做得恰到好处，特别喜欢它引擎盖隆起的线条还有后视镜的投影，加上英国赛车绿这个颜色，绝了！总之，整体性价比拉满，这个级别无敌的存在！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

我提的是黑豹诶，外观我觉得比绿色的还帅，配上红色内饰真的是符合了这个品牌的名字，有一种豹子的优雅和神秘。回头去外边店里贴个车衣做一下亮条黑化，简直就是黑夜中的美洲豹本尊。 200块的95汽油只能跑两百多公里，因为是刚提车显得油耗偏高，但是这个驾驶感受配得上这个层次，转弯侧向支撑以及急刹的感受基本上没有不舒服的感觉，虽然同事说跟这个运动座椅有关但是我觉得更大的原因是因为这个双叉臂的悬架。加速方面确实感觉有点干吼不动，体感虽然只有四五十但是随便一看仪表已经七八十码，相信这个价位同级别加速感受不算差。 车内内饰在网上看来确实一般，但是在实车内质感还是不错的，尤其是方向盘的触控面板，我在网上看过去完全是塑料感满满，实际上能感受到手感是真的好。 至于其他的方面还需要日后慢慢感受和体验😉