捷豹XEL2023款2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版操控出色值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.71分“良好”

拒绝❌街车，同样的价格配置方面非常棒，一款运动十足的车，人无完人，车无完车！接受它的优点，除了油耗高，其他都很不错。 【操控】 很丝滑，方向盘清晰，指哪打哪，不错?。 【动力表现】 动力250P马力，绝对够用，涡轮增压有几秒延迟，速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足，车内储物空间不多，油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车，目前持有一辆CRV混动，换车之前是科鲁兹2016款，跑了不到五万公里，综合评价车身厚重，变速箱一般，动力太肉，七年了，实在不想开了所以决定换车， 备选A4L,325Li，奔驰C直接pass,1.5T，48轻混，原因不多赘述。 首先试驾的A4L，动力输出线性，换档逻辑清晰，主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系，奈何2023年当时价格坚挺，负面消息一堆，也直接排除。朋友建议我买雅阁，不想买 一直犹豫不知道买什么，偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜，在之前都不敢想，感谢奇瑞，之后就去4店看车，居然没有试驾车，无力吐槽，只能静态观看，本地只有一家店，价格坚挺，没得聊，懒得跑，由于不想去外地，想保留之前的车牌，所以直接和当地4S聊，觉得差不多了就订了，把之前的车就置换了，人生又交了学费，之前的科鲁兹，由于换过门，比不换直接少6000，别听四儿子忽悠，他们为了利益最大化，忽悠你换，其实宁修不换，涨知识了。 谈的差不多就直接下定，前后三天时间，买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里，感觉还不错，买自己喜欢的车，干嘛要活在别人的嘴里，哪个车最后也贬值，别谈什么保值率，扯淡。别老活在别人的嘴里！ 花自己的钱，办自己的事，取悦自己，与别人无关。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

这车的外观就不用我多说了吧😄一个字，绝！完美的英伦风，选的绿外红内，当时刚好有现车就直接提了，前前后后耗时一个星期，效率还是蛮高的，赛车绿百看不腻，红色的内饰再添上几分狂野，妥妥的西装暴徒。 空间方面其实也够用，前排空间挺大，但是后排的空间就有点一言难尽了，不过目前还不是家用，还是可以接受的，就是后排中间的隆起部分太高了，可能这就是后驱车的原因。 操控方面的话其实对于我来说是比较完美的，基本可以坐到指哪打哪，特别是打方向盘的感觉真的太绝了，开过这款车的老铁应该都能理解到，不过大家所说的低速顿挫感确实存在，特别是用经济模式的时候非常明显，换到舒适模式之后其实就好很多了，所以说这车跑高速是真的舒服，体验感拉满。 动力方面也是挺猛的，不管马力多少，毕竟也是2.0的，基本上没有车会在你后面按喇叭😄 身边很多人的问我想不想做点小改装，其实我感觉原车的样子才是最经典的，最好看的，以后要改的话最多也就加个卡钳罩还是能接受的

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4.4分“优秀”

- 先说结论：这个车配上这个价格，真的太香了 - 购车地点：北京 - 购买车型：2023款捷豹XEL 250PS 进取运动版 - 选配：英国之宝音响+冬季加热包 - 颜色：绿外棕内（绿野仙棕哈哈～ 1、外观：这个车的外观真心没得说，我和老婆同时看了34C、CT5、林肯Z、沃尔沃S60，作为颜狗一眼就相中了，其他的同级车型感觉都不如捷豹有气质，而且开在路上回头率真的拉满！ 2、内饰：这款车的内饰细节满满，就说一个非常细节的点——这款车为了防止安全带插口内侧摩擦扶手台，竟然做了软包！感觉设计非常细节贴心；再说说缺点：内饰的豪华程度还可以，但是缺了点科技感，屏幕也不支持安装各种app，感觉智能化相对一般（尤其是对比过林肯Z的那个大屏幕后，反差明显）不过总体上来说，这个质感我非常满意！ 3、空间：前后排乘坐空间真没得说，确实大，非要鸡蛋里挑骨头的话——仅仅是轿车的低矮，导致头部空间有点一般，不过其他同类轿车也都一样，腿部空间太大了，对比过其他车型，感觉是同级最宽敞的了；但是代价是后备箱空间太小了。。。只能放2-3小行李箱，但是因为家里还有一台纯电SUV，这也无所谓啦！ 4、音响：这里要单独拿出来说一下（毕竟我花钱了！哈哈）之前试驾的时候分别体验过带英宝和不带英宝车，有一说一，17个喇叭太tm香了！！！尤其是听摇滚的话，我觉得是最超值的选配了，而且能有效弥补一定的胎噪，如果还在犹豫加不加，我的建议是加！ 5、操控：身为一台底盘完善的后驱车，操控感受很好，尤其是开启赛道模式+S档之后，整个车都灵动了不少，普通模式开起来还是挺舒服的，感觉是普通家用车的天花板啦！ 6、动力：动力确实相比其他方便有点拉胯。。。0-30的低速顿挫还是有的；深踩油门车总是要等个0.5-1秒左右才会开始加速；确实能感觉到和宝马的采埃孚8AT不在一个调校水平，甚至说差距很大，不过日常驾驶的话，以上问题都不是太明显 7、油耗：因为此前一直开电车，对油耗没啥概念，说一下目前为止的表显情况：1）高速开的话，百公里平均7个油左右；2）城市道路不堵车的话，百公里平均9.5个油左右；3）拥堵路况的话，百公里12.5个油左右；整体来看，基本符合这台2.0T高功率发动机的油耗表现； 8、购车经历：最后来说一下为什么买了这台车——我和老婆计划今年领证结婚，因为先前攒了点小钱钱，所以打算买一台车方便老婆上下班用（我自己有一辆纯电SUV代步，4年前父母提前给我买的）预算25以内，因为这次是第一次自己花钱买，所以想买一辆喜欢的，也不太考虑短期出手，所以也不在乎保值不保值，除此之外也想买一台豪华品牌的车感受一下哈哈哈，我们先后看了34c（别问我为啥25看34c，问就是父母可以给补贴一些）、CT5、S60、林肯Z、捷豹XEL，综合对比了一下外观、内饰、品牌调性，最终选择了捷豹XEL，毕竟垃圾捷豹，谁不想要呢哈哈哈～有一说一，这些车里不谈BBA的营销光环，XEL还真是一台品质很好的车，而且性价比超高，顶配带选装落地才24.9万，完全符合我们的所有要求！还是非常满意的 另外，我想说一下，我和老婆当初决定买这个车的时候，身边的朋友都劝我俩别买，说xel小毛病多、后期维修保养贵啥的，在潜伏车友圈、车友群一段时间后，我发现其实也没黑子喷子们说的那么夸张。。。就我本人来说还是相信奇瑞捷豹路虎这个品牌的！ 最后的最后！！！垃圾捷豹，我也有啦！哈哈哈哈哈

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4.8分“优秀”

【操控】 操控自然没得说，相比于蒙迪欧和窝窝s60，更喜欢捷豹的干脆和油门回馈 【动力表现】 动力出色，还没上高速，下次感受一下 【最不满意】 车漆太薄了，刚提车第二天车方位直接干出底漆，还好不明显，另外绿色不耐脏 【购车经历】 最近一直在看车，从领克03，到帕萨特，再到迈腾，再到蒙迪欧，最后选择了小豹子，03价格没谈拢，上汽销售高冷的要死，第一家我穿的休闲装去，爱理不理，我的销售在谈客户，没人接待，连个水这不给倒就离谱，在那站了20分钟就一个销售让我看看内饰就没其他话了，第二家上汽我穿正装去，我的销售试驾完就跑去谈单，换成他们主管和我谈，然后330顶配落地24啥也不送？后面销售打电话说让4w直接提车，一个白脸一个红脸玩的真好 沃尔沃s60纯粹超出预算，我想控制在25以内，结果落地要25大，如果家里支持一点我就买了，可是买车是我自己攒的钱，凭实力没必要超出太多。 最后去了捷豹，本身就很喜欢，加上态度也不错，消费也很真诚 【提车价格】 裸车带英宝21.5，购置税1.8多，保险居然9500第一年，我绝对被坑了，另外政府150000减4900，大概落地23.9不到，贷款9w分五年，利率4.2，本来想配合4s走一个8➕1的银行加厂家贷款，然而配合什么也不送，说好的钥匙礼盒最后也没给！厂家利率还高达8.2 【油耗】 市区开出过9，也开出过16，总体对得起2.0高功率 【亮点配置】 相较于22款，少了备胎，换成防爆胎，然后车配置差不多，不变的中控，不变的动力，加热宝销售也没提示，我也没选，因为有现车带英宝的，但是功率据说比上一代少了，我木耳也听不出来 【维修成本】 不知道，医务人员送了3000售后券，估计下次补漆就要用上了，另外我这个无线充电也不知道是接触不良还是质量问题，只有特定角度才能充。

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4.7分“优秀”

本来计划下半年再提车，刚好销售打电话带英国之宝的外绿棕内有现车（全都是我想要的，正中下怀🤭），线上谈了一个星期，直接转了订金。因为工作关系，工作日请一天时间假，提车上牌贴膜一天办完，也是多谢销售一天的服务，很给力。 【操控】 双叉臂果然名不虚传，稳的一批。23款有ACC用起来很舒服，本来以为不是全速的，结果红绿灯自动跟车停，起步可以跟着从0起步；但是车道保持不如S60的L2级自动驾驶好用。就是简单的方向盘反馈推回来，还是会偏（S60的转弯都会保持），聊胜于无啦。导航很惊喜，跑高速服务区熄火后再启动本来以为要重新设置，结果自动恢复继续导航，挺好用的。 【动力表现】 动力够用，高速120以上加速仍然动力充沛。 【最不满意】 也没什么不满意的地方，比较中规中矩。 【购车经历】 因为只有一天提车上牌时间，比较仓促，连提车仪式都没时间拍，不过确实赶时间，提车办手续、上牌、贴膜、行车记录、脚垫，一天全部搞定，很开心。 【提车价格】 带英国之宝裸车22.8w，保险8300+，购置税2W，上牌因为找人帮忙办手续一共400，没其他费用，都挺合理的。 计划一年提前还款，带利息总价预计在26个。 【保养】 没送保养，居然连首保都没有😭，不过店里有1400两次的套餐，后期再买吧。 【乘坐体验】 开起来很舒服，比我姐的S60加速和操控要强一些，后排都差不多，别看车身短，比朋友的CT5后排确实大一些，一般中级车的空间水准。 英国之宝一定要选装！一定要选装！ 试驾时候原车的音响6个喇叭真的太普通了，英国之宝的音质超级棒，人声清晰，比原车喇叭好太多。车这个东西只要启动就要放音乐，好的音质真的会让人心情愉悦。

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4.6分“优秀”

【购车经历】年前有意向换车，前曾经考虑过34C,全部试驾过，价格也都问过。第一意向是A4的40豪华动感，落地30w。奥迪的确开起来贼爽。但是新车的气味是真的劝退。新C内饰是真香，就是开起来毫无乐趣，要动力没动力要操控没操控，就突出一个舒适😂。新3系动力很好，我试了325li耀夜，的确加速和动力OK，但是车子略长，轴距加长后操控略有影响，加上价格当时虚高（其实就是穷）、放弃。23年3月中旬正式决定换车，再三斟酌觉得没必要冲34C，在现在这个经济形式下，还是省一点。然后一通挑选认定了小豹子。之后就是走遍了无锡，苏州，上海的捷豹路虎ssss店，各种试驾询价。最后，3月19号下定了xel白红+英宝的现车。在常熟永达买的。裸车价是大概金额哦，反正我是24.5落地的。贷款11万五年，3.5%年息，满一年可以提前还款。综合算下来大概车价25个出出头。 【操控】可以说是25w这个价位操控上最接近老3系的轿车，新款3系舒适提高了，但是开起来有点像在开船。xel的前双叉臂后多连杆，50-50的重量分配的确对于过完支撑性有很好表现。（PS:刚提车不熟悉油门尿性，在高架上一不小心开到90多km，转完的时候吓尿了快，还好车子给力，姿态控制稳定，让我来得及补救减速） 【动力表现】给油它就走，前段略拉胯，中后段的加速取决于你敢不敢踩油门。反正我这个老司机不是很敢踩，小命要紧🤣 【油耗】平均大概11个吧，高速上最低开到6.8个。 【乘坐体验】座椅偏硬，支撑性不错，包裹性也蛮好。就是腰部支撑差点意思，买个腰垫完美解决。 【驾驶感受】23款貌似变速箱换了，比前面试驾的22款xel顿挫改善了很多，低俗偶尔会有一丢丢顿挫，可接受范围内。减速的时候会有拖拽感，但是刹车踩深一点就会没有。 【最不满意】电子设备多了的后遗症就是特么产品稳定性略差，提车俩周，驾驶液晶仪表黑屏……当时在高架上，慌得一批，赶紧下高架，路边停车打电话给ssss，然后……骚操作来了，等我联系好了准备去店里看看咋回事，他又好了(ÒωÓױ)！！！

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4.1分“优秀”

提车正好半年跑了快八千公里，先说说个人实际使用中感受到的不足之处： 1.没有真皮座椅可选，没有通风功能，没有头枕刺绣，这点实在是不配叫二线豪华 2.车机屏幕布局还是传统内嵌式的，有点卡顿不说也没换成家族新款内饰，太老旧跟不上时代潮流……双屏控制的想法其实不错，就是空调副屏才5.5英寸属实丢人，极光都上下双10.2英寸了 3.没有标配矩阵大灯，选装很麻烦，而且23款没给我选 4.主打运动的车，没有标配自适应动态系统可变悬挂，23款还干脆连19寸轮毂都没得选了 5.后备箱是真的小，啊说到这个还没电动尾门，逼格大降 然后说说优点，真的是通篇都说不完： 造型运动外观帅气，车身线条修长优雅，英伦风的赛车绿尤其迷人，阳光照射下如万华镜般荧光闪烁，天色昏暗时同黑豹一样凶猛！环抱座舱的内饰简约有豪华感，但没有真皮座椅与电动尾门很遗憾，且车机屏幕的尺寸与传统布局显得老气跟不上时代潮流……空调副屏才5.5英寸有点丢人，起码像路虎揽胜极光l一样来个上下双10.2英寸屏幕嘛！ 发动机变速箱悬挂等机械素质键盘值爆表，可惜自适应动态系统与矩阵大灯需要选装。 航空级轻量化75%铝合金车身结构设计不仅能降低油耗，还能保持着车身应有的耐用性和可靠性，这个国产后一点都没缩水是真心好评！！另一方面，搭载的250p英杰力铝制发动机是沃德十佳发动机，能提供源源不断的澎湃动力，目前我最高开过140从没觉得动力不够用。采埃孚8at变速箱除了30、20码会有拖曳感外其他都不错。铝制双叉臂前悬架实现了跑车级的操控性与超强的抓地性，集成式h型多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时，实现了舒适、奢华的乘坐感受。哦电子档把也是沿袭自f-type，个人感觉相比之前更加运动风格。 扭矩矢量分配系统可以持续监测和平衡扭矩分配，增强车辆的抓地力和转向控制，在多种路况下提升驾驶操控性能。 同时在车辆转弯时，它还具有稳定车身的功能，可以通过向内侧车轮施加制动，并加大对外侧车轮的扭矩力来矫正转向不足。xel的各种主动被动安全系统都是标配，无功无过一般水平吧，唯一可惜就是相比海外版国产减配了盲点辅助功能…… 总体来说相当不错，属实满意。我对比国内外官网发现减配很少，还有部分增配，而且换算后价格基本一致，不存在国外便宜国内贵的情况，甚至奇瑞常熟工厂的做工会更棒！

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从今年3月开始看车，一开始想购入电车，因为用车成本和一些用车场景很舒服，前后看了理想 问界，种种原因不是满意，还是重新寻找内燃机的魅力。 suv和轿车都在选，最后云选车确定在xc60 冒险家和xfl里面三选一，但我个人心里面是想直接选捷豹，豹子迷。最后看车的时候感觉还是轿车舒服，但xfl太长了有点太绅士，直接就选择选个雅痞的xel。当天交定金，现车，3天后提车，非常顺利。 【操控】 现在开了1200公里，方向盘指哪打哪，s档+赛道体验满分。舒适模式顿挫确实有，尤其是低速下和红绿灯前滑行。个人是可以接受的，还没推送3.3.2，不知道会不会有改善。 【油耗】 郊区通勤9-10 高速6-7 【最满意】 外观巨帅，雅痞十足，不接受任何反驳。 内饰我觉得够用，不算加分点。 乘坐空间足够，就是后排中间如果要坐人的话会比较难受。 【最不满意】 后备箱空间有点小，体现在太矮了，远途多人出行不太方便。 原车灯光太蜡烛了。 内饰些许异响，不过我长期上车就放歌，影响不大，纯粹心里膈应。 “日出有盼 日落有念， 心有所期 忙而不茫”

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4.2分“优秀”

总的来说买这个车的用户都是冲着运动属性去的，在运动操控上是能满足我的，让我眼前一亮的是后排空间，在同级别标榜运动轿车里面空间很够用，外形和内饰个人觉得超过ct5

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4.5分“优秀”

外观小众个性，设计风格很运动，这个车子真的越开越喜欢，很适合年轻人。网上很多人说顿挫，其实运动一点的车带点顿挫可以接受的，速度上来了也很平顺，动力随踩随有，三代采埃孚8at，转数上了1300动力就有点感觉了，涡轮介入也比较快，深踩油门还是有点小声浪的，那一刻肾上腺素飙升的感觉一切都值得，未来可期。方向盘很精致，内饰做工我感觉不输豪华一线品牌。性能和性价比真的独一档，我找不出第二个像它这么好的车了。加速可以秒路面上70%的车，敢踩就有，高速开起来很稳，底盘质感偏硬，但是有韧性，不是那种哐哐硬，总体感觉质感不错，转向偏轻，操控也不错。外观真的满分，大灯的犀利做得恰到好处，特别喜欢它引擎盖隆起的线条还有后视镜的投影，加上英国赛车绿这个颜色，绝了！总之，整体性价比拉满，这个级别无敌的存在！

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4.8分“优秀”

我对捷豹非常满意，只是成都四儿子店都对捷豹客户好像不太愿意接，爱答不理的体验让我难受，但是最后去的百得利深得我心，虽然选了英宝等车等了快两个月，但我觉得是好车就值得，有钱难买我喜欢。操控上没得说，指哪儿打哪儿，但是刹车我还没太适应，有点没信心。动力方面对我来说够用了，而且轻轻一脚就八九十往上，今天遇到个暗坡都飞起来了，给车上的人都吓坏了，不过总体来说，除了油耗，其他都非常好，一公里一块钱肉疼哈哈哈

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4.5分“优秀”

车身颜色：赛车绿➕红内饰 配置：250p进取版本 提车时间：4月25日 第一血：车管所，4月26日后轮， 第二血：5月1日，右前叶子板 用车分享：整车低速顿挫感比较明显， 【操控】 操控丝滑 【动力表现】 强劲，特别是高速很省力，提车第三天，高速1300公里，提车13天，历程3890公里。 【最不满意】 顿挫，特别是城市跟车经常会把你往回拉， 【购车经历】 奇葩，中午不知道吃啥，然后去家附近4儿子店蹭饭，就一眼相中小豹子， 第二天去了第二家店铺询价， 第三天回到这家店铺谈价，交定金， 第四天首付， 后面再补充吧

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4.6分“优秀”

【操控】 顺滑，指哪打哪 【动力表现】 低档顿挫明显，堵车简直是噩梦 【最不满意】 低档顿挫让人烦躁，堵车的时候有种骂街的冲动，后备箱超小，小到出去玩不能带太多东西，一个20的行李箱，一个露营车，一个书包，一辆滑板车，然后就盖不上盖了，郁闷 【购车经历】 到那订车，一周提车，只去了一个店，认识人直接给了便宜的价格，但是没送保养，送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜。 【提车价格】 20.5万元，应该算是当时北京不分期的最低价了 【驾驶感受】 动力够用，开着算舒服，堵车的时候会难受点 【油耗】 平均油耗10个多点，堵车就没谱了 【保养】 小保据说1400，10月5日首保 【最满意】 媳妇喜欢就是最满意的点

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4.8分“优秀”

用车半年了，简单说一下吧 【操控】 捷豹的操控总的来说很满意 【动力表现】 低速的确有一点拖拽，3档之后就好了，随地踩动力随便来 【最不满意】 可能我人比较高吧，把座椅调整到合适的位置时踩刹车油门时膝盖老是顶到方向盘，只能往下调整

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4.5分“优秀”

外观第一选择是白马银，赛车绿有现车就提了 提车当天就上高速，操控很舒服，油门刹车很跟脚 节能模式会有小顿挫，问题不大 油耗开空调高速7个多，市区10个多 仪表台黑屏一次，过会自己就好了 空间表现很满意，缺点是后备箱小 隔音还可以，可惜没有选配英国之宝 买之前一直听别人说捷豹小毛病多，到手才发现真香，没有后悔