点评车型: 2022款捷尼赛思G70 2.0T 四驱Edition 1限定版
随着收入的提高,国内消费者在购车时对豪华车青睐有加,非常在意品牌与品质。不过在中型轿车领域,虽然多家厂商都有实力车型,但“34C”不管是在人气还是占有率方面都遥遥领先。但捷尼赛思却信心满满,其强势带来新车G70,不管是颜值还是配置都值得夸赞。而这款2.0T Edition1限定版则玩起“饥饿营销”套路,在国内市场仅售88台,话题度得以提升。 先说外形设计,这款车与基本款车型大体轮廓保持一致,主打时尚前卫路线。韩系设计师水准在业内有口皆碑,该车前脸部分超大中网不像其他部分车型那般臃肿,反而给人精致观感。分体式大灯组造型别致,三段式进风口则个性十足。该车侧面为前短后长结构,俯冲姿态很是吸睛。红色Brembo刹车卡钳相当抢眼,还有尾部双边双出排气结构,都强化其运动属性。 Edition1限定版配置很是丰富,其中超大触控液晶屏功能丰富,12.3英寸液晶仪表则支持裸眼3D显示,视觉效果十分惊艳。该车拥有Lexicon豪华音响系统,与15个扬声器共同带来美妙视听享受。 Edition1限定版动力系统相当充沛,2.0T涡轮增压发动机性能出色,弹射起步功能堪称亮点。245马力最大输出能够带来强劲助推力,驾驶体验妙不可言。此外AWD全时四驱系统品质卓越,可以应付诸多复杂路况。8速手自一体变速箱操控时简单便捷,如果开启运动模式,那将感受到速度的酣畅淋漓。 整体来说,Edition1限定版在多个方面都展现出强劲竞争力,哪怕是和“34C”其中之一单独对比也拥有一定优势。但其还是存在一些不足,可能会导致该车销量难以达到预计。 首先就是捷尼赛思品牌影响力捉襟见肘。其在国内市场属于菜鸟级选手,豪车印象要想深入人心,不能只依靠定价昂贵,还需要加大宣发力度,提高造车品质,才能获得消费者的认可。但现在韩系车在我们这里并不吃香,所以Edition1限定版前景不能过度乐观。 其次该车内饰设计没有多少亮点,和抢眼的外观比起来很是一般。现在大家购车愈发严苛,对Edition1限定版这种新车来说更为突出。估计很多人会被其内饰劝退,还是偏向于老牌豪车。
朱泰龙:油耗高,见不得人,所有车友“口碑”中几乎不涉及!
曾经你不要的那颗心:百公里加速多少
游走在二环路的Martin:个人很喜欢