外观方面,红旗H5延续了家族式设计风格,多边形的直瀑式进气格栅有着较高的辨识度,同时能够营造出强烈的运动感;溜背式的造型和熏黑处理的轮毂相结合,进一步提升了运动气息,尾部微微翘起的小尾翼则增添了几分个性。
内饰方面,整车的设计比较简约,黑色和棕色的拼接很容易就能烘托出豪华感,大尺寸的悬浮式液晶屏幕科技感十足,而银色镀铬条的装饰点缀出了几分年轻化。
尺寸方面,该车长宽高分别为4945*1845*1470mm,轴距为2875mm,放在整个中型车市场来看的话,算是中等偏上水平。
动力方面,该款红旗H5搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机,峰值输出功率可达145kw,峰值扭矩可达320N·m。传统系统方面,与之匹配的是6档手自一体变速箱,实测来看,百公里综合油耗为7.1L。
红旗H5是该品牌走向大众市场的一大标志,时尚运动的外观一改之前大家对红旗国宾车的刻板印象。外观设计上运用了许多年轻化的元素,车身的溜背设计让整车看起来更加富有运动感。双色拼接的内饰看得出红旗是想营造出豪华以及科技的氛围,但用料和做工都不够扎实,接缝等细节处的处理不到位,整体质感较差。在空间上来看H5的表现还不错,2875mm的轴距以及内凹的顶棚都为后排营造出了宽敞的空间,座椅的舒适度一般,不过在同价位车型中已经表现的不错了。动力方面搭载了1.8T 48V轻混的动力总成,有了轻混系统的帮助在起步和急加速时更加轻快,但整体调教还是偏向舒适,不肉但也没有激情。轻混带来的另一优势就是油耗表现更加出色,6.4L的百公里油耗在同级别中占了上风。底盘的调教较为平衡,在保证支撑的同时,滤震性也很不错,在舒适性与操控之间找到了不错的平衡。配置以及舒适度方面不输同级的合资车型,低于合资品牌的定价是红旗H5的优势所在,同样的价钱,配置与合资品牌之间基本是鸡头凤尾的选择。
红旗H5是红旗汽车旗下关注度较高的一款车型,外观设计时尚大气,延续家族式设计风格,宽大的中网内部镶嵌直瀑式格栅设计,辨识度较强。车身侧面并不臃肿,反而有一些”肌肉感“,并且层次感鲜明,对于年轻人来说具有较为不错的动感。
搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,低速状态下,动力显得有些”澎湃“,这也是得益于发动机和双离合的相互配合。高速驾驶偏运动风格,但是还是兼顾了舒适性,时速达到100km/h深踩油门,还是可以获得二次加速感,整体驾驶感受较为不错。
H5作为红旗正式复兴之后推出的第一款轿车,凭借漂亮的外观设计吸引了一大波眼球。H5看上去似乎非常均衡,全系有1.5和1.8的两款涡轮发动机,年轻的外观设计和红旗的品牌加成,算是收获了不错的销量了。不过其实这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:H5首当其冲的优点就是外观的设计了,整体的车身设计非常协调,不管是侧面还是尾部的线条都比较流畅;搭配溜背的设计,十分有轿跑的那一份动感。不过前后我觉得现在在售的H5车型的一些细节不如最初的版本协调,特别是格栅,有点刻意向庄重倾斜了。再有就是红旗的品牌了,不得不承认的就是红旗在国人心中的地位还是非常高的,因此购买H5是很能撑得起来面子的。再有其实就是驾驶感受了,毕竟还是基于阿特兹的底盘打造的,所以虽然整体的调校舒适了不少,但是开起来的感受还是不错的。
缺点:H5的缺点也很明显,首先就是H5的空间表现了,受限于车型的结构和造型设计,H5的后排空间属实是很一般,尤其是头部空间会很局促,再加上坐姿也不是很舒服,这就导致了H5的后排并不适合长时间乘坐。再有就是由于使用的是19寸的大轮毂,这就导致虽然很好看,但是H5的胎噪在高速行驶时很明显,并且后期更换轮胎的成本会比较高。
H5的小问题也是有的,首先是车轮跑偏的问题。很多车主都反映存在车轮向右偏的情况,在时速四十公里的时候就能感受的到,一般情况下进行一次四轮定位即可解决,如果四轮定位解决不了就要检查是否需要更换方向机了,由于红旗是终身质保的,所以除了工时费之外是不要钱的,再有就是车机屏幕偶尔会出现启动之后不点亮的情况,一般再次启动即可解决。
H5为车主提供了4年10万公里的免费保养服务,保养里程为5000公里,这就使得需要经常往4S店跑,不过毕竟免费,麻烦点也无所谓。不过H5的油耗表现比较一般,城市驾驶在十一二升左右,不过整体来说H5的后期使用费用还是比较经济的。
H5作为中国品牌的一次尝试,虽然并不是完全的自主开发,但是这一世汽车工业进步的一步,虽然存在一些诸如空间比较小,油耗比较高,保值率低等等小问题,但是优秀的外观谁和不错的驾驶感受也值得肯定,如果你需要的是一台自己开的中型轿车,那不放考虑一下H5。
1. 红旗H5作为红旗品牌下比较亲民的一款车型,成为了很多家庭用户的首选。帅气的外观,不错的内饰,以及比较高的配置,都让红旗H5在发布之时就收获了很多消费者的欢心。外观上竖直的前进气格栅的设计很显大气,再加上和前引擎盖的红旗标相互衔接,可以说红旗H5的外观设计的很有中国元素。内饰方面,红旗H5采用了层次分明的设计,从上到下分别是中控屏,中控功能区,储物格,这样部件看起来很简洁,操作也会更加方便。现款红旗H5有1.5T和1.8T两种发动机可以选择,这里更加推荐1.8T的版本,动力表现更好,而且可以选择的配置也更多一些。
2. 红旗H5车友反馈一个问题是在低速通过减速带或者颠簸路面时,车靠后的位置会传来异响,我们检查了车辆后半部分的部件,排除掉是后备箱装饰盖板松动的故障后,看了一下车辆的悬挂,发现异响可能和后悬挂的橡胶件摩擦有关系,但是这也不代表后悬挂就是有故障了,把这声音当做正常的就可以了。至于A柱的异响,这个处理起来就比较简单了,把A柱的盖板拆下,用胶布做一些填充,再把盖板固定好,异响就会减少。
3. 红旗H5的售后保养服务还是很不错的,官方可以提供4年或者100000KM,包括更换发动机机油,机油滤芯,火花塞,汽油滤芯,空气滤芯,空调滤芯的免费保养服务,但需要注意点是,一些磨损件,例如刹车盘和刹车片,这仍然需要付费进行保养。红旗的一些店会告知消费者要在一定期限内到店保养爱车,不然可能会取消免费保养的资格。消费者在选购时也要注意问问销售这一点。
4. 红旗H5在品牌加持的情况下,有着不错的设计和配置,再加上动力还可以的动力系统,红旗H5的性价比也可以说是很不错。但是保值率低,用户口碑不够强也是它现在存在的一些不足。