点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.3分“优秀”818喜提小龙女天逸C5,本人第一辆车是雪铁龙C4L,开过其他品牌的车始终觉得法系车良心,开起来得心应手,有很好的默契。说真的第一眼从网上了解到天逸并没有觉得他好看,觉得他好笨重,好丑,2020年CpCC天津站一战成名,才又对他有了好感,但也一直没有购车的想法,所以也没继续关注,媳妇学了驾驶证好久也没自己的车,加上今年雨水多,6月份有了买车的想法,看了不少B级车,感觉很大驾驭不了,紧凑型车又觉得不如我的C4L好,所以就考虑SUV车型,媳妇和我想法一致坚决不买日系,大众感觉车型太大众,美系也不想看就给她推荐了天逸,她第一眼也没怎么相中,7月发布了中期改款车型,月底去4S看到了实车,由于新款不能试驾,试驾的是老款,感觉开起来特别舒服,顿时觉得他不愧是冠军车型。直接预售交了定金,等车过程很煎熬,经常看直播,发现越看越好看,更是迫不及待想提车,中间闹了乌龙8月初4S店说车到店可以提车,后来发现新车没有正式上市开不了票,这使得等待更加煎熬。总之今天终于提车了,外观没的说,越看越好看,新车开起来感觉低速换挡稍微有点顿挫,不如老款顺畅,速度上来以后就不会有这种感觉了,新车车机系统很流畅很好用,媳妇语音给他取名小龙女,沟通顺畅,感觉有好多功能等待我们慢慢发现研究。车辆座椅舒服,方向盘特别轻,油门觉得不如老款动力快,车内基本没什么异味,4S店服务很好。也不知道具体怎么写,先写这么多吧,有机会再详细写写用车情况
laocao1314:15年的雪铁龙C3xr,今年元宵节买的天逸,可能我的眼光也挺另类,我真是看颜值买的
我来自弯道857:欢迎入坑
dandadudou123:恭喜恭喜!同c4l,稍晚也会换天逸。本人喜欢手动,舍不得现在的c4l
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”本人雪铁龙天逸老车主,一直就对法系车颇有好感,开过几个品牌的合资车,还是感觉十来万的车当中,雪铁龙最有性价比,除了法国佬性格拗一点,不会做啥宣传,车真心是好车,懂他的人很喜欢他,不懂它的人也会不喜欢它那超前的造型。开了两年半的天逸换天逸,我想恐怕也只有我这样的铁粉了吧,老车最后卖之前留影一张,百年版的,自己换了前面两个金色的圈(个人感觉好俗气)改成红色的,以至于很多人搞不清楚我的车的版本哈哈!去展厅看了一眼就相中了红色的新天逸Beyond,红的非常正,实际颜色很有档次,金属漆二十年都不会变色。,提车之前看着4s店洗车师傅仔细的洗干净,心里美滋滋的迫不及待马上要开走。4s店的销售和售后对我都很友好客气,也许是老顾客的原因,第二台天逸换的这么快估计她们也没有想到,其实保养才做的,置换卖的时候油箱都接近是满的,我也没有想到去售后本来就是做个保养就中毒新天逸了,换的是400THP海阔天空版本的,选装了一万的那个选装包,个人感觉23000元的选装包有一点点坑人,增加的都是一些没有必要的物件和配置。一万这个选装包有ACC自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警,盲区监测,带脚部感应的电动尾门,加上本来的配置。足以满足我对舒适豪华车的所有要求了。
车开了快半个月,走到哪里都是吸引人的眼光,内心还是有一点小窃喜的感觉,虽然不是几十万的车,但是说老实话,车这个东西现在也走进千家万户了,主要还是一个代步的工具,早已经不是二十年前代表身份象征的物件了。所以只有配置功能齐全,车好开,质量放心,就已经是我全部的要求和需求了。开车带着孩子天天送他去奥体中心游泳,经常会遇到有人来问我这是雪铁龙哪一款新款。我是个喜欢车的人,遇到这种情况也会和他们介绍一下这台天逸Beyond,顺便加个微信交个朋友。
结尾載讲一下这台车和我老天逸的区别吧,第一,我之前是360THP发动机的,现在是400THP的,在市区开,感觉两款车型动力几乎差不多,估计因为这款发动机因为1000转就涡轮介入,所以低扭带来了更好的动力感觉,在市区里面用还是绰绰有余的,高速跑过两次,感受是100码以后这款400THP的推背感更强,因为还是磨合期,没有大胆的跑120以上,总体来说不是特殊需求的,两款发动机都够用。预算多一点的话也可以上400THP的,毕竟只有这款才能选装ACC自适应巡航这套L2智能驾驶辅助系统。这一点比较超值。座椅也用了更上档次的翻毛皮设计。有点豪华车感觉了。还有一点就是车机太好用了,至少比我朋友买的凡尔赛的车机好用,人机交互系统很智能,语音识别率几乎百分百,我这个普通话很不标准,但是每次语音要他开音乐,开导航,打电话都是反应非常灵敏的。最后给厂家一点意见,能不能迁就一下中国消费者,这么长的轴距,你就不能把车屁股造长一点吗?学学日系没有什么不好的。虽然你号称为了让驾驶感觉更好,但是有几个真正在乎这一点的呢?总体来说天逸肯定还是一款好车,反正几十万的我买不起,十来万的我确实暂时没有看中的其他车型。萝卜青菜各有所爱,这一点见仁见智了,要开过二十万以内几个合资品牌车型的才有这个发言权,这一点我恰好都具备,从日系迷倒法系迷,我至今不后悔!希望雪铁龙厂家多从中国消费者观点出发,持续造出更多更好的车型出来,不然太对不起第一个进入中国市场外国车企,第一个成立合资品牌汽车公司这个称谓了
虾米哥307:厉害,天逸换天逸(估计前无古人后无来者)
Bzllps:我也是开雪铁龙的车,第一辆是世嘉,不过小问题真的多,而且也问过其他的朋友,也说小问题多,后来换的CR X3确实良心了,5年了没任何问题
漏风小棉袄123:应该留着老款,我特意买的老款
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.43分“优秀”【最满意】
我见惯了各种各样汽车车名的后缀,什么PLUS PRO MAX S L X还有GT,但是加BEYOND我还是第一次见。运用了BEYOND—超越,这样一个代表了东风雪铁龙品牌基因的单词,那么这台车它究竟在哪些地方实现了超越呢?我觉得首先就是它的外观,改款之后我觉得整体的外观升级就将设计的浪漫做到了极致。前脸最明显的一个变化就是它的双人形的车标变得更加巨大,采用银色和黑色的双拼色,更符合扁平化的审美,我觉得是更好看了。同时雪铁龙还有一个习惯,就是将车标用两条线跟车灯连接起来,这个设计得到了保留,但是细节不一样,它的细节变成了点阵式的一点一点的布局,看上去更加智能、有设计感。它的车灯也发生了变化,原本天使之眼的灯组,变成了类似凡尔赛一样的X造型,更加的犀利、好看。同时它的前杠也发生了变化,变成了这种更加具有攻击性,更加有线条感的设计,我个人是比较喜欢。
侧面的最大变化体现在它的轮毂,采用类似花瓣的造型,官方说是有星空般的深邃感,采用的是米其林的浩悦primacy轮胎,整体的静音和舒适性非常不错,用料良心,这一点法系车真的是做的非常棒,然后还有一个小小的细节设计,就是它的车门上有一块古代骑马的马戥的造型,法国人的小浪漫。
尾部的变化也是集中在几个地方,第一个车标也是黑色银色的双拼色,更加高级。然后尾灯采用的是两个细的横条和一个粗的横条的搭配,内部的细节也做的非常好,整个车尾看上去那种科技的感觉会更加的明显,当然这也是符合当下审美的一种设计。
【乘坐体验】
天逸BEYOND的内饰上来说整个中控台都大变样,从镶嵌式的中控屏变成了悬浮式的中控屏,所以两边出风口也变成了横向布局,同时它的尺寸也从原来的8英寸变成了现在的10英寸,内置的车机是凡尔赛同款,这套车机的流畅度和使用的整体逻辑其实已经广受好评了,我整体体验下来感觉是不错的,然后里面的一些应用也挺多,比如什么CARLIFE,华为的HICAR都是支持的。同时还有一点非常好的地方,就是它可以根据你的喜好趋于自定义整体的UI布局,这点是比较的人性化。它的另外一个明显的变化就是整体座椅采用莫兰迪色系(蓝色和灰色的双拼)然后材质上蓝色的部分就是皮质的材质,灰色的部分摸上去麂皮的材质,因为灰色是你的大腿和背部比较容易接触到的地方,所以夏天的时候会更加的凉快。
【驾驶感受】
配置上也有很大的升级,新增了360全景影像加透明底盘,15瓦的无线充电,还有AR实景导航等一系列的配置。这样的配置加在这样的一台车上会感觉更像一台自主品牌的车,而不是一台合资车。今天我试驾到的是一台1.8T的版本,它的这一套动力总成其实是一直备受好评的,而且最大的一个优点我感受到的就是很稳,它的起步很稳、加速很稳、换挡也很稳,几乎没有什么顿挫的感觉,所以整体的驾驶质感我觉得非常的不错。然后1.8T我觉得它本身的动力表现也是非常不错,因为最大功率是155千瓦,所以说你踩下去能够给你一个很好的动力表现,整体就是那种比较从容不迫的感觉。法系车尤其是天逸它最好的一个优点就是它的悬架和操控性,什么麋鹿测试破纪录啊麋鹿测试冠军啊,这些东西大家都知道了。其实就是因为它所搭载的PHC自适应的液压稳定技术,也就是我们俗称的魔毯悬挂,这个魔毯悬挂去做测试的时候肯定是有非常极限的操作,但是应用到我们普通人的日常驾驶当中,最大的感受就是它的舒适性我觉得真的是做到了极致。怎么去判断呢?就是在日常驾驶中通过减速带或者说一些坡坡坎坎的时候,它的悬挂非常的软,让你觉得很舒适,会让你觉得坐在棉花上面一样,几乎没有什么震动,被过滤的非常好,然后在你要通过一些快速的急弯,或者说一些极限的操作的时候,这个时候它的液压器会被压缩,然后悬挂的感觉就会变硬,能够给车身带来更好的一个支撑线,所以过弯的时候侧倾抑制非常的不错。
fenglin轻敲:这车啥时候有卖
noark:那你舒适性才打4分,是同价位有比他更好的吗?
不懂就要踩:车一般,售后更差
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.8分“优秀”一切都很满意,动力嗷嗷的。
车上配的摄像头,很好用,很灵敏。
车机系统也很流畅,自带高德地图,不用看手机导航了。
下载雪铁龙App,还能看到车辆定位信息,行驶路线。
就是怠速蠕动时候,刹车车辆会轻微的点头。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”一直以来就很关注东风雪铁龙的车型,听朋友说地盘调教一流……今天到店看了看新天逸,颜色让人眼前一亮,之前的雪铁龙车型比较保守,也比较老成,这次设计确实做的比较年轻化了,前脸造型的改动还是比较时尚的,车头两侧镂空部分很新颖,坐在车上,整个座椅的舒适度还是很不错的,包裹性也非常好,材质比普通的皮质座椅更舒适一些。最让人心动还是他的车机系统,相比之前优秀太多了,流畅度和清晰度都让人很舒适,音箱效果也符合这个价位。由于现在还没有试驾车,我们本来想试驾一下,但是没能试驾。试了试其他车型,确实不错,期待能早日试驾,感受新天逸的品质。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”9月11日提车,天逸新款海阔天空版,加了一万的选装包,落地价18.88万。目前跑了两百多公里。下面说一下新车的使用感受,请圈友们参考指正。
最满意:
1.外形有特点,饱满敦实
2.内饰高档,具有设计感
3.配置实用,车机流畅
4.动力充沛,随踩随有
5.乘坐空间好,后排宽敞
6.行驶平稳舒适,油耗不髙
7.车内用料环保,无明显气味
不足点:
1.后排中间座位无头枕
2.车子喇叭不咋地,像电瓶车
3.空调关闭不方便,需点击屏幕
4.刹车或起步遇到过车辆点头现象(可能是脚法技巧问题)
车无完车,不足可以接受。综合来看,新车没有明显短板,目前为止用车满意。
希望从今往后这个小胖敦不出现大毛病,健健康康,安全舒适陪我行!
最后,感谢圈主指导并推荐!
qgs1978:老乡在哪买的?
Yodaaaaaa:优惠了很多吗,落地那么便宜
极速1340:我觉得最主要的问题是后排靠背不能调角度,喇叭确实不太响,感觉是不是单音喇叭。还有音响系统的音效每次都要重新点击才有效