点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.14分“优秀”提车的话,有将近两个礼拜了额,说下大概的感受吧!总体的话,对这个车还是很满意的,嗯,改款之后的车技系统进行了很大的一个变化,原先倒车影像不清楚,现在倒车影像也是高清的摄像头嗯,显示的的影像也非常清晰,并且有720度的全车影像嗯,总体来说还是很满意的,并且这次有导航这个功能非常的实用,导航的也可以投射到驾驶屏幕这一块来看,嗯,让整个的嗯,驾驶人的注意力能够非常的集中,也不需要另外的抬头去干车机那一块导航。1.8的动力的话也是随踩随有七八十码的话,基本上不需要深踩油门嗯,轻轻一点速度就能够达到,8 at的变速箱的话,您该来说反应还是比较灵敏的额,这个换档的这个顿挫啊,这个我觉得应该是不可避免的,只是让你的感觉有多大而已是吧,这个应该是每个人的感受不同而已,虽然是在嗯某些情况下能够稍微感受得出,但是我觉得这个爱信的8 at比福特的通用那款8 at的反应速度要好得多。嗯空间来说嗯,稍小了一点,毕竟是个紧凑级别的SUV。另外,还有两点应该来说是非常满意的地方,一个就是转弯打了转向灯之后,雾灯会辅助照明一段时间,这个也可以让晚上的照明效果得到更好的一个加强,还有一个就是在导航的时候能够显示前车是否前线以及红绿灯的一个绿灯显示状态,还有行人靠近的警示提醒,这个都是在我没有加选装包的情况下就会有的功能。不足的地方主要是在我觉得应该是1.8的基础这个版本取消天窗增加电动尾门的选项嗯,实际使用起来感觉电动尾门的嗯,用途应该是比天窗要大得多。嗯,最后说一下车子的基本配置嗯,不管是从轮胎的选的米其林还是前挡玻璃和天窗险的升格班的玻璃,还有整体的车灯嗯,看了一下确实用的品牌排都不错嗯,并且能够清楚的看到瑞隔音棉是原生的白色棉嗯,所以这一块来说我想神龙汽车包括法系这一类的车用料确实应该是嗯,一线的这种地位嗯,希望神龙汽车能够越来越好。
BarkleyChang:1.8T把天窗换成 后排中央头枕 发动机护板
年年有余91428:嗯得有点多想打人
我来自弯道857:有错别字:是圣戈班玻璃
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”工作了这么些年,看到身边的朋友都已经成功提车,心里难免有点躁动,特别是疫情三年更是认识到有辆车真的是既方便又安全。
而作为自己的第一辆车,自然想选择精致点的车,但预算又在20万以下,这个预算其实有点尴尬,朋友让我再加点上BBA,但我不想因为买车而影响我生活质量,车毕竟只是一个消耗品。有人可能要说了,20万也够买入门级了呀,可入门级的车其实就是买个品牌,本人也不想塑造啥面子工程,有实力开啥都一样。就这样选车之旅是漫长的,最开始看的是日系,雅阁和马自达的外形很喜欢,但内饰真的欣赏不来,而且车内异味很大,配置还低,直接pass掉,后来又陆续看了美系,国产,都不能让我满意,不是外形不满意就是内饰不满意,不然就是配置太低,看的我都有点不想买车了,然后某一天,朋友推荐了法系凡尔赛,从此一入法系不可自拔…
就像上面说的你不是看凡尔赛嘛,咋后来选了天逸呢?其实我确实更喜欢凡尔赛一点,但凡尔赛后排空间有点矮,局促了,考虑到以后带家人一起出行游玩,就选了空间更舒适的SUV,毕竟家里有2个容易晕车的,而且天逸的真的是耐看,越看越喜欢的那种,特别是新天逸外观更秀气!法系的外形和内饰设计真的有自己独到的一面,可以说是细节控,前脸镀铬点缀和车标的融合,内饰的游艇档把都是我喜欢的点,内饰所用的环保用料真的没有什么异味,这也是我选择法系的原因之一,不像我朋友的思域,都提车三个月了,我坐进去那味道闻着真的很晕,前文也说了,家里有2位晕车的,所以有异味的绝对不会选,法系内饰用料这点我给4星半,少半星是怕他骄傲。
空间感受:我175的身高,前排调好之后,后排大腿距离前排还有三拳距离样子,乘坐空间舒适,特别是后排中间几乎纯平的台阶,坐满三人也不局促,就是中间座椅没有头枕,这点真的让人吐槽,不过也很少坐满人。而4米5的车长,有这么舒适的乘坐空间,那后备箱空间肯定不会太大,但出行家用也够了,毕竟后排还可以放倒拉大件东西嘛,而且放倒之后还几乎纯平,弄个床垫就是一个自驾游必备的床车啦。
截止目前已经开了4000多公里,大部分都是上下班代步,剩下的就是去周边游玩,给我的感受是越开越好开,方向盘没有虚位,指哪打哪的感觉很爽,转弯半径很小,掉头更是轻松,法系车的底盘调教就不用说了,懂的自然懂,隔音方面也是我满意的点,就是音响不太满意,动力方面1.8T+8AT变速箱,这动力真的没啥吐槽的,再加上优秀的底盘虑震和隔音,用我的话来说:要不是前车堵路了,你甚至都没感觉你已经超速了。平时上下班时间是基本是错过早晚高峰,平时开车有点小暴力,绿灯第一个冲上去,堵车谁也别想加塞,所以百公里平均在8.3个油,本来7个多的,堵了几次车之后油耗就上来了,堵车伤不起啊。目前不满意的就是刹车有点点头,所以刹车要讲究脚法,得温柔,然后2挡升3档有点轻微顿挫,AT的通病,这个我发现也要讲究脚法,脚法对了就没有,所以还是要自己磨合,争取早日人车合一。
用车成本:一个月油费加停车费大概在一千左右,前段时间购置了4008GT的劲浪喇叭,DSP,脚窝灯和杯架灯,还有止震板和隔音棉,花了3000多点,预计五一之前自己动手改好。
智能化配置:360全景和透明底盘真的行车加塞和防加塞良品,嘿嘿,倒车入库自然更不用说,我还不怎么会看后视镜倒车入库呢,全速自适应ACC高速更是彻底解放双脚,自动跟前车保持距离真的很爽,不过为了安全我脚也是在刹车边上,爽归爽,但我还是不会完全依赖电子产品,安全最重要!
写的有点多,话唠了,就先这样,后面分享改装流程!
最后感谢圈主大大推荐!!!
鱼香铁丝啊:开5年了,70000公里
执笔亦作何:有车友不?
骑出去溜溜达:喜欢天逸,也喜欢凡尔赛
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.6分“优秀”新天逸发布已经有一段时间了,正好家里想添置一辆新车,发布会当天就下单预定了。这些天一直在各大论坛上关注这部新车,几乎把新车的各种配置研究了一个够,但只是纸上谈兵,一直没有见到实车。
今天接到4s店小姐姐的电话,新车到店了,可以看车了。放下电话就直奔4s店,虽然有100多公里的距离,也挡不住我激动的心情。遗憾的是,新车还没有上市,只能看,只能摸,就是不能试驾。理解,理解,摸摸也行。这是一辆红色的天逸beyond海阔天空版。
【价格】天逸海阔天空版17.17万起,+150 ETC包,+10000智趣包,+23000智享包。
【外观】以前买凡尔赛的时候已经仔细的对比了天逸的外观,憨憨厚厚的外表很是可爱。新天逸的这个红色非常抢眼,实车比照片更好看。前大灯由横向Y字型灯组设计,与logo连在一起,尾灯是三角排列的三个灯带。其他的与老款变化太大。整体显得更加年轻时尚,符合年轻人的审美观念。
【内饰】保留了门框镂空造型和游艇式电子档把,中控大屏与凡尔赛一样悬浮式设计,最抢眼的是座椅双拼色设计,而且是双材质,真皮+Alcantara材料的拼接,显得更高端,手感柔软舒适。
【配置】540全景影像,自适应巡航,电动尾门,车道保持,前方高能预警,座椅加热等配置非常实用。
c-connect 3.0交互式智能网联系统,更加智能化,安全性更高。
AI虚拟人智慧语音交互,人车对话更便捷。
透明底盘,可以清晰的看见车底的情况,特别适合户外非铺装路面。
【空间】我身高1.72,前排驾驶位,座椅调整到最适宜的位置,头部空间有一拳多的空间;后排坐直的状况下,腿部空间有三拳左右,跷二郎腿或者葛优躺都是没有问题的,内部空间绝对可以;后备箱空间一般,深度有点不足。
【动力】天逸beyond海阔天空版,1.8T,211马力发动机,爱信8AT变速箱,这套动力组合与老款一样,老款验证过还是非常优秀的,下次再来试驾一下新天逸的这套动力组合。
【不满意】
1、本人对天窗不是很需求,如果能像不再犹豫版一样可以选择就好了,可以节约一定的费用。
2、可能是开凡尔赛的原因,总是觉得后备箱空间不是很大,特别是旅行的时候,如果睡在车上,长度感觉不够。
【总结】这次虽然没有进行试驾,只是静态的对新天逸的感触,对比老款,外观和内饰都有所提高,科技配置有一个质的飞跃,提升了不少。期待上市的时候价格能有一个惊喜。
老妖0002:+的那几个包都是什么内容
泽楷624:这轮毂改19回头率绝对上一个档次
狗都不如你忠心:好车值得购买
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.3分“优秀”车子还有一个月就要去做首保了,行驶里程也已超过5000公里,在这里给大家分享一下感受供参考。
车辆配置
16.97万珠光白1.8T +1万选装包
外观
相较于老款的敦厚、老实、圆润,新款变得更加年轻、动感、凌厉。
其实,我觉得老款的设计是很有韵味的,只不过不太容易为大众所接受,尤其是在初次看到的时候。而新款则对外观进行了优化,在保留部分原有设计元素的同时,让车子更加符合主流审美。当然,如果能把车头两侧的进气口和车门下方的马镫型装饰改成镀铬就更完美了。
燕尾式的前日行灯和粗壮兼具锋芒的尾灯在提升车辆安全的同时,犀利帅气辨识度高,大大增加了车辆的颜值。
内饰
需要特别夸一下座椅,填充物柔软厚实,包裹感很强,尤其是前排,坐上去很舒服。Alcantara材质触感舒适,冬天不冷夏天不热,配上让人赏心悦目的莫兰迪色系,档次提升很多。
配置
科技感很强,尤其是360全景、实景导航和车侧来车预警,对新手相当友好。车库停车、窄路会车、复杂路况等在以上科技的加持下,新手上路也不会感到慌张。
空间
得益于较同级占优的2730轴距,空间充裕。前排调到合适的驾驶坐姿后,后排的膝部空间还能有两拳左右。而且坐垫的长度适中,给腿部的承托感很好,所有的空间都是实打实的,不像有些品牌的车子会通过巧妙的设计或者缩短坐垫来偷空间。
驾驶感受
说两点特别值得称赞的地方:
1.指向灵巧精准,是非常精准没有任何的虚位的感觉,指哪儿打哪儿。
2.车子的动力充足且底盘稳重。即便是在高速上狂飙,也能给人踏实的感觉,让人感到车子是被自己牢牢把控着的。即便车速超过120了动力依旧源源不断,储备充足,超车信心满满。
缺点
1.4S店有点少,厂家要大力支持多开店,给消费者提振信心;
2.路况好的时候大家一定要多留意车速,开这车不知不觉就超速了,要注意安全😂
感谢圈主指点!
感谢圈主推荐!
乐乐的杜杜:羡慕新款车主
鳄龙斧:
杏仁测评:车机反应速度怎么样,能支持苹果的互联不
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”原来开C3XR1.6L自动先锋型的,感觉底盘很扎实,就是夏天开空调之后动力稍弱。回来,在懂车帝做了半年多的功课,连车辆的解剖和制作过程都研究了,最后入手了白色1.8T海阔天空版(加置换补贴优惠2W+,都不好意思不出手啦😂),感觉天逸配置丰富,用料良心,安全环保,深深感叹国人不懂车,被某放某rv忽悠的团团转,这么好的车居然没人要,个人认为应该是被修理工人坑了(我开车,修车换件麻不麻烦跟我何干?)我只好用实际行动支持一下法系了……现在开得不太多,100多公里,本人不暴力驾驶,所以感觉动力随叫随到,车载互联系统也比较实用,4条PHC是我必须追求的,面前加中石油中石化92号油挺好的,新车几乎没有异味(稍有也可能是脚垫的吧),底盘对不平坦路面的过滤特别好,最主要的是操控和舒适性真的没得说。时间虽短,但信心满满,现在巴不得没事多开车出去逛逛。
紫晓NICE:过分了啊,加了2.3万的包,一共裸车15万??
寒枫吟露:顶配15万?
喜庆的书签kZ7:从哪个店买的,我也是潍坊的,打算入手
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.8分“优秀”一切都很满意,动力嗷嗷的。
车上配的摄像头,很好用,很灵敏。
车机系统也很流畅,自带高德地图,不用看手机导航了。
下载雪铁龙App,还能看到车辆定位信息,行驶路线。
就是怠速蠕动时候,刹车车辆会轻微的点头。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.9分“优秀”【操控】
我买的这款车子是1.8T的,动力很足油门响应很快,加速超车没有什么问题,市区开开个人觉得买1.6T就够了,我是喜欢排量大地,车子过这总路很小的地方它会自动打开车子影响避免刮擦,还有打转向灯的时候会看到视觉盲区非常好用哦。也非常智能打左边显示左边图像,打右边显示右边图像,就说这么多希望对车友有帮助。
用户3708168383882:说了半天尽是没用的,操作灵敏指控都没说白话一篇。
微笑诠释一切:16.97w有多路况选择?
侗寨石头:落地多少有优惠吗?
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.5分“优秀”天逸BEYOND真的是从名字就吸引了我。40多岁的我,本来就对这首歌有不一样的情怀。再从车上来看,这个车的车机系统,必须要点赞,让我感觉比手机还好用,让我就因为这套车机系统都爱上了开车,无线充电功能是我特别喜欢和需要的。还有透明底盘,不管是新手还是老司机,我相信没有人会拒绝透明底盘吧。全车无死角。还有魔毯底盘,130.140码超车的时候,还有跑高速的时候,就连我跑农村路,都是感觉一级棒。我之前也开过很多品牌的车,也试驾过很多品牌,唯有天逸,让我眼前一亮,试驾感受等等都是特别好的,让我这么一个挑剔的人都点赞的,应该也不太多吧。哈哈。神龙又打造了一款好车,相信神龙品牌,相信雪铁龙的造车眼光,顺便给我自己点个赞。有眼光。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”9月11日提车,天逸新款海阔天空版,加了一万的选装包,落地价18.88万。目前跑了两百多公里。下面说一下新车的使用感受,请圈友们参考指正。
最满意:
1.外形有特点,饱满敦实
2.内饰高档,具有设计感
3.配置实用,车机流畅
4.动力充沛,随踩随有
5.乘坐空间好,后排宽敞
6.行驶平稳舒适,油耗不髙
7.车内用料环保,无明显气味
不足点:
1.后排中间座位无头枕
2.车子喇叭不咋地,像电瓶车
3.空调关闭不方便,需点击屏幕
4.刹车或起步遇到过车辆点头现象(可能是脚法技巧问题)
车无完车,不足可以接受。综合来看,新车没有明显短板,目前为止用车满意。
希望从今往后这个小胖敦不出现大毛病,健健康康,安全舒适陪我行!
最后,感谢圈主指导并推荐!
qgs1978:老乡在哪买的?
Yodaaaaaa:优惠了很多吗,落地那么便宜
极速1340:我觉得最主要的问题是后排靠背不能调角度,喇叭确实不太响,感觉是不是单音喇叭。还有音响系统的音效每次都要重新点击才有效