点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款，看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR，被外观吸引了，特别是后门把手，简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾，没想到整体驾驶感给我舒服，而且销售很热情，不像之前去的某浴皇大帝座驾店子，给的底价直接简单干脆，所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下，结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍，假装打电话套路，真诚的拿着身份证和银行卡，终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2，保险都是基本险（车损，交强，车船），三者200万，带上牌980我没要，自己去只要120，送的东西简单，脚垫，记录仪，膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话，还是买的有点贵，最好是在16内，当时缺芯片啥的，实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多，作为一个开车不多的人来说，给我的感觉第一确实很平顺，加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车，效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂，确实不错。而且整体来说，转向是精准的，经常在小道道里穿梭，完全凭感觉打方向，很开心的是，没有啥问题。动力响应问题，我觉得只要舍得给油，3000转一上去，超车也是个小事情。新款低速齿轮，高速钢带，真的没有什么顿挫，如果硬要说有，可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的，甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里，只谈目前来说，综合在7个左右。表显在6.8-7，我自己的油耗记录，大概在7.08，高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗，这个肯定和短途低速有关系，可以自己清零一次，然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右，高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5，目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼，车停市政车位被蹭了，后保险杠蹭了一大块，轮眉裂了，当时还没挂牌，找不到人，也没监控，自己去4s修的，主要怕外面珍珠白不好调色，一共花了700。一个轮眉200，心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方，本人175，70kg，主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑，后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢？我一个副驾驶常年空着的人来说，后排？狗头窗？确实，可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去，人一般不会的。后备箱空间也确实小一些，我两个登机箱22寸，还有一个储物箱，就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢，能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意，运动感十足，经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是，10气囊标配，全速自适应巡航，主动刹车，特别是上高速，真的会轻松好多呀，不用一直踩油门，也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车，还是个2.0，这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过，但是我问了坐过我后排的人。挤不挤，没有人说挤，还说坐垫厚，比较舒服，车窗小有些暗，其实天窗那隔板打开就好多了，也没有那么压抑，反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽，给我个大屏，高配还没有car life，低配才有，这是个什么操作？没看懂诶。用不着这么省吧，车载导航确实不好用，所以手机导航首选，不过自动连上蓝牙放歌，倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛，整整齐齐的多好，简直有些抠了哈，内饰就不说了，合资一向如此，仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议，在个性，安全，操控上选择这个车没有任何问题，如果你后排经常坐人，特别考虑空间家用，那么这个就不推荐了，或者当做家里第二辆车，那确实还是很不错的。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.79分“良好”

现在购车已满一年，行驶了28000多公里了。坐标张家口，结合一年来的用车感受，重新写一篇吧，供车友们参考。 【购车经历】 当时购车前，马上要结婚了，我媳妇儿就和我说她同事的同学买的奕泽，挺好看的，我其实也关注这个车很久了。于是我俩决定就是它了“妙蛙种子”。主要是外观我觉得好看，在这里说明一下，外观这个很主观，有的人觉得丑，买这个车的人肯定是被它外观吸引的。当时赶上换代正好换了大灯，就更喜欢了。当然还有它的安全性，十个气囊，车身坚固。买车时候就直接去广汽丰田四儿子店了。当时顾虑的点还是空间问题，由于我拿本到现在才一年多点，所以操控啥的没有经验，到店后让我和我家人都做了一下后排，我是181，180斤，后排不得不说还是小点儿，如果做家人勉强够用，不过我家人都可以接受，于是空间这点算是可以pass了。 【提车价格】 当时和销售谈的是裸车优惠2.5，贷款五年，首付十万，综合后落地16.5。现在回想起来还是自己没经验，好多花费还是可以谈的。 【驾驶感受】 由于是我第一辆车，只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式，没有用过运动和节油模式。点火后声音很大，尤其是冬天，每天早上六点半点火后，声音大的我怕有人骂我😂，冬天点火后转速稳定一千以下后，起步给油半天提不起速度，天暖和不存在这个问题。开起来平顺，40时候会有一小下顿挫，由于车小，转弯也灵敏，调头一般都是一把完成，红灯起步油门响应迟钝，所以我一般深点油门，要不影响其他车通行。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的，但是比我预期的要慢，高速上有点勉强，发动机会怒吼，但是速度却慢慢上来。噪音还是挺大的，国道上噪音还好，高速的风噪挺大，发动机的噪音还好。胎噪和路况有关系，这个说不好。 【油耗】 这个和平时路况有关，但是这车确实挺省油的。我平时多走国道，只有上下班接送媳妇儿时候在市区，开会八十多公里。夏天算上空调也就5.9左右，冬天会高些6.4左右。单程上班我开过4.1的油耗。用车成本会低一些。 【最满意】 最满意就是稳定吧，目前一切正常，就是定期保养，加加玻璃水，省心。自适应巡航挺好的，高速开车用这个功能一点也不累。安全的前提下顶着限速开就行。 【最不满意】 这我可就忍不住了，咱就说这个中控，卡的呀，我看国产车有些朋友吐槽自己车车机卡，拜托你们中控显示界面那么炫卡起码看着舒服，这车的车机说是彩屏界面蓝哇哇的，你划拉一下，诶呦12年安卓都比它强。内饰真的朴实无华，啥亮点没有，丰田真的在这方面成本控制的一绝，倒车影像只有豪华有。都2022年了，雷达？啥叫雷达不是应该在飞机上或者战舰上应该有的吗？而且新款配置越来越低。 就写这么多吧，希望大家每天安安全全回家，开开心心生活！

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.36分“优秀”

2017年，当我从论坛里看到CHR的第一眼，我知道这就是属于我的车。2019年不顾媳妇儿的反对，还是把这个狗头窗的小车置换回家了。 安全安全安全，重要的事情一定要说三遍，兄弟车型可是中保研碰撞第一，可见这一代tnga的丰田在安全上可谓是中国安全车辆的标杆，一辆16万落地的小车，可拥有者20万以上级别车辆都会吝啬给你的安全防护。在卡罗拉雷凌兄弟还没换代的时候，丰田就给了全套tss安全系统，主动刹车，偏离辅助，自适应巡航。 舒适舒适舒适，这辆小suv可谓是厚道，有着超越同级小型竞品的越级享受，更高级的底盘悬挂，更优秀的nvh控制，rav4凯美瑞亚洲龙相同的发动机m20和dscvt。电子手刹配合autohold更是让城市拥堵变得得心应手。 经济经济经济，让人意想不到的是，一台2.0的自吸发动机会拥有者超低的油耗，会让广大论坛圈友去晒油耗。我从2月复工到现在，每天往返50km以上，均速40，平均油耗5.7。 缺点缺点缺点，不能只是夸奖，提速慢，发动机急加速噪音大，领先版卤素灯太暗，后排空间小，倒车影像画质渣，后备箱异响都是它的缺点。质量问题也是被发现的最多的就是油箱口橡胶开裂。 chr是我家的第二辆丰田车了，从我的威驰开始，我已经完完全全变成了一个丰田粉，家里又定了一辆雷凌双擎，省油省心就是丰田的标签。所以车到山前必有路，有路必有丰田车。 最后，给有意购车的网友提个醒，买领先的都后悔了，所以一定要买豪华哦。

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT舒适版

3.8分“良好”

刚才编辑的1000➕字切换了一下页面再回来已经没有了 ，艹啊……… 好吧 ，再简单说一下吧 … 去年就在看车了 ，只是看一下 ，可能买不了 ，因为啥 ，穷呗 ~? ，去年看了迈锐宝 ，当时特别喜欢 ，A级车的价格 ，B级车的享受 ，坐过同事老款的副驾 ，确实很舒服 ，很宽敞 ，但是那时候手头钱不够 ，只能不了了之 到了今年 ，要结婚了 ，肯定得要买车呀 ，家里面也同意了 ，于是在五月份和女朋友一起去看车了 ，去看了大众探歌 ，马自达cx30 ，还有CHR ，北京现代的ix35 也在考虑之中 ，但是没去看了，因为看完CHR后后面就不想看了 ，咦，感觉这小车挺帅的 ，本人挺爱的 ，哈哈，后面就和销售聊价格 ，销售人还可以 ，还算个老乡 ，蛮对胃口 ，说是直接给我报的底价 ，裸车价130800 ，优惠21000 ，感觉也很不错了 ，但是五月份一直忙 ，就没交定金 ，没有定车 ，那个时候舒适版分期落地肯定到16去了 ，后面到六月头的时候 ，在抖音上看到国家的600亿补贴觉得很香 ，购置税减半 ，然后还有3000的区域补贴，心想幸好他奶奶的五月没定没提 ，不然我得哭晕在厕所 ，告诉销售幸好没定后他也是笑嘻嘻的 ，补贴刚出来，有些四儿子店吃相就特别难看 ，补贴多少加价多少的这种做法属实恶心 ，于是赶着补贴刚出来 ，就把提车提上日程了 ，前后跑了四五趟 ，感觉买车好麻烦 ，因为是分期 ，所以手续挺多的 ，不过为了早日提车，也忍了 ，谈的裸车价130800 ，服务费1000 ，购置税5800 ，保险5000 ，分期两年利息6000 ，利息觉得有点高了 ，因为没有免息 ，但是有免息肯定也有金融服务费吧，羊毛出在羊身上呗 ，想想补贴8000 ，还是值得的吧 ，硬着头皮上啦 ，全部搞下来算上利息接近15个，16日上午提车成功 ，送了车膜 ，脚垫 ，行车记录仪 ，倒车影像这东西还得自己去外面装了 ，自己又在淘宝买了大大小小的东西千把块 ，也是真当小祖宗供着了? ，不过没办法啊 ，因为喜欢所以热爱 ，油耗8.7 ，后面肯定会降下来 ，唯一小瑕疵就是后备箱有点小啊 ，不过后排放倒后倒也还行，不过我真介意就不会买这个车了 ，第一次摸它肯定就知道这一点啦 ，底盘操控还是原滋原味的丰田味 ，之前是开家里留下来的卡罗拉 ，传三代的那种，? ，后面卖了 ，加速有0.5秒的延迟介入 ，之前没开过什么好车 ，其实这些也都不在意 ，没办法 ，它也不带T嘛 ，推背感也还是有点的 ，但没有那么急躁 ，提车后家人还有朋友圈的朋友们也说这车很好看 ，我就很高兴 ，就像自己娶了个洋媳妇儿 ，倍有面儿 ，哈哈 ，人生的第一辆新车，我知道有很多比它更好的车 ，以后我也会比现在更加有钱 ，但有时候第一次坚定不移选择的 ，总是会人刻骨铭心，爱惜不已 又是一千字了…… 艹

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国V

3.78分“良好”

才询问了购车4s店的销售 价格之前填写错了 重新更改一下 销售说这18款的领先版指导价是15.58w 并不是app上的15.18w 而且我看了同款车主的报价也是15.58w 这是丰田自己加价的吗还是app上数据错误？ 购车时间2019.2 款式2018款领先版 国五 指导价15.58w 返现5k 算是优惠吧 珍珠漆+2k 保险8k (这个不知道为什么收这么多) 分期免息落地17.8 外观给的满分 第一次看到这车就被它不同寻常的设计给吸引了 一身的“肌肉” 又像改装过宽体 看惯了千篇一律的SUV车型外观 CHR的造型着实惊艳到了我 特别是尾巴这一块 设计太超前了 看过它的人 都说尾巴最好看 这也是当初女盆友选车一眼就相中了它的原因 美中不足的是后排防隐私的车窗 网上俗称狗头车窗 打开玻璃想看看窗外的风景 就像是被关起来了一样 瞬间失去了欣赏风景的兴趣 门把手一开始也不习惯 想开后门却不知道从何下手 和xrv如出一辙 啧啧啧 内饰仅仅是还可以 但也好过自家大宝一土到底的内饰 然后是方向盘上面的按键排列 对于一个强迫症来说 太难受了 车门板上和中控台的蓝色 算是给它朴素的内在增加了一丝光彩吧 调风速和大小的调整按键 非得推上去推下来的 太麻烦咯 还是旋转开关来的快 乘坐空间足够 因为女生开车习惯把座椅靠前 后排空间因此也就多出来了 身高175的成年人坐在后排还多出一掌的距离 即便是前排座椅往后挪 后排也还有一拳的空闲空间方便挪动双腿 后备箱空间就一般般了 放放小件行李物品还是没问题的 操控也还不错 毕竟是CVT的无级变速 没有了DCT和AT变速箱的换挡顿挫 开起来会更加舒服和平稳 2.0的排量 虽然车重1505kg 赶得上紧凑型SUV的车重了 但油门也是随给随到 丝毫不拖泥带水 安全与舒适 主驾副驾前排安全气囊 前排后排侧安全气囊 侧安全气帘 主驾前排膝部气囊 一共10个安全气囊 被安全包围的感觉啊 前后独立悬挂加上稳重的车身 无论是什么路况 都不会有太明显的颠簸感 智能配置一般般 这价位 该有的没有 该没有的也没有 有倒车影像 没倒车雷达 远程启动没有 外后视镜加热和折叠没有 只有胎压报警没有胎压显示 该款L1级别的辅助驾驶 定速巡航和自适应巡航 在一定程度上缓解了驾驶疲劳 但所谓的主动刹车就有点虚了 没用过 还是自己动手安全一些 网上的说法是 主动刹车的触发条件是速度大于40 触发后不会主动刹车 只会嘀嘀嘀的提醒 如果此时驾驶员没有刹车迹象 系统会自动减速 算是辅助刹车功能 购车3年 目前才11000多公里 上下班代步 一趟就跑1.5公里 所以油耗一直下不来 表显平均油耗9个左右 之前跑高速单次油耗6个左右 该说不说 这车的质量确实可以 自己的大宝开了一年就出现了车窗异响 CHR这三年了没出过任何故障和异响 总的来说 在这价格上 多配点智能配置就完美咯

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.14分“优秀”

好像买车快两年了，还没发过懂车分，那就来跟各位车友分享交流一下，同时给意向购车的朋友一些建议。 A.目前总公里数：昨天刚刚突破24000㎞ B.保养：首检免费，3个月2200㎞做的，首保免费，半年5300㎞做的，二保15000㎞做的，4L机油+机滤+工时费，折扣后549元。 首保和首检还是三个月或者半年，别管开了多少公里都按时去。 C.动力，够用吧，对于开车比较佛系的人很够用，对于追求驾驶激情的，还差点意思，但是加速动力还可以，看你舍不得的给油，脚下有谱的话，可快可慢，指向性很强，底盘稳，上班路上高架桥有个大弯，不踩刹车最快时速70km/h不飘，稳稳通过，叔叔阿姨二大爷都投来了羡慕的眼光。 D. 颜值，这个不想多说了，之前什么铁窗泪，狗头窗，后排空间被贬的一文不值，但是喜欢它的都是真喜欢，不会在意别人的眼光。花自己的钱，干嘛买别人喜欢的车。 再看看现在，南大街都是，真的快变街车了，我所在的社区，算上我的就有三辆，自驾到任何一个地方，都会看到CHR和奕泽满街跑。 E. 配置，我的C仔是2020款欧泊银豪华，在当时的价格来说，裸车优惠1.9万还是挺划算的，况且去看车之前做了功课和对比，因为豪华有雷达，而雷达是我必须必须要的配置，所以直接上了豪华。后来，听说很多领先版的车友都后悔没有上豪华。而我，就可以炫耀的说，我车带LED大灯，带自动空调，带真皮方向盘，带前后雷达。。 F. 槽点有五 1.后备箱门对于女生来说太沉了，而且从车内没有按钮可以打开 2.车机智障，智能对话要大声嚷嚷，还反应迟钝，只用过一次，不知道新款有没有改善 3.车机不支持carplay，开始试了几款手机支架都不好用，没地方挂，又不想挡按键。后来买了个carlife转carplay的盒子，全解决了。后悔买的太晚了。 4.右侧视野不好，盲区大，之前有一次向右侧并线差点跟一辆出租车剐蹭，幸好司机按喇叭，我也及时掰回来了，后来再并线就特别小心，实在不行，有条件就回个头 5.车内储物空间少，只有两个杯架和一个USB接口，想扩展只能从中央扶手箱内的点烟器。 G. 油耗 目前总平均油耗7.6每月油费大概300元（通勤）高速的话会更省一些，平均大概5.5-6.5 之间，对了，冬天会比夏天更耗油一些。 H. 当初为何买它 想再说一遍就是，第一轮初选并没有它，因为造型过于奇葩，同级别看了一圈，本来选了缤智1.5T顶配，结果厂家不接单，等了三个月那就算球吧，我指标不能等啊，所以“无奈之下”去看了CHR，结果看到实车就爱的不要不要的，没试驾就下单了。可能这就是我跟C仔的缘分吧，差点错过。还有要强调的就是，窗户小，后排空间并没有想的那么想，也不大，但是肯定够用，一定要自己亲自去看。 I. 车身颜色，为什么买欧泊银 这车主打色是黑白熊猫色，和炫亮的颜色，当时黑白和红黑有展车，老人看车的角度可能和年轻人不一样吧。老爸说，这个白色有点过于白（因为里面有云母粉）白的太扎眼了，有点“丧”，再加上黑顶，乌云盖顶一样，红色的话，家里就一辆车，万一赶上个“白事”，开红车去不太礼貌。问销售还有别的么，有“欧泊银”，但是没有现车，得定，看了看照片觉得还不错，就它了（于是还省了4000块） J. 总结，其实现在已经给不了意向购车的小伙伴什么建议了，因为2020款豪华已经成为经典的过去式，2021款的话，燃油推荐豪华，双擎的话不差钱买顶配吧，买都买了。可惜都没有雷达了，可能对新手不太友好，车机也没有carlife了，减配减的有点让人寒心。不过只能说这车颜值和性价比都在线，不会让你失望的。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 酷越豪华天窗版 国VI

3.21分“良好”

我是19年7月提的车，纯珍珠白。当时刚大学毕业，准备工作，家里也给我了买车计划，当时不懂车，看一个亲戚买了这款我就试试，当时觉得还不错。经过快四年的使用，小车的优缺点是比较明显的。 首先说一下优点： 1.安全配置比较高，当时说是全车9气囊，还是比较让人放心。主动刹车有用。车道保持、压线提示和方向盘回正功能不错，有用。 2，加速平顺，正常驾驶没有顿挫。CVT变速箱型号K120，有低速齿轮，我这种驾驶风格比较激进的也可以大胆踩油门，只要不是短时间地板油，基本没有顿挫，平顺性还是很不错。3，外形比较独特，C-HR算是小型SUV中长得比较独特的，基本与丰田其他车型长得都不一样。 4，高速工况比较省油。中长途加自动空调一般在5.5L每百公里，极限到过4.9L。 5，ACC自适应巡航这个很好用，高速及高架可以解放双脚，由于设置的是车距远，跟车没有问题，但旁边车道较近距离变道需要接管，而且不是全速的40km以下自动退出。 6，高配前后LED灯比较好看，流水转向灯不错，后示廓灯线条感很不错。 7，制动系统不错，不软，刹车力度和效果能跟随心意。 8，空调系统给力，仅限于前排，不管是夏天还是冬天，自动空调都是很给力的。 下面是一些比较主观的观点，不算优点也不算缺点。 1，整个车的空间还可以，后排没有网上说的那么离谱，后窗确实较小，但是私密性比较好，个人比较喜欢在车里休息的时候有这种隔绝的感觉。 2，车门置物格放了饮料之后，如果音响的低音调的比较高，共振非常烦人。 3，发动机下护板的排气管道处空隙较大，冬天会有流浪猫钻入发动机舱。我之前碰到过在我下护板上生小猫的，特地找了修理厂抬起整车抓猫。 4，内饰钢琴烤漆装饰面板和蓝色装饰条见仁见智，我个人是比较喜欢的，但黑色钢琴面板极容易产生划痕及落尘。 5，保养不算贵，严格按照说明书保养节奏来，1万公里一保养，小保养在4S店更换机油机滤，一般在500左右。大保养换的东西比较多的时候可以到1000。 6，珍珠白与别的白色车有区别，单看看不出来，但是停在别的白车旁边就能一眼看出来，近距离在阳光下的感官还不错。车漆似乎会老化，同一个面一个在外侧吹风晒太阳，车门侧能被车门挡住的那一面的这两个面有轻微色差，外侧偏黄。 下面是我个人不喜欢的点。 1，承袭丰田传统，马力仅仅只是够用。171马力整备质量1510kg，推重比0.113，勉强够用，红绿灯起步地板油3秒不超速，一个人开的时候可以算是够用，当车里坐了4个人之后上高速再遇上要超大货车简直是痛苦的开端，加速费劲。 2，隔音比较差。我这款用的是单层玻璃，且转速上2000之后发动机声音大，上了高速风噪胎噪大，特别是当行驶里程多了之后，轮胎磨损变大，胎噪随之变大。普通公路是发动机噪音比较大，胎噪其次。我一般都是开大音乐掩盖之。 3，配置少，我这代全系没有电动座椅，座椅加热通风全无，车机功能少，有自带导航，但正常使用需要开热点车机连接后使用，导航使用感受是一般够用，偶尔抽风失准。BSM盲区检测和后视镜加热顶配旗舰版才有，后悔没上。没有氛围灯，我自己加装，这个见仁见智。配置新款有增加不少，但我觉得19年的车配置丐成这样也是不应该，再说当时卖的也不便宜。 4，一般及拥堵工况不算省油。我每天单程通勤20公里，早上不拥堵，油耗一般在8-9之间。下午通勤回家有总计7-8公里拥堵，油耗一般11-12左右，开了空调会更高一些。后面新款有双擎这个可能会好很多。 5，内部储物空间一般，两杯奶茶都不知道该放哪，手套箱空间较小，一般放点车子的手续保养手册就差不多了，扶手箱比较尴尬，大的盒子放不了，小的盒子不好拿。一般坐人少的建议直接后排当储物空间。 6，后排门上的仿皮纹路饰板是塑料的，前排是软的内部有填充物。 7，不建议超过三人出去长途旅游，不放倒后排行李基本放不下，特别是有姑娘的情况下。 8，天窗小，后排的窗已经小了，天窗就应该大一些，开车的时候觉得车内比较压抑。 9，原厂没有配备电动后尾门，对于我来说还行，对姑娘们这个门应该是比较重的。 10，后排出风口在前排座椅下方，空调效果明显是和有后排出风口的车没办法比的，但车内空间不大，空调风需要点时间才能到达后排。 我的驾驶风格是比较激进的，而且对配置的要求也挺高的，CHR是一辆好车，但是它不太适合我，可能下一辆就要换03+了吧，个人还是喜欢小车。

点评车型: 2023款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.3分“优秀”

真的是一个字（爽）20年买过一次领先，后面置换了小3，家庭用车一辆感觉有时候不是很方便，媳妇也会开车，像现在暑假还要带娃出去周边耍，我把车开走了她们就要打车，前几天问媳妇，情人节快到了，送件礼物给你吧！哈哈哈，还在贵州避暑的媳妇和孩子，被我喊了回去去选车，由于之前开个这辆一年多，目标很明确，就是CHR，直奔附近4S店，看车砍价 不让，就换店，最开始想14.5全款落地，到处看了看来是不得行，后面就往上加14.7全款落地，还是不得行，后面起生走被拉下来，用按揭的方式算上利息也是14.7落地，觉得也可以，就定了！ 【驾驶感受】 家里有辆X3 估计是喜新厌旧吧，我现在喜欢开CHR 哈哈哈，小巧玲珑动力也蛮好，感觉是个小钢炮，就是刹车感觉跟我大白比起要硬一点，需要适应。 由于还没上牌，X3被媳妇开起带着家人去贵州避暑去了，我这几天就开CHR，各种看都喜欢? 【最不满意】 目前没有，十几万的价格这配置和安全城市代步我觉得没得缺点 【空间表现】 长期一两人开的话，很完美，主要是问对空间没得要求 【油耗】 92加满还不到4百元，香饽饽

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.07分“优秀”

嗯嗯，去年6月刚拿到驾照，兄弟带我去丰田4S店我一眼就看中了这CHR，7月开始拍牌，9月中标后马上就订了CHR米顶豪华版，耐心的等了3个月，与2020年12月底到车，12.27验完车后各种手续办完，今年1月份提的车，好看、好开、好停，油耗低，真的不错！加了方向盘套、胎压显示（带自动落锁、开门闪灯、一键升降窗）、后面有改了电动后视镜，后视镜加热、并线辅助等等功能，为了安全又加了前后不锈钢保险杠。 再说说空间，后排空间不小，父母、朋友、同事以及亲戚都做过后排，都说可以不小。只是后排窗真的是有点……，因为有点压抑所以上手就订了米顶，车内不会感觉太压抑了，为了这米顶等了我三个多月啊…… 油耗:可以说是蛮省油的，高架跑到过4.1的 百公里油耗，平时上下班8-9公里油耗基本在7-8之间，高速基本在5个油左右，目前6K公里里程，油耗还是不错的！ 外观:说实话真的是被它的外形所吸引的。这车两级分化严重，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很难看，这就仁者见仁智者见智了！ 动力: 自己第一辆车，也没开过什么好车，动力还行，起步有点肉肉的，只要舍得给油还是可以的！ 这车还是看中它的三大件，发动机、变速箱和底盘，CVT低速还是有点顿挫感但不明显，反正的确是一辆好车。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.8分“良好”

用车两个半月，3000多公里了。这车刚出来就觉得不错，很合我的眼缘。之前没有用车需求就没买，去年想买车了，去看了下，感觉价格在自己预期内，就提车了。之前都是云看车，第一天到店看车，试驾，下订金，第5天提车就去上牌。有没有比我快的？ 2.0的动力起步到40有点肉，40到100提速就快了，100往上提速就要深踩油门了，高速140变道超车无压力。速度80以下噪音还好，80以上就有点大，但相较于之前开过的车，噪音要好很多。 过年回家跑过高速，来回1400多公里，高速油耗6个多，城市短途道路8-9个，路程远点油耗就低，目前平均油耗7.2，总体来说还不错。毕竟排量车重在那，也没必要刻意省油，怎么爽怎么开。 再来说说缺点：1，就是豪华版车机没有Carlife那些手机互联的实用功能，反倒是低配的有，搞不懂丰田怎么想的，倒是有个车联网，没什么大用处。2，倒车影像垃圾，和20年前的诺基亚屏幕差不多，没有雷达；3副驾驶前面凸出来太多，有点碍事；4，嗽叭声音小，像电瓶车。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4分“优秀”

外观到内饰都挺满意，尤其外观很酷很玄！一直没有认为这车只符合年轻人或女性的车辆，本人男，身高180，近50岁的“彪形大汉”吧。选择了CHR！它车身小而精悍，停车方便，虽然动力不是他的强项，但是城市和高速日常行驶很是够用！谁也没想买他去赛车。。市内高速超车没有无力感。 地盘调教较之前的迈腾有过之而无不及，很有高级感。平顺真让人满意，很容易上手好开的车。车机系统挺好用，听歌，导航都很方便。 目前开到两万公里，之前去了山东河南陕西，全程6000多公里，车辆表现突出，对他很有自信。三人一起去的，后排空间没有问题，油耗确实很省，在70-80公里驾驶，甚至低过百公里4以下。高速100前后5-6左右，120前后6.5左右，市内基本7左右。 总之一切很满意，毕竟十几万的车，你非要和更高级别去比，没有意义，但是在这个价位，定级中，数一数二！无论家用还是一个人使用，chr都能胜任，并且能每日心情愉快地去驾驶，兜风！很酷！

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4分“优秀”

外观：仁者见仁吧！喜欢的很喜欢，不喜欢的深恶痛绝。 动力：18款价格坚挺，发动机原装进口的缘故吧，变速箱是出问题召回后批次开了两年也没有问题，自燃吸气2.0完全够用，动力输出平顺提速均匀不突兀。 油耗：两个极端，长途高速特省油，短途塞车特费油。保养也不贵，买车送的原厂机油还可以顶两年的。 操控：好开易上手，指向精准，变道干净利落，中段提速快，超车不费劲，新手开都没有问题，车身短，调头•停车也方便 安全性：全车原版10个气囊，虽然没用到但感觉很安全啊。小车1505公斤也要点材料来堆吧。高速稳定性好，180以内不发飘（不提倡超速，安全驾驶最重要） 空间：个人觉得乘坐空间不是问题啊，驾驶席调好位置，后座膝盖还有一拳，只是说好多人吐槽后座压抑，可能是车窗小的缘故吧！加上后座又是隐私玻璃黑漆漆的。 缺点：车漆薄，一个小石子就能弹掉漆。指甲划一下就是一条纹。前唇太矮，上个高点的马路牙子都会磕底。后备箱空间小且地台很高装重物抬上抬下费劲不方便。车内后视镜（4s送的记录仪一体机）上下可调角度小不满意。银色不耐脏（温馨提示：停车不要停树下，会有很多大自然的馈赠）

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.86分“良好”

这车今年5月份买的，买车的时候也是一时间脑热，全家人一起去4s店看车，想着现在看中了，年末再买的，就去试驾了一下，后面家里人一起商量就买了，现在回想都觉得不可思议。说说驾驶感受吧。 车子整体驾驶感受还是可以的，操控稳如狗，开起来车身平稳，买之前也了解过，这车是和凯美瑞同样最新的TNGA平台开发的，连发动机都是缩缸的。 动力方面2.0L的发动机最大马力才171匹，最大扭矩126N/s，零百加速10.6秒，数据不是很美丽，但是超车的时候会给你安全感，给油就提速，这是因为工程调试的时候把提速曲线的刚性提高了，中段加速还有动力冗余，不会有些车到了中高段速度提速软绵绵的。不过也有车友去车店刷机，把动力提上去了，听说可以刷到 200多匹，但是油耗就上去了，甚至有些人连悬架曲轴都换了，觉得这就没必要了。 空间方面也是这款车销量一直上不去的重要原因，说实在的，这车第一排是帝王享受，第二排真的有点铁窗泪，轴距和车身长度都比缤智 XRV要长，但是发动机占用了不少的空间再加上为了配合这车的造型，后排空间和后备箱被挤压了不少，所以后排空间相对来说会相对小，但是比起卡罗拉还是要宽敞些的。 油耗方面整体算是偏低的，平常国道表显油耗是5.6，市区红绿灯多又堵的时候大概去到了10～11，高速满载5个人，后备箱放点东西油耗在4.8，作为2.0L的车子这油耗还算是比较偏低的。 安全方面，在买车的半年前就出过车祸，晚上开车过弯遇到远光狗瞬间致盲，当时就蒙逼了，现在想想都觉得后怕。所以在安全方面也是比较看中的，这款车安全配置几乎拉满了，10个安全气囊，中保研测试全优也不是盖的，我也有点好奇，这车都有点不像是丰田造车的风格，不单是外观，也和以往丰田车馅大皮薄的理念，降低整车重量来降低油耗。 另外吐槽一下其他的槽点是电子相关的配置相比国产车是还是有差距的，仪表操控上碰撞预警设置没显示，开了关了都不知道。这个价位还是一个次丐版，连倒车映像都没有，车机还是个老式的收音机，国产车电子配置估计都快拉满了。 总结一下，这车整体评价还是满意的，优点不少，但是缺点也很明显，但是结合自己的用车情况，缺点还是勉强可以接受的。

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT舒适版

4.44分“优秀”

购车经历：当时买车时候家里有个奇瑞风云2当时也是大学刚毕业手里钱不多加里添了点就买了奇瑞风云2。后来也刚结婚准备换个自动挡当时考虑自己媳妇可以开开，关注这个车好久了从前女友那个时期吧就开始了，后来一次在西安逛街看见人家买衣服店门口放个CHR就渐渐爱上了它。当时我哥也买了个奕泽更加肯定了我要买这车的冲动。当时去西安老借我哥车开。 配置：我个人感觉，配置我觉得没必要买高配，一样的我订车的时候四儿子店在洽谈好价格后。我在跟他谈的送的东西，我记得当时送的全车车膜（自己加钱上的3M膜）脚垫 行车记录仪（不清晰毕竟送的）安卓导航系统 倒车影像 自己后来改的真皮座椅。本来4儿子说给我送LED大灯后来经过4儿子一顿忽悠后来也没有改。 动力：2.0自吸感觉动力够用，毕竟就是代步。也不激烈驾驶。再加上TNGA架构下出来的车40%的效率感觉动力够用。起步时候吧只要舍得给地板油。那都不用说。高速最高开过150车挺稳的。 舒适度：个人感觉挺好的沙发包裹性挺好的。这个车有个优点就是转弯侧倾控制的挺好的。比之前开朋友的日产和本田好多了。 最不满意的：就是有了孩子后感觉后备箱空间不够用。其他的都好。 哈哈自己爱的东西不要管别人。就像自己选择的路一条道走到黑。等有机会了在给大家追评更新，不说了我抱孩子去了🙄🙄

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT尊贵版

3.14分“良好”

【购车经历】 自从有想换车的念头以来，就开始留意各品牌的主流车型。自己的需求其实不少，不要太大太长；有一定辅助驾驶、安全配置；摄像头雷达辅助功能；最好带手机互联；提速满足市内瞬时超车；发动机变速箱匹配没有顿挫；外观最好还能有点个性。C-HR从发布以来就让我眼前一亮，个性的外观可谓最能抓人眼球，经过反复斟酌对比，最终把chr双擎作为我的意向车型。在经历了订车等车过程中的千难万阻后，终于在7月提车啦。 【空间表现】 这车的空间一直被人诟病，但我不完全认同。前排还是相当宽敞的，运动座椅包裹性和舒适性也不错，还带有腰部调节，后排座椅长度和支撑性也很好，只是后排窗户小导致后排光线暗，乘坐体验欠佳。而溜背造型必定牺牲掉后备箱的高度和大小，开口地台也很高，导致后备箱容积才是此车空间的最大短板。 【驾驶体验】 因为本地没有混动试驾车，只是试驾了燃油车型，所以真正的驾驶体验是从提到新车后才开始。第一感受电机驱动时相当安静平稳，油门输出很细腻，在电动机与发动机转换驱动时衔接相当流畅，体感没有任何闯动。2.0+电机的动力储备还是相当充足，深踩油门后虽然有些许迟疑，但后续动力源源不断，市区和高速超车都比较轻松。转向手感也很好，轻重适中，方向盘指向清晰。而且这车转弯半径很小，满足我老城区窄路使用的需求。底盘避震调校相当不错，支撑韧性，软硬适中。全速域自适应巡航、车道偏离预警和变道辅助等功能也相当实用。 但是缺点也有一些：混动车型的刹车调校不够线性，前段刹车采用动能回收形式相对无力，踩重一些机械刹车介入又过于猛烈，导致车辆立即刹停点头。这样极易引起追尾事故影响行车安全性，而且让驾驶员不得不在油门和刹车间频繁转换也及其影响驾驶体验。还有这车溜背和流线的造型牺牲了后排车窗和后挡风玻璃面积，导致并线和右转时，观察侧后方的视野不好。原车自带的倒车和360影像模糊，360可视范围较窄且畸变严重导致有些低矮障碍物无法判断。发动机启动边输出动力边给电机充电时噪音很大，希望能优化。 【油耗】 目前总里程1700公里，除了提车后跑的700多公里高速，其余里程均为市区拥堵路况，平均车速20km/h以下，几乎全程空调，目前总平均油耗6.6左右，对我来说达到预期。平常开车不拖泥带水，也算不上激烈。供正在观望混动车型的车友参考。 目前车辆使用良好，没有遇见什么棘手的问题，其他感受还在深度体验中，后续再跟车友分享。最后感谢圈主大大@本宫有猫 的指导和推荐。