领克03变速箱换挡顺畅值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2023款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.9分“优秀”

同价位性价比很高的紧凑级运动轿车 【外观】 没什么好说的喜欢的人很喜欢不喜欢的都不会看，新款一定要去看实车，一开始我也接受不了新款后来越看越喜欢。 【空间表现】 平常只坐主驾副驾后排坐人也没问题，坐垫够长腿部空间可能比较局促，因为四驱传动轴中间坐人很不舒服，空间总的来说还算可以，毕竟不是这台车的卖点。 【驾驶感受】 爱信8at很平顺，舒适模式下和普通2.0的新03没什么区别，运动和赛道模式油门很跟脚，降档也算积极，感觉低扭调的非常暴力但是后端受制于传动效率和车重没有前段那么猛，转向手感比上一代有提升，方向盘指向性还是很跟手的加上紧致的底盘，快变道和弯道给人的信心很强，侧向支撑很强，速度越快底盘的舒适性感觉越好很有欧洲车的味道，很好开的一台车。 【油耗】 堵车12个油打底正常开9个左右

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.5分“优秀”

在15万级别的车型中，唯独领克03的性价比最高，虽然最后落地预算比原预算高了一点，但是从外观到内饰到配置都很中意，这钱花的开心~ 1、【外观】 外观无可挑剔，不仅仅是车主，就是朋友或者是路人都会大加赞赏。上周我开车去买炒鸡，刚停车旁边的大爷们就在讨论说这什么车啊，我笑了笑说领克~那一刻内心暗爽? 2、【内饰】 领克内饰比较独特，没有那么的华而不实，反而很多简单而实用的设计。座椅，方向盘，都是采用真皮面料，不是最好看，但是耐用，实用，然后内饰做工比较精细，不管是台面连接的地方，还是座椅连接的地方，都能充分体现领克03做工不一般。 3、【配置】 电子档杆很方便，自动大灯、自动雨刷、自动空调很省心，自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测很安心，集高科技为一身的领克03远远超越了同级车型。 4、【动力丝滑】 这个值得一提，领克03的发动机与7档双离合变速箱搭配，调校非常默契，动力衔接是非常顺畅平稳的，在整个换挡过程非常平顺，让你很难感觉得到换挡了。 5、【油耗】 我开的比较少，大多数时间在市区，跑高速高架比较多，占60％，堵车的时候40％，目前2000公里的综合油耗是8.9，一直使用的驾驶模式是舒适模式，之前用过一次省油模式，油门不太给力，开了一会就换回来了。看app油耗排行榜有人5.多的油耗，真的逆天~ 6、【舒适性】 轿跑设计，座椅也是跑车设计风格，座椅的包裹性非常棒，只要你坐上去，就感觉稳稳地把你固定，不管是坐车还是开车，就感觉很舒适。悬架减震舒适性还可以，因为领克03的底盘调校偏硬，遇到颠簸路面还是能够明显感觉得到，不过抖动不严重。 7、【隔音】 领克的隔音效果不错，在车里基本上听不到外面的声音，尤其是发动机的声音基本上被过滤掉了，但是有的路跑起来胎噪有点大~ 8、【空间】 对于家用来讲，空间是完全够用了，尤其是储物空间还是能放不少东西，而后排可以放倒扩展空间也起到了关键的作用。美中不足的地方就是后排空间偏小的点，同时坐三人的话有点拥挤感。后备箱空间也算不错，家用够了。 有了自己的小车车，今年过来我也能体验年货塞满后备箱的爱了~ 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐~

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

【外观】 最开始关注领克是黑武士的01，感觉很有个性的一台车子，而且还与沃尔沃共个平台技术，很难让我喜欢不上，那时就下定决心努力赚钱买台领克的车子；当21款冠军灰03出来时，我彻底的爱上了这台车，冠军灰03从里到外的极具有个性的感官，我愿称之为“我的梦想在路上奔跑”。当然这辆车因为外边过于个性化被许多人理解不了，喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的建议去看下实车，嘿嘿… 【动力表现】 21年冠军款03，搭载了JLH-3G15TD高功率发动机，最大扭矩为265，最大马力高达180，这些动力参数放在当时同等级别的车型中，可谓是天花板的存在。变速箱使用的是7档双离合，为驾驶者提供了更好的驾驶感受。 【驾驶感受】 在驾驶方面:领克03在各方面优化的都到位，转向的灵敏度很轻，驾驶领克03前本人也驾驶过别的同等价位的车型，领克给我的感觉就是第一天梯队；而且这辆车配备了电子辅助功能，在安全性也得到了很高的保障，特别是天气寒冷的时候，电子辅助功能就得到了很大的体现。 【最不满意】 油耗方面:本人几乎每天都跑市区，从家里到单位，来回大概五公里左右，路上的红绿灯较多，所以我的油耗稳定在10.6这样，是属于偏高的。不过在车友群里看到大家的油耗大多数都在7到9个之间，说明油耗跟路况与个人驾驶习惯有些很大的联系。驾驶方面:在低速行驶时轻轻给个油门时，变速箱有这很明显的顿挫感；还有一个现象大多数人都在意的，就是在停车等红绿灯时车身抖动，我的克服当时就是挂空挡，这样抖动的感觉很明显的减少。车机方面:个人觉得，前些年的车机是领克最失败的功能，没有之一，车机启动的等待时间太长，而且有时会出现车机反应跟不上点触声，360全景影像卡死；最主要的就是，在行驶过程中我就遇到过车机自动重启，当时害怕极了，不过之后就没出现过了。 【购车经历】 因本人生活的地方没有领克的4s店，是通过车贸市场购买的，当时全车优惠1万2这样，再加上那时正碰上购买汽车优惠政策，全车下来大概就15万5这样。不过劝大家有条件的还是到4s店里购买，最基本的服务态度都不一样。我人生第一次购买汽车就没能体验到购买汽车的服务，不过当我每天看到它到启动它的时候，这一切都是值得的。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.93分“良好”

本人170 前排调到舒适位置后排还有两拳，空间同级别算大的 个人觉得比卡罗拉空间大一些，那些说后排空间小的车评人请问是拿B级车的空间来对比领克的吗？领克的定位是A+级别的，相比大多数A级车来说都更大一些，总之网上的车评人大多数都是为了利益而评价，真正要了解要是得看车友圈，我买之前先看了几天车友圈，再去的4s店，看车到订车一个小时不到就决定了，买车不需要太优柔寡断的，看到了哪个了解好了就马上订，买之前也有很多流言蜚语，但是车买来是自己开的，真不用太在意别人的眼光。动力没的说，舒适模式日常买菜够用，运动模式下感觉像个暴徒，一不留神就120 ，买这个车始于颜值，忠于品质。 颜色个人是觉得灰色和黑色都很好看的，灰色有质感，黑武士也很低调帅气。，最后还有大家很关心的1.5t是否抖动，我个人目前买了一个月开了一千公里是很满意的，你不说没人知道这是三缸的，并且变速箱匹配也是很顺畅的，还有要夸的就是领克的内饰和底盘质感，口头上说也没用，想买的朋友去试驾下，你就对别的车没兴趣了。，

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4分“优秀”

没买之前真是超级喜欢呀，纠结几天选哪个版本之后躲避三缸烦恼，选择了2.0冠军。提车一个月行驶2000公里那种喜欢感有所下降😄，磨破嘴皮最后裸车149800当时优惠了12000服务费乱七八糟砍到了2500不算最低总体在LZ价格还算可以，当时试驾是1.5提速确实可以，换挡也很快很平顺，但是提了2.0后6AT告诉我它确实慢一点让人等它的感觉，就行不用动手的，手动挡一样需要你去等它，等到了它蹭一下冲出去了，我后排乘客已经两次被我问问按到了座椅上，然后喊着哥你慢一点，我偷笑着我也没办法我都准备收油了它才给我回应，略微有点夸张，哈哈，总体还是很好只要你舍得踩那绝对会让思域车主离你远一些，再开1000公里详细再做讨论。加油自己，加油03。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.21分“优秀”

外观青春活力，具有鲜明特点，独特的分离式行车灯，别具一格，辨识度相当高。开在路上，绝对回头率高高！ 内饰是最让我下叉的最大动力，一个字，上档次！！皮质相当舒服！ 【改装】 自己加装了包围，更帅了！京东买的，不错！ 【动力表现】 动力响应快速，加速给力！变速箱没感觉顿挫，换挡平顺！ 【驾驶感受】 稳，底盘扎实，路感清晰！转弯的抓地力也表现不错！ 【空间表现】 整体来说，空间够用！储物空间只能说一般，后排空间并不拥挤，后备箱给我的感觉是比较大的！ 【油耗】 目前提车一个月，磨合跑了1200公里了。油耗8.9，略高，原因在于开始用车在车库练倒车比较多。平时也开城市路多，拥堵比较多。最近高速多了，油耗会逐步下降的。 【最不满意】 目前最不满意的就是03老问题，车机卡顿。 还有就是手机蓝牙连接逻辑差。如果多媒体在音乐，手机连上蓝牙，在手机上播放视频声音之类的，车上不会出声。必须断开蓝牙，相当蛋疼。也许是我操作不对？

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.86分“良好”

谈谈买03的感受及车子 去年年底就准备买车的但一直没看好买什么车，在网上看了及对比了很久15万这价位外观最好看 用料厚道的属03，也看了很多03的测评视频，最终选定就买03了，4月底提的车 目前开了1400公里了开起来动力虽然是1.5t的但是油门呢一踩就来换挡基本感觉不到顿挫 我姐买的名爵6低速换挡时顿挫还是很大的03比起来还是非常不错的 开起来60码以下车内静音还是很不错的 几乎听不到胎噪风噪这些 在放点音乐简直完美，这点说起来03音响真的很给力10个音响 每次放歌音量都只开一点点就够了 ，驾驶起来呢方向盘很轻 指向性很准 底盘质感很扎实我朋友坐着都说很不错，外观是越看越帅气 这价位选03准没错

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

3.71分“良好”

2020款 2.0TD 自动劲Pro从外观方面来看优雅俊逸，设计主要采用的是领克家族系列的经典设计元素，车头前脸黑色进气格栅设计十分饱满有质感，两侧的大灯使用分体设计，辨识度很高，它是一款高颜值的车，值得购买。内饰方面也显年轻时尚，大尺寸液晶仪表视觉效果极佳，座椅为真皮+仿皮材质，坐在车内非常舒服。动力方面匹配的是2.0T 190马力 L4的发动机，同时搭载的是6挡手自一体变速箱，在换挡方面流畅自如，且动力输出强劲有力。如果您想追求个性与实用，这是一款不错的选择。 有少部分车友反馈该款车型在低速时有变速器顿挫的问题。产生该问题的原因主要是由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断分离和结合，短时间内不能顺畅地完成动力输出，就造成了常见的低速顿挫。这可能与变速箱内部有脏污和杂质，导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成挫顿。出现这种问题建议车友更换变速箱油，费用大概在300元左右。 为保证您行车安全，2020款 2.0TD 自动劲Pro新车首次保养建议您在用车6个月或5000公里以后进行，需要更换机油和机油滤，费用在600元左右。此后每10000公里或用车12个月保养一次就行，65000公里时建议进行一次大保养，需更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、防冻液，一套下来费用大概在1700元左右。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4分“优秀”

领克03给我的感觉就是一台很适合年轻人开的车型，首先外观是我喜欢的样子，足够的个性，和现在很多车型有着明显的区别，辨识度也很高，虽然也有很多人不大能接受这样的外观设计，但审美这个东西始终是因人而异的。如果抛开造型，要说这台车最能吸引年轻人的地方，我一定会给他的驾驶感受投一票，领克03这台车我建议大家入手2.0T的版本，1.5T的动力比较一般，其次还是三缸机。但是2.0T的就不一样了，它来源于沃尔沃Drive-E系列，实力还是挺强的，从我们的实际驾驶感受来说，这台发动机的动力爆发主要集中在中前段，后段输出会显得平淡了一些，其次换挡也很顺畅，基本上是感受不到什么顿挫的。还有就是这台车虽然是主打运动，但是底盘并不会让你觉得很生硬，反而是很有韧劲的一种，对于一些大的颠簸可以从容的处理，其次在做快速变线或者是转弯的时候车身对于侧倾抑制的很不错，就驾驶感受这一块而言，这台领克03是可以带给你一定的激情同时日常开起来也很舒服。至于配置之类的这台车的表现同样非常丰富，像360度全景影像， 座椅加热通风等等都是有的，国产车在这一块向来是很厚道的，但也有一点需要吐槽，就是车机使用时间久了还是会有点卡顿。总的来说，对于一些追求个性，运动的年轻消费者来说，领克03在我看来是个不错的选择。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.57分“优秀”

作为03车主给大家分享下我的用车感受，现在用车有8个月了，对于03也是有一定的发言权的，首先来说下车子外观的方面，外观我一直都是很喜欢的，当时逛街看到03的时候就被种草了，结果关注了一年多，无奈还没有足够的票子，只能艰苦的搬砖攒钱，当时还在攒钱的时候也是无聊去看了很多同价位的车子，但是先不说外观就说这配置我感觉14万基本没有对手了，领克03的内饰做的还是比较符合多数人的审美，我记得刚开始买车的时候还有朋友说这车欣赏不了，后面没过多久他居然问我这车开着怎么样，也准备换一台。其实领克还是一台很耐看的车型，尤其是领克的碰撞测试也是让我身边的朋友很是称赞。别的先不说对于安全方面领克还是做出了让我满意的一台车。 关于领克的终身质保，领克的终身质保是总成类的都在质保范围，很多朋友问我三缸机后期会不会抖会不会坏，其实道理很简单我们有质保其实就是最大的保险，有问题就质保很简单。剩下的就是我们是否喜欢03这台车的问题了。还有很多车友问到底是1.5的好呢还是2.0的好，如果是我从新选择，我依然会选择1.5的，因为试驾后我感觉1.5的换挡平顺度要比2.0的好一点，而且从价格来说1.5的顶配版本是最划算的，至于为什么请参考上面的质保问题。而且1.5的动力比起2.0的差别也不是很大。其实说白了还是试驾最真实。 关于领克的车机问题，领克目前的车机我感觉用起来还是比较顺手的，我个人用途比较简单主要是听歌和导航，对于车机的反应程度我不做太多的评价，但是对于永久的免费流量能实时的更新导航，出门的时候不用担心会走错路，我用了这么久很多无名的小路也是导航的很精细，至于听歌方面我只想说我用蓝牙比较多，至于为什么大家应该都知道的。 对于用车油耗来说，我个人开车算是比较温柔，红灯或者堵车都是提前松油门减速，我们这个城市也比较堵市区基本在10个油了，但是跑去高速和快速路油耗也是让我很惊喜，还记得上次回老家油耗5.1。目前总体油耗6.8，总里程8000多。 最后我想说的是03的座椅，新车几乎没有异味，最好不要再去买座椅套子，如果家里有小孩又比较爱护车子，后排可以买个垫子，因为座椅上有很多透气孔，小孩吃的零食或者洒的奶会掉进去，非常难清理。以上这些就是我的用车体验。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.07分“优秀”

领克03种草:我的03是性能万人迷 初次听到领克品牌是几年前了，当时没有在意也没去了解。时间转眼20年，上半年的管制经历让我觉得还是需要一辆车作为家庭的出行保障，于是开始了选车历程。当时价位预算是15-20左右的轿车，所以从卡罗拉、思域到君威、迈锐宝、君越、雅阁、凯美瑞等等都进行了了解，实话说各有优势也都有让人不满意的地方，后来还是参考了朋友家人的意见选择去看看领克的车（领克在杭州这边的知名度和口碑还不错，至少还比较认可）；由于只有03是轿车，所以整个过程就很简单，跑了几个4s探了下价格在8月底就定下了。 提车是9月中旬，到现在也是半年有余，还是说说这半年来的用车体验和问题： 1.    外观：最醒目的当属这个日间行车灯了，也是见仁见智褒贬不一，我个人觉得还是很有辨识度的，包括尾灯的形态，不管前后一看就知道是领克的车，非常个性；但是车头确实有点厚重，个人觉得如果车身加长些同时车头稍作薄一点整个比例和侧面线条会更舒展。 2.    内饰空间：内饰沿用了01、02的设计，出风口四个矩形很有个性，非常喜欢，同时不同材质的拼接营造出了一种设计感，内饰用料也都是以大面积软性材料为主，同价位里属于上游水平；但是空间上只能说标准紧凑型水平，前排座椅和空间都没有问题，后排座椅由于空间限制坐垫稍短，靠背也比较直，我170的个头驾驶位调整后坐直了两拳半，躺一点是半拳多，整体属于够用但是不是很富裕那个样子，基本满足需求。 3.    行驶质感：绕不开的肯定是1.5T三缸机和双离合，试驾的时候1.5/2.0两个机器都有开过，城市里动力输出来说差异不大，变速箱衔接上感觉双离合更顺畅，6AT有点点滞后感，平顺性上1.5T对比2.0T在驾驶位上感受确实能感觉出传递过来的抖动，尤其是坡度起步和怠速等待的时候，但是绝大多数行驶状态下1.5T的动力够用，也足够好用，不会让人有不安的情绪，所以还是需要根据个人实际情况选择，毕竟在接近的配置下两者价格上还是差不少的。底盘悬挂方面在低速过沟沟坎坎减速带的时候很有韧性，质感不错；稍快些之后就会有点生硬的感觉，同时在匝道过弯的时候会感觉到悬挂有些偏软车内侧倾感比较明显，整体质感在这个价位我试过的几款里算是比较好的。噪音隔绝的话单纯的环境噪音隔绝不属于那种非常安静的类型，车内能清楚听到车外的人声，车外也可以听见车内正常音量下的广播音乐，可以评价为这个价位不错，但是胎噪和风燥会比较明显，胎噪来源一个是F1天生比较大，另一个是在于轮毂处的隔绝不够，尤其是左前胎高速行驶时能够很明显的感受到一个突出的噪音来源；风燥目前主要出现的地方是车窗上沿会有间歇性的啸叫声。 4.    配置：购买的是1.5T冠军版，相比往年的车款，有增有减，增加了座椅记忆，减少了随动大灯，腰托调节和后门感应，感觉减掉大灯不是很妥当，毕竟灯光整体不是特别优秀保留随动可以增加夜晚的安全性，腰托和感应相对来说没那么重要对我来说，同时要吐槽后备箱灯减到一个，太暗了后备箱，这个确实没啥成本的部件不太应该。整体安全配置还是给足的，日常使用上安心不少。 半年多时间目前是8800多公里了，周末预约了首保并且处理些小问题，希望在之后的日子里能够继续保持这样优秀的体验，带着我行走在城市的大街小巷之中。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.64分“良好”

提车已经四个月了，开了两千七百多公里。大概的体验就是…… 这车回头率是真的高…… 路上人也大都不认识这是什么车，经常等红绿灯有人降下窗打招呼，这体验还是蛮奇妙的。 另外就是03底盘的调教还行，低速过减速有韧劲，很舒服。缺点嘛就是高速过减速带有些硬…… 开快过坑洼和开慢过坑洼绝逼是俩车，信我…… 双离合不顿挫不顿挫不顿挫，反而我觉得挺平顺。还有就是这车建议日常一直运动模式，真的很好开，有意向买03的话可以去试驾下。 至于人人诟病的三缸问题，抖是肯定的，不过只存在于怠速等红灯的时候，而且震的轻微，手搭在方向盘上仔细感受会发现。不过我觉得可以接受，况且这个三缸动力还行，180p动力，涡轮一千多转就介入，城区代步很轻快，高速120之后再加速也拉的上去，动力绝对无须担心，三缸这个坎儿就看各位能不能克服心理障碍了。那些说抖的怀疑人生的，可能你之前开的是大v8吧，03对你确实很抖。那些说三缸+双离合，辣鸡中的战斗机的，键盘侠/喷子无疑…… 我不多解释。我也开过v6皇冠，v8科迈罗，我个人认为03这个价位三缸的抖动我可以接受。 03的颜值和内饰…… 我就不吹了，我自己还是认为这个价位是无敌的存在…… 当然03外观这个问题是见仁见智的，我也是从真难看到慢慢接受到现在爱的无法自拔…… 03带了自适应巡航等好多好多好多主动安全装备，真的是好多，宣传页整整一页都是，自适应巡航很好用，自动跟车保持车距，开高速无压力，左右脚全部解放。主动刹车是个好东西，我之前觉得没啥用，直到有一次一个老头闯红灯主动刹车介入帮我刹停了……从此真香…… 其实我是一个忠实的二手车爱好者，真正让我下决心买03其实还是看了38对03的评测。我自己还年轻，不趁着年轻买个特立独行的车那什么时候买？ ls460和q70还是等我过了而立之年再选择吧，年轻就该浪一下。03等结婚了扔给媳妇开，自己再买辆86/brz，完美（滑稽 最后上一组自己车的图吧。（吹一波03盛世美颜

点评车型: 2021款领克03 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

4分“优秀”

领克03+与普通的领克03，是完全不同的两款车型，它拥有更强劲的动力，和改装车一般的运动造型，可以说是国产车里的小钢炮车型，非常受年轻群众的喜欢。 领克03+目前的市场行情是没有什么优惠的，冠军定制版车型几乎都处于等车的状态。这款新车指导价是24.88万元，加上购置税22017元，保险7000元左右，上牌500元，全部落地的价格是27.8万元左右。 动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m。匹配的是来自爱信8AT变速箱。在实际体验中，起步反应非常灵敏。运动模式下，油门响应非常灵敏，轻踩油门，转速攀升很快，有着非常明显的推背感。舒适模式下，动力的响应不再像运动模式那般迅捷，但依旧十分轻快的，踩下油门，加速超车一样是干净利落。经济模式下的感觉是比较平顺安稳的，还有点慵懒的感觉。日常驾驶中，变速箱的表现逻辑很聪明，换挡比较平顺，能够很好的保证动力的顺畅链接。 同时对于动力的表现,还是比较惊艳的何况还有一套优秀的四驱系统。当然内饰的设计非.常符合当下追求潮流与时尚的年轻人。能带来非常不错的驾驶体验。 刹车性能十分灵敏，初段几乎没有虚位，轻点刹车，就能获得很强的制动力。全力刹车时，车身的姿态还是比较令人满意的，制动力输出线性而且有力。 领克03，在噪音控制方面表现还是不错的。不管在城市路段行驶，或者是高速行驶时候，风噪控制的不错，胎噪也是可以接受的范围，总体来说控制比较好。 这台领克03+不仅外观非常运动，内饰设计也非常出色，设计运动感十足。其中的Alcantara翻毛皮的材质覆盖了方向盘，座椅以及中控的大部分区域。这种价位的车型用到这种材质可以说是非常良心的，缝线细节以及档把的设计都非常上档次。 空间方面，我是175cm的身高，坐到前排讲座椅调至最低位置后，头部空间有四指的距离。保持前排位置不变，来到后排，头部空间有四指的距离，腿部空间有一拳三指的距离。后备厢空间放置三个行李箱没有什么问题，还有空间来放置一-些小物件。后备座椅支持按比例放到，放到后是比较平的一个空间。日常使用没有什么问题。 领克03+的保养周期为10000公里，更换一次机油机滤的成本在980元左右，3万公里时需要更换一次的燃油滤清器，燃油滤清器的价格在120元左右。虽然说保养单价是不便宜的，但因为是10000公里保养一次，与多数5000公里保养的车型相比，总的保养费用相差不大。 总的来说，领克03+是一款性能出色，外观内饰设计也非常具有运动感的车型，非常适合喜欢驾驶的年轻人选择，值得推荐。