领克03驾驶体验良好值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.4分“优秀”

03灰给我带来的快乐 ??♂️情况介绍 去年由于老婆怀孕了想着为了她和宝宝考虑还是得买辆车，正好跟朋友聊天说到车，他说领克03感觉挺好的，我一查懂车帝发现这不就是我当初大街上看到的很帅的车吗，然后就去4s店试驾了，试驾完以后也不想再看其他车了，没事就看云试驾视频对比03和03+，等到宝宝出生做体检以后感觉必须要买车了，考虑到家用还是选了03没有➕，跟朋友两人一人提了一辆。 ? 真实感受 平常用车不多，四个多月跑了1800多公里，感觉这车是真的好开，开家里的科鲁兹明显能感觉出区别，只能说领克真香，但感觉领克现在越来越多了，我都变得不小众了。 外观方面 外观是看人来，像我喜欢得不得了，觉得非常的有辨识度，但有的人会觉得丑，两极分化比较严重，但这也更能促使领克进步，颜色方面灰色真的是yyds，黑车刚洗完确实帅但只能保持半天，灰色一个月不洗都没关系，超级耐脏，当然有空了洗一洗更亮更帅气。 内饰方面 个人感觉内饰在这个价格区间属于顶级，同价位的其他车内饰差点意思，如果实在要吐槽就是03的空调出风口，个人感觉不如领克其他几款好看。 配置方面 配置没得说，Pro版电动调节座椅、座椅加热、无线充电等等该有的都有，除了车机差了点意思，希望后面能改进。 空间方面 还是看人来我174感觉完全够用了，但一米八多可能会觉得小，也看跟什么比，跟很多大空间车比的话确实空间只能说够用。也算是03最各项当中评分最低的一点。 ? 槽点反馈 1.锁车不能一键升窗，App上面也没有控制界面，每次回到家看到App提示车窗没关又得跑一趟非常的不方便。 2.车机应用太少了，好不容易能听QQ音乐了还是在诗川随听界面，将就用吧。现在只希望能够把高德地图上架。 ? 改装清单 刚买车没多久没考虑换轮毂卡钳之类的大件，只做了一些小的改变，让自己的爱车显得更加个性化。 1.将所有的气嘴换成了带领克logo的显得小巧精致也不担心被放气了。 2.将换挡拨片和纸巾盒统一买了红色的，起到点缀内饰的作用。 3.将油门刹车踏板换成银色增加内饰层次，安装简单，装上更显气质。 4.将迎宾灯换成带cyan形状logo的更具冠军气质 ，自己动手安装的迎宾灯，帅的一批。 ? 改装心得 改装不一定要花大价钱但不能贪小便宜，免得钱花了还糟心，不要想着一次性改装完，一次改一点点，随着眼界和思想的变化再去改，会有乐趣很多，多对比多咨询车友，选择最适合自己的。 ? 旅行攻略 开着领克出远门一定要先检查好车胎胎压，把油加满提前规划好路线避免遇到尴尬的情况，平常没事可以在领克App发表文章得积分免费领个充气泵，充电车载两用款，可以给轮胎充气也可以给篮球之类的充。 ? 能耗小结 我买的是2.0Pro，平常上下班只有3公里车程，油耗在11个左右，毕竟路程太短了一首半歌的时间就到家了，但高速基本只要6个油左右还是在满载的情况下，个人感觉油耗并不算高，特别是考虑到安全性它有1.5吨的重量，加上动力充沛这个油耗完全不算高。总的来说高速还是很省油的只不过现在油价确实贵。 ? 节能技巧 少踩刹车，提前预判，跑高速的时候打开自适应巡航，降低油耗的同时也不用担心会超速（毕竟一脚油门还没反应过来可能就超速了）腿也得到了放松。 ?独家秘笈 买车以后不仅可以让我们活动范围增加方便出行，还能给生活带来惊喜，前不久老婆生日，准备了后备箱仪式感，虽然没有电尾但有一键弹开就? 买车以后也结实一帮来自五湖四海的车友，可以一起聊聊车，水水群，原本毫无交集的一群人也因此相识，最后祝大家都能买到自己喜欢的中意的车，码字不易希望各位车友动动你们的发财手给我一个赞，谢谢！！！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

【购车经历】 本来是因为本田思域和型格的出现才打算买车，一开始看上了两箱思域，后来一直都没等到优惠，在订车的那一天都还去了东风本田和广汽本田，进店后全程没有人搭理，也没有试驾的机会，这就是不愁卖啊。后面经过领克的4s店，当时还关注了02hb，想着要不进去白嫖一下02hb的试驾吧，在4s店等了一会，试了一下02hb，试驾过程十分的爽，但是感觉家用车的话02hb后排空间有限，后面跟销售提出再试驾下03，对于我来说感觉03动力也还够用，试驾完1.5t的03转身订了2.0t。后面在4s店一直谈到了晚上6点多，最后按揭以17.3落地到手。 【外观】 领克的外观我本人真的非常喜欢，特别是斜斜的拍过去那个角度，不跟其他车比，自己觉得买对了就行。 【驾驶感受】 驾驶感受上，平时都是上下班通勤，已开7k公里，开他去过最远的地方是珠海，在日常驾驶中，03会不自觉的开快车，感觉没踩什么就已经超速了，在路上超车也十分有信心，转向非常的精准，比开我爸的老车打方向盘要轻松很多。座椅的包裹很好，2.0的还带有座椅通风，但是座椅调到最低还是比较高，没有那种陷下去的感觉（感觉运动型座椅都是陷进去的）。日常开舒适模式的动力就够用了，偶尔在少车的路上一键切换为运动模式，越踩越有的感觉（有时候开运动比舒适表显更省油）。经济模式的话就比较少用，感觉开了之后就变成了轩逸经典，油门踩很深才会走，反而表显也不省油。 【亮点配置】 E03车机真的一点都不卡，在买车之前看了很多用户诟病于领克车机卡，一提车就发现车机其实挺流畅的，尤其是用了一段时间破解后，还可以安装高德地图和其他软件，高德地图还能投屏到中控，好评！ 全景360十分的精确和流畅，基本上没有盲区，对于停车的时候十分满意，因为怕撞车头入墙。 座椅通风加热，夏天可以通风，冬天可以加热，在广东这里还算有点效果，整个人都凉凉的。 【最不满意】 不知道是不是领克的通病，经常会提示泊车传感器不可用，acc雷达不可用，这些都是开着开着出现，开着开着又消失。 自动泊车功能，这个功能是偶尔满意，偶尔无语，不知道他的操作是怎么样的，有时候感应到车位挂好R档，又让你选择泊车方式，点击屏幕又没反应，不知道怎么选，最后只能自己停进去（想懒都不行），反正能停进去的车位都挺标准的。 自动刹车功能，这个功能调到中那个级别，有时候排队经过的时候会突然给你来一下，刹停后就空调都没了，载着一车人的时候来一次还是挺吓人的，声音从底盘上来的比较大。又一次触发了自己没事，后车两车就追尾了。 【改装】 买车之后一直在看改装件，小小的改了贴纸，改完第二天就被追尾了，后面改了前铲尾翼，gpf。前铲买的ABS还可以，尾翼怕后备箱盖漏水，先换了一条竞技的，后面还是换回03➕中配的，原孔位安装可以堵住那些孔。gpf是6500km的时候改的，改了之后感觉整个车的动力都更足了，油门更线性。 【内饰】 领克的内饰比当时看的车都比较高级，虽然说可能价格要高一点，但是看了喜欢，没有办法不买单啊。尤其是22款全黑的内饰，没有了红色缝线更好看了，换了新的座椅样式和方向盘样式，看起来都比旧款的要更年轻，后排空间其实也比较够用，平时都是自己一个人开车上下班通勤。 ps：买了03之后，每天都在想怎么改车，奈何钱包被女友管住，建议经济自由的男士们买买买！ 【用车经历】 提车两个星期就被追尾，表扬一下4S的维修速度，3天就可以交车。 开领克03就要接受底盘低的事实，平时开小斜坡都要慢点慢点，因为太容易刮底盘了。 轮毂非常容易剐蹭，不剐蹭的领克应该不是正版的，落地开一个星期就刮蹭到了，看了很多车友都剐了，在路上看其他车的轮毂都没有这么容易剐。 总的来说，自己喜欢的车，帅还是帅的。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4分“优秀”

【最满意】 1，首先是驾驶感受，地盘韧性支撑性足够，不松散，高速驾驶信心十足。 2，2.0T，190匹，动力输出足够，高速上比较得心应手。 3，内饰做工用料上乘，配置足够丰富。 【最不满意】 1，2022款车机不卡顿，但应用比较少，内置音乐软件播放卡顿。 2，高速行驶时，个别路况胎噪偏大。 【购车经历】 因为工作原因2020年底调到离家100多公里的郊区，家里是有一台大众Polo的，但是家里老婆要照顾小孩和工作，也需要用车，就留给她了。自此这一年半的时间，就过上了休假回家，先坐公交，再转高铁，再转地铁的日子，单边都需要将近3个小时的日子，休假在家待的时间也有限，照顾不了老婆和小孩。2021年年底有了再买一台车主要用于我休假方便回家的需求。Polo也开了7年，渐渐不满足家庭的需求了。 选车：作为一个原上汽大众的销售顾问，大众其实是首选的，速腾，凌渡都有考虑，预算也在范围内，大众的驾驶感受其实OK的，油耗也不高，但是总感觉缺少了一点什么，内饰和配置也有不尽如人意。再然后考虑思域、型格，思域中配了连倒车雷达都没有，织物座椅，型格相同价位配置比思域稍高，但是也没有那种非他不买的冲动，至于卡罗拉，雷凌之类的，因为个人原因没有考虑。后面看到领克03，因为2020年时坐过同事的领克02，当时就被地盘的韧性吸引，乘坐感受很好，个人感觉比大众的还要好一些的。后面还是在网上做了一些了解，也去4S店进行了试驾（有购车需求的伙伴一定要试驾，这样才能看出是否符合自己的需求），最重要的是老婆也觉得领克03不错，外观见仁见智，不做评价。内饰、配置、动力个人感觉都是优于同价位的合资品牌的。至于1.5T三缸和2.0T四缸，试驾时区别其实并不太明显，1.5T180匹，2.0T190匹，动力输出都是OK的，只是个人对三缸可能还是有点不放心，所以选择了2.0T四缸。 【提车价格】 购车的话是通过朋友找的领克4S店的二网，价格20分钟确定到位，4月中旬当时裸车价149300，全款当天提走，全部落地168000。哎，6月1日购置税就减半了，有点小小的遗憾，但是先买先享受，其实也没啥。车友们买车也不用去追求什么最低价，哪有最低价呢，只有当前行情下比较合适的价格，如果你觉得合适就可以下手啦，而且每个地区的市场是不一样的，可以参考。而且作为你一个曾经的上汽大众的汽车销售顾问，凡是裸车价压的很低很低的，销售顾问都会想法设法的从其他地方找补回来，就算销售不会，公司也会这么要求他的。 【油耗】 目前行驶了2500公里，其中80%高速，20%一般城市路况，表显油耗6.3/百公里。也按实际行驶里程和耗油量测算过，大概5毛2/公里，这个油耗水平还是相当满意了，03可是2.0T，1560kg车重呢，当然我这个可能比较特殊，一般城市路况的话，油耗8-10L应该算是正常水平。 【驾驶感受】 方向盘低速时偏轻，轻于一般的A级车，但是高速时会进行加重，操控性没问题。 高速时地盘支撑性很强，地盘很整，驾驶起来信心十足，轻轻松松能上140。还配了自适应巡航，车道保持，盲区检测，主动刹车等，日常使用舒适性及安全性都有兼顾。 主动刹车真的好用，这两个多月中，我触发了2次，我老婆开的时候触发了1次，都能明显感觉到制动效果，最后也是有惊无险。 【乘坐体验】 本人身高179，体重139斤，前排空间不挤，配上赛车座椅，包裹性还是挺强的，转弯时身体晃动比较小。后排空间的话，见仁见智，如果和小Polo对比，那简直是一个天上一个地上，但是如果和B级车对比，又显得捉襟见肘。只能说是一般A级车水平，满足日常家用没问题。 【槽点】 1，领克的车机一直是大家诟病的一个问题，虽然2022款升级了之后流畅度好了很多，但是应用实在是太少，预装的酷我音乐，最近经常卡死然后重新播放或者跳到下一首，需要手动去调一个进度条，跳过那段就好了，也不知道是什么原因。但是听歌的音质我觉得还是可以的，比我那个小Polo好太多了。 2，有一些特定的路面胎噪会比较大，一般路面又还好，可能是这个轮胎的定位问题。至于风噪的话，我个人觉得还好，勉强可以接受。至于有些车友反应的异响等问题，我还没遇到。 不知不觉，03已经陪我2个多月，2500公里了，见证了穿梭往返在公司与回家的路上，以前感觉路途中是一种煎熬，现在反而觉得是一种享受，开车03，听着自己喜欢的音乐，期待着回家。 文中还有一些没有赘述的，有车友想要了解的，可以评论，我会一一回复大家的。 期待你的点赞，感谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人22届应届毕业大学生，家里人考虑到以后我要到处跑，再加上现在公共交通不安全，所以就打算给我买辆车，正好也作为我的大学毕业礼物，嘿嘿。在买领克之前，看了一下同门的吉利星瑞，广汽本田的型格，东风本田的思域，一汽大众的高尔夫，还有广汽传祺的影豹。同门的星瑞性价比也不错但是座椅偏硬，而且有点中庸缺乏个性，更适合30岁左右的人；思域和型格是姊妹车型，是室友推荐的，但可惜日系车的内饰和配置，实在劝退，连试驾都没试驾，静态看了看车就失望的走出4S店了；大众高尔夫是经典车型，但本身价格略高，而且很多配置都需要选装，等车周期也很长，以及大众4S店的销售服务态度很敷衍，试驾专员也没有做一些特色介绍就不考虑了；广汽传祺的影豹十分吸引我，酷炫的外形，还算不错的声浪，精致的内饰，便宜的价格，一度就想选他了，但是这个车的网上风评太差了，害怕受到舆论攻势，所以就最后在各种比对中选择了领克。 【外观内饰】 首先灰色车漆相当有质感，运动感十足，后屁股看起来非常像小时候玩的四驱赛车，有的人说领克前脸看起来很丑，其实只是正面看有点别扭，侧面看就与众不同，很有特色，乍一看也有点保时捷的样子；其次是内饰，国产车的性价比在这里体现的淋漓尽致，整个中控上方都是搪塑工艺，手能摸到的地方都是软包，质感很好，中控大屏朝向驾驶员一侧，即便左窗有阳光照射也不会造成中控大屏的反光；最后就是配置，跟同价位的合资车瞬间拉开了差距，各种安全和舒适配置一应俱全，对新手司机的过渡期十分友好，相比较而言这个价位的合资车配置真是少的可怜，无限接近于一台毛坯车。 【驾驶感受】 81km/h的麋鹿成绩可不是盖的，上下高架时候的匝道转弯感觉支撑力十足，变道掉头的指向性很精准，没有感受到转向虚位，典型的指哪打哪；之前刚拿驾照的时候，开观致5每次匝道转弯时都感觉车要翻了的感觉，相比较而言，03的驾驶感受就高级了许多，毕竟作为新手司机的第一台车也没开过更高档的车了。 【乘坐感受】 座椅整体偏硬，支撑性和包裹性都很强，是典型的运动轿车的取向，和一些买菜车的大沙发还是不太一样的；底盘也比较有韧劲，因此关于底盘的整体调教也是运动取向，能够感受到一定的赛道基因；领克03使用的是固特异鹰驰的轮胎，特点就是操控很好抓地力强但负面代价就是胎噪略大，而且45的低扁平比也让这款轮胎有一些娇气，过大坑的时候颠簸感强烈。在这里特别忠告03的准车主们平时少走烂路，遇见坑洼还是要减速慢行，已经有好几个车友因为高速过坑导致爆胎和鼓包的。 【用车成本】 用车成本集中就是体现在油费上了，作为2.0T涡轮增压的纯燃油车型注定他的油耗不会像混动或者日系那么低，不过相较于老款3用的6AT变速箱，新03用的七速湿式双离合会更省油一些。我现在上下班总共8公里左右，粗略计算了一下一公里八毛钱，每天的通勤费用就是七块钱。在车企上班的好处就是停车免费，洗车免费，羊毛薅起来！补充一下很多人关心的保养问题，领克首保是免费的，包括物料和工时费，都是1W公里或1年，后续的保养可以领券再保养，听车友们说就是700块左右，到时候二保了再补充吧！ 【能耗表现】 作为2.0排量的涡轮增压纯油车，在油耗上注定没办法向日系和混动妥协，新车提车到现在行驶4000公里，表显油耗8.2，实测城区道路8.7，高速6.6。毕竟追求动力总要付出一点小代价，不过还好亲爱的妈咪每月还给支援500块的油费嘞，压力不算大。 【提车价格】坐标贵阳，全款购入，裸车优惠6000，政府购车补贴2000，购置税一万二(买早了没能享受上购置税减半，呜呜)，保险5500，上牌500，最终落地在17万出头一点，总体而言算是个不贵不便宜的水平，跟现在的购置税减半后落地价不能比，早买早享受晚买享折扣啦，4S店额外赠送了一箱油，一副脚垫，一次镀晶和一个电饭煲。 【美中不足】 首先就是车机系统，这也是广大03车友们最为诟病的问题，不支持carplay的同时，车机自带的应用非常少，虽然说22款的车机在流畅度上有了很大的提升，但是应用软件还是少的可怜，而且车机版百度地图相比较手机版，少了很多特色功能和特色语音，而且时常容易把我拐到小路上，对于一个新手非常不友好，希望能把车机系统做重点完善，其实车机的使用就两个点，导航和听歌，应该不会太难优化，但始终看不到对这一块儿的重点优化，略有失望；其次就是座椅通风功能，开到3档依旧形同虚设只有穿非常薄的短袖才能感到一丝凉意，贴身穿个卫衣都感觉不到一丝风，结果风扇的声音还特别大，吵的脑袋嗡嗡响，结果又没吹出多少风量来，这个真的超级超级不满意。 【写在最后】 领克03动力强劲，配置丰富，空间够用，尽管有一些槽点和不足，但不可否认作为年轻人的第一台车，它确实值得推荐

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.6分“良好”

跑了12000km里了，第一次发布懂车分，这一万公里和03磨合过程中感受特别多，内容可能比较多，给各位老哥一个参考。 【外观】 说到外观，我第一次认识领克是2020年左右，那时第一款03应该上市没多久，03给我的第一印象就是大蛤蟆，没什么好感但印象很深刻。 后来看得多了居然觉得丑帅丑帅的，有很大一部分原因就是因为这独特的外观买了它，直到现在还是觉得又丑又帅，开在路上回头率也非常高，尤其是傍晚尾灯点亮，有晶体折射的感觉。 【动力表现】 说到动力，是我最满意的了，2.0T+7档湿双，开起来可以说挺有劲，无论是市区还是高速超车，只要你舍得踩油门，一气呵成。舒适模式油门也挺灵敏，经济模式就很绵软，运动模式换挡速度还挺快，虽然没有380tsi快但也不错的了，运动模式起步踩满油门有380tsi的感觉，就是100时速往后比不过380，毕竟是2.0低功。 最让我意外且满意的是虽然是湿式双离合，但是比大众的湿式双离合平顺的多得多，不然大众那样低速一挫一挫的，一下子把你推出去一下子把你按在座椅上，开过的老哥应该懂我意思。就算是低速吉利的双离合也只有比较微小的顿挫，个人完全能接受。 【购车经历】 买车前对比了比较多车型，速腾，星瑞，宋plus dmi等等，但是综合操控，地盘质感，个性，提车时间还是选了心心念念的03，提车过程很顺畅，也就四五天就提车了好像，我在外地还是叫家里人给我提的，反正我也不注重什么仪式感，车没问题就好了。 【提车价格】 说到价格，我今年二月份提的车，没赶上购置税，算下来价格中规中矩，17.35，没加上大客户补贴，送的记录仪之类的太垃圾给我直接扔了，看到现在老哥们提车价格都在16左右，真的羡慕。 【驾驶感受】 开了一万公里，什么路都跑过，跑的国道，土路比较多，总的来说干地抓地力很强，加速稳，尤其是快速超车变道的时候车身够稳，不会出现快速变道完成了车身还在晃的现象。过弯侧倾比较小，而且因为座椅包裹性强的原因，给我的信心更足。但是湿地的操控的话就比较差了。 【油耗】 说说大家关心的油耗，我七成国道，三成市区，油耗大概在7升多8升左右，表显的油耗比较高一点，不过2.0的机头加上1.6吨的重量这个油耗我很满意了，总不能又要马儿跑又要马儿不吃草吧。 【亮点配置】 1：18寸轮毂，非常大气 2：车内用料非常足，非常扎实，部分位置翻毛皮都给你用上了，而且新车车内都没什么刺鼻的气味 3：燕飞利仕音响音质个人觉得这个价位很不错了，就是不知道有几个是真的 4：前排十二向电座椅可调行高，包裹性很强 5：车机破解后可玩性非常高，E03芯片流畅性也挺好 6：隔音很好，至少比凯美瑞，18年途观L要好很多。 【最不满意】应该更算是需要改进吧 1：大灯，尤其远光不够亮，晚上跑国道难受 2：主动刹车过于灵敏，尤其是在车流混杂的镇上，有次明明撞不上对面过来的电动车硬是给我刹停了，然后我踩油门继续给我刹停，我都服了！旁边走路的大妈听到紧急制动的声音向我投来了疑惑的目光，真的搞。 3：这几天偶尔出现异响，在驾驶位b柱和副驾驶位A柱，初步认为可能是高温天气导致的（36摄氏度），等有时间去店里修修 4：氛围灯只有白色，确实拉垮 5：360雷达预警时而抽风，对向车贴着过去了才拼了命的响，一惊一乍的

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

感谢圈主大大@胡渣大叔的辛苦推荐！ 【购车经历】 尚还在大学进修时，便有幸坐过师兄的GTI，那是我头一次体验到什么是性能车，也是从那时起，我为自己定了一个小梦想——“拥有一辆属于自己的性能车”。 而在选购期间，偶然听朋友提到领克这个品牌旗下有在做一款性能车03+，甚至参加过WTCR还拿了3连冠，这让我对这个品牌充满了好奇。回想起当初的小梦想，便耐不住性子，当天就打车跑去领克4S了解情况。不得不说，没有对比就没有伤害，首付一台GTI的钱就差不多能全款买下03+了，而且内饰和配置也比GTI实在，即便是挑剔如我，也只能说一句“真香！”。而在试乘试驾的途中，也通过销售的介绍，了解到许多03+的配置，这不禁令我感叹道，选择去了解领克03+是一个非常正确的选择。03+不仅能够作为性能车蹦一蹦小钢炮，还能够兼顾家用，简直一举两得！ 【用车感受】 ①外观：我选购的是黑色驭风版外加19寸轮毂。整体看上去比较低调，没有金色那么张扬，比较符合我的个人口味。而且车身上的线条设计也很运动，整车看起来会感觉比较小巧灵活，不会显得过于臃肿。特别是那性感的大屁股，看久了甚至会让人沉沦不已，恨不得一脚油门干上去（Bushi）。 ②内饰：我个人觉得03+的翻毛皮设计确实是吊打所有同级别车型，整个内部的颜色以及图案排布设计总会让人有一种眼前一亮的感觉，而且手感摸起来也十分舒服、柔顺。但值得注意的是，翻毛皮材质也特别容易吸附脏东西，甚至是吸汗、包浆、黏手等，一旦时间久了，表面的污渍就很难清理。因此，内饰的清洁就会变得尤其重要，需要定期去打理，才可以好好维持绒面的整洁、干爽。 ③空间：相较于同级别车型，03+的内部空间虽然说大不大，但也说小不小，属于那种中规中矩的类型，从我日常使用的角度来看已然足够。平时开车出去基本都是我一个人或者带两三个朋友，刚好一台车够坐，姿势上也没有明显的不适感，总体感觉还算是满意，没有说是完全放松不了身体的情况。而在储物方面，03+给我的感觉就是“看着不大，倒是挺能藏”的感觉，整个车内的收纳空间设计得比较合理，物品的放置和取出都很轻松，很多东西都能够做到随放随用。 ④操控：领克03+采用了与WOW同款的CMA平台，其车身和底盘的相性非常不错，以至于能够让我深刻地感受到这台车在操控上的灵活性以及安全性，给了我很大的驾驶信心。与此同时，在车辆的转向上，虽说这台车的方向盘手感很轻，但基本能够做到指哪打哪，像转向虚位什么的，根本不存在！而底盘和悬挂也在转向的过程中给予了车身强而有力的支撑，整体感受只能粗俗的说一句“稳如老狗！”。此外，其T5的发动机以及8at变速箱的调教也非常适合我这种日常佛系开车但有时候又喜欢开快的人，即便在舒适模式下也能够做到动力随踩随有，完全不用担心动力不足的问题，这一点我很喜欢。 ⑤能耗：虽然这台03+配套了WOW同款的254匹T5发动机，但是它自身的油耗控制其实还算不错的。截止日前，我的综合油耗在大概在12个左右，由于经常市区通勤，比较塞车，所以油耗高点也算是正常。但如果长期跑高速的话，我这台03+的综合油耗甚至能够降到接近9个油的样子，这在性能车能耗排行里其实也算是不错的了，从整体上来说03+的能耗还是符合我对这辆车的使用预期的。 ⑥配置：22款领克03+自带最新款E03车机系统、主驾驶座椅通风/加热功能、车道辅助功能以及主动安全预警功能等。相较于老款的车机系统，其使用流畅性已经有了明显的提升。虽然说更新的应用还是那么几款，但对于本身就不怎么使用车机娱乐的我来说，这些都不是什么大问题。而在目前接近900公里的行驶过程中，其车机系统使用起来并没有卡顿的现象，也没有影响到其他车载功能的正常使用。另外，主驾驶座椅通风也是一个非常实用的功能，尤其是在这种炎热的天气下。即便开车行使好几个钟，后背依旧能保持凉爽干燥，很大程度上提高了驾驶员的舒适性。不会出现即使开大空调开车，也还是避免不了身后有一大片汗印的社死情况。而最让我满意的，其实还是那个360°全车影像功能。通过车身内部的各处摄像头、感应雷达监控，能够有效的帮助我感知车身的动态以及位置，即便在一些狭小的地方停车或者行使，也不会让人感到如履薄冰，甚至过于担忧磕碰的情况发生。 【个人总结】 截止到目前，我的03+也已经提车快一个多月了，期间行使接近900公里，暂时还没有发现什么大的质量问题。作为一款二十万左右的性能车，领克03+其实是具有非常高的性价比的。虽然说整车的综合素质可能还比不上BBA那些存粹的性能车，但以这个价位来讲，已经算是同级别中最出色的一台车了，不愧对中国性能车的雅号。作为03+车主，我对此深感荣幸，希望领克03+能在研发设计上更进一步，追赶上甚至是超越那些百年车企性能车。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

前言：今年2月试驾，3月份下定提车，在懂车帝和其他平台看了很多关于领克各方面的对比，没想到自己有一天也会来写这个文章，希望能帮助到正在犹豫不决的你。 【购车经历】 当时心里价位在15w+这个区间，兼顾家用和性能那肯定绕不开一台刚刚改款的思域。加上有个朋友在东本上班，当时的思域没有多大的优惠，大概就是意思意思，然后他能做的也就是多送点周边和保养。去他店里试驾完之后就直奔领克，当时还试驾了02HB就不多展开，反正在一番权衡之后，在2月最后一天下了头定，三月份交了首付，贷款拿下了03 劲 pro。 自己从事销售行业多年，因为工作缘故也经常会和车行打交道，你说有没有一些内行的东西？有，但不多！事实就是在当时的行情来说，车行之间的价格相对透明，不存在那种暴利，所以你能做充其量就是少吃亏就赚了。 我个人经验就是，不要一切赠送的东西，注意，是一切。（因为大概率这些东西你都替换掉） 然后经过一番和销售深度有力的探索：底价，OK，然后对比！敲定哪一家经销商之后再和对方谈，这个时候多少就要厚着点脸皮，小东西就不要了，再送个保养吧！这个就真的纯靠个人了。 【提车价格】 当时全部弄完16.5，送两次保养。 【驾驶感受】 毕竟2.0T涡轮增压，只要舍得踩动力源源不绝，方向盘低速转向非常轻盈，从日系车改过来当时还有点适应不了，但习惯了之后是真的非常舒服，告别之前那种在市区开拖拉机的手感。但与之同时，高速驾驶时没有与之匹配的加重阻尼手感，经常会有一种方向盘飘忽摇晃的不安。日常市区通行，方向盘虚位少指向精准，尤其是D型真皮方向盘握持手感舒适，灵活使用换挡拨片在舒适模式下也能像运动模式一样让变速箱聪明起来。底盘整体调教在家用和运动之间，属于不软但不是很硬，过一些减震带还是非常干脆没有多余弹跳，还是蛮有高级感。过弯时侧向支撑给力，这个价位给到这样的操控和这样的内饰氛围，也只有国产车才能打败国产车了。 【乘坐体验】 全车能触摸到的皮革都是真皮+翻毛皮材质，一体式运动座椅，整体坐姿偏低，每次上车都很有驾驶欲望。主驾驶带通风加热，只是通风的逻辑是吹风，总会有种淡淡发凉的感觉。座椅的填充物饱满，整体偏硬有支撑但谈不上舒适，可能这就是“运动”的代价吧。作为一名合格的司机，我还真的没有坐过后排，但整车空间肉眼可见不算大，后排中间就不建议乘坐成年人了。副驾驶基本乘坐就和主驾驶类似了，除了视角不一样外其他感受一致，美中不足就是只有单色氛围灯。 【最不满意】 朋友问我，车子你买回来，就没有听你吐槽过，是不是真的有你说的这么好。其他的瑕不掩瑜，什么互联车机关窗、开窗都做不到，什么车机系统目前就两三个应用，这些我作为新车主粉丝滤镜都能忽略掉，但低俗顿挫闯动这个真是我每次低速跟车、通行都会经历的。 所以，如果你考虑要买03，那么请你一定要去试驾，不要听销售的什么全车11个英飞利士音响，（毕竟最近X国之宝也翻车了）关掉音乐听听车内的静谧性。不要听销售的，这车动力多猛，只要你舍得踩动力随时都在，试试低速时的顿挫和闯动。如果，你能接受，那恭喜你，你接下来再去测试的每一样都是美妙的体验。 【最满意】 最满意的，其实不用再赘述了。我字里行里其实都很掩盖对领克03这款车的喜爱，我自己是一个相对独立的人，身边有很多朋友从事汽车行业的。包括并不限于所谓的保值率、95号油等等这些观点，到底什么是保值率？就是我选择大家口中所谓的保值日系，放弃了我对国产新势力这些犀利的外型、强劲的动力，最后希望下一任车主或者二手贩子高抬贵手多给我的车子报告几万，然后我用车的这些日子里，我忍受着毛胚一样的内饰，织布座椅，让它们陪着我到处去，对吗？或许，真的有人会这样吧，可能还很多，但抱歉我恰恰不是哈。 车子是给予你一个相对隐私独立的空间，这里面只有你和你的这个伙伴，没有人会在雨中一直等你，但你的车会。不要忘记车辆的基础属性，从A点快速安全送你到底B点，至于其余的一切附加值都是后来人们附加上去的，去选择你认为对的买单，毕竟是你在开车。 朋友说，你到时候卖车就后悔了。我说，到时候我偷偷抹眼泪不告诉你。 anyway，一下子说了好多，不知道有没有帮到想买车的朋友。但希望大家，都能买到心仪的“伙伴”。 前方的路只能自己走，但能陪你的，或许是一辆领克呢。 （附上几张自觉不错的照片哈）

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.57分“优秀”

领克03+，买这款车，最满意的无疑是出色的驾驶感受，骚动的外观，动人的排气声浪和无论怎么踩都有的动力，这个车无论是外形、性价比、内饰、形内。都是很香很齐全的，就这原厂声浪就很满足了，看惯了烂大街的车，这款车绝对是吸睛神器，全车翻毛皮的内饰，真香，可能买这个车的人不是特别在乎空间了把，有人说03+的后排空间小，但我想说，这个是个性能车啊，你还能太在意他的后排空间吗？但我还是实际的测量了下，1米8的身高，后排差不多2拳左右吧，还是可以满足的，我更多在意的还是这个车的操控和动力，试过赛道模式，很爽，转速一直维持再3000转以上，动力随叫随到，当然安全还是第一位的，不过话说回来，变速箱还是略显迟钝的，但是切换手动模式也是可以弥补的，方向盘略有虚位，不过赛道模式下就不是很明显了，建议在城市里还是一定要注意行车安全，日常一直再舒适模式下，变速箱也是够顺滑的，座椅舒适度还算不错，包裹性很强，因为比较运动把，座椅材质稍微偏硬，但是我觉得没问题，过弯给人很大的信心，配备的19寸马牌轮胎，抓地力非常好，提速及刹车成绩都非常优异，给人很强力的安全感，当然胎燥也稍微有点大，不过可以理解，全车翻毛皮的内饰，后期护理成本较高，但同样营造的运动感和高级感十足，全车材料也很环保，新车也没什么太大的味道，不到一周，基本已经没什么味道了，要说不满意的话，车机确实是有点慢，倒也不至于无法忍受，有点耐心也还好，再就是速度起来以后倒车镜侧有较为明显的风噪，不知道是不是个例，中控仪表盘经常报故障，比如前雷达失效，前摄像头有污渍等待，但都是短暂的报警，不知道是不是误报，熄火后重新打火故障就会消失，声浪很爽，但有时候排气会有共振，后排就有点吵了，如果可以控制阀门开关，那就再好不过了，油箱略小，只有50升，一般加油只能加进去40左右，这40升油也只能跑400公里左右，总体来说，这个车还是很满意的，较竞品而言，性价比十足，我身边已经有好几个朋友受我影像已经和即将成为03+的车主了，哈哈，希望我们的华系车越来越好~

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4分“优秀”

我有个摩托车，但是新疆冬天实在是太冷了，不敢再骑摩托了怕痛风，就想买个代步车，但是新房装修也有压力，想的今年八九月份在买，结果春节一回老家，和老爸只是随便看看但是试驾后，老爸坚定了就买这个车，（主要是后面也没啥时间费心费力的陪我去看车，春节难得都有假期，假期能撞一块太难了）父母一人出三万，剩下的我拿积蓄和贷款买，脑子一热提车了。 最开始看的是红旗h5，外观是真的心动，但是内饰中控屏太小了，听说油耗也很高，意向是买1.8t旗韵，然后比20款21款好像减配了一些，觉得买了心里也不舒服，也没货，就走了，不过老爸看上了红旗hs5回家后一直心心念念说要换车、 第二个去看星越l，没有优惠，车大，侧面看太像沃尔沃了，内饰也比较豪华，听说有些亏电，销售说买这车人特别多，能有现车属实不错，我看上了黑色，老爸也看上黑色，但是这车太大了，不适合新手的我，而且看到老爸炙热的眼神，估计买回去他要经常开?，想想就算了，一点儿优惠也没，销售也不太看得上咱，看上了两驱尊贵觉得性价比高，奈何我觉得这车不太适合我，确实适合父辈，跟红旗hs5差不多，大气些，而我就想买个年轻、运动、音响好的车，就去看了君威，gs没有，试驾车有个1.5t豪华，我意向也就这么多，18个以内落地就行，看了一下都比较喜欢，我觉得君威确实符合我，比较中庸，该有的都有，价格也还好，进去后老爸觉得屏幕太小，我看着也觉得有点小，主要是刚从星越l过来，反差比较大吧•••老爸坚决否决那也没办法就没看了，最后去了领克，进去被02吸引了紫色的，太帅了，实车真的很好看，老爸觉得有点小，就去看06，销售说06和其它领克用的都不是一个东西，但是价格确实划算，有个混动的真心不错，还是粉色，老爸觉得一般，最后去看了03，刚好有试驾车，也没咋看就去试驾了，我是个纯新手，18年拿驾照后就摸过家里车四次，但是试驾后感觉这车对新手太友好了，主动刹车，全景影像，开起来也简单，车小也好操控，觉得真心不错，这个试驾员也很厉害，麋鹿测试和百公里急刹，让我和老爸觉得这车安全性上还是不错的，老爸也就希望买个安全点的车放心，也看了很多现实中03的意外碰撞结果都还不错，就交了定金。现在开了600多公里，觉得油耗有些高，夏天我还是骑小摩托，爽滴很，百公里才3个。 【最不满意】 有些时候听歌感觉后台还穿插的其他歌，不晓得啥情况重启一下也好了，目前用优盘下无损音乐听歌，一半一下音量音质还是不错的，一半以上后因为声音太大，确实会有些小杂音，不知道是就我的这样还是大家都这样，后面再去破解车机吧，下个网易云或者q音听听音质，第二个油耗高，我新手可能刹车踩的多吧第三个属于瞎操心，看了太多电瓶亏电的实例，我都不敢熄火听音乐，新车应该一般不会，但是我也害怕没电把我扔路上，想的后面买个电瓶备用得了，还安心。 【亮点配置】 嗨领克，这个反应和实用性还是挺强的，一开始空调不会开暖风和凉风，让领克开的很迅速，导航也方便，很智能。全景影像也好评，很清楚。基本上这车出了后排空间有点点小其他任何问题没有，后备箱空间还是很大的，我用车也只是和女朋友坐，以后顶多一个孩子，双方家里都有车，没那么大的空间需求，所以觉得足够了！ 后面有啥问题在来反馈吧，一般新车都没啥问题，总体还是很不错的，国产车越来越好了比十年前五年前，加油咯

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.9分“良好”

辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）推荐！！！ 【购车经历】 因为自己工作的原因，所以平时用车的时候并不是很多，就是平时休息的时候会出去玩一下，然后这也是自己的第一辆车，对于油耗并不是很在意，首先肯定是要自己喜欢，几年前就一直在关注03了，然后开始攒钱，趁着购置税减免政策所以就果断入手了 【试驾感受】 在网上预约了试驾，到店以后销售还是非常热情的，因为自己就是奔着03去的，所以也没有过多的废话，马上就安排了试驾，之前自己也没开过几辆车，试驾下来感觉还是非常不错的，内饰自己也挺喜欢的，车辆的指向性也还不错，试驾的也是1.5T的，动力方面也是完全够用，然后自己的预算也是1.5的，顶配配置也和2.0的没区别，就一个启停和座椅通风，自己也不纠结什么三缸四缸，自己开着舒服就行了 【提车价格】 销售给的裸车价是14.88，然后加上购置税和保险那些，最后给的落地价是15.6，自己心里价位是15以内，加上有现车，所以就给她说15以内能马上提车，但是没同意，就一直僵持住了，最后说回去跟家里商量一下，第二天再去谈，回来以后商量说14.8的话就直接提车了，第二天去他们直接就说不行，然后又说给库存车，我也没同意，最后我说不行那我就走了，也不是非要买，都走了一会儿了，销售又打电话叫回去，还可以谈，最后14.8落地，贷款六万五，分两年，厂家贴息，利息一共700块钱，这个价格自己还是很满意了，除开首保，还额外送了一次保养，然后还送了车膜和脚垫，行车记录仪，这些都不太值钱，最好是换成保养，油卡，比较划算，哈哈哈 【用车感受】 提车到现在也快两个月了，因为自己大部分时间都是在市区跑，所以油耗还是略高，也跑过几次高速，自己算了一下油耗基本上在6,7个左右，市区的话就要9,10了，其他动力方面没有太大的毛病，然后就是车机了，我对车机要求也不高，就是能导航听歌就行，但是03的车机确实有点拉垮，自带的百度导航一点也不好用，还不能自己下载软件，后面自己破解安装了高德和网易云，22款的车机还是非常流畅的，目前还没遇到过卡顿，自带的360全景还是非常好用的，平时停车的时候还是非常方便的， 【乘坐感受】 车内空间的话只能说够用，谈不上宽敞，自己身高1.78，座椅调的比较靠后，后排坐一个人还是有一拳的距离，后排中间的位置坐久了不是很舒服，然后就是水杯架和扶手箱的储物空间有点小，里面放两包纸就满了，还有就是氛围灯，有跟没有一样，就一个颜色，很鸡肋 【最不满意】 异响，他们都说有异响的才是买到真领克了，虽然才提车两个月，自己也出现了，不是很严重，就是有时候走烂路的时候，驾驶室和副驾B柱有时候会有一点点异响，不过还能接受，再有就是胎噪，在水泥地面上的时候有一点点大，市区路况的话要小一点 车辆整体来说还是非常不错的，能够满足自己的需求，买一辆自己喜欢的车，没必要在意别人的看法，车买来是自己开的，至于什么三缸会抖，什么保值率的，只有自己开过了才知道，喜欢就赶紧入手，22款也快停产了

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.3分“优秀”

提车啦！2月中旬提的领克03劲pro2.0灰色加包，送3次保养，什么脚垫记录仪都是标配送，不过后来我全扔了，落地一共18.5，我算买得比较的，但是买到了喜欢，我也不后悔，当初来来回回去看了大众零度L，思域，君威，03，昂克赛拉，星瑞，我是一个比较追求完美主义的人，所以提前很久就开始做攻略，老早就知道03这个车了，我发小买的21款03，我弟21款星瑞，我对国产车也算比较了解，后来内心对动力要求的闯动下直接定了03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！ (1)先说外观 仁者见仁 智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅，哈哈! (2)内饰 领克除了动力，最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。 (3)配置 配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，同样是国产车的长安长城就配置这一块入门即顶配，当初最想要的配置是ACC自适应巡航和并线辅助但是这两点功能只有pro以上才有，比较喜欢的就这两个配置和360还有手机远程APP控制吧！ （4）空间 空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐3个人也绝对不挤，新款空间感觉我比我发小的21款要大一些，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！ （5）动力 最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.44秒，估计比01只有2.0油腻v和现在新出的名爵7可以有一战之力，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，245扁平比，市区就过个减速带就更颠了，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，鱼和熊掌不可兼得。 （6）油耗 目前跑了1500公里左右，刚开始提车油耗19.9，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油，市区油耗14个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到9.0了，纯市区只跑了200公里的高速，平均速度32，油耗我觉得是正常的，不算高，但是也不低，过了磨合期油耗应该会更低，我相信我可以干到8个油左右，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢听听声浪。 【最不满意】 就是风噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，那没加包的不就惨了，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个所谓的8155芯片，商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机但是挺流畅的，一点不卡，为什么就是不能上个CarPlay呢？一劳永逸多好，我现在就只想要个高德地图，听歌我就自己连蓝牙吧！ 分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发一张吧！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 以前开2012款别克君威GS，虽然不是经常开快车，但是对动力还有一定要求，想开快能开着爽。换车一开始考虑过电车，毕竟用车成本便宜，平时不用加油保养，但考虑到电车正处于日新月异蓬勃发展的阶段，技术更新太快，两三年可能就落伍淘汰了，所以还是觉得买辆油车，抓住燃油车最后的尾巴。最后选择了黑色领克03+（黄色太炫驾驭不了），动力强，配置高，空间虽不大但够用。 【最满意】 1、做工精致，内饰漂亮，大面积翻毛皮，车厢氛围有高级感。但不好打理，小孩自己上车经常踩着座椅，尘土都得拍好久才能弄掉。 2、动力强劲，赛道模式随时三千转待命，动力随叫随到，很爽，有激情。车主手册要求磨合期间2000km内转速不应大于3000，转速没踩到太高，等磨合期后再多体验。 3、悬架是最大的惊喜，买之前以为偏性能车，悬架会很生硬，毕竟也要兼顾家用，但买完发现底盘支撑很有韧性，不生硬，日常驾驶比感觉之前君威GS都舒适，虑震比想象中要好。 4、配置丰富，主被动驾驶辅助齐全。 5、网上很多说车机卡顿，感觉22款还好，车机比较流畅，语音识别也很快。 【最不满意】 1、邮箱比较小，只有50L。油耗目前10.4，比GS省油（之前GS平均11.7），但与日系德系同级相比比较高，毕竟动力强，也可以理解。 2、氛围灯少，且只有白色，夜间氛围不是很强。 3、排气激烈驾驶好听，但日常有点吵，后排隔音比前排差。 4、车机虽然不卡，但不支持CarPlay、CarLife和HICAR，手机互联不方便。

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业两年多了一直想买一辆属于自己的车车，去哪也方便，最主要自己也喜欢开车的感觉，所以就一直有购车的想法，之前试驾过一次感觉挺好，加上近期打算开车去杭州工作，所以这次当天去当天定完就直接开走了，现在终于实现啦开上自己车的梦想，开心😊 之前经常开朋友的帕萨特，因为是1.4T低配的，所以开起来平淡无奇动力一般，感觉一点都适合年轻人开（他父母给他买来结婚用的所以…），对于我来说开它没有驾驶的欲望，但是空间和外观是没得说，不能说车不好，只能说不适合自己，没有get到自己的点😂 【驾驶感受】 方向盘比较轻，适合新手开，底盘感觉很扎实，不飘。各种功能都具备惊喜不断，十个音响，听音乐很不错。不同路面胎噪不一样，相对来说胎噪比较大，不过总得来说驾驶感受很满意。 【动力表现】 刚提车开出来的时候还有点不习惯，在路上开一会适应了之后就得劲的不行，一看前面没车就加速，还是很有推背感的，只要舍得踩油门动力十足，尤其是运动模式，随踩随有，当天晚上就带朋友们溜车感受推背感去啦，🤣 【空间表现】 前排都还好，后排只能说够用，和朋友的帕萨特肯定是比不了的，坐帕萨特后面能跷二郎腿领克不行?毕竟A级车和B级车定位不一样。因为目前还有没成家立业所以对空间要求不高，够用就行 【油耗】 开了不到一周吧，目前8.5，感觉还行，以后可能还会降 【最不满意】 本来打算加二千买2.0plus的，因为价格相差不大，毕竟是个四缸。可惜没有现车。 现在的1.5目前开起来没问题，只是担心三杠的后期，可能只是我多虑了，因为我不太懂这个，只是听别人说以前的三杠会抖，不过最终我还是选择相信领克，不管怎样我愿意为自己的喜欢买单☺️

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.86分“良好”

【购车经历】 去年四月份在家里考完驾照 有一次偶尔在路上看到一辆红色的03从我眼前经过 ，从那一眼之后我就被它的外观深深的吸引住了 。那时候我心里在想我驾照也考完了是时候买辆自己的车了 ，那时候我每天都在看03后面到去年五一 我去4s看车跟试驾了 ，试驾的是1.5的 给我的感受还是可以的第一次亲自感受这个车子 果然一眼相中的东西错不了。 【提车价格】 当时试驾完了就跟销售在谈价格了 ，当时他说五一有活动优惠力度会比较大 所以我就比较心动 ，价格谈了半个小时就定下来了价格当时优惠1.1 落地下来价格是17.3，我觉得符合我的预期价格就没有多谈了 然后就定了灰色 销售说等车要一个多月 当天交完定金后就是漫长的等车过程(店里有白色 但是我觉得灰色会更有感觉 所以我还是选择等灰色 哈哈哈～) 【外观】 分体式的大灯跟北极之光的日间行车灯 、还有晶体尾灯 、具有极高的辨识度 ，18寸的大脚加上尾部的扰流板跟尾翼整个车的运动气息可以说是拉满外观可以说是越看越爱个性十足！ 【动力表现】 2.0T迸发出190匹的动力作为日常代步已经可以说是游刃有余了 ，油门踩起来比较跟脚怎么踩怎么有经济模式表现会稍微差一点点， 没有舒适那么跟脚运动模式就比较直接了红绿灯第一个地板走起步提速还是够够的时常看后视镜后面车离我这么远我还以为我闯红灯了 ，总的来说190马力无论是前半段还是后半段 表现出来的马力都是不会逊色的！ 【驾驶感受】 整个车给我的驾驶感受还是非常棒的 ，无论是在城市道路还是在高速车子都非常的稳根本不会出现飘的现象方向也是指哪打哪 ，让我自己开起来会比较的有自信配置也是拉满燕飞利仕的音响啊 ，还有并线辅助 、自适应巡航 、全景360等等 ，该有的配置一个不少对于我这种刚拿驾照的人特别友好 开在外面心里都非常的踏实 。 【油耗】 我车子开在路上都是堵车比较少的情况所以油耗也是非常的nice开了一年了油耗表现在7个多 ，可以说2.0的车子开出7.0的油耗也是相当不错的堵车的情况特别少所以油耗还是比较低。 【最不满意】 最不满意的地方还是大多数吐槽的车机吧 ！车机你说卡他也不是很卡就是有时候反应特别慢你点了之后要稍微等一会他才会给你反应过来 ，还有就是低速30码会顿挫这可能是AT变速箱的通病吧。 总结 人生中的第一辆车 买车的过程没有犹豫 ，从买车到现在用车刚好一年 ，都是一些自己的心得和体会 同价位的性价比还是特别高的 。不善言表内容很多不足的地方 ，各位可以在底下探讨希望大家可以给我点个赞。