点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.21分“优秀”

过年时就有购车的打算，年后就一直在看车，看了君威，速腾，思域，星瑞和领克03，简要说明下买03的原因 1-速腾我到店里只看了外观和内饰因为试驾要等1小时，我就没试驾，大众的销售给我的感觉就是爱买不买，给我的印象不太好 2-思域试驾给我的感觉就是平顺，动力没有惊喜，和网上的说法不太一样，当时有点失望，还是一点重要的原因是内饰全是塑料，看上去很一般 3-君威是我第一个去看的车，各方面都很满意，后来由于看了03，就有点嫌弃君威的内饰了，但是在合资车同等的价格上已经算是比较好的了，跟部分国产车没法比 4-星瑞是因为店在领克旁边顺便看的，都是吉利旗下，2.0t发动机，内饰也不错，光看产品力星瑞确实不错，不过给人感觉太沉稳了，不适合年轻人开，还有个人的原因不喜欢吉利的标 5-03是我最后看的一辆车，当时看到店里的蓝色03就感觉很惊艳，内饰包括这些功能性是同价位合资车给不的，再加上销售比较热情，主观感受就很好 以上就是购车前的与其他车型的对比，说的也不全面，有什么问题可以评论交流，思域君威和星瑞都试驾过，接下来说说买车台车使用的感受 一个月出头，开了1700公里，平均车速27，油耗8.7，转向手感其实我是觉得好的，因为低速很轻，我喜欢一只手握方向盘，转向没有虚位，加速包括动力算满意，1.5t的车型，这个车算可以了，外观内饰就不说了，网上也能看到，自己评判，但是车里面用的材料确实比较实在，大部分都是软质包裹，塑料比较少，前排运动座椅，不是很软，但是看着很好看，后排空间是比b级车小，我自己（175 75）坐过一次，腿部能多一点点空间，头部也是只剩一点，内饰全黑的原因，做进去感觉有一点压抑，这个是个人主观感觉，不过当时买车我没考虑空间，父母有车，我这辆车就是自己开，所以对我空间不是减分项，这个也看个人吧 谈谈这个车使用下来的一些缺点，第一个是低速轻踩刹车和倒车轻踩刹车时有时会抖动，很明显的抖动，大概两秒左右吧，开了1700公里，出现了两三次吧，不频繁，但不知道以后会不会经常这样，第二点车机确实慢了点，启动后差不多要等30秒到1分钟才能不卡顿的打开地图听歌啥的，其他的暂时还没发现什么问题 买车时尽量要现金优惠和保养，送的东西除了膜，其他的自己买的要比他送的好，也没多少钱 关于网上一些这个车的抖动异响什么的，我没遇到，抖动我也感觉不到有多抖，多数时候是心理作用，但是我说的是目前的状态，有些人说1年不抖三年抖，我也不知道，要等我开了三年之后再来回应，这些问题我个人觉得看看就好，没必要当成主要考虑因素，买车首要考虑的是产品力，然后是外观内饰（价格和性价比因人而异，就不说了，每个人情况不一样，考虑的也不一样）

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

上周，有很多粉咨询凯领克03的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5TD DCT劲Plus这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，懂车帝上经销商报价为12.88，目前大概优惠0.80万元左右，我们以此为例，需购置税12106元，车船税420元，商业险5094元，交强险950元，全款落地大约需要147370元。 【外观】 外观方面，看起来十分的年轻帅气，前脸部分采用了细长的进气格栅设计，加上两侧扁平化的日行灯，车头显得较为宽大，大灯配置在引擎盖两侧，有种“保时捷”的感觉。车身侧面，较为低趴，一根贯穿式的腰线拉伸了新车的视觉长度，轮毂的造型还是非常动感。车尾部分，整体上非常立体的，尤其是小鸭尾的设计，看上去运动感十足。 【内饰】 这款车的内饰风格更加偏向年轻，设计也更加倾向于驾驶员一侧，操作起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上10.25英寸的彩色液晶仪表以及10.2英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，可以说科技感还是非常的强烈。 【配置】 这款车在配置方面的表现还算可以，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可以说还算是较为丰富的。 【空间】 空间方面的表现这只能算是一般吧，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全可能稍微会有点挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅有一拳多点的距离。另外，后备厢的空间挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极，切挡位的时候也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，深踩油门的话，推背感还是比较明显。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还是不错的，座椅填充物还算是比较柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，短途乘坐的haul应该没什么大问题，但是，如果长时间坐车的话应该会有些许的劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震性很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.57分“优秀”

就目前使用03三个月(2600公里)的使用体验做如下汇报： 首先简单说一下这个车的优点，毕竟很多贴都会全面的提到优点，我就不详细谈了。1，驾驶层面：1.5T配置的动力很足，减震不错，悬架舒适。2，感官层面：隔音效果好，同价位车里面属于中上，内饰材料很下本，朋友都说高级。座椅运动风，支撑性好，符合性能车定位。3，三缸有怠速轻微抖动，完全可以接受。4，油耗低，不经常急踩油门，目前油耗表显7升，城市油耗大约是9个。 再说一下缺点。1，偶尔出现洗车后停了大约一天，电子手刹松不开，会有咔咔两声后车子能正常运行。2，倒车时车机出现过两次卡顿。 03有很多我喜欢的细节，比如准备了眼睛盒，内饰的小灯长按可以调节亮度，语音可以控制车窗。 最后总体评价，整体满意，周围朋友的评价都很高。全景天窗和360影像都很不错。非常适合想要追求运动又兼顾家用的朋友。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

很高兴我在22岁就成为了领克03的车主。 领克03，作为领克品牌唯一一辆轿车，自上市以来就饱受争议，一方面宣传源于沃尔沃的技术使人抱有很高的期望，而采用了三缸和双离合又让一些人望而却步。 以我的体验来看，三缸机的震动抑制还是很不错的，怠速情况下不仔细基本不会感受到震动，已经可以和部分品牌的四缸机相匹敌。变速箱无论是换挡本身还是相应速度都很不错，平顺性满足日常使用没有问题。八秒左右的动力对于一辆这个价位的车表现也很不错。 底盘支撑性很好，虽然偏硬但十分柔韧，有很强的高级感，美中不足的是转向手感有待改进，速度起来之后增益不明显，有些欠缺阻尼感，通俗来说就是会给人一种飘的感觉。 静态上，外感富有争议所以仁者见仁智者见智，内饰设计感很不错，配置也很高，前排的运动座椅在柔软度和包裹性支撑性之间取得了一个很好的平衡，后排空间一般但够用，坐垫长度偏短，但考虑到运动的定位尚可以接受。 综合来看领克03在保留了以往国产车高配置的前提下在驾驶感上也达到了很高的水准，就车本身而言有很高的性价比。但后期必须加95号油和比较贵的维修保养也是一个要考虑的问题，并且综合可靠性尚未可知。不过虽然如此，领克作为一个国产品牌能拿出这种机械素质过硬的产品也值得我们为其点赞。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.78分“良好”

03最吸引我的，就是它的外观。 记得刚想买车那次，无意中在学校门口看见一辆03，哇塞，这个外形跟日常经常见到的车大相径庭，我一眼就相中了，风风火火的就提了这辆车，从想买，到提车不超过一个月，现在想起来挺有意思的。 外观上，重点是这两个蛤蟆眼睛似的日行灯，争议也大都集中在这里，喜欢的是特别喜欢，不喜欢的就觉得很难看，两极分化挺严重的。 内饰，我个人觉得除了中控屏，别的都还好，运动型的座椅，长途驾驶很舒适，材质用料足，碳纤维明显，做工精致，我也试驾了一些国产的轿车，以新能源的居多，感觉做工都不大行，音响也还可以。 配置，我买的是03劲plus，三缸，动力属实有限，最明显就是起步，踩同样的深度，它起步特别慢，跑起来之后还好，没有感到明显的动力不足的情况，我基本不飙车，感触不深，但是有条件还是建议买2.0的。 空间，坐两个人吧，挺舒适的，满载就有些拥挤，加上我这动力不足，不愿乘坐多人出行，所以空间凑合。 操控，电子档，加速顺滑，没有明显的顿挫感，这个挺满意，车机的一些功能，我只使用音乐和导航，感觉操控没什么可挑剔的。 03整体做工很好，仔细看上去，有明显的厚重感，不像某些车，外壳很薄，看着质量就不好。 总结，在这个价位区间里面，可选择的车型里面，领克系列是有很大优势的，喜欢它外观的，完全可以入手。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.64分“优秀”

开了3个月多，跑了8千公里，说说感受。外观很喜欢，白白胖胖圆圆润润像个小胖妞;内饰很精致，软包围真皮座椅还有设计风格都很不错;配置 在A级里堪称豪华，acc 自适应巡航，aeb 主动刹车，行人保护气囊，远程启动，电动座椅及座椅通风加热，智能后视镜除雾加倒车下翻等等在合资里动辄上二十万才有的配置，不过国产车发展凶猛,到今年已经有不少品牌的车子都具备这些配置甚至 更高级(红旗比亚迪长城长安) ;动力靠谱够用，不像她大哥那样凶猛但是日常超车绝对没问题(.上 班节省了不少时间) ;油耗在这个动力级别算普通，路况好的话用自动巡航油耗比较低,设定60的速度油耗为5个左右，高速同理，设定115的速度油耗为6-7个，毕竟高速有坡嘛，城市通勤油耗就比较高了，10个吧，堵车堵的想骂街;空间啊，一言难尽，储物空间比较狭窄，放手机钱包之类的地方比较小，后备箱空间也一般不算大外宽里窄，后排的话由于中间凸起很低，表现还不错，两米七的轴距可以算A+级别了，头部空间则由于是溜背造型表现一般，总体来说主打运动的情况下也能稍微兼顾家用;最后说舒适性和操控，emmmm,我自己一个人开的话倒是没什么不舒服，不过家人都 说坐时间长不舒服，和家人出门我- -般都不超过80而且油门刹车都是轻踩轻放，座椅是很舒适的.长而月是真皮的.可惜空间限制7.坐久久了有点压抑，而且固特异轮胎的胎噪比较大，车子悬挂也比较硬，可能和自己的运动属性有关，以后换米其林可能稍微缓解一点，顿挫比较频繁，听说2.0的机头和这个变速箱匹配的不怎么样所以低速顿挫刺严重;操控的话转向比较重，反应稍微有点慢,毕竟车重在那放着。 好了，说完了，03在同级别不论是外观内饰动力配置以及用料都是名列前茅，性价比也很高。人们都说如果下车后总是回头看自己的车，就说明买对了，是自己真心喜欢的车，开了这么久了，我还是改不了这样，越看越喜欢。最后说下个人见解,经常有人说领克就是靠沃尔沃才出头的，其实我觉得，无论你是有谁背书，奥迪也好，巴博斯也好,保时捷也好，造一个消费者愿意接受并且一致好评的车子并不是那么简单的，虽然她也有自己的小缺点，但是我还是愿意给领克点赞!

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.29分“优秀”

简单说一下我试驾这款车的感受给那些能看到的想买这台车的人。首先我上台车开的是atsl，但是平时都是对象开车上下班我几乎开不上，工作中又经常需要车才想要再买一台车。我还是丢弃不了车子的运动性然后妥协选择一台便宜的纯家用代步车，所以领克即便有点超出了我15万落地的预算，还是我特别想要去了解的车型。外观内饰的质感我就不多说了，有眼就行。开起来这台车我说1.5t三杠怠速会有抖动传进到方向盘，可能有人会喷我，也可能是我太敏感了，但确实比四缸要多一点抖动，开起来就一点抖动都没有了，出于预算有限我完全可以妥协接受的抖动范围。方向盘较atsl偏轻，但是比大众的一众韭菜车要重一点，就很舒服。1.5t动力不错，给油就有。重点吐槽的是车机，我不会告诉那些还没买的朋友，我尝试连接领克03+的蓝牙时候机子卡顿有多严重，操作有多么不流畅。但是atsl这种价位车型车机照样也是经常死机卡机，甚至有一次仪表盘指针都整体偏移，所以根据我以往的经历这对我来说我并不是问题，我喜欢领克03，是因为他具备一定的保值率同时有些独树一帜，偏操控和动力的调教也让我在30而立之年可以保留一部分年轻的激情，代表自己不想向大众丰田这种无聊车企妥协

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

香哥今天带来这台车是领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus，车源来自借的4S店试驾车，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析: 领克03这台车定位一台紧凑型轿车，那么它的竞品车型就会是那些本田思域或者大众速腾，通过与车主的简单交流发现车主当时确实看过本田思域这台车，但是看了领克03这个内饰以后再看本田思域那个内饰，这好像就不是一个时代的产物似的。至于另外一台大众速腾而言，这台车的干式双离合变速器投诉率挺高而且让网上喷的不敢买了，最后买了这台领克03。价格层面这台车官方指导价为13.68万，太原市优惠8000元，优惠后裸车价12.88万，车船使用税11398，保险（含强险）4300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为14.5万。 车型表现： 领克03的车身尺寸分别为：车长4657mm，车宽1840mm，车高1472mm，轴距2730mm。中控台上方软质材料包裹，往下是一块10.25英寸的全液晶仪表搭配平底式皮质包裹的方向盘，中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰无论是设计感以及豪华感营造都很好但车机稍微有点卡，希望后期优化。座椅部分采用仿皮座椅，坐起来特别舒适，包裹性极好。前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。 领克03搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器，最大马力132kW（180Ps）,最大扭矩265N.m。就绝对动力性这一块完全够用，甚至无论市区代步还是跑高速动力表现都特别充沛，但这台1.5T三缸发动机的耐久性真的不好说。底盘调教方面整体调教偏硬，给整车带来不错的支撑性，极限操控能力较强，但就操控性而言，领克03这个6AT对驾驶员意图的理解确实没有昂克塞拉那么精准和及时，有时会感觉突兀。隔音静谧性方面还不错，市区内基本没什么噪音。跑高速时的胎噪和发动机噪音会稍微明显一点，看重点是稍微！比我那昂克塞拉好太多。燃油经济性方面，以太原市内为例实测百公里油耗6.9L。 香哥观点： 香哥认为领克03这台车首先是安全性好、底盘质感很好、配置和用料丰富等等这些优势，但缺点就是这台3缸发动机的耐久性真的不敢说，因为没有特别老的车型做背书，而且这台车的空间表现也一般，性价比也偏低，所以对于我个人而言这台3缸领克不推荐大家去购买。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.36分“优秀”

【最不满意】无，一分钱一分货这个价格很满意了 【动力表现】舒适模式下同等外资车刚爆它，完虐对方，运动模式下更别说了，如果03+赛道模式一开，真的是没的说 【驾驶感受】没提车之前当心开不好，我是拿了证6年后提车的，期间没怎么摸车，试驾了03那操控感好的很，直接定了 【购车经历】买车的朋友一定先谈裸车价格，保险谈好 【油耗】夏天舒适模式下50L油开700公里左右，平均油耗7.8以下，现在秋冬季后面一直开经济模式，6.8油耗，算省油的，算下来5.3毛一公里， 没事去跑跑滴滴还能挣钱 【最满意】这车满意的地方就是搭配的燕飞利仕的音响，喜欢重低音的朋友很好全车10个喇叭，听起来很有质感，领克车比较深得年轻人喜欢。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.21分“优秀”

【动力表现】 动力不错，车身小，响应快 【油耗】 现在4000公里，百公里8.5，市区高速一半 【亮点配置】 国产车配置真的高，15w的车配置比我URV好太多，就差一个抬头显示了 【亮点配置】 360很实用 【乘坐体验】 03还是太小了，不适合我，不然我自己再买一个03+玩

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

首先外观方面选黑色真的看起来很酷，回头率特别高。 内饰方面中规中矩，真皮座椅真的特别舒服，空间也不小，对于女生来说很友好。没有点烟器。涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速器，7.9s可完成百公里加速，动力总成的动力输出和油耗表现个人感觉还不错。加上终身质保，真的是很实用的一个服务。 试驾的车子感觉有点晃有噪音，但我买到的车子没有这些问题，音响效果非常好，我选择领克03主要是肤浅的看重外形了，事实上确实是很吸引年轻人的注意。驾驶感受最明显的一点就是稳重有快，动力十足。 目前的体验来说，领克03是我比较满意的一个车型，而且黑色真的好看，车漆闪闪的，在阳光下显得特别好看。还在犹豫的小伙伴可以考虑一下。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

最满意的就是它的性能表现，作为一辆配置丰富的车，它的性能也一点都不差，尤其是在操控还有动力这两个方面带给我的感受会更强烈一些。1.5T的发动机在不同的路段上都能给人刺激感，而且方向盘的整体转向，还有整体的操控系统也做得特别轻盈。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

领克03拥有非常个性的外观前脸，极具辨识度，灵动的腰线及非常运动的尾部，让整车外观充满年轻运动属性。另外整车led的光源加自适应远近光灯，18寸的大轮胎配上固特异的运动胎，这些实用配置让整车用料很有诚意。而内饰上全车在注重运动的同时，加入了很多豪华车才涉及的配置，比如翻毛皮，超大中控屏，高级饰板等等，可以说全车内饰在保持运动同时也兼顾了豪华与科技元素，显得诚意十足。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

我认为DCT劲Plus是领克03最具性价比的版本，13.68万的指导价不算贵，能够换来超越同价位合资紧凑型轿车的用车体验。首先它的外观很运动，双边共双出的真排气看着挺唬人的，原厂的尾翼和前后扰流板也自带改装属性。内饰的质感很高，10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏很抢眼，而且车内还用了大量的软性材质包裹，触感很棒。配置也完全不用担心，像是无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调等比较常用的配置应有尽有，当然如果你想要燕飞利仕音响、车内氛围灯等更高级的配置，就只能买更高版本的车型了。空间不是领克03的强项，虽然轴距达到了2730mm，但是车内空间还是比较压抑。前后排座椅的包裹感不错，但是有些偏硬，乘坐舒适度一般。如果你是个喜爱驾驶的人，应该会喜欢上领克03的主驾驶座椅。