点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.21分“优秀”

过年时就有购车的打算，年后就一直在看车，看了君威，速腾，思域，星瑞和领克03，简要说明下买03的原因 1-速腾我到店里只看了外观和内饰因为试驾要等1小时，我就没试驾，大众的销售给我的感觉就是爱买不买，给我的印象不太好 2-思域试驾给我的感觉就是平顺，动力没有惊喜，和网上的说法不太一样，当时有点失望，还是一点重要的原因是内饰全是塑料，看上去很一般 3-君威是我第一个去看的车，各方面都很满意，后来由于看了03，就有点嫌弃君威的内饰了，但是在合资车同等的价格上已经算是比较好的了，跟部分国产车没法比 4-星瑞是因为店在领克旁边顺便看的，都是吉利旗下，2.0t发动机，内饰也不错，光看产品力星瑞确实不错，不过给人感觉太沉稳了，不适合年轻人开，还有个人的原因不喜欢吉利的标 5-03是我最后看的一辆车，当时看到店里的蓝色03就感觉很惊艳，内饰包括这些功能性是同价位合资车给不的，再加上销售比较热情，主观感受就很好 以上就是购车前的与其他车型的对比，说的也不全面，有什么问题可以评论交流，思域君威和星瑞都试驾过，接下来说说买车台车使用的感受 一个月出头，开了1700公里，平均车速27，油耗8.7，转向手感其实我是觉得好的，因为低速很轻，我喜欢一只手握方向盘，转向没有虚位，加速包括动力算满意，1.5t的车型，这个车算可以了，外观内饰就不说了，网上也能看到，自己评判，但是车里面用的材料确实比较实在，大部分都是软质包裹，塑料比较少，前排运动座椅，不是很软，但是看着很好看，后排空间是比b级车小，我自己（175 75）坐过一次，腿部能多一点点空间，头部也是只剩一点，内饰全黑的原因，做进去感觉有一点压抑，这个是个人主观感觉，不过当时买车我没考虑空间，父母有车，我这辆车就是自己开，所以对我空间不是减分项，这个也看个人吧 谈谈这个车使用下来的一些缺点，第一个是低速轻踩刹车和倒车轻踩刹车时有时会抖动，很明显的抖动，大概两秒左右吧，开了1700公里，出现了两三次吧，不频繁，但不知道以后会不会经常这样，第二点车机确实慢了点，启动后差不多要等30秒到1分钟才能不卡顿的打开地图听歌啥的，其他的暂时还没发现什么问题 买车时尽量要现金优惠和保养，送的东西除了膜，其他的自己买的要比他送的好，也没多少钱 关于网上一些这个车的抖动异响什么的，我没遇到，抖动我也感觉不到有多抖，多数时候是心理作用，但是我说的是目前的状态，有些人说1年不抖三年抖，我也不知道，要等我开了三年之后再来回应，这些问题我个人觉得看看就好，没必要当成主要考虑因素，买车首要考虑的是产品力，然后是外观内饰（价格和性价比因人而异，就不说了，每个人情况不一样，考虑的也不一样）

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

上周，有很多粉咨询凯领克03的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5TD DCT劲Plus这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，懂车帝上经销商报价为12.88，目前大概优惠0.80万元左右，我们以此为例，需购置税12106元，车船税420元，商业险5094元，交强险950元，全款落地大约需要147370元。 【外观】 外观方面，看起来十分的年轻帅气，前脸部分采用了细长的进气格栅设计，加上两侧扁平化的日行灯，车头显得较为宽大，大灯配置在引擎盖两侧，有种“保时捷”的感觉。车身侧面，较为低趴，一根贯穿式的腰线拉伸了新车的视觉长度，轮毂的造型还是非常动感。车尾部分，整体上非常立体的，尤其是小鸭尾的设计，看上去运动感十足。 【内饰】 这款车的内饰风格更加偏向年轻，设计也更加倾向于驾驶员一侧，操作起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上10.25英寸的彩色液晶仪表以及10.2英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，可以说科技感还是非常的强烈。 【配置】 这款车在配置方面的表现还算可以，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可以说还算是较为丰富的。 【空间】 空间方面的表现这只能算是一般吧，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全可能稍微会有点挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅有一拳多点的距离。另外，后备厢的空间挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极，切挡位的时候也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，深踩油门的话，推背感还是比较明显。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还是不错的，座椅填充物还算是比较柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，短途乘坐的haul应该没什么大问题，但是，如果长时间坐车的话应该会有些许的劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震性很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

很高兴我在22岁就成为了领克03的车主。 领克03，作为领克品牌唯一一辆轿车，自上市以来就饱受争议，一方面宣传源于沃尔沃的技术使人抱有很高的期望，而采用了三缸和双离合又让一些人望而却步。 以我的体验来看，三缸机的震动抑制还是很不错的，怠速情况下不仔细基本不会感受到震动，已经可以和部分品牌的四缸机相匹敌。变速箱无论是换挡本身还是相应速度都很不错，平顺性满足日常使用没有问题。八秒左右的动力对于一辆这个价位的车表现也很不错。 底盘支撑性很好，虽然偏硬但十分柔韧，有很强的高级感，美中不足的是转向手感有待改进，速度起来之后增益不明显，有些欠缺阻尼感，通俗来说就是会给人一种飘的感觉。 静态上，外感富有争议所以仁者见仁智者见智，内饰设计感很不错，配置也很高，前排的运动座椅在柔软度和包裹性支撑性之间取得了一个很好的平衡，后排空间一般但够用，坐垫长度偏短，但考虑到运动的定位尚可以接受。 综合来看领克03在保留了以往国产车高配置的前提下在驾驶感上也达到了很高的水准，就车本身而言有很高的性价比。但后期必须加95号油和比较贵的维修保养也是一个要考虑的问题，并且综合可靠性尚未可知。不过虽然如此，领克作为一个国产品牌能拿出这种机械素质过硬的产品也值得我们为其点赞。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.78分“良好”

03最吸引我的，就是它的外观。 记得刚想买车那次，无意中在学校门口看见一辆03，哇塞，这个外形跟日常经常见到的车大相径庭，我一眼就相中了，风风火火的就提了这辆车，从想买，到提车不超过一个月，现在想起来挺有意思的。 外观上，重点是这两个蛤蟆眼睛似的日行灯，争议也大都集中在这里，喜欢的是特别喜欢，不喜欢的就觉得很难看，两极分化挺严重的。 内饰，我个人觉得除了中控屏，别的都还好，运动型的座椅，长途驾驶很舒适，材质用料足，碳纤维明显，做工精致，我也试驾了一些国产的轿车，以新能源的居多，感觉做工都不大行，音响也还可以。 配置，我买的是03劲plus，三缸，动力属实有限，最明显就是起步，踩同样的深度，它起步特别慢，跑起来之后还好，没有感到明显的动力不足的情况，我基本不飙车，感触不深，但是有条件还是建议买2.0的。 空间，坐两个人吧，挺舒适的，满载就有些拥挤，加上我这动力不足，不愿乘坐多人出行，所以空间凑合。 操控，电子档，加速顺滑，没有明显的顿挫感，这个挺满意，车机的一些功能，我只使用音乐和导航，感觉操控没什么可挑剔的。 03整体做工很好，仔细看上去，有明显的厚重感，不像某些车，外壳很薄，看着质量就不好。 总结，在这个价位区间里面，可选择的车型里面，领克系列是有很大优势的，喜欢它外观的，完全可以入手。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.64分“优秀”

【动力表现】 虽然是1.5T但是动力表现真的很赞，从起步加到80很有推背感，但是90再往上走的后程加速变弱，所以说你要是不去竞速下赛道在城市和高速跑跑真的足够了。 【油耗】 油耗真的是伤不起啊，10.1还是95的油，而且这个月油提价了，山东地区95的较92的更贵了…?不过高速跑跑油耗肯定会降，预期在7个多点。 【驾驶感受】 开03第一感受就是底盘真稳，继承了老沃的优良基因，我看有车友说转向盘轻，但是这个是可以调的好吧，有三档，我调的中档刚刚好。驾车过程中车内静音效果很好，就是开有的路会有石子敲车底的声是为什么呢? 【乘坐体验】 老婆，妈妈，姥姥(暂时的乘客就这三位ladies)都说好，比大众某三个字的车后排乘坐体验好，说是坐长度要更长些的缘故。 【最不满意】 车机车机车机，这真的是拉胯了，配置我打3分的罪魁祸首!不说卡顿也是不流畅的感受，尤其是刚开机，本来就慢吧还搞个动画?，每次点火后因为这得多花一分钟…? 解决方案是到4S换新车机，价格3000块左。 【空间表现】 忘了说空间表现，我174，135主驾空间很舒适不会觉得憋屈，但185以上的应该会觉得有点局促，这也是我们矮个子的优势吧?。 后排和后备箱的空间表现出乎意料，挺大的，不差于A级车空间的平均表现。 最后说一下颜色，lynkco灰真的很赞，内敛又不失帅气，而且真的很耐脏!证据就是下图从提车到现在没洗过车直接照的，完全看不出是从4S店开回家路上跑过市区间工地泥路(而且还被路过的大运土车溅了泥?)的样子好吧!

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.71分“优秀”

购车1个月了，自驾了趟青海，跟大家分享一下用车感受 在懂车帝上了解了很久，去现场看车，计划看合资车，看了半天 合资车的内置都太简陋，试一试的态度看了下领克店，第一眼就看中了03。外观时尚，内饰高级比合资车好太多，果断定了。 外观：外观颜值很不错，车身线条流畅，设计新潮。最开始女朋友不喜欢领克的蛤蟆灯，我看着挺好的，这东西还是看个人审美。最喜欢的还是尾灯，特别是锁车的时候逐渐熄灭的感觉很高端。 内饰：内饰风格与外观呼应，都是偏运动风，座椅、方向盘，布局都很运动化年轻化，特别是运动座椅很舒服，内饰的做工也很精细。 配置：这款车的价格合理，配置上也出乎我的意料，比较全面，对于很多驾驶中实用的配置都有装载，比如定速巡航高速用的比较多、音响声位控制等等。 空间：本人身高175，坐在前排头顶位置还有很大空闲，后排也是完全够用。后备箱这次出游，就一个感觉：真的能装，一个滑板车 一个储物箱，剩下地方装其他所需物品完全够用。 操控：因为自驾游，目前已经驾驶了4000公里，油门和刹车很灵敏，油门响应很快，路上超车完全不虚。特别是弯道的时候，总感觉你还能更快，操控很精准。 动力：配置的是1.5t涡轮增压发动机，所以说动力上完全可以轻松的驱动，而且跑高速的时候动力也会表现的更强劲，爬坡也完全不费力，红绿灯永远是第一个冲出去的仔。 舒适性：悬架很好，速度高点过一些小坑过滤的很有韧劲，不是那种突然扑腾一下的感觉，低速的时候过减速带或者路面小坑还是有点偏硬了，毕竟是运动型车子。 油耗：目前出了趟长途旅游，高速居多，百公里油耗在5.7，市区的话在8个左右吧，还没过磨合期。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

【视觉感受】今年元旦之初，被朋友拉去提车，第一次见到领克03，还以为是一辆价格昂贵的跑车，对于我这样的年轻人来说是毫无抵抗力。先说说我的个人视觉感受吧，领克03外观延续领克家族式设计语言，前脸采用宽大的且细长的中网设计，内嵌熏黑处理的格栅设计，上方隆起一块前大灯设计，是领克最标志性的设计，下方采用造型独特的进气槽设计，辨识度非常高，使得前脸看起来十分饱满。车身侧面采用凌厉的双腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分是我最喜欢的设计，运用目前年轻时尚的设计元素，同时搭配鸭尾式尾翼设计，进一步提升整车的辨识度，符合年轻人的设计标准。 【购车费用】朋友购买的是2021款1.5TD DCT劲PLUS，厂商指导价是13.68万，软磨硬泡之后只优惠了8000元，裸车价是12.88万，加上购置税11398元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6000元左右，最终全款落地价是14.7万左右。 【驾驶感受】领克03搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出180匹马力，油门响应很轻快，并且变速箱与发动机的配合很到位，平稳加速时这台变速箱的存在感并不强，顿挫抑制很到位。中低速时，这台变速箱会尽量使用高档位来降低发动机转速，一方面可以增强平顺性，另一方面也是出于燃油经济性考虑。而在匀速状态下需要超车，变速箱的响应也很积极，油门深踩一些它便会心领神会的立马进行降档，甚至可以连降数个挡位，行车电脑对于驾驶意图的判断很准确。并且在持续的中段加速中也会尽量把换挡时机延后，从而提供持续的动力。不论是市区驾驶还是高速驾驶，动力都是足够使用了，相比同级别车型，占有一定的优势。 【乘坐感受】车身尺寸分别为4657*1840*1472mm，空间方面的设计挺不错的，首先说一下乘坐空间，我身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，人坐在里面不会觉得压抑或局促，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【悬架感受】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，底盘整体质感不错，悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的，能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心，能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中，主观稳定性还是很不错的，路面的起伏和颠簸虽有感知，但方向始终保持稳定，能够满足日常家用。 总的来说，领克03个人觉得各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

领克03是一款很漂亮的汽车，LED灯组造型别致越看越有味道，流线车身沉着有力蓄势待发，符合现在的运动化设计潮流。车身尺寸为4639*1840*1472mm，轴距为2730mm，车厢内的宽度宽松，但是第二排腿部和头部空间不是很宽裕，适合日常上下班代步，如果要长途出行不会很舒适。 领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus搭载的是1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为265N.m，这里需要重点介绍一下，首先这是一台三缸发动机，在冬季冷车启动的时候，确实有比较明显的抖动，但是等发动机水温升到90°之后，抖动感就会随之消失。而动力储备完全足够，推动1512公斤的车身非常轻松，车辆起步非常有力而且加速很快，实测0-100公里/h加速时间为8.24秒，提速能力超过了大部分同排量的四缸发动机，百公里油耗实测8.3L。 底盘调教比较温和，记得不是温柔，因为它首先保证了一款运动车型的硬朗支撑，在这个基础上进行了舒适化的调教，虽然相比其他代步级的A级车还是偏硬，但是也可以适应日常出行代步，即便是乘客也不会觉得乘坐难受。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

空间：领克03是近几年崛起的国产家用车，它的车身长度为4657mm，轴距长达2703mm，内部空间有一种让人坐进去就爱上的感觉，作为一款A级较车，领克03的前后排空间都很宽大，前排因为大空间保证驾驶者在行车时非常舒适，坐在后排，无论是老人还是小孩，坐进去都有种心旷神怡的感觉。后备箱的开口与底板平整，放行李会很方便。 动力：这款领克03搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为180匹，最大扭矩为265N•m，匹配了7挡双离合变速箱，最快时速可以达到205km/h，AT的变速箱换挡是比较平顺的。1.5T的发动机提速效果也是杠杠的，动力充足的车，驾驶起来才会特别舒服，领克03就是这样的车，只要深踩一脚油门，这款车就有一种飞的感觉，让车主在现实中体验了速度的激情，这是同级别车带不来的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.因为是国产车，所以二手车市场的认可度不高，这一点必须承认。这款车的保值率不高。 2.前排驾驶位旁的扶手箱空间比较小，装不下太多物品，不是很实用。 3.市区路段的油耗相对同级别车来看有些高，平均油耗达到了9.8L。 购车费用：这款领克03的指导价格为13.68万，目前优惠1.2万，裸车价格是12.88万，大约有11398元的购置税，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大约有5408元，最终这款领克03的落地价格为147476元。 总结：十五万左右的车具备如此高品质与性能，真是要佩服国产车的崛起，这款车会收获不少车主粉丝，实在合理的价格让老百姓也能开上好车，领克03真的很良心了。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.8分“优秀”

诶，文采不好，总之车子目前为止很好，比之前的荣威350手动挡好开很多倍。 抖动感还是有一些的比350好些。 加速真的很猛，顿挫感没有感觉到，毕竟之前是开手动的。 操控性应该指的就是转弯的手感吧，总体上很好，车子很稳。 目前行驶1900多公里，油耗7.5，我的路况比较好。 空间比我想象中的大，感觉家用绰绰有余了。 外观见仁见智，我很喜欢特别是尾部。 舒适性方面隔音挺不错的，以前350真的太吵了，颠簸方面不太满意我以为会很柔和但是没想到还是比较颠的。 唯一糟心的就是提车个把月底盘侧边有一整个长条形凸出来的铁片，其中一小段转弯的时候被台阶刮了一下把原本上面包裹的塑胶挂烂了连着里面的金属也被划破，用自喷漆喷了几遍不知道会不会生锈影响安全性?

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.86分“良好”

我认为DCT劲Plus是领克03最具性价比的版本，13.68万的指导价不算贵，能够换来超越同价位合资紧凑型轿车的用车体验。首先它的外观很运动，双边共双出的真排气看着挺唬人的，原厂的尾翼和前后扰流板也自带改装属性。内饰的质感很高，10.25英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏很抢眼，而且车内还用了大量的软性材质包裹，触感很棒。配置也完全不用担心，像是无钥匙进入、LED远近光灯、自动空调等比较常用的配置应有尽有，当然如果你想要燕飞利仕音响、车内氛围灯等更高级的配置，就只能买更高版本的车型了。空间不是领克03的强项，虽然轴距达到了2730mm，但是车内空间还是比较压抑。前后排座椅的包裹感不错，但是有些偏硬，乘坐舒适度一般。如果你是个喜爱驾驶的人，应该会喜欢上领克03的主驾驶座椅。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.64分“良好”

配置：领克作为吉利的高端品牌，新颖的家族化设计语言、突出的动力，较为细致的做工，厚道的用料，确实是国产品牌的实力担当，其销量也是有目共睹的，而领克旗下领克03是一款紧凑型家用轿车，目前21款售价为11.38-24.88万元。 优势：外观设计新颖，内饰用料实在，动力充足，指向精准，操控好。 劣势：底盘偏硬，乘坐舒适性欠佳；油耗相对同级别车型较高，后排空间表现一般。 保养：领克03的保养周期间隔时间较长，10000km进行首保，主要内容就是机油机滤的更换，厂家指定的4L的5W-20机油价格在350元，机滤价格40元，工时费150元左右，之后的保养间隔为10000公里。领克03的保养费用不是很高，只更换机油机滤的一次小保养550元即可，但是值得点赞的是领克03的首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量的“三免”政策。 常见故障：目前领克03的通病主要集中于生锈问题，不只是来我店里的车主反映，网上的投诉也有很多，生锈的地方主要集中在转向柱位置，中控、底盘、外观覆盖件等金属位置都有生锈问题，其实转向柱生锈问题在很多车上都会存在，转向柱生锈问题在南方地区或沿海地区的车辆比较多出现，这是与环境湿度有关，新车三年后转向柱生锈是正常情况，只要不太严重基本不会造成太大影响，但是对于刚出不久的领克03来说，转向柱生锈的确令很多新车主难以忍受，在这点上也反映了领克对转向柱防锈工艺做得不够足。其次就是变速箱顿挫，其实也不难理解，领克03搭载的7速双离合变速箱确实会存在低速顿挫的现象，不过鉴于双离合的结构特性，这种顿挫并不属于质量问题。 综合：领克品牌自从上市后，一直打着国产高端品牌的旗帜吸引消费者，就目前来说，领克03的表现大家都有目共睹，整车质量可靠，行驶稳定，值得选择。