点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

#领克03种草:我的03是性能万人迷# hello大家好03这车了解了半年多看了半年多4s店去了好几次，人生第一辆自己购买的车终于在2021.2.8日提了到现在大概开了4100公里，在这里给大家分享一下这几个月的用车感受。 1:首先说说油耗吧，基本市区通勤十几公里百公里大概9.5升，高速跑过两次油耗基本在百公里7点多升左右，看的行车记录2显示的油耗，总体来说能接受毕竟自己开车有点爱踩地板油。 2:车子的转向手感舒适模式和运动模式方向盘开起来比较好，ECO模式的话开起来方向盘太轻没啥感觉，我自己一般都开的舒适。这个看大家自己的喜好选择哪个模式。 3:油门响应不是很理想因为我买的是1.5的所以起步的时候是很快，但是速度上去以后可能变速箱换挡不那么顺滑可能会导致我必须踩的再多点转速才会上去然后大概过2秒那种推背感才有，不过用换挡拨片的话变速箱速度上去以后换挡的顿挫感会没那么明显，比没用的时候顺滑多了感觉提速快了，油门响应速度也快。还有倒车的时候变速箱会顿挫感问了车友说是1.5的变速箱通病，也没特别去在意。 4:车子的不管从外观，内饰，还有空间，舒适度，对我来说都很满意，外观比较特别在大马路上一眼就能认出这是03特别是它的尾灯识别度超级高，内饰的话一坐进去的那种感觉就不是很塑料的感觉，而且车子配置还可以，至于为啥不买高配对于我平时基本开手动挡五菱工作的我安全系统对我没啥大作用。空间的话我178坐在后排感觉不到压抑腿部空间还有一拳半。 5:来说说03的小毛病吧大家说的最多的就是车机卡不过目前我用的时候不卡，就是4G网有时候变成3G然后很慢必须要重置，不过这种情况也不是经常的大概就出现过3次，其次就是车机的语音唤醒功能太灵敏，有时候和朋友在聊天没叫它，它也会自己跳出来好多次了顿时感觉车里很尴尬，这个语音唤醒功能有待升级。 6:驾驶体验嘛就是胎噪是真的大，路比较差的话那个胎噪属实有点大声，路好的话还可以没啥感觉没啥影响，过减速带或者过坑感觉避震也不是特别软，还是有点儿硬，其他的话也没有啥了。 7:毕竟我也是开了没多久才驾驶了4100公里总体的感觉03给我的表现还是很不错的后续再多驾驶驾驶再发表自己的意见。 最后配上美美的照片p1:提车时的丑照p2:车车在贴膜p3:秀一波在新车里的恩爱的照片p4p5p6:都是我心爱的领克克03。 有机会想和车友一起去跑一次山，金华03小伙伴冲冲冲，跑完一起给爱车拍照合影🚗 欢迎各位加入领克大家族喜欢的话就赶快入手一台爱车。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

提的03劲plus2021款 珊瑚红色 落地14万多 一开始是直冲着01去的，领克其他车型完全不考虑，第一次试驾也是献给了01，不过最终因为价格及油耗原因，最终选择了03。 提车第一天，刚到家就把前铲给蹭了，心疼 （ ｉ _ ｉ ） 前前后后试驾了十几辆15-20万的车型：领克01、日产天籁、日产轩逸、本田思域、丰田雷凌双擎、丰田凌尚、别克蔚蓝6PHEV、别克君威GS、现代伊兰特、起亚K5、起亚K3、红旗HS5、传祺GS4plus、传祺影豹、魏派VV7、吉利星越L、领克03。SUV里最喜欢的驾驶感受是领克01、星越L、红旗HS5（正序排名）轿车里最喜欢的驾驶感受是起亚K5、领克03、思域（正序排名） 先说说外形吧，车子前脸很喜欢，车尾 emmm还行。 红色车漆看个人审美吧，很多朋友说不好看，但是我能接受，颜色改造的目标也有大概思路了（本人男设计师）不过红色车漆不耐脏，要经常洗车（−＿−；） 内饰很喜欢，如果软性材料再用多一些就更完美了。 既然有很喜欢的，那就有很不喜欢的：车机！买车之前已经网上看了很多03车机的吐槽了，有心理准备，但是没想到百度地图这么难用，以及车子这么不跟手。反应速度因为有心理准备了所以感觉还好，就导航和听音乐，问题不大。现在可以2950元升级新车机了，以后忍受不了的时候再换吧。 目前总里程900多公里，有700公里的高速，综合油耗6.4L。市区应该在7-8L，还是很满意的。 隔音效果忘记说了，是目前试驾这么多车子里可以排前三的（主观感受），没有选择思域就是因为隔音…03的隔音除了跑高速时的胎噪，其他没毛病。 不知道是不是悬挂系统的原因，后轮的避震明显比前轮的要松散一些，水泥路的时候后轮多余的震动多一些，没有前轮的干脆。 目前没后悔，很香！ 凌晨一点半了，趁着刚刚下高速还在亢奋状态下写的，现在快消磨得差不多了，该睡了，有新的感受再继续分享。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

上周，有很多粉咨询凯领克03的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5TD DCT劲Plus这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.68万元，懂车帝上经销商报价为12.88，目前大概优惠0.80万元左右，我们以此为例，需购置税12106元，车船税420元，商业险5094元，交强险950元，全款落地大约需要147370元。 【外观】 外观方面，看起来十分的年轻帅气，前脸部分采用了细长的进气格栅设计，加上两侧扁平化的日行灯，车头显得较为宽大，大灯配置在引擎盖两侧，有种“保时捷”的感觉。车身侧面，较为低趴，一根贯穿式的腰线拉伸了新车的视觉长度，轮毂的造型还是非常动感。车尾部分，整体上非常立体的，尤其是小鸭尾的设计，看上去运动感十足。 【内饰】 这款车的内饰风格更加偏向年轻，设计也更加倾向于驾驶员一侧，操作起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上10.25英寸的彩色液晶仪表以及10.2英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，可以说科技感还是非常的强烈。 【配置】 这款车在配置方面的表现还算可以，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，可以说还算是较为丰富的。 【空间】 空间方面的表现这只能算是一般吧，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全可能稍微会有点挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅有一拳多点的距离。另外，后备厢的空间挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极，切挡位的时候也比较顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为180Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，深踩油门的话，推背感还是比较明显。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还是不错的，座椅填充物还算是比较柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，短途乘坐的haul应该没什么大问题，但是，如果长时间坐车的话应该会有些许的劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震性很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.57分“优秀”

就目前使用03三个月(2600公里)的使用体验做如下汇报： 首先简单说一下这个车的优点，毕竟很多贴都会全面的提到优点，我就不详细谈了。1，驾驶层面：1.5T配置的动力很足，减震不错，悬架舒适。2，感官层面：隔音效果好，同价位车里面属于中上，内饰材料很下本，朋友都说高级。座椅运动风，支撑性好，符合性能车定位。3，三缸有怠速轻微抖动，完全可以接受。4，油耗低，不经常急踩油门，目前油耗表显7升，城市油耗大约是9个。 再说一下缺点。1，偶尔出现洗车后停了大约一天，电子手刹松不开，会有咔咔两声后车子能正常运行。2，倒车时车机出现过两次卡顿。 03有很多我喜欢的细节，比如准备了眼睛盒，内饰的小灯长按可以调节亮度，语音可以控制车窗。 最后总体评价，整体满意，周围朋友的评价都很高。全景天窗和360影像都很不错。非常适合想要追求运动又兼顾家用的朋友。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4分“优秀”

很高兴我在22岁就成为了领克03的车主。 领克03，作为领克品牌唯一一辆轿车，自上市以来就饱受争议，一方面宣传源于沃尔沃的技术使人抱有很高的期望，而采用了三缸和双离合又让一些人望而却步。 以我的体验来看，三缸机的震动抑制还是很不错的，怠速情况下不仔细基本不会感受到震动，已经可以和部分品牌的四缸机相匹敌。变速箱无论是换挡本身还是相应速度都很不错，平顺性满足日常使用没有问题。八秒左右的动力对于一辆这个价位的车表现也很不错。 底盘支撑性很好，虽然偏硬但十分柔韧，有很强的高级感，美中不足的是转向手感有待改进，速度起来之后增益不明显，有些欠缺阻尼感，通俗来说就是会给人一种飘的感觉。 静态上，外感富有争议所以仁者见仁智者见智，内饰设计感很不错，配置也很高，前排的运动座椅在柔软度和包裹性支撑性之间取得了一个很好的平衡，后排空间一般但够用，坐垫长度偏短，但考虑到运动的定位尚可以接受。 综合来看领克03在保留了以往国产车高配置的前提下在驾驶感上也达到了很高的水准，就车本身而言有很高的性价比。但后期必须加95号油和比较贵的维修保养也是一个要考虑的问题，并且综合可靠性尚未可知。不过虽然如此，领克作为一个国产品牌能拿出这种机械素质过硬的产品也值得我们为其点赞。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.64分“优秀”

【动力表现】 虽然是1.5T但是动力表现真的很赞，从起步加到80很有推背感，但是90再往上走的后程加速变弱，所以说你要是不去竞速下赛道在城市和高速跑跑真的足够了。 【油耗】 油耗真的是伤不起啊，10.1还是95的油，而且这个月油提价了，山东地区95的较92的更贵了…?不过高速跑跑油耗肯定会降，预期在7个多点。 【驾驶感受】 开03第一感受就是底盘真稳，继承了老沃的优良基因，我看有车友说转向盘轻，但是这个是可以调的好吧，有三档，我调的中档刚刚好。驾车过程中车内静音效果很好，就是开有的路会有石子敲车底的声是为什么呢? 【乘坐体验】 老婆，妈妈，姥姥(暂时的乘客就这三位ladies)都说好，比大众某三个字的车后排乘坐体验好，说是坐长度要更长些的缘故。 【最不满意】 车机车机车机，这真的是拉胯了，配置我打3分的罪魁祸首!不说卡顿也是不流畅的感受，尤其是刚开机，本来就慢吧还搞个动画?，每次点火后因为这得多花一分钟…? 解决方案是到4S换新车机，价格3000块左。 【空间表现】 忘了说空间表现，我174，135主驾空间很舒适不会觉得憋屈，但185以上的应该会觉得有点局促，这也是我们矮个子的优势吧?。 后排和后备箱的空间表现出乎意料，挺大的，不差于A级车空间的平均表现。 最后说一下颜色，lynkco灰真的很赞，内敛又不失帅气，而且真的很耐脏!证据就是下图从提车到现在没洗过车直接照的，完全看不出是从4S店开回家路上跑过市区间工地泥路(而且还被路过的大运土车溅了泥?)的样子好吧!

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

领克是中高端的自主品牌，近些年在国内的发展势头一直都很好，作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别中也比较有竞争力，长宽高为（mm）4657/1840/1472，轴距则达到了2730mm，另外整车提供四年或10万公里的质保政策，这一点还是非常有诱惑力的。官方指导价为13.68万，目前在经销商层面有一些优惠，山西地区裸车价为13.08万，购置税在11575元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5104元，全款购车总花费为149349元。假如当下预算不足的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为39240元，月供是在2734元，贷款购车总花费为156213元，比全款购车要多花6864元。 提速：动力上搭载了1.5 T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩则达到了265牛米，传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，初段加速极具爆发力，前轮伴随有打滑现象车身姿态同时重心后移，中后段就要弱很多，从实测成绩来看，百公里加速时间为7.81秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈积极，前悬架有着轻微的压缩，车身没有特别大的前倾，车身姿态保持良好。刹车力度释放比较线性，能给予车主充足的操控信心，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为38.67米。 油耗：工信部综合油耗为6.2 L，在同级别中属于正常水准，燃油经济性很不错，适合作为家庭用车。我自己是进行了多路段的实际测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.6km，平均时速在36.7km/h，最终实测油耗为7.8 L。高速路段总共跑了145.8km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.4 L。 噪音：领克的整体隔音表现不错，新车对此做出来专门的优化，发动机噪音得到有效抑制，但速度起来之后还是会比较吵闹。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.6分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在60.1分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在65.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在67.9分贝。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.79分“良好”

香哥今天带来这台车是领克03 2021款 1.5TD DCT劲Plus，车源来自借的4S店试驾车，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析: 领克03这台车定位一台紧凑型轿车，那么它的竞品车型就会是那些本田思域或者大众速腾，通过与车主的简单交流发现车主当时确实看过本田思域这台车，但是看了领克03这个内饰以后再看本田思域那个内饰，这好像就不是一个时代的产物似的。至于另外一台大众速腾而言，这台车的干式双离合变速器投诉率挺高而且让网上喷的不敢买了，最后买了这台领克03。价格层面这台车官方指导价为13.68万，太原市优惠8000元，优惠后裸车价12.88万，车船使用税11398，保险（含强险）4300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为14.5万。 车型表现： 领克03的车身尺寸分别为：车长4657mm，车宽1840mm，车高1472mm，轴距2730mm。中控台上方软质材料包裹，往下是一块10.25英寸的全液晶仪表搭配平底式皮质包裹的方向盘，中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰无论是设计感以及豪华感营造都很好但车机稍微有点卡，希望后期优化。座椅部分采用仿皮座椅，坐起来特别舒适，包裹性极好。前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。 领克03搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器，最大马力132kW（180Ps）,最大扭矩265N.m。就绝对动力性这一块完全够用，甚至无论市区代步还是跑高速动力表现都特别充沛，但这台1.5T三缸发动机的耐久性真的不好说。底盘调教方面整体调教偏硬，给整车带来不错的支撑性，极限操控能力较强，但就操控性而言，领克03这个6AT对驾驶员意图的理解确实没有昂克塞拉那么精准和及时，有时会感觉突兀。隔音静谧性方面还不错，市区内基本没什么噪音。跑高速时的胎噪和发动机噪音会稍微明显一点，看重点是稍微！比我那昂克塞拉好太多。燃油经济性方面，以太原市内为例实测百公里油耗6.9L。 香哥观点： 香哥认为领克03这台车首先是安全性好、底盘质感很好、配置和用料丰富等等这些优势，但缺点就是这台3缸发动机的耐久性真的不敢说，因为没有特别老的车型做背书，而且这台车的空间表现也一般，性价比也偏低，所以对于我个人而言这台3缸领克不推荐大家去购买。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

2021年1月11日，从漯河出发，当天去郑州看车，先去丰田看了卡罗拉，又看了雷凌，又去看了大众，看完之后才去看领克，进去一眼就看上了03，外观惊艳，漂亮，像个蛤蟆，当时我看上了黑色，媳妇让买的白色，内饰也漂亮，特别是中控大瓶，有点像欧式风格，用手摸到的地方感觉都很高档，翻毛皮运动座椅，坐上去很舒服，对比其它车型，用料十足，感觉有很多黑科技，再加上沃尔沃发动机，终身质保，终身无线网使用，终身道路救援，还有什么理由不选择它，看完车，又办个试驾，车身重量1500多公斤，试驾了，开了几圈，要油有油，要动力有动力，要刹车有刹车，真是一款性能车，油门踩到100码，一脚刹车踩到底，刹车距离短，超控非常稳。最后当天看车，当天办手续，晚上直接开回家了。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.8分“优秀”

诶，文采不好，总之车子目前为止很好，比之前的荣威350手动挡好开很多倍。 抖动感还是有一些的比350好些。 加速真的很猛，顿挫感没有感觉到，毕竟之前是开手动的。 操控性应该指的就是转弯的手感吧，总体上很好，车子很稳。 目前行驶1900多公里，油耗7.5，我的路况比较好。 空间比我想象中的大，感觉家用绰绰有余了。 外观见仁见智，我很喜欢特别是尾部。 舒适性方面隔音挺不错的，以前350真的太吵了，颠簸方面不太满意我以为会很柔和但是没想到还是比较颠的。 唯一糟心的就是提车个把月底盘侧边有一整个长条形凸出来的铁片，其中一小段转弯的时候被台阶刮了一下把原本上面包裹的塑胶挂烂了连着里面的金属也被划破，用自喷漆喷了几遍不知道会不会生锈影响安全性?

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.93分“良好”

领克03这款车型外观属于耐看型，第一眼看上去觉得挺丑的，越看越好看。这是一款紧凑车型，车身尺寸4657*1840*1472，1.5T的排量，180匹马力，265扭米，加速强劲。但是车机不太好用，车内隔音效果不好，胎噪风噪明显。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.36分“优秀”

如同那些具有炫酷外观的跑车一般，这款2021款 1.5TD DCT劲Plus凭外观就能够吸引众多眼球。而在动力方面，它搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱作为动力总成。就动力方面而言，7挡湿式双离合能够很好地匹配发动机，带来平稳的出行体验。不过，由于变速箱本身的设计原因，7挡湿式双离合在一二挡切换的时候会有一些顿挫感，所以需要定期的更换离合器摩擦片，以保证更流畅的行驶体验。一般来说，更换离合器摩擦片的成本大约在350元左右。内饰方面，该车型配备皮质可调节多功能方向盘，另配10.2英寸触控液晶屏，座椅采用仿皮材质并搭载车联网等多项智能系统，丰富的配置与良好的隔音，带来舒适的出行。总体而言，2021款 1.5TD DCT劲Plus是一款“吸睛”的车型，而在日常的维修保养方面，车友们除了正常的保养外，建议比正常更换周期多换一次离合摩擦片，用可接受的成本，换取更舒适的出行。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

客户这辆领克03是一台搭配着1.5t发动机的版本，拥有最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统搭配的是7挡双离合变速箱。这辆被称为“国产之光”的领克03动力表现几乎颠覆了我对小排量发动机的认知，在驾驶的过程中可以明显的感受出这套动力系统不是为了燃油经济性而存在的，积极的动力响应让你很难控制住自己的右脚。虽然是三缸布局，但这台发动机的抖动问题被控制得很好。1.5T的动力响应初段很敏锐，不过爆发感不强，整体的加速节奏更偏向于线性 客户反应的问题是怠速的时候隔一会突然会抖动，经过我们的检查应该是发动机积碳过多造成的抖动，我们建议清洗一下油路，问题会得到解决。 领克03在悬架方面采用麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架配置方案。以这段时间的驾驶感受来看，这台车的底盘设定属于略微偏硬，但支撑力度比较充足的类型。能给人底盘很扎实的感觉。让人惊喜的是，这台车的整车的NVH表现颇为出色，即使是在高速巡航时车内也能保持相当的静谧程度，整体的行车质感在这一级别的车型中应该能算得上标杆车型 领克03的内饰也是非常的运动，客户这台黑色中控配合红色缝线，给人一种很激进的视觉感受。10.25英寸的全液晶仪表盘全系标配。方向盘支持上下+前后四向调节并提供换挡拨片功能。10.2英寸触控液晶屏的流畅度不错，功能比较丰富。很适合年轻人的口味. 4s店给出的6万公里总常规保养成本为7063元。通常情况小保养在500-800元；大保养在1000-1500元，价格没有标准，品牌档次保养项目会影响保养最终价格。也有客户反映在做首保的时候，售后有推荐真空抽油和加什么发动机清洗剂，这些项目都付费项目，首保完全不建议做。只要简单换机油机滤和故障筛查就行这些都免费。而且领克商城每年都有赠送300元保养卷，这点还是很不错的。 总的来说领克03在配置动力以及舒适性方面有着比较均衡的表现，各个方面没有明显的短板，是一台比较有激情，可靠的家用车