【空间表现】我178cm 80KG 有些胖 前排空间够用,驾驶座调好座椅,后排还有一拳多的距离,还是蛮宽敞的,坐着还是比较舒服的,腰托很到位,后期自己在商城买个头枕就完美啦 后备箱不算大,对比昂科威p小一些,如果空间在大些就好了,储物空间是真少 特别是前排,一些小东西很快就把扶手箱塞满了,咋不能把中控台下面掏空呢 想不通,我爸妈坐后排说很舒服,要是腿部空间在大些就好了 对比urv的后排空间还是比较小的 那个能翘二郎腿 希望坐垫能在软一点就好了 喜欢沙发的那种感觉
【外观】
蛤蟆大灯 仁者见仁,智者见智吧 我个人非常喜欢,23款还升级了北极之光行车灯,后面贯穿尾灯也是非常帅 流水转向灯,非常具有科技感,爱了爱了,一开始就被这双青蛙大灯吸引了,越看越喜欢,丑帅丑帅的 喜欢的特别喜欢 不喜欢的也有很多
【舒适性】
主驾驶腰托舒服,可以让我的腰椎有很好的支撑,为啥副驾驶不给一个呢 后排座椅中间地台微微一点点凸起,自己装了个脚垫后还是有一些凸起的,个人能接受 中间有出风口可以照顾后排温度问题,方向盘加热和座椅加热真的是冬天的救星啊 让我不舒服的是怎么不给副驾驶配一个通风呢?夏天的副驾驶后背不配散热吗?
【购车经历】
看了很多车来对比,昂科威P,CRV,RV4,星越L,昂科威p父母不满意,说是车子不好看,看上去跟臃肿,副驾驶手动座椅 灵魂BOSE也减配 按键换挡我很不适应 前排杯架固定的阻尼都没有 直接pass 去看了CRV,内饰真的满满的塑料感,门板 中控 仪表台全是硬塑料 低配没有真皮座椅,给个布的座椅,中控像是上世纪的产品 连个品牌音响也不给配 直接pass,去看了RV4,整体和CRV差不多,没什么亮点 也是全是硬塑料 空间倒是不错 性价比太低直接pass,看了星越L,中控三连屏欣赏不来 想买两驱的 不过是是双离合 8AT要上到次顶配才有 可惜没有现车,年底将近,着急提车回家过年,销售态度也是非常差,好像不愁卖似的,鼻孔朝天,不惯着你 直接走,还想加我联系方式,想屁吃!刚好旁边就是领克,就拉着爸妈进去看看的,销售态度很好,给我们推荐了领克01,介绍了领克的配置,发动机2.0T配爱信8AT变速箱,燕飞利仕音响,座椅加热,座椅通风,方向盘加热 内饰几乎全是真皮包裹,仪表台上全是环保材料 坐进去一点异味也没有 L2级别的辅助驾驶 主动刹车 我不太懂,爸妈也是听的一知半解,销售热情的带我们试驾,音响的低音真好 轰的我头痛 动力十足,推背感很强,销售说领克的安全性是很好的,还有主动刹车,通过了啥啥认证,带有主动刹车 首任车主终身质保 车子遇到问题有紧急呼叫按钮 终身免费流量 免费道路救援 安全气囊也有很多 完美保护乘客 试驾完就回去跟爸妈商量一下,家里一致同意买领克01,爸妈都满意,本来是去苏州买的,跟销售了解到没有白色的了,还剩一台灰色的,不想要 我想要白色的,但是没有白色的现车,销售说尽力帮我调车,让我们等等,可是年关将近,等不了那么久,就闲着在家里刷抖音,偶然在抖音刷到嘉兴的领克四s店,发现距离很近,就预约了一下,销售很热情,第一次带妈妈去,销售姐姐啥话都没说,直接带我们去吃中午饭,味道还很不错,去一次吃一次,去了3次,吃了3次,我都不好意思了,也没别的聊的,就问有没有白色现车就直接提了,销售姐姐也很爽快直接带我们去看了车,白色现车 家里满意,聊了一下细节就直接提了。
【驾驶感受】
动力非常好,还是235的胎宽,坑坑洼洼的过的很干脆,开起来很平稳,爸妈坐着很安心,过弯很有信心,侧向支撑到位,给了我充足的信心,总体来说很棒,家里也都满意,自适应巡航不错 设置最大跟车距离解放双脚 不好的是插队车辆无法识别 需人工干预 开久了要微动方向盘 一直不动车辆会发出警告 并退出自适应巡航 退出只需要踩脚刹车就行 或者方向盘左边的X键 盲区检测很好用 新车高速回家救了我一次 后视镜没看到车 变道的一瞬间领克发出滴滴的警告 自动把方向给拉回原车道 避免了一次事故 吓死我了 自动刹车有些灵敏 拐弯的电瓶车靠的有些近 我正常直行领克觉得有危险一脚刹车给我定住了 脚踏板一下空了 深踩一脚刹车才解除 吓死了 自动刹车有些神经 设置最低灵敏度才好一些 地库坡太陡都能触发自动刹车 我也是醉了
【油耗】
目前跑了2400多公里,平均油耗9个,城市道路居多,走走停停的 没用智能启停 天气热了开空调 发动机关闭连空调也给我关了 所以没开,而且停车起步会冲一下 不舒服
【最不满意】智能启停不能永久关闭,每次都要手动关闭,中控台的空调旋钮有时候会有嘎吱嘎吱的声音,不知道是不是热胀冷缩导致的,希望后续升级系统能永久关闭智能启停,前排储物空间不够 多给些储物空间就好了 后备箱不够大 还是喜欢昂科威p的后备箱空间 就写到这里啦,希望能帮到你们,祝你们早日成为尊敬的领克车主
取个名字半天都不行:我这亚运版落地15.7左右 型不知道多少能落地
北川vv:自己盖个楼!
大鱼V海洋:一个地方买的
提车已经两年多了。
里程44000㎞ ,快做第五次大保养了。
领克的外观在我的朋友圈中存在两极化,属于耐看型,第一眼或许会觉得奇怪,可是当你换个角度会发现越来越喜欢。自驾从厦门到兰州一路上吸引了无数的眼光,在服务区也有人围着拍照。问我这是什么车。足以证明这个车的外观是具有辨识度和设计感的。
内饰我大体上是满意的,有一些细节的地方需要改进下,车门门板是塑料的,经常放一些钥匙还有硬的东西会产生白色的划痕,这还是不可逆的导致很丑,建议改进下,同样还有门槛条。也是硬塑料的时间久了就会有很多划痕。
配置不用多说 ,同级别同价位配置可以说是最全的。变道辅助主动安全技术这些真是帮助了我好多次,不会依赖这些但是必须要有,关键时刻可以救命。
空间很大,我和女朋友出门自驾游,后排放倒两个人就可以睡车里。后排接近180的放倒是很好的一个设计,很平,垫个毯子就可以睡的很舒服,配上领克商城的倍轻松联名款抱枕毯简直就是居家旅行必备之良品。
01的胎噪比较大,特别是在一些路况不好的地方。这个不知道厂家有没有好点的解决方案。
作为我人生中的第一辆车,我很庆幸我坚定不移的选择了领克,它带给我很多新奇的感受和第一次,它也从未在旅途上丢下过我,期望我们都越来越好,衷心祝愿领克也越来越好,这样才能对老车主提供更多更完善的售后体系。也期望有更多的准车友加入领克这个家族,同价位同级别你相信我,绝对不会后悔。
领克01的外观不是那种第一眼惊艳的感觉,但是足够个性,最大的个性化来源就是前脸,分体式的大灯,左右横贯的中网格栅这些都是在传统SUV身上见不到的细节,辨识度很高,另外视觉上是阳刚的感觉营造的不错,有肌肉感。内饰方面必须要给个好评,首先设计的原创度、简洁化都相当的不错,没有任何冗余的细节,用料也是下了血本,中控台、门板等等位置都是软的。配置方面是有喜有忧,不足的地方在于几款低配版本,比如两驱纯Lite版只有主副驾驶安全气囊,这点来看确实差点意思,高配车型的配置没得挑了,像全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏幕、电子档把、全LED大灯等等都有了,因此建议购买两驱纯Pro以上的车型,入门的三款不推荐了,前后排的空间表现也不错,在紧凑型SUV当中属于正常水平,满足家用完全没问题,除此之外呢就是座椅的舒适性很赞,前排一体式的座椅颜值很高,填充也很软和,这是它的优势。动力方面,2.0T发动机来自于沃尔沃, 这也是这台车最大的竞争力之一了,整个动力总成的稳定性是经受住了考验了,至于1.5T版并不推荐了。
在国内提起领克,大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03,但领克最有代表性的车型其实是01,因为这是领克的首款车型,对整个品牌有着非常重要的历史意义,在连续推出了5款新车之后,领克终于回过头来整理一下自己的产品线。这时才想到了01这个为开辟先河的老将,12月的第一天,新款领克01迎来了换代。售价17.98万元—22.27万元。新车各方面都有了提升,那具体变化都有哪些呢?
外观方面,领克01的外观不是那种第一眼惊艳的感觉,但是足够个性,相比老款车型,新款领克01外观融入了新的家族化设计元素,前面最明显的变化是,和前大灯组相融合的前格栅变得更窄,搭配加入前保险杠导风口设计的全新下包围,前脸辨识度变得更强,并且四驱暗夜版还加入了全黑色涂装。视觉上是阳刚的感觉营造的不错。车身侧面造型和老款车型基本保持一致,车顶采用了与车身不同色的双色设计,使用隐藏式的A/B柱设计。车身尺寸上,长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm,相比老款车型,长度加长37mm,高度增加3mm。车尾部分,新款领克01的尾灯灯腔不再沿用之前黑/红双色搭配,统一改成了红色灯罩,家族代表性的尾灯组造型并没有变化。
内饰方面必须要给个好评,首先设计的原创度、简洁化都相当的不错,没有任何冗余的细节,用料也是下了血本,中控台、门板等等位置都是软的。配置方面是有喜有忧,功能配置上,新车依旧配备了丰富的实用性配置,比如:全系标配12.3英寸全液晶仪表、中控大屏由于原来10.2英寸升级到12.7英寸、手机无线充电、车联网、语音控制系统以及燕飞利仕音响等,相比老款可以说提升不少。
空间上,新车整体变化不大,其内饰设计调整也并没有对车内乘坐空间产生太多影响,整体表现和老款领克01差不多,不过在车内储物空间方面做了一些小优化,新车前门板上的储物格尺寸稍有增加。前后排的空间,表现也不错,在紧凑型SUV当中属于正常水平,满足家用完全没问题,除此之外呢就是座椅的舒适性很赞,前排一体式的座椅颜值很高,填充也很软和,这是它的优势。
动力方面,2.0T发动机来自于沃尔沃,整个动力总成的稳定性是经受住了考验了新款领克01也有较大升级,燃油版车型搭载高低功率版本2.0T发动机,其中两驱版最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为325N·m,四驱版最大功率187kW(254Ps),最大扭矩为350N·m,传动系统,与之匹配8挡手自一体变速箱,而老款车型上,使用的是6挡手自一体和7挡双离合变速箱。两驱版车型提供了经济/运动/舒适三种驾驶模式,而四驱版车型还在此基础上增加了越野模式。从购买性价比来说,个人觉得选择入门版型Pro就基本能够满足日常使用了。
综合来看,通过体验可以看出,2021款领克01的变化还是很大的,外形虽然只是细节改变,但老款的设计已经很成功,也比较深入人心,所以新款无需要做出大刀阔斧的改变,新增的暗夜版也只是采用了特别的车身颜色和专属的轮圈,其它地方也都没有动。内饰的变化相比外观就要大得多,主要是换装了领克05的样式,豪华感与人性化体验提升明显,这点很关键。其实此次改款不仅仅是外观、内饰局部的全新设计,在配置上表现比老款也更加全面,好多配置都做到了标配,最关键的是入门版车型还配备了L2 级智能驾驶辅助系统,让用车便利性得到了很大提升。另外,换装沃尔沃T5版本发动机与8AT变速箱也是2021款领克01的一大亮点,如此一来,核心三大件与沃尔沃XC40完全相同,使得领克01在同级别里的竞争力有了进一步的提升,所以我个人感觉2021款领克01的改变还是很成功的,在20万级SUV当中它还是一款值得推荐购买的车
领克01的外观设计上,前脸依旧是我们熟悉的"都市经纬"进气格栅和"能量晶体"行车灯设计,整体风格依旧前卫,富有层次感,更加吸引年轻人的审美。侧面造型很立体,有着贯穿车身的腰线,19英寸运动大轮毂,黑色涂装更为炫酷,运动方面表现依旧突出。车尾设计很有层次感,能量晶体样式尾灯也颇具辨识度,底部还有双边单出尾排,中间是扩散器设计,给人感觉是一款跨界超跑车。
内饰设计比较有前瞻性,科技感十足,12.3英寸的液晶仪表和12.7英寸的中控大屏,并且尺寸上相对来说有所提升,而且功能也更强,显示信息丰富清晰;不过车机系统的体验感还是老样子,流畅度并没有得到很好的优化,车机反应有点慢,而且只支持原厂互联,并没有CarPlay那么好用;虽然支持语音操控,但有时候对语言的识别度不是好。其中三幅式的多功能方向盘还是很不错的,我比较喜欢,全系真皮包裹,摸起来很有手感,同时四驱版本车型还是带换挡拨片,更能激起我们的驾驶欲望。
空间表现,领克01设计虽然运动,但空间表现也很突出,轴距长达2734mm,在同级车型中属于上流水平,实际体验下来也不错,前后排空间都足够用,家用说不上舒适,但也能满足日常生活使用,而且领克01的座椅也是赛车座椅风格,包裹性很强,舒适度也不错,有了天窗配置,车内采光比较好,满载不会压抑。但比较遗憾的是后排座椅不支持前后靠背调节,以及中间地台凸起比较高,对舒适度有一定的影响。
动力领克01已经换装了性能更强的沃尔沃T5的 2.0T缸内直喷发动机,254匹的最大马力,匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力总成和领克03和领克05一样,升级很大,动力已经不是够用层面,对普通消费者而言,完全是溢出,不过对油耗要求比较高,得加95号汽油。底盘悬架的整体调校还是有点偏运动风格,底盘对路面的反馈感稍微有点硬,但坐在里面也不至于到难受程度。值得一提的是,快速过弯悬架的支持性还是很不错的,不会感到有侧倾感。