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    劲客怎么样_劲客值得买吗

    ·劲客

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万SUV总榜No.66
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    8.18-9.58万
    厂商指导价
    8.98-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.76
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.59
    • 配置
    • 3.41
    • 3.53
    • 空间
    • 3.48
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.65
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.48
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 创酷3.62外观3.95
    • 途铠3.55外观4.04
    • 劲客3.54外观3.76
    • 缤智3.53外观3.75
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 创酷3.62外观3.95

    劲客·全部评分

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.83良好

    作为小型SUV来说,劲客我开了这十来个月,平时带带人购购物什么的空间完全够用,除非是搬家这样的事情,基本上它能解决平时我所有的出行烦恼,外观造型也正是自己小时候喜欢类型,大气的风格,既没有笨重觉也没有花里胡哨的地方,看着就让人赏心悦目,车子的动力也确实挺有劲的,平时爬个坡加个速之类的也是轻而易举,操控性能也很好,新手司机都能很快上手,不仅方向盘用着适合大多数人,而且刹车油门也很好控制,在舒适性上,除了在降噪效果上不那么好,其他地方都让我挺满意的,座椅坐着舒服,坐着不颠簸,就是噪音这块不行,感觉基本上每辆车或多或少都会有点吧。

    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 02021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 0
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    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 22021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 2
    2021-10-19

    用户车言车语可以做噪音处理。

    点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

    3.86良好

    新款劲客柳州首提,真正的第一个吃螃蟹的人,不说感到荣幸,但喜悦之情那绝对是溢于言表的,读书时从没拿过第一,长大了买车倒是做了个第一,而且还是全市第一,欣喜啊,用车半月,迫不及待来分享这份喜悦,车子从空间上来说虽然不是特别大,但是一家三口使用肯定是绰绰有余的,老婆和孩子坐在后排感觉还是特别舒服,外观非常的年轻 ,看上去还是挺帅气的,车漆也非常的有质感,到手之后,身边的朋友也都来看过,也都是挺喜欢的,内饰整体的设计我也是很喜欢,按键的手感不错,而且功能也是十分的齐全,动力方面完全不用太担心,起步提速都挺快的,作为一个年轻人,还是比较喜欢他的这种动力提升的,操控起来手感舒服,方向盘在转向变道时的指向性很精准,而且感觉底盘特别的扎实,行驶起来没有任何松散的感觉,就算是新手也能很好的掌控它,座椅感觉偏硬一些,不过坐着还挺有包裹性的。

    2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 02022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 0
    2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 12022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 1
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    2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 32022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版 图 3
    2021-10-19

    浮云梦山买了第二天就后悔了空间太小了。

    用户53540356353521.5排量小不小

    xfvgv按现在油价8.3 , 加了260块钱 , 全程开空调开了450公里,总结来说挺省油的

    点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

    3.29良好

    9月底,新款劲客终于新鲜亮相,成功赢得一众关注。毕竟在市场纵横多年,该车凭借出色竞争力抢占可观生存空间,是很多消费者购车时首选之一。随着销量大战愈演愈烈,各大对手纷纷进行更新换代,劲客也没有停下前进脚步,新车型在多个方面进行调整,以适应当下最新用车需求。 外形方面,新款劲客和现款车型相比更为激进,特别是前脸部分V型中网尺寸加大,看起来气场更强。全新样式轮毂造型别致,能够提升运动观感。转向灯跟上时代发展趋势,以修长犀利造型博人眼球,警示提醒效果较为突出。 配置方面,这款车在科技性上做出针对性调整,其中8英寸悬浮式液晶屏功能丰富,GPS卫星导航和车联网等使用起来十分便捷。OTA升级堪称亮点,可以时不时进行系统升级。后排隐私玻璃、多功能真皮方向盘提升驾乘感受,无钥匙进入实用方便。该车还配备了车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置,这一点值得肯定。 此次新款劲客对安全属性格外重视,不仅配备多个安全气囊,同时还拥有后驻车雷达、倒车影像等功能,可及时发现周边危险。360度全景影像很是不错,避免出现视觉死角。诸如ABS防抱死等主动安全配置也没有缺席,为你安全行车保驾护航。 虽然在很多方面表现不错,可新款劲客由于成本受限和自身定位等多种原因桎梏,还是存在以下几点不足,大家在购车之前需要掌握一下。 首先就是空间有限,新款劲客长度仅为4312mm,轴距也才2620mm,这些数据看起来很是一般,对于喜爱大空间的国内消费者来说吸引力有限。该车第二排虽然是三座布局,可在实际使用时很难承载三个成年人。可能车顶行李架能够缓解部分储物压力,但也杯水车薪,意义不算太大。 其次新款劲客动力较为平庸,这款车搭载1.5L自吸发动机,最大功率才90kW。虽然车身较为娇小,但这样动力输出还是不够充沛。大家在实际驾驶过程中超车一定要把握好时机,其中后期加速能力难以恭维。不过小排量也不全是缺点,新款劲客燃油经济性十分不错,NEDC百公里油耗才5.6L,加上其自身品质过硬,所以日常用车花费很是亲民。

    2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 02022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 0
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    2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 42022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 4
    2021-10-19

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.86良好

    首先就是,车子前排的活动性很好,不会碰头,腿脚也伸得开,但是后排坐三个身材偏胖的人就有点拥挤了。动力方面的话,起步快,加速很稳,高速超车没有压力,操控性很好,适合家用,方向盘操控起来轻盈又省劲,刹车油门也不难适应,整体来说就是稳,座椅坐起来很舒服,而且它的稳定性也很好,隔音降噪各方面都挺满意的,外观的设计非常拉风,大灯的设计看上去十分的精神,车头棱角分明,整个车型的车身线条设计的很时尚,让车子跑起来多了一些灵动,开到哪都挺瞩目,内饰设计明显感觉相对其他方面来说就比较一般,没有比较新颖的风格和设计,虽说各种用料和做工也不差,但是里面的配置确实是不如我想象中的那样好,不过天天开着开着,慢慢也就习惯了。

    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 02021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 0
    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 12021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 1
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    2021-10-19

    polo9614说说价格呗,大佬。

    用户车言车语要说高速超车没有压力不赞同。一旦上了80以上你踩地板油试试,毕竟是1.5L的,高速超车有点困难。

    小子布鲁超车没一脚地板油都起不来

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.44良好

    综合表现:最满意的就是这款小劲客的配置跟油耗了,无钥匙进入,主动刹车,并线辅助都能在这样的一款小车上看到,而且车子的价格并不是很贵,能有这么诚意的配置是针对挺让我满意的。还有就是这车的油耗也保持的很低,平时市区代步才6.4L的油耗,非常满意。驾驶感受:1.5的发动机在城区代步还是没有太大的问题。CVT的变速箱动力传递得很流畅,不会有任何的顿挫。但需要超车的时候,感觉爆发力还是稍微的差强人意。方向盘的力度合适,精准的指向调校让我这个新手开起来也很流畅。底盘的稳定性很好,在高速的时候不会有网上说的那种发飘的状态。性价比:从实际上的用车情况来说,同等级别的车里,这款劲客的性价比是高的,配置多,安全性能做的好,还省油,我是没什么不满意的,我爸也特喜欢这车,天天开着去兜风呢。小型SUV,我爸就是喜欢开这种小车,两厢车就不喜欢,就是喜欢这种小型SUV的感觉,买下这款劲客就是因为价格比较实惠,配置也多,安全系数是可以的,而且最重要的是我爸喜欢这款车,反正也是买给他开的,还是以他的喜好为主。

    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 02021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 0
    2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 12021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版 图 1
    2021-10-19

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.89良好

    外观年轻时尚又不失稳重大气,能够满足各种人群的需求的,日常行驶中动力挺好的,要舍得给油超车什么的都没问题,就是低速有顿挫感,车子的操控定位比较精准,指哪打哪,方向没有什么虛位,急转弯侧倾很明显,车身高就这一点不好,也是不可避免的,座椅包裹性也比较好,如果有加热功能那就更好了, 车速在80以下都没有什么噪音,80以上略微有一点风噪,但可以接受。车内的空间不算小,后面坐三个人也不觉得拥挤,腿脚也都能伸展的开,后备箱放两三个行李箱都没有问题,可以满足家庭日常使用,内饰看起来比较简单大方,大屏可和手机投屏,科技感满满。

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    2021-10-19

    用户5943590019134一脚油门到底车都不动

    用户车言车语总体来说劲客不错,市区灵动性很好。

    橙颢家用市区开真的挺好的,比其它车强多了。

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.44良好

    也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。

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    2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 12021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 1
    2021-10-17

    龙秀509冬天需要热车。

    用户9368187053909落地多少米,我在看这款车

    人生赛跑

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3.36良好

    最满意: 在合资SUV里性价比较高的,该有的基本都有,外观年轻有活力,橙色第一眼比较惊艳,考虑到耐看,还是买的珠光白,黑色内饰。动力在市区足够,女生在动力和操控上没有什么要求,内饰简洁实用,后备箱空间比较大,以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间: 后排长期坐3人的话,中间的人会不舒服,但我很少坐满,所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起,算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63,再加上新手喜欢把座椅调的很靠前,空间绰绰有余。如果1.8的开车,驾驶位后排不能做大个子,一般也没有那么多大个子吧。 内饰: 内饰简洁,没有过多的按钮,驾驶的时候不会分心,多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说,普遍喜欢摆很多挂饰,在中控台放香水。个人不喜欢这样,该有的配置,车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好,再加上我晕香不要香水。 性价比: 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅,共4次保养,发动机护板,前挡侧后膜,脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数,行车记录仪,胎压监测等,当然这几样比较难要,靠和销售磨嘴皮子了。

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    2021-10-03

    儒雅的自行车2022款配置舒服些,我买早了

    点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

    3.79良好

    目前有越来越多的厂商喜欢在车载系统上面做文章,新款的劲客就是这样,它搭载了同级别罕见的Bose音响,这也是新款最大的一个变化。外观方面,新车还是能够给人一种焕然一新的感觉的,前脸已经换装了日产最新的Vmotion3.0的家族式设计,看起来非常简洁大气。两侧的大灯也是展现出了不错的运动气息。侧面部分,新车整个腰线和车身轮廓跟老款基本相同。车尾部分,新车的贯穿式尾灯设计非要具有辨识度,下包围也是采用了全新的设计,并且采用了隐藏式的排气口设计,整体给人的感觉还是不错的。内饰方面,变化并不是很大,唯一的变化就是新车取消了机械手刹,在配置上的变化则是很明显的,顶配车型配备了Bose音响系统,并且在驾驶位座椅的头枕两侧也是装配了扬声器的。在车机系统上,新车依旧是采用了8英寸的触控屏,使用感受上来说,好像是比老款流畅了不少。并且在屏幕两侧保留了部分实体按键,这一点设计的很好。空间方面,驾驶位的空间还算是比较宽敞的,调整好座椅后,坐到后排,腿部空间还有四指左右,头部还有三指的空间,空间表现一般,显得有些局促。动态方面,新车搭载的这台1.5L自然吸气发动机,在行驶起来感觉动力还是够用的,匹配的是CVT变速箱,整体感受下来,新车主打的可能还是高性价比和燃油经济性以及舒适性。起步阶段感觉还是足够的轻快的,整个加速一气呵成,不过这套动力系统给人最直观的感受就是不猛也不快,就是典型的日产系列的一个感受。总的来说,虽然空间表现并不像其他竞品那样有竞争力,不错舒适性和个性化的外观应该也能保证这台车有着一个不错的市场前景吧。

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    2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 12022款劲客 1.5L XV CVT豪华版 图 1
    2021-09-28

    用户5934687569164不知道楼主被充值了多少。反正个人认为中控屏幕确实不咋地!动力什么的我也不想说了。一言难尽!毕竟同系列倒数第二的销量

    可爱的小林宝中控确实不好看,但是功能很多配置可以

    Dumb26128573这个中控依然是个垃圾。蜜汁自信 卖流量

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3.5良好

    最满意的就是外观部分,比较大气时尚,很符合中国人的审美观。劲客内饰也不差,虽然不是特别豪华,但最起码有一定的设计感,用料也还不错,不至于哪里都是邦邦硬的。行驶质感不错,走烂路的时候底盘一点都不松散,感觉比较整。而且走高速的时候也不飘,挺有信心的。动力方面的表现也还可以,正常市区代步情况下超车根本没压力,上了高速之后的加速体验会差一点,但跑个110,120公里每小时也没问题。 行驶感受必须点赞,走市区路面的时候,能够感觉到车子的底盘比较厚实,大部分细碎颠簸都可以过滤的很不错。而走烂路的时候,底盘又不会松松散散的,很整。高速行驶的时候,底盘又不漂,能带给我驾驶信心。 油耗表现也还可以,昨天看仪表盘上的油耗数据好像是6.8升每百公里。当然了,我这个油耗数据能比较低,是因为高速和国道跑的更多一些,市区路段比较少。如果市区代步的话,油耗数据肯定会比我这个更高一些。不过我感觉这台车子的燃油经济性也的确不错,不少车友在经常市区代步情况下的百公里油耗也才7升出头,这个表现在同级别来说已经算比较优秀的了。 性价比还可以,主要是空间没问题,行驶感受不错,动力表现又让人满意,一台普通汽车能够拥有这些优点就比较到位了,剩下的什么像高科技配置,拉风的外观都是不过是可有可无的而已。当然了,这是我个人的观点。总之,我觉得这个价格买这台车挺合适的。

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    2021-09-20

    陌殇3497车友圈有个叫劲客豆奶的是个托

    土一点3我就想问,为啥全系没天窗???

    盆儿里锅里的碗里这车基本没有后排空间

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.71良好

    【购车经历】 手上闲钱有限,自己有没有太多空间、动力上的需求,所以买车定位就是紧凑小SUV,中意过三款车:XRV缤智、骁途、劲客,都是自然吸气、空间大、平顺省油、外观内饰较符合的,但是双色那俩没有、高科技安全配置那俩没有、新鲜的橙色内饰那俩没有、17寸双色轮圈那俩没有,选劲客必须了吧! 【驾驶感受】 其实我买车主要也就是代步实用,劲客看着不大,但是乘坐空间完全够用,全家包括父母只有我180,他们都170以下,所以空间完全够用。调好我的驾驶座,我去后面还有一拳多的余量,再说我坐后排前排都是别人坐,就能有2拳多了。还有比较大的后备箱,也是够用的,428L。空间除了本田两兄弟大,就是劲客了!没毛病……哈哈 让我最惊喜的是小小劲客五脏俱全,有丰富的辅助驾驶功能,特别值得赞一个:①车道偏离预警:好像是时速70km/h时,实时监测地面标线,当过线压线在液晶仪表上提示、A柱指示灯闪烁、伴有蜂鸣声;②变道辅助系统:实时监测相邻车道车辆,有车时A柱灯常亮,打转向灯时,变入车道有车时A柱灯闪烁液晶仪表上提示伴有蜂鸣声;③倒车车侧预警:当倒车时实时监测车后两侧移动物体,如果车后两侧有移动物体靠近时液晶仪表上提示、伴有蜂鸣声;④预碰撞主动刹车:实时监测前方车辆,距离过近时液晶仪表上提示、无刹车反应的帮助点刹车、只有1米时会刹停车辆;这些配置还是挺满意的,新手特别有用,我媳妇也算是半个新手了…… 【总结】劲客我觉得是一个个性鲜明的小车,年轻时尚的外观除了丰田和大众那两款小SUV可以比比,其他也就本田那俩了;空间也是翼博、创酷等比不了的;还有平顺的动力,超省的油耗。如果你想要一台空间实用、好看、省油、舒适,劲客没错的(注:每个人都护犊子,如有说的不对的地方勿喷!)

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    2021-09-13

    用户车言车语你说的是顶配,如果再加上自适应巡航就更完美了。

    头条用户我也是这么觉得的

    豆豆98519可以

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3.14良好

    起步是真的肉,时速30以下换挡明显顿挫。地盘没有沉稳感,跟上一辆2017年的艾瑞泽5沉稳感没法比,尤其是过减速带,做后排的快散架。内饰塑料感极强,可以说到处是硬塑料,新车味道大。唉,被优惠冲昏头脑,没看好就下手了,还没去提车就开始后悔了,去提车的时候没注意检查中控那里的储物空间,有几个洞,现在跟4儿子店反映也没回复。说实在,没我那开了四年的艾瑞泽好。

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    2021-09-08

    劲客豆奶提车的时候不看的吗? 我提车的时候连车架号都给他算好就差出厂随机号是不知道而已

    用户车言车语那几个洞是挺奇怪的,我还以为是你定制漏水用的呢

    浮云梦山好神奇

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.21良好

    7月12日购车,快到二个月,现在和大家说说购车后驾驶感受。 全款在4S店购买,二百万保险加七七八八,落地12.5万。 买车前去几家店看了丰田、伊兰特,最后选了劲客。 要说满意的是这车确实省油,提新车后一周时间,正是三伏天开着空调,油耗基本在7.5到8个,到目前百公里达到4.3升,在我工作这地方,和同事们的德系日系韩系的各类车相比算是最省油的。 平时上班,都是从市区快速道行驶,大概二十公里路程,时速在60和80之间。 不满意的是放茶杯的地方不合理,还是放在手刹前方便些。还有副驾驶座只能前后调,不能调节高低。 避震在遇减速带时,没有轿车舒适,在能接受范围。 驾驶感受,方向盘操作还是挺轻巧,指哪打哪。提速感觉可以,超个车还是没大问题,可能是市区行驶车速慢,高速暂时没上去开过,暂无发言权。 空间呢,主驾驶位要是调靠后,反正我都调的比较靠后,后排乘员坐着有点委屈。 开的里程不多,当前油耗确实低,发几张上午拍的照大家看看。 个人感受,如果是女孩子或是文艺青年,买这车很好。车机操纵感比较好,和手机差不多,还能远程操作查看,开启发动机。车放地下车库还有寻车功能。 买车就是图个省心,省油毛病少,就是我购此车理由。看懂车帝和抖音,有很多人评论日系车,看多了都不知道选哪个系才好,哪类都有优缺点,自己喜欢就好。 我个人推荐购买此款。 我开车是压着限速开的,非慢腾腾的,就是正常开。这个车超出我购车前想像,尤其这油耗,碾压其它系的轿车和SUV。 不说了,上图,瞧瞧吧。

    2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 02021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 0
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    2021-09-01

    伊人咖啡性价比高,市区代步好

    用户5025101996691我觉得空间还行,音响效果还有灯光很好

    橙颢颜值高又省油,劲客

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.71良好

    【购车经历】买劲客,主要是为了省钱,因为性价比高啊,而且日产的口碑一直都是非常好,产品质量、后续服务都在用户中口碑很好,最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型,我真的是没有找到比它便宜的了……. 买车之前我的想法是就是用于家用,小排量实惠够用,直到买了车才知道真错了!!!高速后段动力不足严重,如果车辆坐满人再加上开空调,车速达到100km/ h 后,如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此,我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显,购车需谨!预算允许的话,能大就大,不要说用不到,借用某电影里面的一句话:用不用一回事,有没有是另外一回事了!!!   【操控】车辆小巧轻快,市区油门刹车踏板反应灵敏,非常好开。 【油耗】都说日系车最省油,但我在劲客身上确实是没有见到,堵车的时候9个油我是可以理解的,但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢??只能说这车不太适合跑长途。 【外观】整体外观非常符合年轻审美,运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯,看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调,笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状,整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢,尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计,个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。 【内饰】整个的设计非常的简约,但是大面积的硬塑料材质略有不足,仅有中控中间区域采用软仿皮材质,中控屏采用的是8英寸,支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。 【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ,噪音就非常的大,大到说话都需要用喊的方式,转速能够达到2000多。 【保养】目前为止车辆刚首保完,换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮,突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题,目前有所减少。   目前发现的问题也和大家报告下: 第一,提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动,紧了之后仍然无济于事。(提车不到24小时就出现故障问题,心理十分没底,也无法接受)。 第二,变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在,同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样,不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比,这怎么不是质量问题呢?作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题,真的有可能是致命的。 第三,中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中,我按了下智能语音功能,刚发布完导航的指令,仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象,完全的死机,停车、熄火、重启后问题没再出现,但是在随后的使用过程中,又出现了两次卡屏。

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    2021-08-29

    너만283我是日产销售,这台车真没什么优点。每个月和楼兰一样特别难卖

    腊鸡比亚迪那些高速说4.几5.几的是不是都八十速度跑的?压着限速跑会这么低?

    她有对象先扶我吖劲客用过才知道,是真心好,为啥大家都在黑?为了黑而黑???

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.57良好

    入手劲客之前,一直都在开老爸留下的03款大众宝来,4AT变速箱,要动力没动力要加速没加速,红绿灯起步肉,遇到塞车停停走走爬坡,那个动力顿挫感之强烈,简直是地狱!没有对比就没有伤害,现在开上劲客,一个天上一个地下,加速变道超车,动力随来即来,基本都是一气呵成,但是这个排量上坡想要快些倒有些强人所难,高速120,130左右感觉动力也就差不多了。 买这台车主要还是因为自己非常喜欢它的外观,真的是被他这样的外观所迷住了,可以这么说吧,哈哈。虽然说它的配置也不是那么的高但也在同级别连算是比较突出的吧,感觉日产的车配置方面不算差了。空间吧,作为这级别的SUV来说空间就别奢望有多大,日常够用就行了,其实跟A级车空间差不多,可能SUV的关系坐姿还蛮高的,视野算是可以。操控方面感觉重心有点高,就是过弯的时候不敢开太快,太快担心会翻车,哈哈哈。不过直路什么的还好了,正常开还是没什么问题的。之前开这车跑过几次长途回家,单程3个多小时,全程没有休息也不觉得累,座椅包裹性也蛮好的,就是隔音稍微差点,轰隆隆的。 作为家用车其实劲客还是经济实用型的,油耗低(油耗大概6.8),开着舒心省心其实就是一辆合格的车了。

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    2021-08-18

    淡定书签zG能不能跑到140

    xfvgv尾部就像牛头,装上两个牛角就完美了

    闲云野鹤当初本来像买瑞虎8的感觉太大了停车不方便 在犹豫的时候被劲客时尚的外壳吸引 开了三年了动力比较肉起步慢 开车图个安全也没必要赛跑 可能和自己性格有关吧感觉很悠闲那种 家用还是蛮实际的 三年了没出过毛病很省心

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    创酷 2022款 RS 1.5T CVT 酷创酷 2022款 RS 1.5T CVT 酷

    用车场景:家里的起亚已经跑了10W+了,老婆也快开学了,需要购置一辆新车。最终进入决赛圈的是创酷RS和威朗PRO。我自己倾向于创酷RS,喜欢SUV的气场,但新车优惠太少。老婆倾向于威朗,因为别克给的优惠比较大。但最后老婆还是选择了“我的选择”。这里应该感谢老婆,满足了我想要SUV的念想。 选择创酷RS的理由:创酷RS跟别克威朗PRO的三大件是一样的。加上家里已经有了一台轿车,老婆本身还是很认可创酷RS的外形的,最终钱包能力范围内,圈定了创酷RS。平时主要是上下班代步用,偶尔带家人出去溜达溜达,疫情原因也不能跑得太远,希望有天疫情结束了,也能跑个长途自驾游,感受一下自由的气息。配置上没要求太多,最终买的丐版,能省几个是几个。等有钱了再换好的吧。下一辆估计应该是新能源了,大势所趋。去提车当天其实还在犹豫,我们这边雪佛兰4S服务态度说实话真不敢恭维,但没得选,最后交钱完毕,我还有点懵逼,就这样把车给买了。好在车是好车,网上口碑也不错。另外,4S说本月提车保证能拿到政府的补贴2000元。但还是太年轻了,忘了把这个保证写进合同里,口说无凭呀,好在后续我有录音。提车第二天就去上牌了,车牌号是在12123上选的,老起亚的牌号是125,心里想着新车有个125就好了,没想到第一页就是125,实在是运气到家了,125+125=250完美! 4S店赠品:送了全车贴膜、脚垫、行车记录仪、挡泥板,2次保养。感觉当时仓促了,应该多谈几次保养,这个还是很实惠的。另外可以多问4S店要点积分,积分可以兑换礼品,感觉还不错。友情提示:4S店所有涉及到的东西务必落实到纸质合同上,一旦交完钱,你懂的!没交钱之前一切都可以谈,交完钱就呵呵了!! 价格:先在网络上大概了解了一下各地的提车价格。因为是新车,优惠相对较少。裸车优惠1.3W,谈到9.69W,购置税4300,保险3700,上牌120,落地合计10.5W,这个价格感觉还好。如果政府补贴2000到账,就完美了,等着政策开启。。 新车感受: 1.外形:这一点上,我跟媳妇意见统一,创酷RS外形很和我们眼缘,看起来很舒服,轮毂也很漂亮,就是17寸的小脚感觉有点小,要是能上个19寸的视觉感受上可能会更好一些。 2.内饰:整体内饰感觉还不错,但是后排塑料感太强,尤其是后排门把手全部都是硬塑料,感觉很脆弱的样子,感觉廉价。还有档把,晃晃悠悠的,真担心被挂断了。对于我这个当年学驾照把驾校那台老桑塔纳档把一把挂掉的人来说,这不是没可能。后排门把手+档把,这两个经常用到的地方应该再做好一些。不能光看外表,内里做好一些,口碑不就来了嘛。 3.车机:这是唯一让自己感觉到欣慰的地方,车机目前反应很灵敏。平时用的多的主要就导航+音乐这两个音乐,感觉足够了。智能化感觉还是要看新势力。创酷RS全系标配这大连屏,分辨率挺高,确实不错,看起来很舒服,用起来丝滑。功能目前还在摸索中。不知道为啥已经设备油耗在屏幕中显示了,机器重启后又恢复原来的模式,难道不能固定吗?请大佬指点,谢谢。另外,车机支持无线carplay,好评! 4.动力:1.5T的动力我个人感觉是够用了,超车无压力,只要给油门。CVT的变速箱,没有任何顿挫感,这个好评。整体驾驶方向感不错,媳妇给了好评。但档位设计逻辑还在摸索中,看网上说是为了保护变速箱。因为之前家里的起亚没这种设计,所以我现在挂D档总是容易挂到L档,还在熟悉摸索中。 5.油耗:目前还在磨合期内,总里程345KM,油耗8.6,希望后期能降降。油耗不降,油价降降也行。理想油耗控制在8个以内就知足了。 6.空间:我身高177,前排调好位置,后排空间尚可,主要是脚能往前排座椅下面伸,这点不错。后排平时就老婆跟闺女,要是出去溜达,带上爸妈,后排坐2个大人,1个小孩尚可。主要我们家里人都瘦,占用空间小,哈哈。后备箱尺寸够用,平时也没啥大件行李要搬运,出去烧烤,能带够家伙式,基本满足了我们的家庭需求。就是前排储物空间有点尴尬,放手机吧不好放,要是能有个专门放手机的地方就好了,毕竟现在手机是日常生活必需品。无线充电丐版也没有。 避坑指南: 1.送的东西、保养的次数等4S承诺的东西一定要写进合同,落实到纸面上,避免日后扯皮。 2.另外一个通用的小伙伴还能推荐送礼品,目前礼品还没收到。等收到后给大家看看。后续有需要可以去找他,有礼品领取何乐而不为,又不增加任何费用,还能帮助别人完成一个任务。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    3.57分“良好”

    本次测评的是雪佛兰创酷,2021款 Redline 335T CVT极版 国VI,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠大概在40000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是136900元,裸车价格是96900元,购置税8500元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在112000元左右。 空间:雪佛兰创酷的车身尺寸分别是长4270MM,宽1791MM,高1627MM,轴距为2570MM,创酷属于小型SUV,整体的空间表现算是比较常规,我身高一米八,将座椅调至之后,坐在前排,前排的驾驶空间总体还算可以,不会感到压抑局促。来到后排,在不做满人的情况下还好,坐满三个人就没有那没好的体验感了,比较局促,特别是中间那个人,会感到不舒服,遇到长途驾驶,坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少,尾箱倒是挺大的,日常购物够用。完全可以满足上下班的基本需求。 内饰/配置:内饰整体上还是比较满意的,用料方面,皮质包裹的地方还是蛮多的,该硬的地方硬,该软的地方软做工很精细,还有就是它配备了一个全景的大天窗,阴天的时候开着,很有感觉,中控操作台的设计也很好,功能按键设计的也很到位,手都够得着。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、刹车辅助、胎压显示、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、8寸中控屏、3.5寸液晶仪表、CarPlay和CarLife手机互联等。 动力/油耗:创酷搭载1.3T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大扭矩240N·M,最大马力165PS,刚开始会担心1.3T的动力不足,不过在试驾之后觉得还不错。除了起步的时候有点慢,其余的时候基本上只要舍得给油门,速度还是很快可以提得起来的。涡轮增压发动机动力让人感到比较的充足,不过在中断加速和超车上会稍逊一些,换挡平顺没有顿挫感。工信部给出的油耗在百公里5.6L。在试驾的时候油耗在城区是在百公里7.6L左右,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 操控:创酷的操作感非常的好,方向盘轻盈,转弯半径很小,过弯这些很轻松,刹车也非常灵敏,制动距离非常短,加上这款车的稳定性也很不错,所以驾驶起来非常放心,安全感很足。 舒适度:隔音的效果不是很好噪声比较明显,尤其在高速上风噪声,轮胎和地面摩擦产生的胎噪声都让车内变得非常的吵。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,,底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的一般,走在坑洼路面的时候会产生上下浮动的摇晃感,如果后悬是独立悬架就好了,那么在减震方面应该会好点。座椅柔软度刚好,背部明显感觉凹陷下去包裹的很舒服,能缓解长时间驾车所带来的疲劳感。 缺点:1、减震效果不是很理想,要是后悬是独立的记忆好了。2、车子在起步的时候偏肉,中断加速和超车的时候会比别的车稍微慢一点点。3、隔音效果不是很理想,当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪,坐在车内能明显感受到。 总结:创酷这台车总体还不错,优惠力度大,空间够用,内饰布局和配置都相对不错,操作方面也是比较容易上手的,舒适度也挺好的,油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养:正常情况下建议机油和机油滤清器每5000公里保养一次,保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体,刹车油的更换周期为每三万公里一次,一般情况下一次小保养价格在500元左右。

    4.21分“优秀”
    途铠 2020款 280TSI DSG舒适版途铠 2020款 280TSI DSG舒适版

    20年12月买的,当时21款4s店还没有现车,再加上4s店清库存,所以价格上还可以,13万8少一点落地,当时也考虑过速腾还有凌渡,但是个人还是喜欢SUV多一点,就入手了途铠。 先说外观方面,上汽大众统一的风格,从外面看,有点小途昂的意思,真的挺好看的,而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色,让人一眼就能认出来。内饰的话,就很大众了,摸到的地方清一色都是硬塑料,好在里面的内饰比较耐看,而且做工也比较扎实,中央扶手箱容积有点小,基本放不了什么东西,四个车门下面倒是可以装点东西,总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多,唯一一点不能接受的就是,都已经14万的车了,还是个机械手刹,像价格没它高的宝来,朗逸都是电子手刹了。 配置的话,全LED光源可以给个好评,开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。 空间的话,,车内其实挺宽裕,不管是前排空间,还是后排,都比你想象的要大,得益于它的长轴距吧,但是后备箱的容积确实有点小了,两口之家勉强够用,但是出个远门,放个大的行李箱就有点捉襟见肘了,好在后排放倒还是能驼不少东西的。 动力的话,大众的黄金动力1点4t+7速双离合,虽然只有150匹马力,但是完全够用,起步快,换挡快,提速快,不管是在市里面还是跑高速,都有不错的表现,起步的时候顿挫感有,但是不强,完全可以接受,而且省油,市里面8个油左右,高速6个,限速60的省道,最低跑过5点4个油。由于车小,方向盘的虚位也不是很很大,加上大众的方向盘一向很轻,所以还是很好操控的,女生也可以驾驭。 最后总的评价一下,能给个8分吧,好看,好开,省油,作为一个代步车足够了。