点评车型:
2023款劲客 劲情款 1.5L 淋漓「劲」致豪华版
4.6分“优秀”先说说外观吧,很小巧,比较灵活,很多窄路我一个新手都是一把过。 内饰方面,对我这个中年人来说就很中规中矩的不是那么的花里胡哨内饰一般,我也不喜欢花里胡哨。 178个子完全够用后排空间小,平时后排也没人呀,也就春节那几天会坐坐人,配置方面360对我这个拿了驾照没开过车的人来说很实用,这也是我选择这款的原因,大部分合资suv 都没有的。动力方面开车我也不急不躁,高速经常130完全没问题,太快我也害怕,山路堵破也完全没问题呀没有那么不堪,当初买车一直担心1.5L动力太弱上坡上不去,看样子是我多虑了
用户3807752104051:高速我开过150稍微有点不稳,感觉高速胎噪还是有点大
点评车型:
2023款劲客 劲情款 1.5L 淋漓「劲」致豪华版
4.4分“优秀”总体来说还可以,配置也够用了,动力方面1.5l的不能说很强,只能说够我用,高速目前没有跑过,超车不知道怎么样,目前主要在县城跑。油耗我目前是8,不知道是不是小县城跑的原因,平均速度只有15,跑不起来。
用户3807752104051:高速超车动力稍微有点拉夸,但是也算够用吧,最高D档高速跑过150
小白爱发钱:高速5个多油,感觉满意,高速我弟跑到130以上,去年12月提的,就是空间小减振硬了点,胎噪上100有点大
点评车型:
2017款劲客 1.5L CVT智行版
4分“优秀”外观好看,特别是前脸大气。内饰总体不错,就是屏幕有点小造型有点土。空间一般,后排宽度不够,坐三个人有点挤,腿部空间也很短。配置总体不错,还差个天窗,定速巡航就完美了。驾驶感受一般吧,起步有点肉,给油太猛又顿挫。
【最满意】新增的全景天窗、自动空调、定速巡航、后排USB接口、电子手刹以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,但它们都是日常用得到的功能,所以说新款劲客这次的升级比较实在。
【最不满意】中后段没有明显的加速感,尤其深踩油门时,发动机的嘶吼声让人觉得有点力不从心。
【驾驶感受】劲客的调校风格跟家族里的轩逸、逍客还是比较接近的,起步阶段积极的油门响应给人一种轻快的驾驶感受,配合CVT无级变速箱,平顺性和响应都值得肯定,所以开起来第一印象还是不错的。底盘调校要考虑到年轻人的需求,不能只强调软绵绵的舒适性,它的设定需要保留足够的韧性,能够提供清晰的路感反馈。所以,最后开起来的时候,无论是过细碎颠簸路面,还是起伏稍大的减速带,它都是一种折中的感受。
【乘坐体验】作为一款小型SUV,新款劲客的乘空空间表现符合预期,加上舒适的座椅,整体给人感觉很适合日常家用和代步。储物格比较多,尤其是前排,基本随手就能找到空位放置物品。对于这种小型SUV,大家可能更想知道它的后备厢表现,当看到实车的时候,会发现劲客这方面其实也不错,加上后排座椅可以灵活放倒,日常出行放背包、行李箱、婴儿车都不成问题。
【最满意】
最满意是这台车的性价比,十万左右的价格能买到一台合资的SUV还是很不错的,而且我这台还是中配的版本了,配置也还可以,第二就是这台车的外观,时尚的气息很足够,和年轻化,而且侧面的线条很好看,棱角也比较分明,轮毂的造型也很运动,第三就是油耗了,我是非常满意的,很省油,平均百公里油耗是6.5左右,看来这两年也为我省了不少的油费了。
【最不满意】
不满意的就是没有电子手刹,哪怕是脚刹也好,机械手刹看着还是有点掉档次的,虽然是智能互联,但是这个车机系统不是很好用,时常会卡顿,而且这个中控屏幕也有点小了,这个方向盘也没有暂停键,平时有开车的时候有人打电话过来,必须是要从屏幕那里那里暂停,不是很方便,而且这样也很影响安全性,基本上就是这个几个问题了。
点评车型:
2019款劲客 1.5L CVT智联豪华版
4分“优秀”【购车经历】当时刚买了房,所以剩下用来买车的预算并不是很多,就十来万左右,说实话,让我现在选八成搞个国产车了,现在十来万的国产车,配置多的很,不过当时国产车没现在这么靠谱,所以只能往合资上看了,不过其实也是日系,十来万的价格,也就日系能选了,4S店逛了几圈,谈了几波价,最终还是将劲客开回家,这么几年下来,别的不说,作为代步车还是不错,其他的就没这么多幻想了,毕竟才十来万,奢求不了这么多
【亮点配置】好像没啥,可能是省油加上品质不错吧,不过最新款的好像装了bose音响,有买了的车友分享下音质怎么样呀
【最不满意】内饰啥的不好说,反正我放了张图在下面懂的都懂,不过最无语的就是这台车的灯竟然还是卤素的,刚提车的时候想着一定要把他换成led的,但是开了一段时间后就没有折腾的想法了,所以说想要改装的车友一定要刚提车就弄,开了一段时间后真的就不会出现继续折腾的心
【油耗】这算是我最满意的了,基本上天天市内开着,堵车什么的就是家常便饭,但是油耗依旧能稳定在7左右,哈哈哈,能省下不少钱了
用户3528368037875:我刚买的最高配,音响还是挺不错的,刚跑800公里,油耗7.1
請叫我黎先森👨:请问老铁现在油耗多少?
小卤蛋758:中控是原车吗
【最满意】
最满意的就是这款车的配置跟油耗了,无钥匙进入,主动刹车,并线辅助都能在这样的一款小车上看到,而且车子的价格并不是很贵,能有这么诚意的配置是非常的让我满意,很不错。还有就是这车的油耗也保持的很低,平时市区代步才6.4L的油耗,作为家用车可以说是非常的低了,很实惠,车性价比也很高,很不错。
【最不满意】
车的噪音会比较的大吧,跑市区的话还好速度不快不是那么明显,但是一上高速速度一起来就噪音就非常的大,跑长途听久了还是会影响到心情的,而且后排坐满人的时候会比较的拥挤,舒适感会大大的降低。
神经蛙39888:能无钥匙进入吗
用户5584660811375:裸车价钱
【最满意】劲客作为一款小型SUV,配置还是比较丰富的,驾驶辅助功能非常齐全,像刹车辅助,上坡辅助,倒车影像这些配置都有,而且车机系统也是最新的,可以连手机上网,还能自己更新系统。另外就是油耗非常满意,现在跑了差不多2000公里,平均下来百公里7个油左右,对于一款SUV来说已经是相当低了。
【最不满意】最不满意的就是劲客的悬架调校,在通过坑洼路面的时候,车身的抖动比较明显,而且后排的颠簸感也比较大,虽然座椅很舒服,但是这颠簸感也影响了乘坐的舒适性。
外观方面,劲客的前格栅有着日产家族式的风格设计,整体给人的感觉比较精致,在镀铬饰条的点缀下的进气格栅和犀利的头灯,都为这台suv塑造出动感的一面。车身侧面,劲客采用了悬浮式车顶设计,增添一份时尚感。而且后排乘客提供了隐私玻璃,并且特殊的玻璃材质能够为后排乘客阻挡绝大部分紫外线。车辆尾部,贯穿式尾灯造型,在辨识度和美观度方面都有着较大的提升。
内饰方面,7寸液晶仪表、8寸的中控屏幕和平底方向盘的配置组合在这台日产小型车上也显得挺有运动科技感,不过作为顶配车型的这套车机不支持苹果的carplay,这个对于主打年轻族群用户的车型来说应该是一个遗憾了。劲客的座椅并没有像轩逸那样的有大沙发的感觉,整体乘坐感上算表现中规中矩。
空间方面,由于是SUV所以头部空间相对还是比较充足的,不过横向空间表现算不上出色;1米8的个子在后排头部还能有一拳的空间,但膝部空间就勉勉强强算一拳了,基本上后排做2个成年人刚刚好。后备箱整体比较规整,基本能满足日常所需,应付个小长假的自驾游也问题不太大。只是后排座椅放倒后,于后备箱地板有个高低差,对于大件装载便利性上有些缺失。
动力方面,1.5L的自然吸气发动机,对于这台小车来说还是够用的,如果对于动力有比较高的要求的话,这台发动机的动力表现肯定会无法满足。油门初段依旧调得比较灵敏,轻踩油门便能得到相应的动力响应,起步虽然很轻快,但后续的加速过程就显得比较佛系了。基本上够用的动力和CVT带来的平顺驾驶感受,还是比较适合拿来日常通勤代步和周末郊游一下。
操控方面,劲客属于是很熟悉的日产家用车调校风格,以舒适平顺为主;操控并不能说是它的强项,劲客悬挂的偏舒适性调教还是牺牲了一部分的操控。好在转向手感非常轻盈,对于女性车主来说会比较友好。而且转弯半径小,在转弯、掉头都会很轻松,在城市道路驾驶起来比较轻松。
陳认曾:你时尚版也就是低配12.3,我中配12.28
用户6096731046143:同喜,我提的是时尚版,两年免息,落地123000.双保,不知道贵不贵
油耗比较低,200块钱油跑高速5-600公里,动力就比较一般了,超车都用运动模式。空间够用,大多数时候就我一个人开,后排坐两个人OK,如果满载的话后排中间位置还是有点不安逸,毕竟连个头枕都没有。座垫舒服,买沙发送车,但是配置比较一般,后排没有出风口和充电口,只有主驾车窗一键升降,中控上,门板塑料,第一辆车啥也不懂,先凑合开吧,城市通勤没问题。下一辆车还是考虑买个带涡轮的、最后附一张油耗图,开过最低的
孤山远深:最低5.3
用户8541546629438:为什么我要6.8个油
zeng1267:运动模式怎么打开?
老婆钟情SUV,看过哈弗,传祺,了解过本田xrv和雪铁龙cx3,雪铁龙换了6AT,但是依旧用的是铸铁发动机,油耗也比日产高,保值率也低。还有其它一些配置上,略有差异。
劲客的车身不大,操控起来还是感觉比较灵活的,主要是有并线辅助,倒车影像等配置,驾驶起来还是很轻松的,方向盘转向还是比较精准。所以老婆开起来也问题不大,轻松应对,空间方面,劲客表现优异,后备箱空间是真的大,后排座位是支持放倒的,需要装很多东西的时候,放倒后排座椅,空间就大了不是一点半点了。油耗让人省心,确实不高,市区跑跑也才7个油,燃油经济性高。座椅包裹性好,空间宽敞,日产大沙发,车内隔音效果还可以。性价比妥妥的,配置还算丰富,油耗低,空间大,还有什么好要求的呢,后期保养费用低,比较省心,这个价位能到一款小型SUV,有点香啊。
据玩车弟观察,现在很多家庭买车,还是会优先选择日系车,其中很大一部分原因就在于日系车比较省油,也足够耐用。在小型SUV中,日产劲客的受欢迎程度就还不错。
21款的全新日产劲客在造型上进行了比较大的改动。前脸呈现出稳重略带凶狠的视觉感受,家族式Double V-motion镀铬比较规整,配上熏黑的进气格栅,在过往的硬气之中也显得更为精致了。不得不说,升级后的新款的确要比老款在外造型上年轻时尚了不少。
内饰部分,中控台做工扎实,磨砂纹理用料配上科技感不错的塑型,看上去不会廉价。7英寸的中控屏,虽然在尺寸大小上没有赶上线下的大屏潮流,好在内在的功能应用还算丰富实用。 整体来看,相比外观而言内饰的布局变化并不大,主要是新增了控制空调的显示屏,功能上主要是新增了车联网系统,可以实现语音控制和远程控制车辆。
车身尺寸方面,整车车身的长宽高是4295x1760x1588mm,轴距是2620mm,相比老款在长度及高度上有所提升,空间表现属于平均水平,作为日常代步够用,但要是后排坐几个成年壮汉还是比较吃力,长途坐起来可能也会有点压抑。另外它的后排中间地板有些凸起,在一定程度上会稍微影响乘坐体验。
动力方面,劲客搭载的是一台1.5L的 L4自然吸气发动机,最大马力122ps,峰值扭矩是143牛.米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,可模拟6挡,百公里油耗5.6L,算是承袭了日产车型一贯的省油优势。
不难看出,21款全新劲客的这次改款,主要就是依据年轻消费者的喜好来进行的优化升级。作为日产旗下的入门级别SUV车型,升级后的产品力配上较低的售价,如果后续还有更多的优惠,应该还是能得到不少年轻消费者的青睐。
青苔石上ss:如果店端的优惠上不来,估计还是比较难卖
青苔石上ss:劲客的名气还是小了点
青苔石上ss:总感觉这车是老年乐
9月底,新款劲客终于新鲜亮相,成功赢得一众关注。毕竟在市场纵横多年,该车凭借出色竞争力抢占可观生存空间,是很多消费者购车时首选之一。随着销量大战愈演愈烈,各大对手纷纷进行更新换代,劲客也没有停下前进脚步,新车型在多个方面进行调整,以适应当下最新用车需求。
外形方面,新款劲客和现款车型相比更为激进,特别是前脸部分V型中网尺寸加大,看起来气场更强。全新样式轮毂造型别致,能够提升运动观感。转向灯跟上时代发展趋势,以修长犀利造型博人眼球,警示提醒效果较为突出。
配置方面,这款车在科技性上做出针对性调整,其中8英寸悬浮式液晶屏功能丰富,GPS卫星导航和车联网等使用起来十分便捷。OTA升级堪称亮点,可以时不时进行系统升级。后排隐私玻璃、多功能真皮方向盘提升驾乘感受,无钥匙进入实用方便。该车还配备了车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置,这一点值得肯定。
此次新款劲客对安全属性格外重视,不仅配备多个安全气囊,同时还拥有后驻车雷达、倒车影像等功能,可及时发现周边危险。360度全景影像很是不错,避免出现视觉死角。诸如ABS防抱死等主动安全配置也没有缺席,为你安全行车保驾护航。
虽然在很多方面表现不错,可新款劲客由于成本受限和自身定位等多种原因桎梏,还是存在以下几点不足,大家在购车之前需要掌握一下。
首先就是空间有限,新款劲客长度仅为4312mm,轴距也才2620mm,这些数据看起来很是一般,对于喜爱大空间的国内消费者来说吸引力有限。该车第二排虽然是三座布局,可在实际使用时很难承载三个成年人。可能车顶行李架能够缓解部分储物压力,但也杯水车薪,意义不算太大。
其次新款劲客动力较为平庸,这款车搭载1.5L自吸发动机,最大功率才90kW。虽然车身较为娇小,但这样动力输出还是不够充沛。大家在实际驾驶过程中超车一定要把握好时机,其中后期加速能力难以恭维。不过小排量也不全是缺点,新款劲客燃油经济性十分不错,NEDC百公里油耗才5.6L,加上其自身品质过硬,所以日常用车花费很是亲民。
首先就是,车子前排的活动性很好,不会碰头,腿脚也伸得开,但是后排坐三个身材偏胖的人就有点拥挤了。动力方面的话,起步快,加速很稳,高速超车没有压力,操控性很好,适合家用,方向盘操控起来轻盈又省劲,刹车油门也不难适应,整体来说就是稳,座椅坐起来很舒服,而且它的稳定性也很好,隔音降噪各方面都挺满意的,外观的设计非常拉风,大灯的设计看上去十分的精神,车头棱角分明,整个车型的车身线条设计的很时尚,让车子跑起来多了一些灵动,开到哪都挺瞩目,内饰设计明显感觉相对其他方面来说就比较一般,没有比较新颖的风格和设计,虽说各种用料和做工也不差,但是里面的配置确实是不如我想象中的那样好,不过天天开着开着,慢慢也就习惯了。
polo9614:说说价格呗,大佬。
小子布鲁:超车没一脚地板油都起不来
用户车言车语:要说高速超车没有压力不赞同。一旦上了80以上你踩地板油试试,毕竟是1.5L的,高速超车有点困难。