点评车型:
2022款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
3.64分“良好”外观经典,但不太符合当下犀利的风格,一直认为卡宴比较娘炮,太过于圆润。
内饰方面可能是因为选的黑内,感觉没什么豪华感,但是用料扎实,在现在遍地仿皮的大环境下坚持用真皮,完全提现了一分钱一分货。
配置纯看口袋的银两,只能说标配的很低,但是选配让你有无限可能,只要预算充足?
空间是真的一般,犹豫保时捷是做跑车起家,所以车子不可能太大,那就影响操控了。后配空间只能说够用,好在我们家就3口人出行。
初段动力很一般,让我这个电车车主很不适应。但是80以后动力不能说源源不断,但是只要舍得给油,还是很给力的。在这个电车动辄3-4秒的时代,3.0T的V6,340马力450扭矩百公里6.2秒的加速是真的不够用了。
目前可靠性还行,没有任何大问题,升级过一次软件。
关于用车成本,毕竟是豪车,低不了。
ChuAnGuoLv:苏M,兴化老家的啊
拍碎你的蛋:穷人 八月份提的加版
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
4.07分“优秀”导语:
近日,保时捷官方公布了2022年第三季度全球销量数据,1~9月共销售新车221512辆,其中国内作为保时捷最大的单一市场,共交付68766辆。值得一提的是,Cayenne(卡宴)仍是保时捷在国内最受消费者青睐的车型,目前2023款保时捷Cayenne(卡宴)已提供四种动力共计11款车型,售价区间为92.3万~244.8万元,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?又适合哪类人群呢?今天郝哥就来跟您聊聊2023款保时捷Cayenne(卡宴)。
造型:
基于保时捷跑车基因,即使是定位中大型SUV的保时捷卡宴也仍然看到了不少跑车元素,例如前脸醒目的前翼子板、具有强劲拱顶的发动机盖以及极具辨识度的三段式格栅等等。LED大灯可选装矩阵光束,四点式日间行车灯一眼就能让路人认出这是一辆保时捷,贯穿式条形尾灯紧紧贴合着整个车尾,当然尾部也是区分Coupe版本的最佳角度。今年推出的铂金版系列通过外观细节上的个性化装饰,也彰显了独特的一面。
内饰:
相比差异化较大的造型设计,保时捷卡宴的内饰氛围则显得比较“专一”,给人最大的感受就是豪华感与运动感并存,经典的五圆盘布局仪表盘比整块的全液晶仪表盘更具视觉冲击力,涵盖了左右轮动力分配以及驾驶模式切换等诸多运动属性元素。全系标配12.3英寸中控大屏无论是画质还是触控反应都还算不错,虽然可能不及那些主打科技的车型功能强大,但毕竟新车仍保留了大量的物理按键辅助,总体来说,新车整体表现至少也能对得起这个价位,通过表格不难看出,内饰的选装配置同样十分丰富,只要您预算充足,就能打造出最理想状态的内饰氛围。
空间:
车身尺寸方面,保时捷卡宴的长宽高根据配置不同略有差异,但轴距同为2895毫米,虽然空间表现对于卡宴来说并非是卖点,但都到这个级别相信乘坐空间也不会局促到哪去,座椅的配色和用料还是十分考究的,包裹性也相当出色,在强调了运动性的同时又保证了乘坐舒适性,两者之间的度拿捏的恰到好处。
动力:
既然主打豪华高性能SUV,动力表现绝对没有让您失望,除了搭载那台堪称经典的2.9T纵置双涡轮增压发动机,还提供了入门版3.0T单涡轮发动机,最大功率250千瓦(340马力);峰值扭矩450牛·米。此外还有4.0T V8双涡轮高低功率发动机可选,与之匹配的均为8AT变速箱,以上这些动力组合单拿出来哪款都够给力,再配合全时四驱和空气悬挂等技术加持,即使对动力要求再苛刻的消费者也能满足其性能需求。
选装特色:
保时捷的选装类型堪称是业绩第一,通过表格不难发现卡宴大到车身颜色座椅用料,小到烟灰缸加油口盖全部支持选装,而且很轻松就能选装个十几万甚至是几十万元,郝哥仅罗列了部分常见选装项目(费用参考),更多选装类型您可以到官网查看。这种模式的优势是大幅提升了您的个性化选择,弊端是价格偏贵,即使您不做任何选装,个别销售也会由于没有利润会告诉您没有现车,毕竟保时捷想要打造的是每位车主的爱车都是独一无二的理念,郝哥认为,由于大量选装套件加持,卡宴素车的造型好比只是一辆基础款,经过选装的点缀和各种颜色搭配,最终能组合成上百上千种款式,这才是保时捷在设计上真正的魅力所在。相信这也是为何保时捷深受土豪们青睐的原因之一吧。那么如果是您会选装哪些配置呢?
养车成本:
这个环节可能对于保时捷卡宴车主来说有点多余,毕竟他们或许不在乎养车成本,但郝哥依然询问到了保养信息,新车保养周期为1万公里或1年,A保费用3600元左右;B保费用高达10000元左右,相比奔驰GLE和宝马X5的成本还要高一些。油耗方面,郝哥同样以销量最高的3.0T版本为例,工信部综合油耗显示为百公里8.9升,但根据经验肯定远远不止,为了更接近真实,郝哥以再增加三个油计算,也就是11.9升,目前北京地区95号油价为8.72元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为20753.6元,平均月油费为1729.5元,这个油费水平应该能达到郝哥做过的车型中前三甲的位置了,以上数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,也希望那些保时捷卡宴的车主们在评论区能提供实际油耗供大家参考。
总结:
保时捷卡宴的竞争对手范围可谓十分广泛,既可以竞争像玛莎拉蒂Levante、宝马X5M等高性能豪华SUV,也可以对像路虎揽胜等偏家用兼顾商用的豪华中大型SUV产生威胁。其实对于选择保时捷的消费者来说,他们也有可能没有任何备选,因为保时捷的LOGO就是他们的唯一情怀,那么您觉得新车最大的对手是谁呢?相信通过郝哥的介绍,您对2023款保时捷卡宴也有了更深入的了解,希望能对那些潜在车主们提供帮助,如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给郝哥,感谢您关注《郝车来袭》。
ALLEN88WANG:小编,现在卡宴还烧机油不?实话实说,我做个参考
姜晓锋:我只想知道现在卡宴还烧不烧机油,一般多少公里开始烧机油?
cc欧冠:支持博主
点评车型:
2023款Cayenne Cayenne 3.0T
3.5分“良好”上班代步用的,动力还行吧,油耗市区大概15个左右,座椅比较硬,长途不太舒服。车机系统比较垃圾,经常无缘无故断开CarPlay ,音响选的Bose, 感觉也一般。方向盘比较重,操控来说 没宝马好开,之前开的是宝马。目前开了1万多公里,就这样吧!整体来说对不起这个价格!下次换车还是换路虎了,老婆的路虎很好开。
后悔没选碳纤维方向盘,皮的夏天汗多不好!
旅行家肯德尔8N3:内饰有点拉。
直爽宇宙2N:上下一班代步,大佬的想法
点评车型:
2022款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版
4.3分“优秀”【空间表现】
后排一般般
【舒适性】
舒适性还可以
【动力表现】
动力还行,只能说够用,但确实比不上揽运
【操控】
这么大的suv就不要谈操控了
【外观】
外观还是好看的,特地改了个turbo包围,帅是真的帅
【最不满意】
卡宴烂大街了已经
点评车型:
2019款Cayenne Cayenne 3.0T
4.7分“优秀”动力一般,低速时候肉肉的,深踩油门以后涡轮介入好很多。配置都是选配,各自喜好吧。
储物空间一般,大小空间够用。
点评车型:
2020款Cayenne Coupé Cayenne S Coupé 2.9T
4.64分“优秀”2020款 Cayenne S Coupe这款车型
最大优点:外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。
最大缺点:售价偏高;维修、保养费用较高。
外观:外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,符合保时捷的一贯设计。
内饰:内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;天窗,罗盘、运动排气、全新的制动系统等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
空间:内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小。
操控:变速箱挡位清晰,换挡流畅,方向指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小。
动力:动力足够用,城市日常代步和偶尔激烈驾驶都可满足。
油耗:燃油经济性一般,部分网友反应的油耗较高。
梅赛德斯奔驰S63:没见过有哪款车评分这么高的 不过 卡宴确实不错
用户1042026265363:这个什么颜色