点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.57分“优秀”

沉稳优雅&含蓄内敛的AMG GLE53 30多岁，感觉自己还很年轻，可是眼看着孩子渐渐长大了，父母慢慢变老了。这个年纪不再轻狂，看待事物跟人生的态度跟20多岁那会也有了很大的不同。在这个时期想给自己换一辆中大型SUV，前面开的两辆车都是轿车，也是对自己的肯定和鼓励。 #选车历程# 对比过不少车型：1、宝马X5操控非常好，特别喜欢宝马的发动机跟采埃孚8速自动变速箱的调教匹配，动力随叫随到，换挡平顺；2、路虎卫士和揽运，发动机都是路虎跟宝马团队共同开发的英杰力3.0T发动机，变速箱也是采埃孚8速自动变速箱，动力响应不错，尤其是这两款车坐姿都很高，视野特别好，其中卫士可玩性高，揽胜运动是兼顾了运动和商务气息；3、卡宴3.0T销量一直很好，发动机跟变速箱匹配也是不错，也是采用采埃孚8速自动变速箱，可能隐约觉得这款3.0T大众变速箱跟Q7和途锐使用的是同款，些许不甘心，卡宴S绝对是好车，配备的2.9T发动机源自于奥迪S4那款，2.9T发动机结构和技术与3.0T发动机有很大的区别。总结：大几十万至百万左右的车肯定都是优点一大堆，没有明显的短板，至于喜欢哪个，跟恋爱一样，注重感觉。 选择GLE53是去看GLE450的时候发现它的存在的，最终选择它是看中几方面： 【动 力】虽然GLE53这个AMG颇有争议，因为发动机没有签名，不是“一人一机”的调教，不过这个车435匹的马力、520牛米的扭矩是真实的，油门踩下去发动机还是嗷嗷叫的，加速给力。（“一人一机”不是伴随AMG从始至今的，早期的AMG发动机也是没有签名的，往后的AMG签名也会越来越少，主要集中在8缸发动机了，即将上市的新款C63都采用四缸发动机+电机的组合了）。 【回火声】大家可能会奇怪，我为什么没有先讲内饰，因为内饰不是GLE53的独特优势，GLE350、450一样有这样的内饰。我的车选装了原厂的运动排气，当车处于S+状态下，排气轰轰的声浪会激发你的肾上腺素，当踩下油门至3500-4000转时，低档高转速，排气传来噼啪的回火声，这就是这个车的乐趣所在。有朋友会顾虑有时车上坐老人或小孩，运动排气会不会太吵，不会的哦！因为运动排气不是一直开启状态，是有开关控制阀门的，关闭阀门，就成了普通排气的声音。 【内 饰】奔驰的内饰是绕不开的，尤其是对女人，我家就是家里的财务看中这个内饰了。AMG方向盘带旋钮、大连屏、毛皮座椅、红色安全带、64色氛围灯…她说反正她喜欢… 【外 观】AMG前后包围、GT垂瀑式中网、4出排气、踏板加上行李架让它增加了越野范儿，还有双眼皮的日行灯炯炯有神，尾灯造型我觉得很优雅，不过有的车友觉得小气了。 #不足之处# 【变速箱低档顿挫】奔驰的9AT变速箱顿挫是车友们很头疼的问题，包括我在内。其实这个变速箱还是很先进的，是纵置的9速变速箱，其技术不是横置的9速变速箱可以相提并论的，可是开车更注重的不是先进呀！是要驾驶感受好，要平顺！虽然现在可以对变速箱程序升级，让变速箱重新学习换档逻辑，可也截止目也只是能缓解顿挫，没有彻底解决。还是要多加练习踩油门功夫，多加了解变速箱的换档习惯。 【后排座椅角度不够】第二排座椅角度虽然可以电动调节，但是最大角度还是不够舒适，虽然现在可以自己改后排座椅角度增大，可是需要动的工程量不小，需要切割原座椅角度调节处的支架，不是所有车友都愿意把自己爱车座椅拆的再切割的。 #谈谈细节# 空 间 因为车身高，头部空间充裕，后备箱空间很大，偶尔需要装东西可以电动调节第二排座椅，第二排座椅放平后，容量非常大；第二排腿部空间够用，如果能把后备箱空间匀一部分给二排腿部空间就完美了。 驾驶感受 3.0T发动机+48V轻混，电动涡轮+废气涡轮组合使得低速扭矩充沛，加速有力。 油 耗 市区油耗13-15个，高速和高架油耗可以9-10个之间，综合路况平均油耗12.2，油耗表现还是不错的。另外如果要享受AMG的排气声浪、噼啪的回火声，需要S+模式油耗自然会高一些，总之驾驶这个车不要太在意省油，不然乐趣就没有啦。 配 置 安全配置相对齐全也有不足：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车；另外全车小柏林音响、座椅加热、前后排座椅电动调节、360环影、前后排手机无线充电（22款前排无线充电减配）、座椅绅士调节（主驾驶可以调整副驾驶座椅）。我的车选装了运动排气和几何多光束大灯。座椅通风、自适应巡航、抬头显示、电吸门、方向盘加热这些功能均不标配，与这个价位稍显不匹配。 关于对配置有要求的车友，建议尽量原厂就选装好，后期加装成本远比原厂选装高。原厂运动排气带方向盘旋钮17800元，后期加装25000元左右；原厂几何多光束大11400元，后期加装需要三四万元。还有22寸轮毂、AMG六活塞卡钳等都是原厂选装划算很多。

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4.2分“优秀”

提车4个多月、8000km修改了一下😄 动力：个人心中完美车型！动力随叫随到！2.4T车重、转速区间小就能迸发大扭矩、换挡积极、动力输出线性！激情的时候声浪好听！关闭尾排、车内舒适安静！可能是2.4t车重和suv坐姿高的缘故！感觉435p马力也给不到你多大的惊喜！只是别人坐我后排说很猛！个人没有多大惊喜的感觉！ 外观：家用也很合适.外观霸气、和卡宴停一堆感觉比卡宴还大气！但是标没它的香！直瀑中网配合21寸大轮毂和双边四出的排气感觉很运动很好看很低调！很少有人能看得出来这是AMG53 、只知道你是60-70w的奔驰而已！ 内饰：大连屏感觉是永远的经典！氛围灯点亮的时候特别舒服、就是A柱没有发光盖板还需要在外面选装、450豪华都有前排座椅后氛围灯！53居然没有！差评啊！还有AMG原厂方向盘中间那块塑料、120+的车了简直太没有诚意了！ 配置：买的现车没有几何多光束大灯、没有抬头显示（虽然看不习惯、但是B格高啊、😂）没有23P自动驾驶辅助！卡钳是最大的槽点、还没有GL B35的卡钳大真的伤心！不过将就凑活够用！ 空间：五座版空间非常合适！同级别的空间和舒适性都很不错、只是调高悬挂颠簸路面特别晃、像坐船一样！相比450的话肯定没有450座椅更软更舒适更安静！总的相比而言来说还是很舒服了！ 驾驶感受：可能是车重和坐姿高、总感觉不到很大的惊喜、但是别人说这么大的块头了还是很猛了！也有可能是坐过一次迈凯伦感觉什么车都不够猛了！有可能的话还是想买奔驰的GT跑车简直太帅了！迷死人！可能惊喜也多一点吧！槽点就是2-3-4 4-3-2档位顿挫还是有！也有技巧就是轻踩就没有顿挫、但是有时候不得不重踩还是有点不舒服！不过习惯了还能接受！ 各方面没的说、漂亮！只是MG佬的做工真的是有点糙！配置还是勉强够用吧！ 我是从定gle450 车没到、然后不知道怎么喜欢上了53，祖母绿外、（本来选黑色看到祖母绿实车就迈不动腿了）选装了nappa红内（喜欢这颜色）座椅通风、DA1（AMG的灵魂）21寸轮毂（一开始觉得五星AMG轮毂经典好看、之后越来愈喜欢RWE新轮毂）裸车价105.76我！QJ包6w！比450的话加了28w 直接上了53！ 另外：开几个月了、在成都路上只遇到过2次车友都是对向而过、想找一个成都的53车友或者群组织！🙏

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

下了定金后，等了将近2个月。外观、内饰、动力等都挺不错，符合自己和家人的需求，日常使用足够。 外观：一开始看的是GLE450，觉得外观还是不错的，试驾感觉也不错。但看了53后，觉得这外观确实更香，尤其中网。 内饰：维持了奔驰一贯作风，内饰很能打。原本没打算选择红色内饰，偶然在网上看到了，老婆很喜欢，于是加上了。但4s店反馈加装一些功能或内饰等车时间会延长。想想就当作碰运气吧，索性把能加的都让他加了，结果2个月后反馈有台红内的到港，于是果断接受，这车实在太难等，担心后面遥遥无期。见到实车，红内也真的挺好看，运动感更强。 动力：对我们家来说足够了。这个车子主要用于接娃、买菜、上下班。周末有时间出去周边溜达一下，舒适性也还不错。另外，经过一段时间的跑高速，感觉挺好，提速没话说，隔音效果也算不错。 配置：基本都能满足需求。要能加上抬显、几何多光束大灯就更加完美了。 空间：和普通版GLE差不多，座椅可电动调节，空间足够。 操控：方向盘较轻，指向性挺好，使用感觉还是挺不错的。 舒适性：比我的E300L还是差点，座椅稍微偏硬，但长时间乘坐也没啥问题，毕竟是台SUV。 油耗：目前跑了38000多公里（沿着祖国边境线，跑了半圈，所以里程数较多。陪着我一家人进过沙漠、戈壁，也穿过大兴安岭原始森林，耗时45天，20000多公里，一路上基本没毛病，正常保养即可），市区一般14-15个左右，高速9-10个油，目前整体油耗11.4个，已经挺满意的了。 不满意的地方：雨刮刮一会就开始跳舞了，跟我的E300L一毛一样，奔驰这么多牛叉的工程师，就不能花点心思改改么，这个毛病挺烦人的。 整体来说，这辆车是一辆综合性能挺能打的车，越用越喜欢，在看GLE450的同志们，不妨向GLE53倾斜一下，肯定不后悔。 打算继续开着小胖子，利用一切可用的假期，带着家人跑完剩下的半个中国。 个人用车感受，不喜勿喷，大家多交流！也希望各位老铁早日开上自己的梦想之车。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

十一订的车，等了三个多月，终于到手了！不容易吧！加了选装的纳帕真皮，4S店加了七万块，全办下来121；贵是有点贵，好在外观、颜色、内饰、空间、动力等等都非常满意和喜欢！之前也看见卡宴、揽运、X5和GLE450，感觉不是空间小就是动力差点！最终选的53！ GLE AMG53超级好开，尤其是运动+模式下，回火声音超级棒！我选的是月光石灰，颜色也超好看！速度与激情，电光火石，就是一个字：“炫”，舒适模式下舒适感也不错！AMG53六缸机开起来发动机声音就像开水烧开了，咕噜咕噜的，比我之前来的老福特四缸的好听多了！ 新车目前开了两千多公里，还没发现什么缺点呢（唯一感觉低档降速快了会有顿挫感）！ 柏林之声超级赞，高音悦耳，低音浑厚！就是不知道越野性能如何，还没试过走烂路！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.64分“优秀”

车用了2年多 就是代步用 现在8.5万公里了 建议开的时候大油门开，不然2/3档会顿挫，越慢踩顿挫越大，大油门很丝滑，所以我在深圳开基本20多个油 高速大概10左右，我平时高速多所以平均油耗12.3 平时保养都在4s店，平均7000公里我就去保养了，所以车况基本无变化，依旧丝滑 建议买新款的选装6活塞卡钳或者P71 没选的建议后改吧 自带的刹车能刹住 只是不线性 不舒服而已。 后拍座椅不舒服 角度较直 过弯像开船，避震调S +会好点 至少现在车没出现过问题或者毛病吧，只要好好科学保养什么车都是好车。 别想着以为这是AMG能有多猛，此“AMG”非彼AMG，这么大部车，才400多马力快不了，只能说够用。 附上刚买的ix合照，ix打骨折拿来市区代步很合适

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

1、D档和S+档就像两台车，D档给予你和家人充分的舒适感，S+档给你一个人想刺激驾驶的欲望，动力上3.0T在城市里绝对够用了； 2、空间上无论是后排空间还是行李箱容积，都已经到了大型SUV的尺寸，在这样的车重下，日常行驶平均速度25km，油耗12.5L百公里，我觉得比预期要好；（提车以来一直加的98#） 3、内饰让人很舒服，不论是大屏、氛围灯，还是nappa真皮座椅+红色安全带，都凸显了这不是一台普通的SUV，在里面打开运动排气，听着声浪会很享受； 4、说下我最满意这台车的几个配置，个人喜好不同，不喜勿喷哈；运动排气是我首选的配置，特别是地库里打开，真的会吸引太多目光了；红色安全带很酷炫；行李箱盖板打开和关闭都可以用脚踢来操作，非常的实用；氛围灯多色选择可以一直给你新鲜感；音响效果也很不错； ps：手机写的，比较随意，希望可以给到大家帮助；

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4分“优秀”

GLE 53是一辆经过AMG调校的高性能SUV车型，在将性能与舒适性和实用性相结合方面做得很好。虽然这台车的需求量很小，但是它的出现令无数热血父亲兴奋不已，而作为一般年青人的我，实际上也能理解。下面我来分享一下这台车的试驾报告，希望可以对您购车有些参考意义。 价格： 这款车的指导售价为98.88万元，目前该车并无任何优惠，而且大多数4S店没有现车，需要提前预定。如果以全款落地计算，购置税需要87504元，车船税1920元，商业险24167元，交强险950元，上牌费500元，总计1102841元。 动力： AMG GLE 53搭载的是3.0T直列六缸双涡轮增压发动机和9AT变速箱，这套动力系统的亮点在于加入了48V轻混系统和一颗电动涡轮。435匹的马力、520牛米的扭矩，不仅数据好看，而且在实际驾驶过程中，最直观的感受就是，低速时候爆发力非常凶猛，高速的时候动力又源源不断。唯一不足的可能就是，油门响应相比63有点慢和斯文，但也足够凶猛了。 操控： 毕竟这是一台性能车，操控没什么大问题。其转向很精准，可变式方向盘令我在高速、低速的时候都得心应手，很难想象这是一台中大型SUV。 空间： GLE 53的空间是杠杠的，与普通版车型几乎没什么大的变化，无论前后排，还是储物空间都绰绰有余。而且后排车身也足够宽，后排坐三个成年人也不会显得局促。我开的这台是五座版，所以空间这一块还是非常舒适的。 内饰： 内饰方面我就简单说说亮点，如果GLE的内饰你能相中的话，出自AMG之手的GLE 53 AMG，你就更加没办法拒绝。首先是方向盘上的亮点，配备了快速切换驾驶模式和快捷键按钮，相比以前的GLE 43 AMG，53系列豪华了不少。第二就是各种AMG专属的配置，在高级感这方面拿捏得死死的。 外观： 外观还是最吸引人眼球的。得益于带有15根镀铬竖条的AMG垂瀑式赛车格栅，使其呈现强烈的视觉冲击力；车身搭配采用AMG五辐设计的20英寸轮圈，再配上四出的排气，再一次将AMG强有力的运动感和难以掩饰的霸气充分展现出来，令人很心动。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车的活塞卡钳太小，原厂前2后1，可以升级到前6后2。 【空间表现】 空间没得说，位置宽敞舒适，比普拉多宽敞。 但SUV的舒适度还是不及轿车。 【驾驶感受】 可能是个例：进入S档后加速很迅速，但转速高的情况下减速下来档位会保持高转速无法迅速自动降档，有高速空转声。 【油耗】 市内驾驶，一般显示在13.5-14.2之间。 【驾驶感受】 水温和机油温度在仪表盘上从蓝色变成白色后（50°以上），车辆即便在C档响应速度也很快。 低速行驶时由于电机的介入，加速减速过程中会有顿挫感。 【提车价格】 2021年11月14日委托朋友从天津港购入，报关单显示2020年12月生产，2021年10月18到港。 墨版，配置除原厂可变排气阀门、座椅加热和天窗不含，其他功能全含裸车价117.9万元。 【购车经历】 由于是墨版，换了个中文主机（8800元），但依旧无法联网。Mercedes Me、你好奔驰搜索功能、高德导航实时路况无法没有联网无法使用。 如果不是因为4S告诉我2022年的802版会减配且不接受个性化定制化，然后还要加价，应该还是会买国行，即便需要等半年左右……

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.93分“良好”

【购车经历】 五一就开始看卡宴coupe，当时想订车等到十月份左右拿车，后来因为种种原因就不考虑了，本人还是喜欢c63奈何刚拿到驾照，家里面不放心还是选择了gle53cp 【提车价格】 红内 da1 座椅通风 107吧应该 落地一百二多一点 【亮点配置】 奔驰内饰还是很喜欢的，动力也还OK，比较这么重的车子，奔驰各种科技也很到位 【油耗】 S+16 17的样子吧 【最满意】 外观内饰都OK，动力也不错 【最不满意】 前卡钳太小看的很难受，后期打算换，换挡顿挫感有点强，没选抬显 【空间表现】 182 200斤的胖虎坐的不难受哈哈哈哈 【驾驶感受】 给油有力，路感反馈清晰，具体待后期多多使用哈哈哈

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.86分“良好”

严重吐槽下奔驰，百万级别的车还要玩选配，你直接把价格定到110满配不就完了嘛，搞得后期还要去大改，原车卡钳超级不给力

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.93分“良好”

开起来不错，基本有点那种感觉，但是你要期望和跑车一样的关注度，那肯定是没有的，这个车好，但上到性格价位就是微妙的差别了，你想要AMG的名号和声浪，还是选择其他的牌子更加品牌至上就看你们自己选了，反正我体验过了，现在只想更纯粹的，以后努力赚钱换跑车

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

目前行驶了2万公里，电瓶提醒故障过一次，刷机后解决，其他暂时一切正常，当时黑色现车，配置感人，祖母绿和加DA1等5-6个月，驾驶感受2档顿挫偶尔发生，其他都挺好，缺点是20款后胎不是315的，后排空间还不错。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.79分“良好”

外观：太低调，原装轮毂无论20还是21的都太丑 内饰：普通gle已经很好，amg版运动感还是不够，原装饰板连碳纤维都不舍得 动力：偶尔撒野可以，刺激感还是差一步，运动感比较中庸 配置：不如gle450，缺少一些应该有的配置 空间：没的说，7座的什么样不知道 油耗：这车就别提什么油耗了吧

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.83分“优秀”

什么都可以，但什么都不突出，但对一个2.5多的车要求太多也没必要，平时足够了，满足任何幻想，很多人爱把他和卡宴比较，平分秋色吧，把妹卡宴好一些家用代步这个很棒，动力响应很足，油耗15对比其余几台车很低了，比较推荐，再就是底盘比较软，但是还好

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

咋说呢，刹车真的软的爆炸，必须要改刹车。其次感觉悬挂和底盘可能有点软，有的时候晃得很严重，隔音效果一般，动力我觉得不错，毕竟suv达到这个马力的开起来还是很有感觉的。当然了 内饰毕竟是奔驰 哪怕是标配也够用，没办法毕竟不好买车，现在改装方案定完了，等我改装完事再来发感受和效果图。