点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.3分“优秀”

提车半个月了，简单说下感受吧。 【外观】 万幸当时选了暗夜套包，轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了，就是卡钳不太满意，后期应该会更换。 【空间表现】 非常大了，之前开的都是glecoupe，这次选择了suv，感官上大的不是一点点，后排相当宽敞。 【动力表现】 如果开过性能车的话，这部车的动力可能会让你失望，零百5.5秒，考虑到近三吨的车重，相当不错的成绩了。奶爸快乐车，空间和性能，二者做到了一定程度的均衡。选装了da1，s➕模式下打开排气，降低高度，带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活，转向轻便，干脆。 【油耗】 相比于车重和动力感受来说，油耗秉承了gle的优良传统，个人感觉很低了，c模式下城市道路我稳定在11.5左右，高速巡航开到过8.9。当然，打开s➕，也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。 【驾驶感受】 奶爸快乐车！amg加持下，整车的驾驶乐趣非常丰富，更多的驾驶模式，个性化调节，仪式感满分！引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。 【乘坐体验】 驾乘感受会比普通gle要硬很多，即便调整到c，基础模式，22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑！但路过减速带时心里还是会紧一下，悬挂整体还是比较硬的，这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle，新款在内饰氛围的营造上无与伦比，科技感，豪华感完美结合，单内饰这一块奔驰yyds！尤其是夜间，打开氛围灯，配合柏林的环绕，无论开还是坐，都是享受。至于很多人担心的顿挫问题，我没体会到什么，可能开习惯gle了？ 【提车价格】 裸车应该98w，我选装完da1➕2之后是104w，全部落地122，包含六年ab保，整车装潢。仅做参考 【最不满意】 刹车卡钳！每个gle53车主的痛！其实啥车总体上是够用的，但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳，真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下，颜值要上去！ 总结一下 gle53，绝对是个好车，能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2，整车的颜值和可玩性会有个巨大提升，而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的！

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.29分“优秀”

刚提车还没过磨合期，一直用C开的，基本没过过3000转，动力还是够用的，冷启动时候声浪给力，不开排气时候也很安静。唯一不足就是3挡降2档有时候顿挫严重，3档升4档时候有轻微顿挫，这个也就是变速箱逻辑，德系性能基本都有，但是3 2档降档偶尔顿挫是我来过最严重的。空间足够大，各种储物空间足够多。操控还行吧，毕竟中大suv，不如小车好开很正常！ 选配方面选了da1，抬显。如果想买这车的朋友有抬显要一定选上，挡风玻璃就是双层的，未来换23p就不用换前挡风了。如果能碰上有p71的那就更不要犹豫，总之你喜欢的选配尽量选上，奔驰是选配比后改便宜。 说下动力响应上的缺点吧。磨合期过了，s+深踩几回，我是没见过中速（30 40 左右）深踩油门反应这么慢的，踩下油门，感官上得有3秒没反应吧，这9AT变速箱太拉了，必须要换手动还能好一点。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.14分“优秀”

主要对大灯组和进气格栅进行小幅度改动。搭载现款的3.0T直列六缸发动机配EQ Boost系统，百公里加速约5.2s。 前脸沿用了AMG家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅，配合两侧LED大灯组的造型极具辨识度。但是这次改款变动最大的是全新的前包围套件，缩小了两侧熏黑进气口，但是内部和周边使用了丰富的线条，增加了车头整体的层次感。 车身侧面造型与现款造型一致，偏向方正的风格加上微微下溜的车顶，再搭配行李架和大尺寸运动轮毂，营造出的性能范绝对不输玛莎和保时捷，毕竟也是百万级别的呢。 车尾的顶部有一个小型鸭尾扰流板，下方两侧搭配重新设计的尾灯组，提升原有的辨识度。后包围还是没什么变化，只是没有使用AMG经典的方口，而是双边双出的圆口造型，配合底部的扩散器装饰，视觉感受非常运动。 新车配备了由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏设计，内置最新MBUX车机系统，方向盘也采用了最新家族式多功能平底式方向盘，两侧还带有镂空设计。科技配置也增加了全新的驾驶辅助系统，可以安全有效方便地完成一系列操作，驾驶员也可以更加省心。 动力方面，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为320kW，峰值扭矩520Nm，进气形式采用的是涡轮增压+电动增压，配合自家4MATIC+四驱系统，零百加速时间仅需5.2s左右。 这台车的真实感受没有像预期的那么好，原因有两点，第一是操控方面，整台车还是有一种家用车的基因在，就算打开了运动模式，方向盘还是比较轻快的，没有压手的感觉，而且底盘悬挂也比较偏软，就像有劲使不出来，非常难受。第二点是制动系统，你绝对想不到这台车用的是双活塞卡钳，真是为了降低成本什么都敢干，这么大马力的一台SUV如果要想“站得住”就得把刹车踩死，磨损严重不说，刹车距离也是不太好控制，后期建议大家还是自行换掉把。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.8分“优秀”

【空间表现】 不错，空间大，后面座椅角度也可以，没他们说得直挺挺的感觉，坐上去整个人比较舒适，比较享受！ 【外观】 看起来比较气派，高端上档次。外观颜色祖母绿独特，稳重，是我最满意的颜色！也是我的独爱！美美哒！ 【最不满意】 雨刮少雨水的时候，刮起来异响，准备换新的雨刮。还有就是2-3档低速顿挫，但油门慢慢提的话，感觉不出来。。 【驾驶感受】 之前一直想买卡宴S,可是由于服务体验不太好，所以就买了奔驰。总体还是挺满意的。 开起来舒适，安全性能强，空间大。 【提车价格】 da1,帕纳真皮座椅，抬显，空调座椅，裸车107左右，落地120。送了车衣、行车记录仪、车膜、宝宝安全座椅。 【油耗】 油耗稍微高点。15左右。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.7分“优秀”

车是好车，地板油随踩随有，就有一点，升档那个顿挫的确是不舒服，另外建议各位上车把那个防碰撞给关了，经常犯神经病给你来个急刹，刹车是问的最多，我觉得前期完全不用换，120踩刹车刹的稳稳当当的，如果要换刹车的朋友记住两点，如果你银子够多那你随意换，如果觉得贵你就只换前胎卡钳，后胎不用，也不需要换刹车盘，原厂是通用的，二是换了卡钳一定要刷下刹车系统，切记，最后一个，如果近期提车的朋友，一定要注意看前杠位置，我就缺了一块，4s给的解释是出厂忘装了，而且不止一辆车有这种问题，近期要提车的朋友一定得看仔细咯！

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.7分“优秀”

提车半个月了，简单谈下感受。 【购车经历】 本来是订的450奈何一直没车，等待期间销售打电话说53有台黑色现车，到店看了实车比450运动很多，本人21还是觉得53比较适合我，没过多考虑直接下定。 【动力表现】 对于一个近2.5吨的suv动力表现已经很好了，s+模式起步有不错的推背感。 【外观】 前脸很喜欢AMG直瀑中网运动感十足，个人觉得是一百万左右最帅suv。 【驾驶感受】 动力充沛高速超车很随意、2 3档换挡有点顿挫 不过可以接受。 【最不满意】 隔音不太好，声浪很好听还能放炮，但是舒适模式下阀门关闭后排还是能听到排气声 坐时间长了会有点烦，雷达有时候会误触 旁边没东西一直滴滴滴叫 目前碰到过两次。 【提车价格】 裸车99万 加了两万装潢，有一点选配 落地115左右。 【空间表现】 空间足够家用，后备箱很大。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

一直都在开轿车，换了gle53后感觉还不错，没有传统suv开船的感觉，操控轻盈，选了da1加da2，排气声不算很大但是很悦耳就足够了。空间没得说，就是为了空间才选他的，glc63纯粹一点但是我仍然觉得小了。油耗比较高，可能因为新车吧。 缺点就是这么大个车的标配刹车真的蠢，前4后1。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

外形霸气硬朗很喜欢，深踩油门时声浪和动力反馈都不错，后排空间也足够大，一米九大个坐上去都很宽敞。要吐槽的就是低档有时候会有明显顿挫，包括主动刹车太灵敏了，倒车的时候旁边有人或车通过哪怕根本碰不到都能给你来一脚急刹，好几次都被吓一跳。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

从外观，内饰，动力，操控，空间来说属于同级别SUV中综合前三，目前驾驶下来市区油耗20+，路面反馈有点细碎（用的是Comfort模式），过不平整路面时车身跳动有些剧烈，起步一档升二档顿挫感有些明显，其余等驾驶时间积累多点，后续再补充

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4分“优秀”

还可以，性价比不错，内饰挺好看，可以现车配置太有局限性，很多配置只有后期加了

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.57分“优秀”

【空间表现】 一家5口出行没啥压力，后排腿部空间足够 【动力表现】 435匹，动力随叫随到，后段比较猛 【外观】 amg套件加持，贼帅 【最不满意】 冬天，阿克曼角导致咯咯响，很烦 【提车价格】 99指导价，选装da1，椒红内饰，座椅通风，抬头显示，23p，加价8w 【驾驶感受】 提速给力，排气打开，后排太吵，s+模式转速4k以上，踩刹车有回火声，不过还是glc43明显。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

上大轮毂有点颠，且动力没小轮好！不能无限CarPlay！看着新C的车机眼馋！

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.93分“优秀”

GLE53综合来说还是很不错的，适合家用也适合偶尔撒个欢，驾驶感受比普卡好太多。就是原车配置稍微有点拉胯……总的来说，这个价位的性价比之王。

点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.7分“优秀”

提车2周，整体还是比较满意的，比想象的要安静，高速油耗11，城市行驶一般18左右，比较容易上手，外观前面霸气，后面看起来比较丑。