点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

刚提车两天开了20公里，新车难免有点味道，现在放小区晒晒太阳，吹吹小风，希望早点能把甲醛味冲淡。 车呢，有一说一是老爸买的，自己24岁，目前没什么大能力，也就够自己加油。别的先不说，谈谈车，自己第一辆是老爸开了七年的途观，听家里说当年落地也要30多个吧。去年四月我爸换了台林肯航海家，这台老途观就给我拿来练手用了，18岁考出驾照以后就没怎么摸过车，起初也难免磕磕碰碰还出过两次事故，理赔中心手续算是走熟了，老途观无非老了一点，动力有点差另外油耗也不低，1.8T的动力市区11个油多一点，爬坡还有点累。 其实很早想换车了，年前厂家拿芯片当幌子把车价提上来有点不爽，等到三月底才去看车。起初是想直接上行政的，宝华韦健对我诱惑力很大，无奈销售说没车，也很难给你弄到，说是买的人不多厂家不生产，估计要等很久，退而求次选中了尊享，当场直接试驾，跑了一圈手感和动力真是比老途观好太多，就是喜欢开起来舒畅的车，据说BBA里宝马最好开，隔壁奔驰看都没去看一眼，加上E级在我眼里远没有5系好看，最终下定就这车了，别的也不想看。 但是我爸觉得4s店报价有点高，落地最低只肯谈到53w5（贷款），本地也没有现车，碳黑要到五月份才有，后来联系到一个经销商朋友，贷款落地52w但是不送保养和膜，粗略算一下小保养一年1w公里无非就1200这样，车膜找经销商贴的是3M，我也不太懂，3000这样，总体下来也比4儿子店便宜，最关键的是有现车，有一台温州的碳黑红内，刚好符合我的需求，下完定金两天运到宁波，再写写用车感受。 动力：没的说，随踩随有一点不拖泥带水，后劲十足（那可真比1.8T老途观强太多） 内饰：见仁见智，个人喜欢清爽简约，不比隔壁奔驰差 空间：现在也没结婚，完全够用，缺点是储物空间太少，想放包纸巾都找不着地儿，最后只能勉强塞进扶手柜里 隔音效果：跑的不多，也没上过高速，现在听着歌开基本听不到什么噪音，可能有点胎噪吧，网上也都说防爆胎有胎噪，但是市区跑感觉不出来，问题不大。 油耗：还没看 其它还有很多功能没来得及用的，就先写到这吧，祝各位早日提到属于自己的Dream car

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，一直是开我爸的日产轩逸跟我姐的glc，感觉后排比他们的大，没有去看A6跟E300不好做比较 【动力表现】 随踩随有，推背感只要你敢踩还是非常强的，但是感觉踩下油门要缓冲一秒才给你反馈，可能是模式问题，运动模式反应迅速 【最不满意】 低速有些顿挫，不过能接受。抬头显示减配了需要选装，一脚踢减配了，不过价钱到这了也算ok， 【购车经历】 本人97年的，因为爸妈全款给我买了房所以不担心房的压力然后买车，说句实话一开始我压根没考虑56E🌝🌝，最先喜欢的是CT5，感觉好看配置也好，后面说后排太小了然后一搜ct5就自动出来3系，转身又去搜3系，说实话那会是2020年，新3系刚上那会，直接俘获了我的心灵，然后一直攻略一直攻略看着他这两年的减配过程，其实我一直没看过实车，本来在21年准备提车的，又因为缺芯片啥的，又没有优惠又要等，就一直拖，拖到今年6月份的时候，等不及了，去4s店看了车，网上一直看中的是330i，对不起再一次俘获了我的心，老婆也一眼相中了，可惜去坐了长轴然后又坐了标轴，好吧，意见不统一从此刻来了，你们懂得，然后问销售价格，长轴比标轴只贵了3000！！！然后一个劲的推长轴，可能标轴没现车要等。然后就回去了，七月份的时候，最后犟不过老婆，想着既然要长那就更长一点，所以五系来了🌝🌝，目标就是530，想要更强劲一点的动力，然后看了一下配置，领先版本豪华的没有19轮毂，运动的没有哈曼音响，鱼和熊掌不可兼得？不，我直接上尊享🌝🌝，这预算一下就比330超了十二个w，一直跟销售在网上谈，然后说7.25来了台现车碳黑红内，直接回去贷款签字交首付一气呵成（首付五成贷款五成贷3年），在7.29的时候直接开车上路。都说车子是男人的第二个老婆，这可能就是白月光和朱砂痣吧。 【驾驶感受】 拿到车就从长沙开回深圳，800公里百公里油耗被我踩到7.4，期间用运动模式也跑了30㎞的样子，确实猛，最快开到180，感觉还能往上踩，我认为现在新车根本就不存在磨合期这一说法。至于在深圳市区开起来，啧啧啧，有一首歌好像是：这一路上走走停停。。。 【亮点配置】 360吧，毕竟我以前没用过🌚，id7没有阉割 【最满意】 最满意就是老婆满意了，然后摇车牌摇了个四个数字1800感觉也挺满意的 Ps :评价可能带了点个人情绪，车还是非常不错的，毕竟比三系高一级，有什么不满足的呢？说不定也只是我的想法而已，其实330i也并没有我想象中那么好呢？算上息落地52的样子，送了脚垫镀晶行李箱公仔雨伞这些，还送了两次常规保养。 最后给大家看看我的小马子吧，换了个黑中网还扣了个标，还刷了一些隐藏，内饰买了水晶三件套跟宝华发光盖板准备去装到时候再发图片吧。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.79分“良好”

【购车经历】 九代半雅阁已经快第五个年头了，一直不满意他的动力，年初萌生了换车的念头，就开始网上了解，第一眼看到ct5就被深深着迷，因为工作原因，平时也没时间去店里看，然后就这样拖到了十月份，国庆节趁着有空，一个人跑去4s店里，半个小时搞定，因为芯片短缺问题，价格比年初贵了两万，落地奔着35去了，没办法，谁叫自己喜欢呢，可是等了快两个月也把拿不到车，销售也没有明确的到车时间，所以退了又重新选，34c我是一个不喜欢，然后就提预算上c级车，先看的a6l45动感四驱，价格还挺美丽，颜值也不错，就是内饰不太感冒，我比较喜欢中控实体按键的，加上后排属实不是人坐的无奈放弃，然后看了e300l，我爸比较中意，但我不感冒，新款的外观我是一点欣赏不来，立标还好，大标真的一言难尽，我二十多岁开立标明显不合适，说实话，如果是老款外观，我毫不犹豫就订了，最后只剩宝马了，外观内饰比较和我心意，试驾了一圈，然后谈价格，一小时搞定，我做事就是这样，快刀斩乱麻，只要到了我心理预期就行，至于便宜还是贵我也不管了。 【空间表现】 空间没一点问题，毕竟中大型车了，二郎腿随便翘，就是后驱车嘛，后排隆起比较高，但也无所谓，平常都是我一个人开 【动力表现】 动力非常满意，换车的初衷就是要动力好一点的，所以直接上的530.比我那雅阁好太多了，动力随叫随到，随踩随有，低扭表现非常棒，红绿灯起步基本第一名。其实雅阁也还行，2.4的高速表现也不差，就是低速太佛系了，必须要憋转速才能行，除了动力这点，我是非常喜欢雅阁的，外观太经典了 【驾驶感受】 目前只开了一千公里，操控性不需要质疑，宝马不会让我失望的，滤震蛮高级的，路感清晰，回弹干脆，转向支撑也不错，不过刹车点头有点失望 【最不满意】 最不满意就是异响了，都这个级别了，实属不应该，主副驾门板异响，天窗异响，还有中控台也异响，真的难以忍受 【提车价格】 裸车433000，加了双保无忧落地50出头，买车的时候并没有了解双保，所以不清楚，这其实挺坑的不建议买双保

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 从2022年1月拍到牌照后，历时25个月的拍牌生涯画上了一个句号。 然后怀着激动的心情马上开始看车之旅，恰逢春节临近工作的心思早已飞走，因为疫情无法回家就开启了疯狂的看车之旅。 先筛选范围，无法拍到牌之前考虑过特斯拉model y，因为第一辆车感觉没有经历过油车是不完整的，再加上之后肯定避免不了电车加上老婆还是不太喜欢其内饰，一直犹豫不决，本想如果这次标书不中就买新能源了，奈何在毫无准备的情况拍中，因此把车范围放回油车上。其实我们也不太懂车，加上年纪也不小了家庭综合考虑，所以目光放在BB上，至于A没有考虑可能不太来电，所以大概范围就是GLC X3 E300和 530。 后面的过程比较简单，试驾，了解价格和看着懂车帝圈友们的经验分享，总体说说感受，开始最中意的是奔驰E300，去试驾了e和glc，第一次试驾感觉e有点晃和网友们说的开船一样，倒是GLC意外的不错，但是glc一个是内饰虽然也好看，但是马上改款再加上和E的比起来有点差距，之后就去试驾宝马的530还有X3，X3外观耀夜套还是好看的，内饰属于耐看型，视野也不错，操控灵活等等，我觉得整体来说不错就是后排空间比较正常不能说小，但是担心后面给老人坐会没有那么舒服，考虑到综合性还是530对我来说更好，外观颜值不必说，空间宽敞，驾驶准确，从我个人来说是这个价格里算是比较面面俱到的了（含品牌价值）。所以再三考虑后选择了530Li领先运动。为啥不上尊享…那是因为穷…不能再加了? 整体来说我经历的是宝马的4s店普遍比奔驰4s店行为规范，至少每加点都有详细登记潜客，会做回访，过程比较严谨，而奔驰随性比较大，更看经销商管理水平。不过在这里我想特别表扬一位奔驰试驾专员，讲解规范条理清晰，堪称模仿中的模范，真的因为他我又爱上了奔驰e，奈何奔驰销售价格比较虚，最后还是选择了宝马，不过看奔驰在上海小伙伴可以去试驾一下，强烈推荐！完全不是一个级别的 【提车价格】 2月成交落地49w，有贷款，有装潢（基本）送终身机油保养（只是机油），加两次保养工时和行李箱雨伞等小礼品若干。 【最满意】 下定后2周提车，1周上牌，现在开了100多公里总体非常满意，开始有点不习惯，但是慢慢习惯以后有一种随心所欲的驾驶感受。 【最不满意】 虽然是我的原因（穷和驾驶水平一般）没有360这么大个车倒车不容易，磕磕碰碰心疼。 【销售态度】 最后也感谢我的销售顾问，人很好，帮了很多忙。 第一次发贴比较乱，给大家一个参考，仅代表个人感受和经历，不喜勿喷。 希望大家早日提上自己的爱车。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 去年底特殊原因再增购一台能撑门面的车，一开始预算30万，看了H9.S60.XFL.奔驰c.宝马3系等，最后预算提高到了45万，最开始非常中意雷克萨斯es300h臻享，外观无懈可击，可惜底盘用料实在不尽人意，再者横置前驱始终是个心理障碍，故听从他人意见又看了奔驰e260和宝马530，最后因为奔驰减配了电动方向盘舒适进入，靴子落地订了最“中庸”但也是同价位最能打的宝马530领先运动，比较后悔的一点是没能上尊享，但配置也够用，但是已经是超预算了。随后就爆出来烧机油塑料油底壳云云，有谣言也有真的，管他呢，已经不想继续看车了。 【提车价格】 裸车42万多，税快四万，保险1万5，礼包手续费杂七杂八6000，落地48.5左右，置换送5年基础保养，当时这个价格绝对很便宜了，虽然现在价格跳水感觉有点小亏，但是早买早享受嘛。 【驾驶感受】 好评，不过本人开的不多…舒适度好评，四平八稳，不愧是宝马 【动力表现】 之前开的马自达昂克赛拉，比起9s多的加速，这台车的动力给你的是绝对惊喜的表现 【空间表现】 后排可以跷二郎腿，同样比起昂克赛拉那惨不忍睹的空间…好评，但比奔驰e差那么一点点。 【最不满意】 1.低速偶发顿挫， 2.内饰设计，内饰选的摩卡色，虽然大气也很上档次，但和奔驰那一套一比就相形见拙了，不明白为什么这类设计十年了还不换换 3.全车假皮，丢s人了，现在二十几万的国产车都是nappa皮了，bba减配果然无底线 4.烧机油，不知道会不会有，观望中 【总结】 530可能不是最好的，但一定是这个价位最值得买的，如果你能接受某些小毛病，选择它不会错。 ps：1.疫情出不去，几乎没拍啥图，偷张图将就一下吧（图2） 2.用了两张颜色不一的网图，造成了一些误会，换张5.1同城自驾游的油耗吧

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

原本8月定的10月底下线的22款尊享全款落地54出头，临下线前一周告诉延期一个月并且还减配了台显瞬间不想要了也不想等了，订车的那家店有台白色21款现车可以提但是不喜欢白色。找到家店还有两台碳黑21款现车，果断联系去店里看车谈价，8月底生产21款碳黑火山红530尊享运动，价格比8月订的贵了六七千最后还是订了，等一周11月1号提车。 【提车价格】 裸车475000 装潢13800带脚垫贴膜镀晶行李箱，这个是真的坑脚垫也就值100贴膜说是进口的魔术师也没听说话也不会看好坏，因为回来就贴车衣镀晶没做 咨询费3000 商业险一万三千多 交强险1080 购置税42000 落地没仔细算大概54万8 【驾驶感受】 以前开的迈腾b7操控也很好，换到5系刚开了一百多公里，在进车库倒车一些比较窄的地方明显感觉比较笨重，但是开起来之后很灵活比迈腾长了二十多公分感觉没有太大的区别。 对比迈腾行驶质感提成非常明显，包括隔音虑振毕竟多花的钱不是白花的。 原本以为19寸加防爆胎会很颠，实际开起来没有想象中的那么差，感觉也还好。 【空间表现】 座椅舒适度不错，虽然换成了仿皮但是丝毫不影响乘坐体验，空间很大前后排都很舒服。 唯一不足的就是储物空间太少了，不管是手套箱还是中央储物箱都小的可怜。 车窗升降开关部分的塑料件有点掉价，其他中控台门板的材质还都不错。 配置方面尊享已经接近顶配了该有的差不多都有了，最想要的驾驶辅助系统因为缺芯影响也不得不放弃了，更何况11月交配台显，能提车就是万幸。 上牌自己摇的，在一群乱码中看到了530车牌毫不犹豫就是他了。 上完牌下午去贴车衣，选的BOP保镖挑战者整车1万1，洗完车灯光一打发现漆面上有小白点点擦了半天都擦不下去最后只能全车抛光了,好在能除掉，估计是在4s店天台放太久了不知道落上的什么。 最后坐标沧州，有买完车或者打算买车的车友可以相互交流学习。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车真的是绰绰有余了，基本上能满足日常中各种情况的需求。 【动力表现】 刚提车，暂时没有很暴力驾驶，还需要慢慢熟悉车的操控性，不过2.0高功动力肯定没的说。 【最不满意】 仪表盘略显单调，不知道是我还没有发现其功能还是说就这样了，显示风格略显单一，之前的帕萨特至少还有3中不同风格的仪表盘组合。 四十多万的车，有些基本配置却得选装。。。 手机没地方放，两个手机都放不进无线充电位置，感觉就很鸡肋。 大灯很垃圾，跟帕萨特比亮度就差很多，更别说矩阵了。。。这个价格车，不应该。 其他暂没发现，提车时间不长。以后再补充。 【购车经历】 去年年底提了帕萨特，计划今年年前换个，把帕萨特给家人开的，年初预算的530尊享的，谁知道今年疫情原因，收入有点缩水，后来预算降到了325，6月底有车展，就计划来看车，正好赶上购置税减半，市区还有消费补贴，感觉很合适。 到了车展，看到了525，瞬间觉得3系不香了，跟销售谈了525，感觉价格还合适，优惠力度很大，就心动了。回家一了解，525没有主动刹车，因为之前的帕萨特主动刹车帮我避免了三四次剐蹭事故，感觉很实用，瞬间觉得525不想要了，后来商量还是要530吧，要不上了3系，还会惦记5系。就开始谈价格，正好这边也有朋友要买，去谈了几家，找到一家价格还不错，我也联系了一下，那个朋友定下了，我第二天去店里谈，正好是车展结束第二天了，昨天的价格死活不给了，涨了4000，又谈了2000下来，送一次镀晶，就这样定下了，感觉虽然涨了2000，但是总体下来，价格还可以。 【驾驶感受】 总体还可以，因为提车时间不长，还没有很深的感受，刚换车最大的感受就是刹车前段有点软，太过灵敏，不如之前帕萨特舒服，油门也是中规中矩，跟大众双离合那种感受截然不同，可能是我还没有掌握它的原因，不过5系绝对是好车，等待我慢慢发掘。 【乘坐体验】 主要是开车，乘坐没有太特别感受，后排偶尔坐一下，感觉很舒服，前排没有推托。。。。 【亮点配置】 舒适进入真的很爽，没有感应尾门有些遗憾。 旋钮很好用，开车操作很舒服，不用起身去戳屏幕。 【维修成本】 暂无维修。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

【销售态度】 谁都知道这10个销售9.9个忽悠，被忽悠也是难免的😂买的永远没有卖的精，最后价格自己喜欢就行了，而且做买卖得给人多少赚一点，啥便宜都不能叫你占了不是嘛🤪 【提车价格】 全款提车，裸车44，购置税3.9，双保1.58，保险1.57，上牌150块，一共51.05 【最不满意】 买的是46.19的领先运动，无钥匙进入简配，无线充电简配，感应后备箱简配。运动版无哈曼？？豪华版有哈曼？？全部下来50来万的车，座椅连个腰托都没有。这宝马不得不说太精贼了，入门版的买回来总觉得亏，加四万上尊享吧，这些都有了，还有什么后排娱乐，驾驶辅助包🥲据说以前的宝马随车都有急救包？我拿到车打开后备箱的储物槽只有一个拖车钩？？我得凯迪拉克ats全系都标配boss音响，无钥匙进入，电动座椅加腰托。 【空间表现】 空间确实无敌3.1的轴距，5.1的车长，乘坐空间和舒适性没得说，这代五系座椅很软很舒服，而且后排靠背角度很合适，56e对比下来，比a6强e差。储物空间吧，中控区域除了杯架那里能放个手机基本没啥储物空间，中央扶手箱浅的要死，放个行驶证放个小钱包也就塞满了。后备箱大倒是挺大的，但就是后备箱太深，里面要是放东西，拿个东西得爬进去，轿车好像都这样吧🤣 【驾驶感受】 开起来丝毫不觉得这是一辆5.1米的中大型车，只能用轻快形容了，方向指向精准没有一丝需位，地盘虑震很干脆，压井盖过减速带悬挂紧致没有多余的跳动，在走烂路的时候韧性十足，没有性能车那么硬，但又保留了一定的路感，高级感十足，跑高速就是稳，不看仪表，不知不觉跑个150.160时常有的事。唯一的不好吧就是市区停车有点尴尬，车子太长了而且车头又大，显得又有点笨重了。再说下隔音，虽然这个配置的五系没有双层玻璃，但是车内的噪音仅限于胎噪，发动机的声浪3000转以内你基本在车内也听不到，隔音好评。 【动力表现】 B48B20D得2.0t+采埃孚8at，黄金动力组合，谁用谁说好，zf的8at宝马调教的应该是这个级别的天花板了，动力输出线性，油门跟脚踩多少来多少，变速箱逻辑清晰，聪明，很能领悟你的驾驶意图嘛。变速箱唯一不好的是低速拖拽干比较强，低速收油门那一下很明显的会感到车子被人拽住了一样，三挡以后就没这问题啦。动力的话530初段轻快灵活，中段推背感十足，后端游刃有余。能上530一定要530，我从0.8L得五菱宏光面包车到1.8L卡罗拉，再到2.0Tats，在开之前的每一辆车我都觉得动力够用，但是每换一辆车都觉得动力强劲是真香😂花这么多钱买车已经不仅限于市区代步了，如果纯代步几万块的宏光mini完全足够。现在成家了，车子得空间要照顾到家庭，因为我还年轻，才27的我，要他的动力要偶尔照顾一下我当车手的心🤣车我始终觉得动力这东西就像存款，可以我不用，但是不能我没有。仅代表个人观点，不喜勿喷 【购车经历】 最初开始看的是a6的45夸戳，价格也也是56e最低的，配置也很好，同价位能给到你360，bo音响，座椅各种调节，乱七八糟的一大推，是同价位5e所给不了的，而且奥迪四驱不是说无敌嘛。在一个去年冬天一次下大雪开着后驱的ats跟媳妇去逛街，逛完出来，车直接开不走了，只是原地打滑扭屁股，后面问商店借了推雪板硬是给人停车场硬是推了一条路才把车开出来，从那以后下定决心要买四驱车。再加上前几年买ats的时候我其实是想买320i，那会儿赶上3系大换代，带手刹的，喜欢得不得了，那会4s有一辆320li的m运动耀夜，人说25万裸车开走，没有任何强奸包，媳妇那会说宝马是渣男车，死活不叫买，看车也不来看，试驾也不来试🥲结果买了浴皇大帝。所以这次买车第一选择是奥迪a6，然后奔驰e，宝马压根没在考虑范围。后来呢去试驾a6，驾驶感受怎么说呢，动力确实也不差，但开起来感觉没有五系这么轻快，变速箱反应也没那么快，而且双离合变速箱不如at的耐造，在一个a6的后排座椅又硬又直，舒适性真的比不上5系。后来去看e，内饰，空间，舒适性无敌真的无敌，但是吧这车太稳重了，不符合我的年龄🥲加上e的网评着实不太好；还有e300l时尚的价格落地在57+没有任何优惠，这个价格买个530的尊享或者a6的55tfsi不香嘛。最后家里楼下有个宝马店，在我软磨硬泡各种洗脑之后，媳妇答应去看看5，但她说你想都不要想买宝马🤣看完两个字，真香。不得不说，五系这个价位里面最均衡的一款车了，气场足够，价格适中，舒适度好，驾驶感受最好。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

提车6月1号至今，跑了200公里，体验是： 空间很大，前排正常座位，后面还能剩3拳头空间。驾驶体验感非常好，电动方向盘设置依据不同驾驶人模式可以自动升降，科技感十足。 内饰加装了水晶档把和宝华盖板后满满的高级感，在这方便就不输奔驰了。 所谓的异响没听到，就是调头打死方向盘有轻微抖动， 这代减配厉害，下底盘护板全都是变塑料了，尊享也没有HUD，和手写按钮，平板倒是没啥用。 自己改了下护板铝合金三件套，和底盘悬挂改成M5的H臂，是通用的， 还有后底盘稳定平衡件。H臂预订要一个月左右， 我就希望用的长久点，毕竟50出头的东西了。某方面也能增强安全感和舒适型，不过宝马减配是全球一起减，这方面没区别对待还好，就是感应门事件我还是无感，毕竟开车很小心。 后唇不大好看不匹配那个尾大灯，也要改成亮黑了，更匹配原厂后灯偏暗黑系。 前中网买了没动，现在就挺好看不错先放着，以后可以升级下。360影像确实强大，不过不刷隐藏功能的话一直下翻到轮胎很影响我们这老司机倒车，刷了个27度下翻就好很多了， 自动启停也刷关掉了，不然太灵敏，倒车都能关闭，我感觉也是积碳多的由来可能。 细节增配到轮毂盖和气嘴都必须带M标，还有门踏板，还有后座防踢垫。 还有宝马开门迎宾灯。很多细节我增配的满满。 还把送的坐垫扔掉，自己买了3W材质的， 另外避免异味，我购置的东西都是通风一周左右才放入车内，避免小孩影响，或者影响自己健康。 同时也买了原厂的挂饰香薰条。 像我们这么用心和半专业的爱车的没有几个，增配很多东西，倒是组装好后心情确实很舒畅，也在买卖过程中认识专门4s订配件的，以后维修也不用害怕被宰了。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.1分“优秀”

从去年就开始看车，刚开始考虑的是SUV，Q5L、X3、GLC都看了，也在这三个车里面纠结，后面因为缺芯片的原因想再观望一下，没有忍心买。到今年初在家里的催促下，终于忍不住想要买车，随后就开始漫长的看车、试驾、讨价还价之旅，车型也从单纯的SUV变成SUV、轿车都可以。最后在性能、价位、配置等因素的纠结排除之下，最终选择了领先四驱的530Li。 【空间表现】 之前就坐过我朋友的5系，也被他的空间惊艳过，5米1的车长，不管是前排还是后排，空间结对富裕，因为没有备胎，所以后备箱的空间也够用。唯一想吐槽的点就是后备箱尾部两侧得自己配格挡板，不然那部分空间放东西容易略显尴尬。 【动力表现】 操控一直是宝马的招牌，动力表现没的说，只要敢给油动力是真的随叫随到，而且在试驾的时候，也切身感受到了各种暴力驾驶下宝马操控自信。只不过在我提车之后，第一是因为心疼自己的新车，第二是心疼油，所以没敢暴力驾驶过平常开也都是标准或者ECO模式😁 【最不满意】 虽然车已经买了，但也是权衡利弊下无奈的选择。而且有太多的东西想吐槽： 第一、就是减配严重，都是豪华品牌而且都到这个价位了，这么严重的减配不得不让人吐槽，从真皮换仿皮，领先减配座椅腰撑，再到油门踏板换成塑料的，是真的让人无语。 第二、低速的顿挫感，刚提车的时候没啥感觉，但是现在逐渐的感受到，低速行驶有顿挫感。 第三、网上一直在说的烧机油，虽然我现在是新提车，暂时还没发现，但这个问题还是叫人心惊胆战的，生怕自己也中了枪😣 第四、车内乘坐空间，后备箱空间确实是大，但是车内的储物空间，尤其是扶手箱的空间小的可怜，放个行驶证、驾驶证、一包抽纸，就完全没地方了，一些零散的物品，如墨镜之类的，完全不知道放到哪。 第五、氛围灯颜色少就不说了，还没办法自动换色，想要换颜色只能手动，不得不说真的很扯。 最后想说的是，虽然吐槽满满，但是车无完车，想清楚自己需要的是什么样的车，至少买530我没有后悔。

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4.17分“优秀”

本人四口之家，有两个双胞胎儿子，在北京朝阳区上班，家在郊区，上下班主要走高速，之前的车空间太小了，动力也不给力，所以想换购一台空间大，动力好一点的车。当初置换选车只想在bba中间选择，奥迪首先排除，不喜欢官车，奔驰的外观跟内饰看着确实豪华，但是心中一直有的是蓝天白云梦，于是最后还是选择了宝马。最开始看的是3系，但是新款刚上市优惠不是太多，又看了看5系，当时恰逢5系中期改款马上就上市，现款车型优惠力度还是不错的，因为预算有限所以只能选525了。裸车优惠6w，算上选装和保险购置税等，落地将近45w。提车也将近一年了，谈谈个人用车感受，不想堆参数，只谈个人感受。车内空间是真的大，本人身高178，调整好前排驾驶位置，坐在后排还有三拳多距离，虽然体型大，但是操控却很灵活，指哪打哪，时速120以下随叫随到，偶尔切换到运动档也可以体验一把推背感。不过随着速度的增加胎噪声也非常明显，毕竟用的是防爆胎，有利有弊吧。操作系统id7，界面个人觉得超帅，不过后来看论坛才知道是阉割版的，心里还是有点不爽，缺少了好多功能。宝马的车机系统很容易上手，使用逻辑非常清晰。可以按照个人喜好定制桌面，同一个页面能显示出两级功能应用。无线CarPlay连接速度非常快，车载导航也能实时显示路况。最让我满意的就是这套360环视系统，给我的行车安全带来了巨大提升。内饰方面整体风格非常的宝马，丁字裤的方向盘个人非常喜欢，所以选的是运动版。因为车太大了所以选装了舒适套装，带360全景和全车舒适进入，低速的时候会有顿挫感，中控内饰有异响，尤其是打开空调的时候那个中控台嘎嘎的响，驾驶舱车门开关也会有异响，特别在夏天。因为是后驱车，后排凸起比较高，乘坐两个人正合适，三个人的话中间的人长时间乘坐比较难受。油耗根据路况和个人驾驶风格有关系，我大部分时间开的还是比较温柔，平均油耗8个左右，最低到过7.4。最大的槽点是当初选了个宝石青的车漆，其实就是黑色，那是相当的不禁脏，可能是北京的天气也不太好，感觉洗完车没两天车就脏的不行，以后再换车坚决不能要黑色了。综合一年的用车体验，整体还是比较满意的，符合宝马在我心中的地位。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

3.72分“良好”

到了该买保险的时候了，突然想起还欠车友们一篇测评贴，现在我就来说说我这一年来的用车感受，有什么问题可以在下方评论区来和大家探讨一下。 【购车经历】：原本看上了奥迪s4和奔驰amg cla35 ，但是由于本地没有4s店能够提供服务 ，所以最后在奔驰宝马奥迪中选择了宝马530i和奥迪a6l55 ，最后由于家人反对 ，妥协后加价选择了宝马530li行政版。 【提车价格】：裸车价52万元 ，加上终身保养后落地价格60万元。 【驾驶感受】：在s挡运动模式，车响应灵敏，给油积极，是宝马车在想象中的表现。但是油耗表现欠佳，在普通档和eco模式中，在低速行驶时 有拖拽感出现，在拥堵路段开车很难受，在行驶中推荐关闭自动启停模式 ，其余表现为本级别家用车同级标杆 ，有条件的车友可换防爆胎，能获得更佳的驾驶表现（推荐ps4s）油耗在9.7左右。 【动力表现】：动力表现在同级别家用车中足够，在一般公路上使用无压力。 【空间表现】：乘坐空间表现优秀 ，但储物空间表现一般。 【维修成本】：因尚未出过保险，所以暂时略过不表。 【保养】：因购买终保服务，暂时留白。 【最满意】：舒适配置拉满 ，宝华韦健音响能让你在开车时能享受到耳边演唱会的感觉，座椅通风和加热能让你在行驶中感到舒适，自适应巡航能让你在高速解放双脚 ，后排表现优秀 ，各种老板键 ，全车控制平板，烟灰缸，柔光灯，后排空调应有尽有。 【最不满意】：原厂防爆胎过硬 ，行驶时胎噪声大 ，容易磕坏轮毂，维护养车费用高 ，后排使用率低 ，对于年轻人来说过于成熟。 最后推荐：顶配车型更换轮胎即可。 不推荐配置：激光大灯（触发条件严苛）、星空顶（很难看）。 最后给大家看看我的小黑。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.22分“优秀”

外观：运动，有力量感，中期改款的外观整体比较稳定，不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。 内饰：宝马家族内饰，不怎么惊艳，但也耐看，奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样，宝马内饰已经那样了，时间在怎么长也还那样，没有产生落差的空间了，可谓耐看，哈哈哈。 配置：有点寒酸，而且因为芯片问题还在继续减配，虽然之前开的高6也没什么配置，现在也无所谓，不过高6毕竟是7年前的车了，这点还是吐槽一下，我感觉比较有用的配置，座椅记忆有，座椅通风尊享有，我的没有（后悔），车道保持领先也没有，有点遗憾，然后还有一个配置没体验过，但是挺想有的，抬头显示，感觉应该有用而且好用。真应该上尊享……… 空间：不错，我176身高，这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎，对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了，没办法，我以前开的车决定了我的认知水平，哈哈。 操控：方向盘转向阻尼力度很合适，对于喜欢单手开车的我来说也很轻松，高速上运动模式干过一次，一脚160，没出磨合，不舍得踩了，不过速度快了方向有点贼，需要集中精神仔细感受适应，但是也没多少机会开那么快。 动力：舒适模式没用过，一直标准模式，用过一次运动160那次，标准模式动力也可以，略有迟滞，不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫，顿2-3下，非常明显，感觉不舒服，35公里缓给油油升档也会有，没有降档那么明显。运动模式下，油门响应就很迅速了，也没有顿挫，说白了，只要舍得给油，标准模式也没有顿挫，对，舍得给油（亲身体会，瞬时油耗维持30+一直到目标速度，绝不顿挫） 舒适性：座椅很舒适，悬挂软，所以舒适性普遍可以给个好评，但是防爆胎硬，过坑洼还是没有普通胎舒服，还有就是比如路面不平，小石子路细碎震动过滤感觉一般，我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好，不开窗的隔绝感很强，我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌，音量开到50%，怕扰民特意去车外听了听，声音不明显，路过的行人估计都听不清，相当不错。 一些困扰： 1、19寸轮毂高扁平比，网上鼓包的，轮毂开裂的，磕瓢了的都有，日常路面开的时候比较谨慎，只有上了高速才放肆一下，有点累，还在适应和调节。 2、前杠之前有个脏点，扣了一下，居然留下了小指甲印，不知是漆软还是塑料软，好多人都贴了车衣，我不准备贴，就这样吧。 3、如图，迎宾灯两周左右，下过2-3次雨，乎了点泥啊土啊，已经不太亮了，得擦擦才行。 写在最后，知道我换车的人都说我低调，连个微信朋友圈都没发，也没晒个钥匙什么的，要不是看见我停车都不知道换了，其实事实是，我抠儿但是脸皮薄，我怕别人知道了以后找我借车，谁身边不认识几个爱借东西的人呢?

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.79分“优秀”

[先说选车]: 去看了ct6 s90 A6,ct6啥都好 就是内饰太掉价 和豪华完全不挂钩，没法接受。s90外观霸气 内饰很豪华，加速也可以，就是新款车机不行，功能少 卡 。A6L内饰气味太大，展车都很刺鼻，内饰塑料感很强，没有质感。没去看奔驰E，因为口碑太差，又出了个40万级1.5t，瞬间觉得很k [选5系理由]: 国产5系与进口相比，配置差不多 价格差不多，但轴距长很多，所以空间更大 外观更霸气，对国人很有诚意。展车内饰气味一点没有，也很豪华，动力和外观都很亮眼，隔音相当出色 [最后订车]: 黑外红内，因为运动太多，不想雷同，选了豪华，前脸多两个镀铬装饰，更精致，有种西装暴徒感觉，豪华的轮胎后期使用成本相对较低，更省油，胎噪小很多 优惠不到3万，送了儿童安全座椅 山地自行车，作为减配无线充和延期的补偿，还有脚垫 钥匙壳。 加装了蓝色性能刹车卡钳 行车记录仪 碳纤维进气格栅，一共一万多。 玻璃隐私贴膜又花了5千。在外面贴了隐形车衣 也花了大几千，对摄像头和雷达有干扰，不太满意。建议大家贴膜一定要谨慎！！ [提车价格] 加上内外装饰和强制加装 杂七杂八落地一共55左右 等车很漫长，赶上了芯片短缺，又减配了无线充电，还好抬头显示和脚踢后备箱还在。 [动力表现]: 1.运动模式下 发动机 变数箱 座椅 氛围灯会自动调节，很有仪式感，动力随到随叫，起步可以秒杀我们这80%的车，7秒破百一点都没有虚标，很强 2.舒适模式 和节能模式 低速会顿挫，急加速动力会延迟，但是节能模式是真的省油，到现在5000km，平均油耗8个！！ [油耗]:5000km，运动模式开的很少，目前8个油，这么大的车真的很省！ [乘坐体验] 后排很舒适，音响效果很足，有种歌剧院的感觉。前排音响效果不行，其他还好。整车隔音超级好 【空间表现】够大够用 【亮点配置】抬头显示 后排小平板 【最不满意】 1低速顿挫。 2前排音响效果太差，没有大灯转向。 3冷车启动发动机噪音很大，像拖拉机，而且抖动厉害（打开发动机舱才会发现，车内感觉不到），查了下都这样，希望不是质量问题。 4有颗粒捕捉器，担心会堵，但目前还好。 5脚踢后备箱太难用，几乎没有成功过 总结: 很ok，个人认为宝马530是50万级别家用车天花板，各方面都很强，绝对物有所值！

点评车型: 2025款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

空间优秀，试驾了一些备选车型，驾驶位都有点挤，这个驾驶位空间就很舒适，适合自己开车的需求； 总体驾驶感受很不错，变速箱换挡极其丝滑，动力响应快，给油就走；刹车点头比较头疼，前半段刹车很缓，踩深了又特别灵，需要习惯； 乘坐舒适度满分！这个没得黑； 内饰漂亮，简单大气，中控主要针对驾驶位设计，对副驾来说参与度不高； 外观是耀夜套件，全部熏黑，看着顺眼多了，夜晚亮灯的时候前脸非常好看，车盖的肌肉线条会更运动凌厉些，风格变化还是挺大的，车尾的话个人看着没什么太大感觉，可以接受；