点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为是留学生免税资格,价格就不详列了，20年计划买车，遇上中期改款决定买21款的。20.9月交定金，21.2月提车。宝马这一代的产品针不戳，我和媳妇儿从4儿子店逛到成都国际车展，试乘了同级别a6和e300，喜欢奔驰的内饰，不过中期改款的e级大标还可以，立标真是一言难尽，最终还是选择了530 【最不满意】 改款过后贵了2w多，而且全系减配真皮座椅，虽然缝线工艺更高级了。 【最满意】 外观很帅，符合年轻人审美，宝马的设计一贯比较前卫。内饰说实话很有质感，特别是中期改款后内饰的装饰木条改成哑光的了，比上一代高亮的看着高级一百倍。看久了会越来越顺眼，虽然比不上奔驰的内饰,不过比奥迪的指纹收集器还是强不少a6的塑料感太强了。 【驾驶感受】 b48+zf8at黄金动力组合就没啥好说的了，5.1米的车长也不会觉得拖沓，运动模式下转向和油门响应会变得更加灵敏指哪儿打哪儿。不谦虚的说这是同级别最好的三大件没问题吧，底盘自己可以去网上找找视频对比一下。360全景很好用，可能原来都开的日系老头车，没用过倒车雷达之类的，女司机很有必要。 【乘坐体验】 座椅很软，虽然真皮没了坐着确实舒服，预算够一定要上尊享，座椅调节角度足够多。 【油耗】 网上很多网友能开到8以下，不知道你们怎么开出来的，教教我好吗目前最低9.2可能是才开2000多公里的原因？

点评车型: 2020款宝马5系 525Li 豪华套装

4.64分“优秀”

喜欢它的外观干练。内饰简单整洁。特别好操控。拿到手的时候一点都不会，然后看了说明书很快就上手了。不过底盘。那个东西太薄了。还有就是中控台上面的这块塑料板。太塑料化了，显得不上档次。已经开了1万多公里了。嗯，没有什么故障。整体感觉我觉得这辆车还可以的。虽然不是真皮，但是这个座椅的话，这种材质感觉摸着或者是坐上去还蛮舒服的。嗯，也不显得掉档次。方向盘上的。方向盘上的那个速度控制功能挺好的。这样子的话，开车就不容易超速了。还有中控屏幕比较大。嗯，连接苹果手机。导航图比较大，比较好辨识。还有他所有的座椅都比较符合人体。它前面高后面低不容易，将人抛出去。车子起步速度非常快，而且操控起来车子非常的灵敏。愿它陪着我走遍千山万水。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.43分“优秀”

于20年1月提车 在五系、A6L、E级毫不犹豫选择了五系这是接下来我将把体验感受跟大家分享 外观方面： 这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯，加上宝马家族双肾前脸设计，给我的感觉就是很酷，很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度，整个车从侧面看起来显得非常修长，非常的好看。 内饰方面： 内饰看得到摸得着的地方都是皮质或者是软的。唯一的瑕疵就是中控饰件有点拉低整体内饰的档次。塑料感较强，带有力的按压会发出响声。储物方面。对我来说只能放个手机，跟两个水杯。 配置方面： 这一代五系的配置我感觉不是很高。可能我自身要求过高，接近50万的车没有标配AEB，座椅也只有四向调节。个人选装了11000人民币的舒适包。包括360倒车影像，无钥匙进入。跟手机无线充电。我最喜欢的是这一带五系的自动随动大灯，在夜晚会车的时候，他可以带来很强科技感。还有标配的感应电尾门。跟泊车的辅助刹车。像车机配有carplay，那些东西都不用说了。配置方面整体来说还是很不错 空间方面： 3m1的轴距，空间方面很不错，我身高175。前面调好适当的位置，坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗，空间方面是很不错的。尾箱空间一家四口的出行可以满足。 操控方面： 宝马的操控果然是名不虚传，方向指哪打哪。可以运动，可以舒适。这个没的说，必须好评。 动力方面： 2.0t加上8AT的变速箱，这一套动力总成是五系非常成熟的一套动力系统。动力随叫随到。官方给出0百加速是七秒。它也分为三种驾驶模式，运动模式下它整个底盘调校非常硬。深踩油门有推背感，整个车处于一种运动状态下。在超车可以给到你自信。舒适模式下底盘调校偏软很明显可以与运动模式相比较更加舒适。经济模式下整体就比较肉了，油门踏板的反应明显变得迟钝。唯一的瑕疵就是20km每小时的时速以下，顿挫感较强。油耗方面，市区8.1左右 高速7.4左右。 舒适方面: 可能因为宝马5系全系采用的是防爆轮胎，它的胎噪可能略微的偏大。乘坐或者驾驶可以感觉这台车的档次不低。 因为家里也有ct6跟宝马5系相比，个人倾向于宝马5系，更喜欢宝马5系。同级车各有所长，但宝马5系毫不逊色。总体评价这一代五系个人非常喜欢。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

开了一个月了，回来把懂车分补上。 尊享M 白色 红内 选装后排座椅加热 落地价：54.5w 赠送：雨伞 水杯 脚垫 座套 太阳膜 宝宝椅 行车记录仪 被子 洗车布 感觉我买的还是有点贵，应该还能再砍砍，裸车的发票价给我开的是46w，裸车大家应该能照着46去聊。送的脚垫不太行，都不太合适，踩了一天就翻起来了。装潢能不要就不要，换成现金优惠。其他送的东西，脸皮厚点，见啥搬啥，宝宝座椅就是我发现搬出来的。 保险13999，据说可以出来退了重新上，用处小的保险可以去掉，能省点是点。 年前就选定了五系，年后去砍价的时候刚好有一台现车回来，白外红内后排座椅加热，就定了，前后一个月提车。 选五系还是感觉比较年轻点，56e里面比较合适我这个年纪。 外观方面：新款3d尾灯，好看！路上一眼就能看出新老款。尊享版的花瓣轮毂也好看，几个朋友看了第一眼都说轮毂好看，精干！ 内饰：新款中控的屏幕放大了，操作起来蛮方便的，carplay用起来也贼方便，也开了朋友的新款gle，还是感觉旋钮的比触摸板的操作起来快捷一点。手势控制没选，不知道好不好用。 配置：我跟姐夫俩人一起提的，他选了四驱，我选了尊享，一块装行车记录仪时候，尊享的舒适进入，后备箱一脚蹬，姐夫看了眼都直了，然后他花了4000去加装了，没有四驱要求的话还是上尊享，配置足够丰富。 驾驶感受：操作没啥，56e都挺好开的吧。动力方面蛮有劲的，偶尔激烈驾驶一下完全么得问题，每次地板油还有一点声浪，点赞！！ 后排空间：开了五系再回去开我的a级车，就像进笼子一样，后排真的宽敞，尊享后排还有个老板键，头回感觉坐车比开车舒服。 油耗方面：这两天贴膜，也没上高速，市区目前油耗13个。 缺点： 转向拨杆质感差，塑料感有点严重。 哈曼卡顿音响一般，调了参数还能听听。 后排的座椅可以调节，但是座椅调后了，中央扶手合上就不齐了，强迫症很难受。 抬头显示不能左右调位置，我习惯左手打方向，右手靠在中央扶手箱上，抬头显示基本就看不到了。 抬头显示用处不大，能看个时速和限速，还能投屏宝马车机的导航，但是宝马车机的导航又没有carplay的手机高德好用。 外观喷漆都有点小瑕疵，我的翼子板有个白点，车上还有几个黑点，我看到也有别的网友车上喷漆有颗粒，大家提车要检查仔细！ 尊享后排小电脑用处不大，不如换成储物格。 好多功能需要刷隐藏才能用。 用车感受差不多就这样，欢迎大家多多交流！

点评车型: 2017款宝马5系 520Li 典雅型

4.29分“优秀”

最满意:我们对于宝马520这款车满意的地方有不少，比如知名度高！比如外观霸气恢弘！不过我们最满意的还是宝马520这款车的操控性能优越，动力平顺、驾驶平稳，驾驶起来感觉非常舒适愉悦！真的特别美好！最不满意：宝马520中控台的屏幕有些小，虽然不耽误我们日常使用，但是看着其他同事，国产车里中控都是大屏，心里多少感觉有些不平衡！外观：宝马520的外观非常引人注目，线条犀利简约的同时又非常美观大气，散发着十足的自信气质！不仅那识别度极高的前脸魅力非凡，侧身双腰线也是一气呵成！除此之外，宝马520尾部的层次感同一样的十分突出，让人一看就生出许多爱慕之心，真的喜欢的不得了啊！内饰：宝马520的内饰也是挺不错的，采用的还是宝马家族的那种豪华珍贵的设计风格，有很多精致奢华的材质和设计，让人看着感觉就很不错！除此之外，宝马520的内饰还采用了不同的颜色和图形，能够为我们营造出色彩斑斓的温馨氛围，让人置身其中的时候感觉无比惬意！空间：宝马520的空间同样也是挺好的！前后排的驾乘空间都挺不错的，不仅我们驾驶的时候感觉很宽敞，前后排硕的时候同样感觉很好。除此之外，宝马520的储物空间也是挺不错的，车内有很多小地方让我们放置加油卡和门禁卡等小物件！觉得特别的人性化！动力：宝马520的动力不言而喻！毕竟宝马以前是做飞机发动机的，所以在动力方面的表现也绝对让人非常满意！动力输出非常迅猛的同时也非常平稳线性，尤其是在跑高速的时候，那种畅快淋漓的感觉让人尤其快活！油耗：说实话，宝马520的油耗不经济，平均油耗在十个左右，不过对于这个数据，我感觉还是可以接受的！毕竟享受着宝马520如此迅猛澎湃的动力，那油耗高一些也是没啥问题的！操控:宝马520的操控性能优异，不仅起步迅猛而且转向也非常精准，可以说是指哪儿打哪儿，然后驾驭操控的感觉非常不错！之所以选择宝马520，不仅是因为这款车可以为我们营造同级最宽敞、最舒适的前后排驾乘体验，可以为我们打造全方位、全过程的尊贵驾乘感受！同时更因为宝马那无与伦比的品牌效应和知名度也是让我们欲罢不能的因素！开宝马已经不仅仅是开一辆车那样简单，更多的是身份和地位的体现和象征！让我们真的无比喜欢！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

油耗：6.8l/km百分之八十的高速，到今天为止共计48000公里，按理说是很准的了，一箱油能跑一千多。 动力：以前开的迈锐宝，相对而言要强太多。没有可比性，我也没怎么开过其它的车。我觉得够用就行。 外观：大猪鼻孔，你们懂的，转向灯比高款也好看多了。 内饰：其实我更喜欢奔E的内饰，当初是准备买E的，后来过年时经常刷到断轴啥的，然后试驾又是试的260.跟我的迈锐宝动力差不多，就没想法了后来又试了很多同级别的车，差点锁定es300。我记得那时卖35.79。没多久涨到37.79。就没了想法，他凭什么涨价？！再后来就试了a6。其实我很满意这车，要比五系便宜太多。买宝马那天是准备去提a6的，路过宝马4s店，就进去看了一眼，一套功夫下来，也就敲定了。可能没怎么开过这么好的车，觉得好车嘛，争取十年之内一步到位。 操控：这个不多说了，我对操控没什么心得，只觉得低速时还是有顿挫感。但比迈锐宝强太多。开过迈锐宝的人应该懂的。 空间：大，够用，一般我都是一个人用车，后排也没怎么坐过，感觉完全够了。前排储物空间小了，我总感觉不够用。 隔音：胎躁很大，很大，很大。特别是不光滑的柏油路。车辆停止时的隔音效果很好

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

开了8000多公里了，发表一下感想，是在新款发布前一个月入手的20款530，和新款比外观见仁见智，新款更加年轻化了，我觉得老款比较霸气一点，车内空间够大，后排可以翘二郎腿，后备箱空间够放两个大箱子，座椅dokata真皮座椅偏硬，手感干爽很舒服，但是很宽敞坐着舒服，b48高功率发动机加上采埃孚8AT加速足够秒掉路面大部分车，缺点是运动模式低速拖拽感很严重，日常驾驶我是百公里11个油，因为我踩的比较狠，宝马的驾驶辅助功能很先进，跟特斯拉有的一拼，但是基本都需要选配，不过4s店内的现车基本都不会选驾驶辅助功能，不急提车的话建议自己选择喜欢的配置。 总体来说5系还是很值得购买的车，舒适与运动兼顾，外观大气，开出去也有面子，适合顾家的年轻人。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.64分“优秀”

2021年1月24号提的车，目前行驶2000公里，开起来感觉非常不错。 1，外观，我不是之前的勺子灯或者天使眼的忠诚粉，所以新款对我来说看一眼就爱了，期间看了很多车，个人感觉都跟5系比不了，期间看了奥迪A6，觉得不够年轻，奔驰E整体就没看上眼，凯迪拉克内饰太接受不了，捷豹F-pace还行，但是还是觉得这个级别了，媳妇儿要求直接一线豪华不后悔，所以果断定了5系。而且前脸比之前老款更大气更好看，进气格栅更立体，双肾设计更大。然后之前老款也关注过屁股，觉得太丑，这次改款后，屁股也很好看。尾灯很立体，熏黑。所以整体车型上就很满意。加上这次的炭黑色+火山红，整体非常对我们一家胃口，比较适合年轻人而且还不失稳重，商务。 2，行驶感觉： 第一个感觉就是，开起来非常舒服。底盘扎实，同时也不像其他车把行驶质感过滤掉，走不好的路的时候还是感觉的出来，但是有避震处理的感觉。 第二个是转向操控，之前开的是个K3，紧凑型的车，但是整体转向上还不如5系，特别是在城市不宽的马上转向。之前的K3，一盘子转不过来，但是5系5米多长的车，每次都是一盘子过，特别给力。基本上方向盘的操控跟实际变向没有一点延时，非常舒服。 第三就是加速，反正对于我这种不玩车的全是非常给力。推背感，加速都不错。而且我开车快10年了，高速上从来没有超过速，今年开新车刚上高速，就超速了😂😂完全一点感觉都没有。开到130，140就跟之前车开个5，60一样的。城市路段，想要超车，也就是一脚油门的事儿，相应比较给力。 3，内饰及空间。 第一个内饰，都说奥迪的科技感强。但是感觉开起来操控也不方便。但是还是比较喜欢5系整体的设计，保留了很多按钮跟机械操作，奔驰整体真的感觉太过了。过分强调豪华。也不喜欢拨片档位。其实感觉宝马内饰的做工各方面都不差。氛围灯处理的也比较好，包括无线充电处，驾驶位脚蹬处，后排的镜子，驾驶旋转钮的处理，都比较好，也不觉得浮夸。 空间上，也算是比较给力了，不觉得小，后排目前坐过的都说法，165的女生坐，翘个二郎腿啥的一点问题没有。前排也给力，我们媳妇儿163，腿伸直了都没问题。后备箱也不小，够用，陪父母办年货，5箱酒加一些小东西，一车装下。 4，配置及价格 配置上还是要吐槽一下，我们买的是530领先运动，本来就是个入门级，但是同级别，价格，配置就显的不那么给力了。 第一个，钥匙，做工太垃圾。全是塑料。。感觉还没之前的10几万的车做的好。宝马扣这点成本，还不如做大气点。 第二个，无钥匙进入没有，每次开车要从兜里把钥匙拿出来，之前10几万的车都有无钥匙进入。不需要从兜里拿钥匙出来，不知道的人都以为你开车前还要装个逼。。 第三个，50万的车了，其他的科技的东西确实要向别人学习学习了。而且后排好像没有独立空调。。。 价格上，要不是正好赶上要换车，也不会急着买，我们是20年12月初武汉定的车，1月24提到车的，分期落地49.4不到。价格上无力吐槽，反正跟奔驰E一样样了，果然都是同行衬托，没看上奔驰。别的也不喜欢。。希望这个价格用心做配置提高我都能买单。 再一个听说4儿子店后期保养套路多。 4，目前行驶问题： 第一个，低速顿挫。开始几天没发现，只要平稳给油，没有任何顿挫，之前买的时候，网上说有顿挫很明显，所以特别关注。也不知道是因为它有改进还是我要求低。开始是没有感觉的，其实就是在低速时不给油，慢慢降速，或者低速给油慢的情况下，会有。特别是想滑行时候降档会比较明显。其他都还好。 第二个，城市路段，自动启停有时候会失灵，没达到一定速度再踩死刹车的话，还是会有这个问题。 第三个，宝马门没关好的情况下，那一侧的氛围灯会亮，报警不直接显示门的问题。会让人摸不着头脑。直接在显示屏上标注清楚不好吗。开始都不知道。 第四个，就是轮胎过硬，会显得噪音比较大，过坎儿的时候会比较明显。 目前整体还是非常满意的。后面看开的情况吧

点评车型: 2020款宝马5系 525Li M运动套装

4分“优秀”

外观：符合我的审美，前脸和车身霸气，尾部辨识度高，排气双出，外侧方形镀铬排气口提升档次。 内饰：液晶仪表，但显示内容单调，中控屏幕可以触摸控制；座椅和内饰质感不错。氛围灯效果很好。 配置：最爱的鸡腿挡把，旋钮按键操控方便，原厂加装的座椅加热，冬天的作用很大。 空间：作为中大型车，空间确实挺大的，平时一家三口用空间足够了。就算有大个子的也够用，作为轿车，高个子进入车内有些不便，特别是年纪大的老人。 操控：操控性挺完美的，指向性好，刹车灵敏。 动力：2.0T低功家用够了，动力还是可以的。三种模式可以选择，运动模式可是体验一下推背感，声浪优美。 舒适性：舒适型方面的话不是特别满意，过减速带时反馈感很强。隔音还可以，但因为使用了防爆胎，胎噪声很强，对路面要求高。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.71分“优秀”

车总体来说堪称完美 就是油耗稍微高一点，动力方面我觉得5系一定得530 525我也试驾了，但是加速很明显的差距，外观没得说 改款后太漂亮了，赠送了镀晶 脚垫 还有洗车除味，内饰真的是越看越好看 按键很有质感，氛围灯还可以，只能说还可以，颜色少，但是可以刷隐藏刷出来很多功能，个人推荐530领先配置，可能有人会奇怪我为什么选择豪华版本，因为大多数人不知道两个版本虽然价钱是一样的，但是豪华版的配置要比运动版高一些（舒适进入2.0 离远自动落锁折叠倒车镜 离近自动开锁）所以我没有选择运动版 而且运动版感觉大街上太多了属于变相的剩了点钱，而且豪华版外观越看越喜欢。南方朋友没有必要选择四驱，除了东北根本用不上

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.14分“优秀”

优势： 1、中期改款之后外形方面更有运动感，大灯组造型更犀利，下包围的造型更内敛，整体视觉完整性更强，也更有视觉冲击力。侧面造型修长大气，辨识感非常强。全新设计的尾灯组层次感更出色，点亮后也能给人更强的质感。 2、内饰方面豪华感表现非常出色，中期改款之后中控屏升级到了12.3英寸，科技感表现更出色。而且中控屏搭载了最新的iDrive 7.0系统，UI设计更简洁，功能性更丰富，操作流畅度也让人满意。深受老车主喜爱的无线CarPlay功能也没有缺席，搭配无线充电功能有着很出色的使用体验。 3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部完全能伸直，长时间乘坐也不会觉得不舒服。座椅填充物柔软，也有一定的支撑性，头部还配备有包裹性极强的头枕，对于舒适性的照顾非常到位。 4、配备有主动刹车功能，能够有效降低追尾等交通事故发生的概率，基础配置方面提供的也比较全面，满足日常驾驶所需没有问题。 5、悬架调教软硬适中，初段有着出色的滤震性，对于大小颠簸的过滤效果都比较出色，末段又有着一定的韧性，经过较大颠簸时能够更好的控制车身的姿态，车尾几乎没有多余的弹跳。方向盘的转向精准，车头响应比较及时，市区内连续并线超车并不会觉得转向不足。 6、搭载的高功率2.0T发动机有着252马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时动力随叫随到，起步轻快，中后段再加速能力比较强，高速上超车非常轻松。四驱系统也能有效控制车轮打滑，在湿滑路面上能够给驾驶员更强的自信心。变速箱的换挡逻辑清晰，动作轻柔，平顺性表现在同级别属于顶尖水准。 7、隔音表现出色，对于风噪和胎噪控制的都非常到位，巡航时发动机噪音也不会明显传递到车内。急加速时虽然会有一定的噪音，但并不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、即便是中配车型，无钥匙进入也需要选装，不够厚道，后排座椅不支持靠背角度调节，和高配车型在舒适性方面还有差距。而且全系都不提供真皮座椅，档次感方面相比老款车型有所下降。 2、缺乏辅助驾驶功能，需要额外付费选装，官方宣传中曾将辅助驾驶功能作为一个重点来介绍，但即便是顶配车型也需要付费选装，过于吝啬。 3、后排中央地台隆起幅度比较大，应急使用没有问题，但长时间乘坐的话会让中间位置乘客的舒适性受到很大影响。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观没得说，真的好看，动力充沛，ID7 系统也非常好用，抬显清晰，360非常好用，油耗也超低，出厂到现在1000公里了，平均8.3左右。上下班不堵车，我开过5升以下，哈哈，唯一缺点就是底盘噪音略大，还有哈曼卡顿音响低音略差些，可能是跟我使用的音频音质有影响。选写这么多，以后有更多体验再来跟大家分享交流！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

外观修长优雅，内饰中控科技感十足，后尾灯是亮点，选配了香氛和星空顶，推荐香氛，哈曼卡顿音响也很满意，宝马的操控自然没的说，新车油耗较高