一直以来心里都有一个宝马梦,本人今年刚满30周岁,事业小有成就,年底的时候呢,想着换一辆车,然后呢,就考虑X5跟五系,最后想一下还是觉得5系轿车更适合自己的,这个年纪更年轻一点,奔驰奥迪根本就没有考虑过。然后就去4s选车,对比了一下,还是530尊享这个配置是最划算的,但是考虑到当时没有现车,然后后面就选了530M运动领先版本的,内饰的话也只有棕色的内饰,碳黑的外观,在4S店也没有试驾,就直接就定了车子,然后等了大概一个礼拜左右就通知我,车到了。然后就去网上选车牌,很幸运的选到了530.虽然是字母隔开了的,如果是bmw530就完美了!上完牌开回来就去贴了车衣,现在来看后悔了,建议大家不要贴,除非你真的很爱惜车子,就去贴大牌的车衣。
这车最让我满意的就是它的外观,动力跟操控,外观是我觉得所有这个价位车里面最漂亮的一款车型,非常的阳刚。第二个就是它的动力随叫随到,那个操控感觉很棒,虽然跟我心里的预期差一点点,因为之前开的是马自达,但是整体来讲还是很好的,特别是这个底盘调教的非常好,变速箱也调校得比较好,跟那个自然吸气的发动机差不多,然后就是它的油耗,油耗的话,我现在开的是8.1,应该来说是非常省油了。
最让我不满意的就是配置少了一点,座椅通风,行车记录仪,抬头显示,主动刹车这些都没有,还有启停是每次启动都要关掉,不然市区受不了,太敏感了。就写这么多吧,从来都是只看不发表的。
聆听未来w:主动刹车没有??不会吧!你好好看看
pdd637:卧槽,530了还没有主动刹车?太过分了吧
🌎你好,再见🌍:请问第三张图片里的沐足是正规的嘛?
看了两次就提车了,本来准备尊享版的,后来听说尊享等比较久,等不及了再加上小年轻自己第一辆车不那么追求配置拉满,给以后换车留个空间。
选择的是炭黑火山红,车要比较干净的情况下才能看出泛蓝色,火山红是那种偏暗沉的红色,和保时捷那个红色还是有区别的。
四月底冲量买的(感觉是销售的套路),五月中旬到的车
,有个强奸包9000里面就是玻璃膜,内饰膜,脚垫,后备箱垫啥的。
总体开起来对于一款家用车加速算挺快,推背感很明显,算体会了一下起步的快乐吧。
开车两个月,油耗下降到8.0,可能是高速跑的比较多,最近发现一个问题,就是车大灯放在0位置上关不掉,就比较尴尬,不知道大家有没有这个问题,求问解决的办法。
用户95865818:性价比最高的就是尊享了 多那么多配置
用户651833033706:尊享对于老司机来说我觉得就一个音响好点,其他配置真的可以忽略,使用率极低,而且轮胎轮毂尺寸都一样,样式我觉得领先更好看
用户3517595670079:是碳黑的好看还是宝石青的好看
全新的宝马5系530,在改款之后更加的运动,也很适合年轻人开,不再是之前别人说的暴发户油腻大叔的专属座驾,之前考虑过奥迪a6,奔驰E300,对比了之后豪不犹豫的选择了530,它们三者之间530绝对是这个级别的天花板,动力操控也很满意,空间也很大,坐着也舒服,我一直都比较喜欢宝马的内饰,简约而不失奢华,
【驾驶感受】
操控是没得说了,指哪打哪,宝马主要还是以操控为主
【动力表现】
动力也够用,油门的响应很敏捷,随叫随到,6秒多破百也是蛮快的了,又不是飙车
【最不满意】
最不满意的是配置有点低,我的是领先运动,50万的车连最基本的无钥匙进入都没有,还没有国产车的配置高
【空间表现】
空间很大,很舒服,完全没必要担心空间的问题,坐在后排轻松翘二郎腿
乐乐887297:兄弟,落地多少
豫大宝166:你是卖卷尺的吗?
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.5分“优秀”疫情最贵点时候买的,试驾过a6和奔驰e,a6还行,奔驰e完全不在我范围里,确实没有宝马好开,内饰太花哨,男人嘛,还是要干练点好,因为只喜欢白色外观所以选了5系,开了2年3.5万公里,说时候宝马真的好开,开习惯宝马再换其他车开觉得难开,200多匹马力也是杠杠的,动力很满意,家里还有一辆雪佛兰,准备置换买个电车开开,目前没有出先传动轴的问题,总的来说还满意,
宝马操控没得说,30码以上动力足够,就是低速顿挫比较严重,特别是10-20码之间顿挫感很明显,突然的降档让你感觉车子被推了一下,其他没毛病。
两个后门有关不紧的问题,需要+20%力气才能关紧,(使用正常关车门的力气只能到类似电吸门的状态),问了4S两次都没有检查出原因,说是正常情况,各位车主有这种问题吗?
用户1251080884323:这是炭黑 还是纯黑色?
AMahua:刷个一阶就好了
你打不动我:关门确实要多用力 另外你这个领先的裸车价格和我尊享的一样了 21款
车开着不错,行驶质感很好,确实是一分钱一分货,跟二十几万的车没有可比性,动力底盘都不错,56E都开过,各有优缺点,530算是最中间的那个,比6坐着舒服,比E开着舒服,没有6便宜,没有E内饰好看。
满意的点:长轴的五系外观非常能打,加上蓝天白云的标谁能不爱,动力方面我觉得是够用了,高速开一百多加速还是随叫随到,而且底盘非常稳。
不满意的:速度十几到二十几这段会有明显拖拽感,低速底盘调教偏软,不如改款前的好开,倒车还会有方向盘共振icon,这个也挺难受的,天窗异响,内饰板各种响
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4.5分“优秀”胎噪真没网上那些水军说的这么夸张,奔驰S我也有,噪音上了大差不差,新款奔驰E没开过不知道,但绝对比老款E安静太多了。动力方面踩多少有多少,舒适度的话高速上确实有些许的偏硬,但也比奔驰E好。操控虽有所不如以前,也只是些许的,就是这样也比同级别超控好。外观不做评价,罗布白菜各有所爱。配置的话领先完完全全够用了,真的在意各种配置就上尊享。(提到奔驰E不是对他有偏见,只是这两款车大部分人都会比较纠结,所以发表一下个人体验感。车都是好车,车无完车,喜欢就好)裸车价439999,郑州,双保无忧7000,无其他费用,该送的都有,十一月底订车,十二月底到。
点评车型:
2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装
4分“优秀”新宝马5系,一次平常的不能再平常的换代,有小惊喜,但是综合来讲变化不大。首先,变化最大的就是外观,前灯,天使眼不见了,很多人并不开心,尾部的灯组也有变化,这些是换代的日常操作。而操控有轻微的提升吧,整体表现很均衡,赛道里极限很高,最好的金港圈速能到1:23.66至少,可以让你在赛道日放纵偶尔放纵一下,而日常开就更够劲了,动力这才叫随叫随到,油门没虚位,我自己开只会用到一半的油门,再多就用不上了,而且会有降挡延迟,还不如循序渐进来的舒服。转向差评,太电子化的反馈,路感不清晰。不过这样级别的车,5系都算好的,奔驰E更差,A6L还好点,不过5系是后驱,更灵活,现在BBA这个级别操控排序我觉得是宝马,奥迪,奔驰,奔驰退步最严重。最后说说静态吧,外观,5系中庸,奔驰褒贬不一,内饰奔驰碾压,配置奔驰碾压。宝马五系听说顶配遮阳帘都不是标配,这可真便宜了改装厂老板了,所以,开宝马坐奔驰,还是不变的道理。最后要说的是,这次中期改款,最亏的应该是消费者,你再也没不到改款前那么便宜的宝马5系了。
宝马5系各方面的表现都很均衡,无论是外观、空间、动力、操控都很出色。最大的槽点可能是内饰不够奔驰之类的豪华,缺少了点科技感。此外,值得一提的是宝马的动力系统,2.0T的发动机最大马力252匹,和采埃孚的8AT匹配非常契合, 基本上动力是随踩随到,非常跟脚。宝马的品牌力在豪华品牌中优势明显,所以整体还是非常值得买的。
蜗牛在锻炼:贵的一逼,525最低配价格都可以买奥迪四驱了!
1,宝马5系作为豪华品牌C级车的代表,这一代的5系经过了之前历代的改进。不论是外观设计还是内饰质感都变得更加完善了。目前在售的国产宝马5系全系都是2.0T发动机,虽然没有前期的540六缸车型的牌面那么足,但是530Li车型252马力,七秒内的百公里加速也绝对可以说够用了。
2.5系的530车型使用的都是B48B20D发动机,宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准,这台B48发动机也不例外,不仅账面数据表现不错,在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱在变速箱程序标定的匹配度和行驶过程中的平顺都可以说非常优秀,整体来说5系的驾驶体验是非常均衡的。
3.宝马5系使用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂的底盘配置,调校上属于比较均衡的类型,相比A6L的硬朗来说要舒适不少,但是毕竟还是宝马,底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的,或者说在舒适和运动之间找到了一个平衡。
4.5系的异响问题可以说是5系最令人不满的问题了,主要的异响位置就是车门和内饰的饰条位置。车门的异响可以通过在车门胶条喷硅喷雾,在对应车门上贴毛毡可以缓解异响的情况;内饰饰条的异响则可以通过拆卸饰条后在卡扣上缠绒布胶带和在卡扣位置涂抹润滑脂解决异响问题。再有就是早期的车主反映的车机的功能不全面,操作不方便等问题;在后期更换了id7系统之后也得到了很大程度的改善,再加上有carplay的存在,车机的日常实用性还是不错的。
5.5系的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头,20000公里的大保养价格则在4300元左右。毕竟作为豪华品牌,保养的费用还是相对比较高。虽然530的油耗表现还不错,基本能做到百公里9升左右,但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。
6.这一代宝马5系可以说是同级别车型里最均衡的了,不管是外观内饰还是动力操控,都是比较不错的水准;虽然有一些诸如异响之类的小问题,不过从整体上来说5系依旧是是这个级别综合实力最强的车型
用户3950714413774:兄弟,落地多少钱,贷款还是全款,贷款的话,首付多少