点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.93分“良好”

最近长安很火啊，最出名的不是某款车而是这个蓝鲸发动机了吧，所以在朋友预算十万内，超高的性价比的前提下我第一个推荐的就是逸动，接下来唠唠这个车吧。 外观方面：大气，沉稳。黑色大格栅内部采用菱形设计纹路并搭配箭心式远近光一体式全LED大灯（功能丰富实用）属于前脸的点睛之笔。侧身线条凌厉流畅。车尾层次分明，上翘的鸭尾和中间的镀铬饰条相结合更是增加了时尚度，扁口造型的双排气筒更显动感。 内饰方面：属于长安PULS家族风格，可触摸面板以及大面积使用了软材质，质感提升度明显也增加了科技氛围，中控台更侧倾驾驶员一方，在行车途中大大增加了安全性。 中控方面：多媒体显示屏的UI设计操作简单，分辨率高，屏幕清晰。10.25英寸仪表盘在不同驾驶模式会自动切换响应界面风格，不得不说这个改进真的是很科技了。三幅式D型多功能方向盘也更烘托了运动气息，处处彰显用心新颖的设计。 空间方面：轴距2700mm 。调整至合适坐姿，我朋友178cm身高，头部空间还有一拳空余，后排空间头部有四指空余，腿部空间充足，整体空间表现不错。座椅采用皮革材质，造型较为运动，在侧翼有较大包裹性，舒适性佳。后排座椅稍短，对腿部承托面积不够，好在经过颠簸路面时能感受到悬架快速回弹收缩，舒适性也不会有所减弱。 动力方面：搭载1.4T蓝鲸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，峰值扭矩260Nm，加速时非常平顺，输出顺畅，动力充沛，换挡逻辑流畅，没有任何拖拉。起步加速动力充足，中段平顺，后期稍有迟滞。 安全配置：匹配全速自适应巡航系统，无论哪种路况都能减轻驾驶负担，搭载ACC，AE B等主动安全功能，配置非常高。 最后想说，如果对动力和驾驶感受上有要求的朋友们，就买这款吧。不会让你失望的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

长安逸动PLUS作为蓝鲸NE平台的新产品，逸动PLUS相对于逸动来说有着明显的变化，除了车长增加了20mm外，其改变的最大的地方当然是前脸的部分。 长安逸动PLUS换上了长安最新的家族脸谱，进气格栅的面积进一步加大，使得逸动PLUS看起来更具攻击性。星瞳之眼的LED灯组很好的与格栅部分衔接在一起，整体有种不怒自威的感觉，也非常符合当下消费者的审美趋势。 进入到车内，逸动PLUS拥有星际指挥舱式的双联屏尺寸为10.25英寸，科技感十足，并且中控大屏向驾驶侧倾斜了10°，看得出来其内饰重心偏向驾驶者，满足消费者对运动的需求。 另外在内饰质感的营造上，逸动PLUS也是下了不少的功夫。中控台上半部分采用了软性材料包裹，中间则是塑料饰板，而在座椅和门板处均有真皮材质包裹，甚至是空调出风口的造型都非常讲究，使得内饰的质感相对于同级别的车型来说高出不少，这也是自主品牌向来做得比较出色的地方。 乘坐空间部分，得益于尺寸上的增加，逸动PLUS的后排有着不错空间的表现。身高178cm，在前排位置调到正常坐姿的情况下，腿部还有近两拳的富余空间，整体给人的感觉还是宽敞的，所以逸动PLUS的后排空间表现，是完全不用担心，一家人乘坐都没问题。 同时，后备厢内部设计比较平整，整个后备厢空间为500L，无论是宽度还是进深都是这个级别应有的水平，并且后排座椅在放倒后，可以扩展到1000L，搬运一些大件物品也是十分方便。 动力方面，逸动PLUS采用的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大马力为158匹，扭矩峰值260N·m，工信部百公里综合油耗为5.9L，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且这款变速箱传动效率达到了94.3%，可靠性也非常高。 实际体验下来，从主观上来看，逸动PLUS的动力非常充沛，而车身本身重量不是很高，加上其偏运动化的调校，因此开起来会非常轻快。起步的时候并不会拖沓，也没有明显的涡轮迟滞现象，只要给油车子的速度很快提升上来，同时带有一定的推背感。双离合变速箱的一个优势就是动力响应比较快，并且正常加速的时候动力的衔接上会比较自然。在逸动PLUS上，这款变速箱的换挡逻辑做得不错，各个速度都能保证动力输出的顺畅性，尤其是中高速挡位的切换，与驾驶者的意图配合得比较默契，毫不拖泥带水。 唯一不足的地方在于，低速行驶或者跟车的时候，尤其是1-3挡的时候还会有一些换挡不够干脆的问题存在，不过对于整体的驾驶来说也不算太大的毛病。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.21分“良好”

逸动1.4TPlus价格区间7.29-10.39万元。改款系列车型搭载蓝鲸1.4T涡轮增压+7DCT动力总成系统，最大理论功率158Ps，车重1300Kg，理论推重比12.153846，实际计算推重比在10.615385，涡轮介入起步前实际推重比在5.230769，假如起步轮速与变速箱逻辑不符会存在顿挫现象，要改变驾驶习惯。该车测试实际匀速油耗6.82升百公里，零百加速8.69秒，起步3-4秒后动力还是强劲的，毕竟推重比超过10了。该车电控智能车身稳定系统在急转弯时介入工作不明显，造成操控感一般。百零制动距离37.99米，在竞品车型中属于中上游层面。然而该车改款后前脸变大了，动力总成系统仍然采用19款的。相关配置不但没有增加反而部分减少了，譬如安全气囊、副驾驶的无钥匙进入减配了，全系高配的才有4个气囊，降低成本减配是不厚道的。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.93分“良好”

前脸黑色网状进气格栅和两侧犀利有神的大灯相连，看起来很有攻击性，车身简洁大方，错落式的腰线提升了运动感，尾灯点亮后和前大灯做到了遥相呼应。 内饰为简约风格，用料和做工都能够让人满意，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息，增加了科技感，平底运动型多功能方向盘样式好看，握感也很舒服。 配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等，新手开着也会很轻松。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着近3指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大马力为158匹，中段加速有着比较强的爆发力，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，驾驶感受轻松好开。 缺点：快速过弯和并线时侧倾偏大，方向盘的指向也不够精准，操控性不是它的强项。车速过了100之后，胎噪和风噪有点大，嗡嗡的声音传进车内，坐在后排的乘客会感到比较烦人。360度全景影像的清晰度比较一般。 长安逸动PLUS虽有不足，但都在可接受的范围之内，整体表现在同级别中已经属于很均衡的了，作为家用代步值得购买。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.71分“优秀”

逸动plus1.4T旗舰版 外观:改款后新一代逸动plus销量能这么好外观绝对是其中元素之一，尤其是钛金灰一眼就爱上，很符合年轻人的审美。 内饰:说是吊打同级别的合资车一点都不过分，能摸到的地方基本是软的，还有大尺寸的双联屏也是很多人钟爱这款车的一个原因，很有科技感，但是车机并不是很流畅，而且不支持carplay算是一个减分项吧。 配置:F型的LED自动大灯很是炫酷，后视镜加热和锁车自动折叠，360°的倒车影像很是方便，但是清晰度不高。 空间:2米7的轴距，4.73的车身，后排空间很不错，我1.75的身高，膝盖离前排座椅大概有两拳半的距离。而且后备箱有500L的容积，空间很大。 操控:方向盘比较轻，但是有一点虚位，每次停车方向盘回正有点烦。 动力:很不错，毕竟涡轮增压，158马力，超车真的很轻松，但是由于是湿式双离合，起步还是有顿挫的，速度提到30就没有了。有三种模式，特别是运动模式，油门响应特别快，感觉也变轻了，一不留神就超速了。 舒适性:仿皮座椅还是挺舒适的，但是悬挂我觉得还是偏硬的，还有就是胎噪有点大，隔音效果不是很好。 综合来说还是挺不错的，性价比很高，期待国产车更多的佳作。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.28分“良好”

渗油渗油渗油，我还是中招了！去年看了很久手里又没多少钱才决定购买的逸动plus，第一次买车没什么经验，总结几个问题点。车漆没看好我就随便看的后来才发现车屁股后面有个凹进去的一点 车漆没有被碰过，说明车来的时候就有这个问题，第二个是我是新手撞了车架前下外壳，下中网定速巡航也都坏了，报保险5200块，4s店居然给我换可个辣鸡前下外壳，那做工就是注塑有问题没注塑好，我都还是新车没多久让我装这个上去我都想打人，后来过完年又投诉好久才给换的另一个，结果装上去还是漏缝，又和4s店找说法，他们说再拆来拆去弄的话可能零件容易松动，我看缝隙没多大就算我倒霉不弄了，另外给我换的那个前下外壳喷漆是4s店自己喷的，现在才过去几个月，漆已经有轻微脱落的情况了都不知道能用多久，以上这些都不是什么大问题不影响车的质量和安全寿命，但是之前无意中看到别人说20款的逸动变速箱渗油，那时候几千公里的时候我看了我的有轻微几乎不计也就没当回事，这两天国庆回家来回差不多两千公里，今天一看不得了新渗油出来这么多有些油还没粘灰尘，唉 中奖中奖。说实话我后悔了买这车，要不是去年年底为了开车回家还不如晚点今年买比亚迪的那个混动

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

安全系数拉满，用车4年4万公里，没有事故，提速的时候能快速响应，有危险的时候能主动刹停，这个价格性价比还是挺高的，配的朝阳轮胎不行，有一个钢丝断了导致轮胎变形精钢，车机垃圾基本上就没法用的那种还要跳屏，修了几次售后都解决不了，OTA就是摆设有了新款老款就被遗忘

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.78分“良好”

车子是给媳妇买的，当时陪她去4s店，一眼看到逸动p很惊艳，媳妇喜欢就直接定了。 外观漂亮，媳妇喜欢！ 空间还可以，小家庭用起来买菜，带娃，够用。 舒适度，在跑高速的时候胎噪，风噪音大！ 动力还行吧！当时提车时加速挺快的，用的时间长了就没有那么多感觉了。 车子还是不错的，跑了35649公里了，正常保养，目前没有什么大问题出现。 【亮点配置】 自适应巡航用起来方便， 【油耗】 跑高速比较多，百公里5.6左右，市区9个多

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.94分“良好”

【空间表现】 基本日常够用 【动力表现】 随叫随到，低速加速响应稍慢 【驾驶感受】 操控可以，较为平稳 【油耗】 国产硬伤，高速6个，市区8个 【最满意】 大屏清晰，座椅舒适 【最不满意】 噪音大，漆面薄 【保养】 便宜合算，用车成本低 【购车经历】 选了很久，最终选择逸动plus，只能说物有所值，性价比高。长安的优惠力度真的是不咋滴，再大的活动就便宜三四千块钱，金融政策也不咋地。这个车顶配上路11个w，开起来也可以和十四五的车叫个板，尤其是新21款再增加配置之后。感觉作为新手第一辆车还是很合适的。外观也犀利，空间也够大，家用足矣，有条件就早点换换轮胎吧，这是硬伤。也许下一辆车可能就换其他的了，哈哈哈

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

我主要是看中这款车的外观还可以，动力1.4T够用了，比上不足比下有余，油耗稍微高一点了，我开车比较温柔，高的时候10点多，低的时候6.7点多，总的来说我还是能接受的，我买的是旗舰版的钛金灰的，我喜欢这个颜色，内饰配置还不错，刚起步有一点顿挫感，跑起来就好了，跑高速动力还可以，超车提速还行，总的来说这车我比较喜欢的，能给我和家人出门遮风挡雨就可以了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.78分“优秀”

用车一年多，说说缺点： 前言 20年3月订的车，所以最近改了前贯穿灯，雾灯位置。后贯穿灯，后杠灯，向21款看齐！！！ 4S店报价太贵，后来自己淘宝买了，后贯穿灯和后杠灯自己装的，很简单。前贯穿灯和跑马灯，去修理厂换的，因为要走线！ 总共花了1060…还行吧！ 【油耗】接受范围，高速：5.8左右，高架6.0左右！路况好的6.5，市区7-8 【动力表现】起步看给油力度，哈哈哈 【驾驶感受】悬架偏硬！底盘隔振效果不好，我买了个厚的脚垫，好很多。相当于硬板床加个席梦思垫子 【空间表现】前后排空间可以 【最不满意】胎噪比较大，有钱得换个好轮胎！！！ 【提车价格】上路不到10万多点…

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.43分“优秀”

综合油耗7个左右，内饰我觉得一般，这车方向盘轻，悬挂比较硬，选顶配的原因是顶配才能后排放倒，自带倒车影像和360，主要还是后排放倒。去跑过康定新都桥，4000海拔的时候，涡轮迟滞严重，毕竟是小排量，需要改进的就是高速行驶方向盘太轻了。有人说低速顿挫，双离合的小排量车都这样，不开eco模式就好很多，要省油选手动挡啊，自动挡本来第一需求就是舒适。高速胎噪是有点明显，但是可以接受，不是不可以忍受。我觉得在这个定价的国产车，逸动还算性价比很高的了，选这车的原因是够用，和帝豪相比，我觉得逸动更加好看，适合年轻人，有改装潜力。最不能忍受的是，排气是假的，真正的排气是藏在后保险杠里面，这点我是真的觉得太省成本了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.64分“优秀”

1.外观，整体看得挺舒服的 2.内饰，不算粗糙，喜欢内饰配色，颜色不算骚气，稳重型，就是手机架子不好放 3.配置，我买的是最高配置的，啥都不用改，直接上路，省下自己加装配置浪费时间 4.空间，朋友坐上后排，以为这是SUV呢，比UNIT前排有个中空位置，这个前排空间稍微逊色一点 5.操控，遇到过一个傻叉，左转不打灯，后面超车正好他左转，猛左方向盘油门踩底，过车头重踩刹车（ABS起作用）猛右方向盘放刹车（ESP起作用）点刹回正，油门轰底（装个A*C） 6.动力，运动模式推背感挺强，碰上飙车挑衅的毫不逊色 7.舒适性，过减速带不行，有点硬，这个价也只能这样了 8.油耗，重点说说，刚拿车上高速跑130拉一下，ECO模式在市区跑，标准模式建议不用，要么ECO要么怼运动，有图有真相，9000公里了，国道自适应巡航65码手动调7档跑，速度不慢也不超速，油耗可以低于6个油，市区正常7.2-8个油，满载9个油，高速125自适应巡航7.2个油，整体开下来油耗在7.5-8.5个油之间

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.57分“优秀”

【购车经历】 20年5月购的车，当时政府补贴5000块，裸车价9.8万提的顶配车 【亮点配置】 全液晶中控台，各种黑科技豪华配置，该有不该有的都有。 【油耗】 上高速油耗跑过百公里6.2个油，市区县城基本7个多油，开猛些8-9个油 【最满意】 动力杠杠滴，运动模式那叫一个刺激！坐垫还是比较软的，作为国产车蓝鲸发动机油耗真的不差了，外观上也满意，科技感十足 【驾驶感受】 颠簸感明显，驾驶座位老是顶到头发，总觉得这车适合矮个子或者女性，座位不调高点视线并不理想，也导致上车就碰头发 【最不满意】 后排空间不大，三个大人明显拥挤，换挡顿挫，起步给油反应不及时 【销售态度】 车行买的车，销售过程很满意