点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.64分“良好”

1、购买4⃣️S店试驾车，上路8.8W，销售答应的更换电瓶也没有更换，去验车的时候就因为亏电打不着火，销售答应后面过户的时候更换，也没有更换，说是去检测了没有问题，答应了过完户之后把口头答应的回店里写在合同上，遂又信了销售的鬼话，另外想着这些都是一些无关紧要的，也就答应了，灭火器、三脚架没有，也是答应了过户的时候配齐，也没有给配，自己也忘了问了。 地盘刹车油管保护盖破损，答应年后更换（从电瓶以及配备电瓶保护盖以及灭火器、三脚架的一些态度看得出来后面估计还得跟我各种推诿） 总而言之还是怪自己面皮太薄太好说话。 2、谈谈用车感受吧，动力输出充沛，满足日常需求，油门响应及时。原车没有一滴玻璃水，找销售要竟然一滴也没要到（这值几个钱）主要是雨刮器叫的厉害。比我家养了三十年的牛叫的还厉害。 【最不满意】 1.没有电瓶保护盖、电瓶亏电 2.地板刹车油管保护盖缺失。 3.订车之前和订车之后完全是两幅面孔🥴

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.83分“良好”

【提车价格】 20旗舰版落地谈了11补愿意降了 去年买车还有政府补贴补了0.5 相当于10.5落地吧 【驾驶感受】 1.4的排量谈不上牛 也不能说差 超车还是很有底气的 低速行驶顿挫太强烈了 不去CVT顺但是比CVT提速快 【油耗】 油耗 目前市区我综合差不多8/9个 也就6/7毛一公里吧 【最满意】 最满意还是售后 有什么问题找售后都能很快解决 服务态度也好 【最不满意】 20款属于韭菜款吧 毛病挺多 不过问题不是很大 比如安全带不会卡死 还有落地时候方向盘就歪了 杂七杂八的 【购车经历】 买逸动前 也看过缤瑞 还有i5 i6 由于荣威的动力我觉得差了点感觉 还是配置不够好 最后还是放弃了 缤瑞的话看到是3杠想想又放弃了 不过现在我也不后悔自己的选择 逸动颜值确实好缤瑞太多了（个人观点） 现在楼下有台缤瑞天天停隔壁

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.71分“良好”

车辆外观挺好，比较年轻运动！内饰比盒子车好太多了，高速上动力也挺好！但是缺点也很明显：1、变速箱渗油。快一年了，车子开了18000多公里，今年315之前突然爆发出1.4t的双离合变速箱渗油的问题，厂家至今未有明确答复！严重不爽！！！2、当时买的是顶配，可是也只有四个气囊（好羡慕现款的配置）。3、这个车子底盘硬，但是支撑性反而不是特别好。我以前开艾5敢50劈弯，这个车我绝对不敢。4、这个车方向盘虚位大，跑高速要经常微调，很累！5、雨刮器异响，首保忘记说了，结果后面再找4s店就不给质保了。关键是这个问题不是个别车主，而是大部分车主都有这个情况！……………………现在两万八千多公里了，跑高速超车时发现猛加速变速箱会“咔咔”声音，也不知道啥情况，准备五保的时候去4s店问问看，真是太糟心了……

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

买车一年多了，没卖之前就一直用懂车帝看车看配置做对比，同时也经常看看车友们的分享，今天正好有空也给大家分享一下我的购车经历和用车体验吧！ 【提车价格】车是2020年12月在北京购买，当时乱七八糟的优惠算下来全款落地106000，送了六年12次保养！送全车原厂贴膜，最后被和谐的加了500换成了4S店的3M膜。 【驾驶感受】 车子开了一年，一共跑了不到13000公里，还是高速长途多一些，个人比较满意的地方有：①外观，不论设计还是车身颜色都很亮眼，我选的是冰晶白，就喜欢这种经典，永恒的美。②座椅，舒适性还不错，长时间乘坐没有明显不适，长途开车也没有感觉很累！ ③加速，因为平时跑高速多一些感觉三种模式下加速超车都是游刃有余，运动模式下动力不光够用感觉还有惊喜！ 然后觉得中规中距的点有： ①油耗，油耗经常跑高速的情况下，普遍6.5-6.9之间，城市通勤路况7.0-8.5，新车冬季油耗最惊喜10.0-12.8吓到我了，油耗从首保之后慢慢降下来。降下来的油耗还是可以接受的一箱油50多升，最远跑了不到点780公里！ ②换挡，换挡顿挫确实有，大概1-2秒，不知道是不是加的油品质问题感觉前段升档深踩油门动力响应不是很理想！ ③铁皮，开车遇到碎石路，碎石击打车身的声音比较大，感觉铁皮很薄，类似于日系车轻盈感觉没有德系车厚重！ 个人觉得不满意的地方有： ①气囊，2020款没有侧安全气囊这是我最不满意的地方，除了安全感不足以外还觉得拉低了这车该有的品质！更可恨的是21年3月份推出的新款逸动竟然加量不加价，加了侧气囊和自动启停，给售后打电话想要个时说法，结果客服一句更新迭代草草收场！没有更多的解释和更妥善的解决方式！ ②隔音，试驾的时候试了逸动p，35p和55p，当时最直观感受隔音35p好于逸动p好于55p！发动机噪音自动挡换挡时比较大，胎噪，风噪80迈往上开始变大。 ③异响，车子在最近出现了一些异响，粗步怀疑是发动机机罩和车子前机盖共振的声音，车友们都说有异响，大家异响也不止一处，很幸运这不我却也赶上了。 最后申明一下：这些都是个人真实经历和感觉，不代表大众，仅作用车分享，供大家参考，不喜勿喷，更多交流可随时私信，看到必回！目前发现的和想到的问题就说这些吧，后续用车体验择机更新！喜欢的或者路过的车友可以点个赞和关注，一起探讨用车经验！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.5分“优秀”

我是重庆市的2020.12.20提的车，提的旗舰车型办下来花了10.6W。 现在也有小半年了，来说说我用车的感受！！！《加精噢》 一外观:这个外观只能用两个字说（大气）特别是前脸中网设计（1.4T）太霸气了。中网这个种设计隔老远就看的出来是长安逸动，（买低配的你后期期也可以更换中网）左上角一个S的标志让人看着有一种运动的感觉。侧面中规中矩，没有多余的修饰只有腰线，后面的就没有前面看着那么大气有点小，没有什么修饰的，没有贯穿式尾灯不过有一个银条修饰也还行！！！ 二内饰:黑红这种内饰给人带来的就是运动效果，它是与主驾驶为中心，全都是环抱式的靠拢主驾驶用料也还足，特别是主驾驶用手摸得到的一般都是软材料副驾驶就一般没有可玩性。后排跟副驾驶是一样的总体来说内饰还算可以。 三车机:这个车机就不怎么样了，时间运行的时间久了，还有点卡，有的时候开着开着就自动调屏，不能下载软件不能更新软件，也不能上网，可能要像网上的大神们教的破解车机才可以上网下载软件，不能在线换壁纸非得要U盘才可以，但是中控看着还不错，屏幕显示大。没有那么高清。 四空间:空间要比我想象的要大很多，我1.7米的个子在主驾驶调到合适的位置坐在后排也还行。这个座椅的填充物不是那么的柔软但是也还行，副驾驶要小一点坐着也舒服后排的空间做三个成人不能长途行驶这样的话就不是好舒服了。特别是中间位置有点硬，还有下面突出一块 。 五动力：1.4T动力那是相当不错的，经济模式就相当肉了，给油居然不走反应慢半拍。普通模式就好很多了，给油能走，超车也不错，动力还行。运动模式那就相当不错，后续力量挺强大，超车的话有推背感当然这样油耗也挺高。在低速（30）一下过弯的时候很有顿挫感在给油一下都出去了。 六操控：这个操控就比较算相当好的了，底盘调教的也够好减振偏硬过泥洼路颠簸的也很明显 方向感还是比较好的 《就比如那天我一下不注意就掉沟里去了》。 七用车感受：我现在跑了6617公里了，油耗在五毛钱左右吧还能接受，市区油耗偏高，开着挺舒服，底盘调效的也好，用车方便，我没有开过更好的车，这个车对我来说很满意了支持国产。 八总结：10W的车在这个同级别车型中属于上等的，同时不足的地方也有很多，比如低速顿挫，轮胎跑起来的胎噪也太大了，打开窗户就只能听见轮胎的响声，胎压显示不全面只能显在软件上看。冬天不热车的话就直接上车的起步转速达到2000多车速度起不来感觉在原地【干吼】。后备箱里面不应不能放太重的东西，不然就会压坏。【科技东西】也很多比如，360倒车影像《不高清》，高速自动巡航，自动紧急刹车，后视镜加热反光镜折叠，感应后备箱开启，远程打火《油量在50%》，用软件打开空调冷热风关闭车窗关闭车门这些都可以。总之这个车能对得起他本身的价值。 《支持国产，中国加油。同心协力，消灭疫情》

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.79分“优秀”

这车的颜值是毋庸置疑的，不论是外观还是内饰，配置也很高，像是360全景，后视镜加热，锁车自动关窗折叠后视镜，ACC自适应巡航等等这些功能都是很实用的，跑高速有ACC辅助驾驶真的轻松很多。动力方面很强劲，提速很快，满满的推背感，只要不是追求极致速度的人足够使用了。油耗的话城市道路6.5左右，跑高速6.0。再说说这车的缺点，这辆车的胎噪特别大，因为用的是SUV的轮胎，耐磨但不静音，所以胎噪声特别大，不过我个人觉得能接受，毕竟你无法用十几万的钱买几百万的车。还有就是这车配备的是七档湿式双离合变速箱，在刚起步时换档顿挫感很明显，不过等速度提起来后就很平顺了，几乎感觉不到在换档。综合来讲，已经提车三个多月了，行驶了5000多公里，没出过任何问题，个人挺满意的！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.29分“优秀”

去年贷款买的车，顶配版落地11万六吧，买保险被坑了。用车快一年了，基本上每天上下班都在开。谈谈我的用车感受吧。 先说说优点: 1.外观在十万价位的车型里算比较突出的，当时也是觉得外观上符合我的审美才看的车。 2.动力上比较充裕的，平时急加速超个车是没问题的，很轻松。 3.配置比较实用，电动座椅，后视镜加热，自适应巡航都是很实用的。 缺点也有不少，需要吐槽一下: 1.车子胎噪比较大，高速上面车速比较快的时候音乐都有点盖不住了。 2.低速存在顿挫，特别是堵车跟车的时候，这个比较难得控制。 3.没有自动驻车，没有胎压监测这两个配置比较不能接受。 4.雨刮异响，下雨刮着哗哗响挺影响驾驶感受的。 5.这个价位的车型悬挂比较硬，坐后排的乘客可能感受会比较差。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.43分“优秀”

2020版长安逸动plus和奥迪A4L的比较，风噪有点大，音响效果要差一些，其实我听上去还好。360度影像清晰度差，但是够用。 智能化程度高，自动大灯、自动落锁、感应开启尾箱、360度影像、自动记录仪、自适应巡航、主动刹车，顶配用起来就是爽，使用非常方便。内饰大量采用皮质材料，非常显档次，乘座很舒适。中控设计很好，放水杯的地方其实是可以抽掉，这样矿泉水可以放平，从中可以体会到细心之处。双联屏设计将机身溶为一体，很有科技感。语音识别很灵敏，可惜没有微信，如果用微信直接导航会更方便。底盘减震过滤很好，奥迪高速上的油耗是5.7，长安的油耗是6.0，在市区行驶，长安的要省油一些。可能我平时开的慢，我的油耗在10了，低速会有顿挫感。如果有车道保持会更好。总之，国产车就选顶配，好用不贵，也不差了一二万元。整车无论是从颜值、内饰、动力、空间、油耗都令我相当满意。在10万元级别是远超合资车的，我只花了半天时间就定下了，350元油可以跑大约800公里。一次大约可以加300元油。 车子有些向两边飘，要经常调整方向盘，使车子保持在道路中间行驶。在高速上直线行驶轮胎有些偏离，上次3000多公里做了一次保养的时候检查说没有问题。后来，车子被撞了，又做了一次四轮定位，也是反应没有问题。最近走高速感觉还行。 行驶3个月，行驶里程：3345公里，做了一次保养。 更换：水泵总成+前端轮系皮带，工作人员很是认真负责，告诉了这个批次可能存在的安全隐患。非常满意厂家的这种服务态度，要知道，很多厂家在做保养的时候换零件其实并不会告诉客户。所以，只要是产品多少都会存在问题，就冲厂家这种服务态度，可以放心购买国货。支持长安！ CarAuto软件可以实现手机投影 inCall软件可以远程控制车辆，其中蓝牙钥匙可以分享给他人，他人可以凭手机使用汽车。 输入手机验证码即可绑定车辆，因为当初购车时就已经开通了手机功能。 问题一、上次去安化云台山爬山路有很大的烧糊味， 厂家答复：低速爬山路时，可以向右切换成手动档模式，用油门控制速度。如果速度快，就要向上推，换成高档位。下坡时，挂入d档。大多数国产车都有这样的情况，可以检测一下刹车皮。 问题二、在坡道上换档时，好像是切换到倒车档，发动机会发出明显异响。 厂家答复：操作不当。停车时，挂入N档，停留几秒，然后拉手刹，推入P档，熄火。 发动时，电脑检测正常后，松手刹，挂入档位，启动。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.29分“优秀”

开长安逸动plus1.4旗舰型快一年了，最满意的就是它的外观太漂亮，看车的时候第—眼就深深的被吸引住了，其次就是内饰很前卫科技感满满，空间很优秀。再来说说1.4T的NE发动机也很相当优秀，我是在重庆万州工作，特别是在上坡想要提速的时候相当给力，在高速路上开着很稳，最高开过160，只是在高速超车的时候，车轮都是贴地走的，空气动力学做得很棒。不满意的就是它的轮胎，开到8个月的时候。就有一个轮胎鼓包了，还好不贵，花了400元，换了一条一模一样的，便宜的肯定效果一般，轮胎的胎噪还是有点大，毕竟他的顶配相当于买合资车的中低配，底盘减震调还算可以吧，过减速带的时候还是应该慢一点。下面就是车友们最关心的油耗，多的不说，直接上图。备注：记油耗用的是腾讯出行服务，每次都是加到跳枪。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.5分“优秀”

我5.10时候买的车子，贷款落地11.2万， 油耗方面：跑了4500公里，有700公里国庆回家，加的92汽油，基本市区上下班开开，上下班26公里左右，有10公里是高架路段，长期产线油耗7.3L/百公里 动力方面：1.4T发动机足够家用了，高速超车也是可以的，不过急加速还是有变速箱顿挫的感觉. 内饰方面：顶配的骚红色还是挺时尚的，双联屏有很强的科技感，说道科技感，我认为有待提高的就是语音识别，不是太人性化 隔音效果：因人而异，我觉得还可以，只能说中规中矩，柏油路胎噪好点，水泥路胎噪还是挺大的，发动机声音方面，可能没有对比性，个人觉得还是有的大，打开机盖会有类似于拖拉机“突突”的轻微声音 总体来说，个人还是挺满意的现在没什么大毛病，我第一次买车用了一年了解各种销量排行的车子，对比了很多，最后还是选择了长安，不管网上怎么说，至少我挺满意的，#支持国产

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

当初买车还看了吉利帝豪，最后还是选择了逸动puls 外观不错，朋友见了都说好看，感觉有点仿雷克萨斯。内饰双联屏好评 仪表是真不好看 看习惯了也就那样吧 后排空间也还行 我家一家四口 很宽松，第一次开的时候感觉方向盘特别轻 虚位太大了，官方宣传7.9秒破百 实测十秒吧 动力刚刚够用 猛踩油门加速时转速很高 换挡顿挫 发动机声音很大。我经常跑高速风噪胎噪很大 十万级别的车就不奢望隔音了 听听歌也就解决了。跑高速油耗在六个左右 市区在七八个 保养一次四五百 三百块钱油能跑六百多公里 20年四月底买的到现在跑了一万来公里除了隔音不好 底盘不稳 换挡顿挫其他都还可以 国产车还是有很大进步空间的 再接再厉吧

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

这是逸动PLUS的自动旗舰型，使用的是长安蓝鲸NE平台的1.4T高压直喷发动机，搭载多项高精尖技术，拥有116kW的最大功率、260N·m的最大扭矩，在动力参数方面丝毫不逊色于合资品牌车型的发动机，与之配合的是7速双离合变速箱，存在轻微的异响和顿挫情况，整个动力组合的百公里综合油耗在7L左右，而且这款发动机一点也不“娇气”，可以使用92号汽油。在配置方面，它的360度全景影像、主动安全系统和全速自适应巡航等功能，都让驾驶更轻松安全，不过缺少前后排头部安全气囊还是有点遗憾的。此外该逸动PLUS拥有感应后备箱、主驾电动座椅、语音识别控制系统等配置，都让驾乘者使用起来更方便。而在售后保养方面，逸动PLUS的保养费用也相对较为便宜，小保养一次价格大概在308元左右，大保养一次预计费用在623元左右在，整体用车成本不算特别高，适合需要上下班代步，预算又紧张的家庭购买。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.43分“良好”

长安逸动系列是销量最好的国产轿车之一，是一款整体表现比较均衡的车型。 外形方面逸动采用长安家族化设计风格，但这种大嘴式前脸很容易让人想到某豪华品牌，设计原创性表现一般。内饰方面，环绕式的座舱设计营造出了出色的档次感，但细节方面的表现并不算精致，尤其是全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果不够细腻，略有一种廉价感，而且反光比较严重，可能会影响到驾驶安全。 空间方面逸动的表现尚可，后排腿部空间够用，中央地台隆起幅度并不算大，满载三名乘客舒适型不会受到影响。但后排坐垫偏短，填充物也比较硬，乘坐舒适性表现较差。 配置方面逸动的表现比较厚道，低配车型在配置方面提供的也比较丰富，顶配车型还加入了主动刹车和全速自适应巡航这样的驾驶辅助功能。 动力方面，这台1.4发动机参数表现尚可，对于逸动来讲是完全够用的，中后段加速时动力储备也比较丰富。不过匹配的7速双离合变速箱平顺性表现比较差，中低速顿挫感比较明显，加速降档也不够积极。 综合来看的话，如果需要一款整体表现比较均衡的国产车的，逸动是不错的选择。但如果对外形方面原创度要求比较高的话，逸动并不适合你。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.93分“良好”

长安逸动就是一台非常普通的家用车，但为了迎合年轻人，它也有一套运动装，看上去确实挺有运动气质的，但在这幅外衣之下，却还是长安家族化的内饰造型，即使通过黑红撞色设计来提升运动感，但整体氛围还是很居家，空间表现一般，主要是头部空间比较局促，但座椅还是挺软乎的，坐上去挺舒服。 长安的蓝鲸系列发动机还是挺有名气的，逸动上的这台蓝鲸NE 1.4T发动机据说热效率达到了40%，其最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这套动力组合的匹配度还是挺不错的，油门初段不是很灵敏，转速达到2000转后才开始乏力，中后段的也有充足的储备，高速超车很轻松，变速箱在1挡换2挡时会有轻微的顿挫感，其他时候表现足够出色，日常驾驶也挺惬意的。 逸动的底盘挺厚重的，悬架调校偏舒适，日常路面的小颠簸可以很好地过滤掉，过减速带的时候又有多余的跳动，所以必须的降低车速，要不车内乘客的头可能会碰到车顶了，在高速过弯时也有明显的侧倾。方向盘力度较轻，低速行驶会比较轻松，但高速行驶时就要紧握方向盘了，并且还要不断修正。