点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.21分“良好”我是3月22号提的车是逸动P旗舰型,当时裸车价谈到了9.09万,是2020款的服务费他们规定了4000一分不少,因为我很喜欢这个车费外观,当时有对比过吉利帝豪GL价格比它便宜点,不过我买完了后他们跟我说五年的全车质保要交4000多块钱的费用。虽然我懂车但是也害怕它出问题所以还是买了,不知道你们去4S店有没有这个费用!
这个车如果说外观设计风格上我个人觉得还是比较年轻化的,前中网还有一个小小的S标,内饰方面我开了十几天了个人感觉还可以,虽然对比那些拉长的合资车来说空间是比他们要小一点。
动力方面我但是有点重脚了,每次起步它变速箱好像很笨的样子1挡到2挡它反应很慢不知道各位车友有没有发现特别是你突然踩油门踩到3000转左右的时候它好像不会换挡一样然后你收一下油它又换挡了,这个我很头疼而且很费油不是车没力而是变速箱很笨不换挡导致油耗很高。
行驶质感上我特别要吐槽一下,每过一个坑坑我都生怕开快了它把弹飞出去,那个避震如果可以我觉得厂家能换一下吗?真的差,你们去4S店试车走过的路都是好路连一个减速板都没有的地方试车你可能感觉不到,但是你回去开的时候就知道那个避震不管前面还是后面真的心碎了,我以前开一个10款速腾后面多连杆悬挂那感觉确实好,这个车可能因为价格问题吧!也就配了一个便宜的后悬挂系统,哎腰不好的家里路况不好的我建议你在多观察一下。真的我年轻没事,年纪大了的去那种路面不好的路真的可以让你感受到什么叫做路面反应很直观!
总体来说这个车城区开家用可以外观内饰都很年轻我个人虽然吐槽了不少但是我还是买了因为没有十全十美的车,喜欢一个东西你就要接受它的不好的地方,这样你才会越来越喜欢。我也希望我们国家自己的车越做越好,把品质搞上去还有那个产品的马力什么的标实际的别搞什么虚标没意思,真实一点!
9955310750512:今天提车,也让我买全车5年16万公里的延保,4000多,我说我先开几天看看车的情况,她不同意,说只有提车当天是4000多,原价是7千多的,最后我没有买
阿瑞65147:现在21优惠能谈到8-9k 顶配全险落地不过11w
做人不要太美国:全景天窗下雨天会不会漏啊,好担心
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.93分“良好”长安逸动就是一台非常普通的家用车,但为了迎合年轻人,它也有一套运动装,看上去确实挺有运动气质的,但在这幅外衣之下,却还是长安家族化的内饰造型,即使通过黑红撞色设计来提升运动感,但整体氛围还是很居家,空间表现一般,主要是头部空间比较局促,但座椅还是挺软乎的,坐上去挺舒服。
长安的蓝鲸系列发动机还是挺有名气的,逸动上的这台蓝鲸NE 1.4T发动机据说热效率达到了40%,其最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,这套动力组合的匹配度还是挺不错的,油门初段不是很灵敏,转速达到2000转后才开始乏力,中后段的也有充足的储备,高速超车很轻松,变速箱在1挡换2挡时会有轻微的顿挫感,其他时候表现足够出色,日常驾驶也挺惬意的。
逸动的底盘挺厚重的,悬架调校偏舒适,日常路面的小颠簸可以很好地过滤掉,过减速带的时候又有多余的跳动,所以必须的降低车速,要不车内乘客的头可能会碰到车顶了,在高速过弯时也有明显的侧倾。方向盘力度较轻,低速行驶会比较轻松,但高速行驶时就要紧握方向盘了,并且还要不断修正。
命中注定95270:变速箱渗油真的劝退很多人,官方没有合理的有效解决方法
博学苹果yE:21款逸动比以前的逸动强了很多,好开,一点毛病都没有了,全部优化了
用户1959620123987:他们说1.4的有颗粒捕捉器是不是真的,我也想入手1.4的
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.93分“良好”前脸黑色网状进气格栅和两侧犀利有神的大灯相连,看起来很有攻击性,车身简洁大方,错落式的腰线提升了运动感,尾灯点亮后和前大灯做到了遥相呼应。
内饰为简约风格,用料和做工都能够让人满意,一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息,增加了科技感,平底运动型多功能方向盘样式好看,握感也很舒服。
配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,新手开着也会很轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
搭载了一台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大马力为158匹,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极平顺,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,驾驶感受轻松好开。
缺点:快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也不够精准,操控性不是它的强项。车速过了100之后,胎噪和风噪有点大,嗡嗡的声音传进车内,坐在后排的乘客会感到比较烦人。360度全景影像的清晰度比较一般。
长安逸动PLUS虽有不足,但都在可接受的范围之内,整体表现在同级别中已经属于很均衡的了,作为家用代步值得购买。
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.78分“良好”目前跑了3万公里,大毛病没有,车子空间还可以,但是后排座椅短了,坐着不舒服,车机不可以下载应用。2万公里时候ACC坏了,3万公里时候,空调调节电机坏了,修了三天。开了一年多被别人撞了2次。车毕竟便宜不能要求太多,只要皮实耐用就好,国产车可以的。
WetLife:两万三公里 一年半车!目前最不满意油耗
点评车型:
2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
3.86分“良好”逸动作为自主品牌轿车中少数月销量能过万的车型,它在市场上有很高的呼声。首先外形上,它并没有很突出的地方,但是大气的风格让它不会有入门级车的那种廉价感,这点就收获了不少的好感。4730mm的车长,以及2700mm的轴距,足以满足这个级别对于家用车的空间需求了。要说长安品牌的车,这几年最大的卖点就是蓝鲸动力了。逸动所使用的1.4T动力系统能够输出158匹的马力和260牛米的扭矩,再搭配7速双离合变速箱,实际驾驶起来的感受是颇为不错的。另外该车还有一个突出重点在于底盘调校,扎实的底盘在行驶过程中的表现是充满一定的乐趣感的,甚至能与主流合资品牌媲美。对于该车,美中不足的地方在于采用了扭力梁式的悬挂,以及功能性配置并不是很全面。但作为一台入门级的轿车来说,依然是非常值得考虑的。