宝马3系刹车表现较差值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

【最不满意】买车到现在没太怎样放味，感觉内饰一闷还是有点味道。 【动力表现】提速刚踩下油门反应稍微慢一点，但动力提速表现相当可以。 【驾驶感受】驾驶感觉还是比较不错的。 【油耗】刚提的时候车可能需要在磨合加上天热开空调还在郊区不太堵也跑不快的情况下油耗在12.8左右，后来跑趟远道高速上跑跑才把油耗跑到10一下，又回来以后目前在10.3左右。 【购车经历】今年可能因为疫情导致的芯片问题5月份左右看的价格没提到了6月份提的时候就优惠少了不少还需要等没现车还简配卡片钥匙无线充电和钥匙金属配重没了，据说还要简配和减少优惠等车时间更长所以就赶紧提了，就这还等了1个来月才有到车。 【舒适性】驾驶和乘坐感觉都挺舒服，而且选的火焰红座椅颜色也很美观。 【提车价格】当时裸车35w多优惠完裸车价格32多点，保险，税，装具，给了不少赠品什么雨伞小熊水杯行李箱什么的，乱七八全下来差点38w。 【操控】总体感觉很棒，就是高速降到低速的时候有些顿挫和拖拽的感觉跑一段时间以后好很多，速度太快的时候刹车感觉不是很自信。 【乘坐体验】我这款长轴空间很足够，1米8多的坐后排都能很舒展开。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行 驶2000公里说说缺点：6个音响够用，20~40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了 360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快利不住了，原地打方向异响，好像都是通病。油耗目前11个，车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种 加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了 【驾驶感受】 低俗顿挫 别的都很满意，人生第一台车 【亮点配置】 带一脚踢电动尾门卡片钥匙数字钥匙

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325Li M运动套装

4分“优秀”

刚毕业，某大厂一年积蓄加年终奖提车。 买车前看了好久，主要对比的是a4l和凯迪拉克，奔驰1.5t+48v感觉还是心里不太舒服，所以基本没考虑。 五一的时候闲的无聊，去4s店逛了逛，加上有优惠就订车了，谈的是落地34.8w，后面提车被4s店各种卡，又强迫交了3000左右吧。 开惯了家里的老别克，刚换三系还是比较满意的，一直在舒适模式跑，动力也够用，目前1600公里。七月中旬年假开回了老家，高速280公里，不到三小时到家，开久了有一点腰疼，而且车道保持功能接入的太猛，其他高速路况还都ok。 吐槽一下日常遇到的问题： 1. 刹车点头，低速顿挫已经是被吐槽无数遍了 2. 刹车异响，但只是遇到过一次，车里面听的也很清楚。停车检查后感觉没啥大问题就继续开了，开了一会声音就没了，后来再开也没有出现就不管了。 总之还是比较满意的，人生第一台三系，要努力赚钱实现第二个目标哈哈。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.7分“良好”

外观很喜欢，就是标轴确实短了些，内饰挺喜欢的，就是有点后悔没挑红色，还是黑火山白摩卡配经典，开着很轻快，油门有一点点迟滞，刹停点头太厉害了，4s店的人说得慢慢熟悉这个刹车，但就是刹得再轻，还是点头。哈曼卡顿音色还行，不是特别出色，还得自己手动调，调了之后连接CarPlay后，手机音乐软件都音效就别调了，上次永qq音乐换了个3d音效，结果车音响震耳朵。油耗前期开市区上下班20公里平均8.9，过节跑了一千多公里高速，刷到了7.2，高速上还是定速巡航省油。空间不用说，差那11公分全差在后排上了，目前我的后排都是放的鞋子衣服，够用。自动泊车识别车位不是特别智能，老是只识别我邻居的车位，大多数时间还是手动停的。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.29分“优秀”

陪朋友看车过程中动了心裸车32.8，落地不到37。 一周的时间提车了，纯家用代步。 动力：驾驶员慢性子，完全够用，紧急避让和超车需要深踩（听说车技系统会学习驾驶员驾驶习惯） 操控：第一辆车，没资格讲操控，更何况常走走城市道路 噪音：提车配的韩泰轮胎，胎噪不小，高速风燥也能接受，毕竟有哈曼卡顿音响加持 空间：175身高，后排安全座椅，妻子常坐副驾驶后面，腿部座垫够用，坐着舒服，就是靠背坐久了会难受。 其他：刹车异响，跑高速踩刹车解决；中控台冬季夏季异响，没事儿别安装乱码七糟的，另外热胀冷缩也难免；刹车点头这点，提前预判，减速慢踩能避免； 作为第一台车，很满足，有娃了一定弄个suv……流水账记完了，最后，希望疫情早点结束，加油！ 【油耗】一万公里之前8.5。现在2万，表现9个，实际10个冒尖儿。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

坐标广州，价格落地共37.5，因为我选了点东西，我觉得还算满意，具体可以看我上一个帖子。 下定时间3.12，我觉得我这个选配能在4.30号到店很不错了，一直看着他落地。 外观内饰都很满意，特别45度角看前脸，这个车灯我觉得过得去，凹进去确实差点意思，侧面看li很修长。内饰选的摩卡内（有点犹豫要不要买红内），加装了座椅通风，摩卡也耐看。 刚提车不清楚油耗，第一箱加满油能跑750km。 li后排很舒服，家用来说对比4c感觉都舒服点，送了次除甲醛后没什么味道。 配置方面数字钥匙还有，后尾箱一脚踢也有，hud自己加装了很喜欢，加装了高保真没啥感觉。 没看过以前的宝马，觉得驾驶感受很不错，确实有点刹车点头，低速顿挫还好，我脚法比较温柔。 准备自己去贴曜夜的外观，黑色还是曜夜帅。 另外问问车友什么苹果手机可以做车内专用机，我就想小一千几百买一个用，要ios多少版本才可以？

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 运动套装

3.67分“良好”

外观经典，动力强劲，方向灵敏，后排空间比较宽裕，本人身高1米8，后排间距4拳，座椅比较硬，舒适型略差，车机ID6只能说够用，半屏CarPlay有点糟心，18寸防爆胎过坑揪心，避震也偏硬，胎噪比较大，8喇叭高保真音响音质一般，声音比较干涉，音色调节提升不大，前排储物空间勉强够用，加装方向盘加热，座椅加热，冬天开车的福音，空调表现优秀，前排分区，后排通风，手动拨片会用的话超车推背无敌，语音系统要求普通话标准，词句简单，油耗市区10.2，高速5.6，ECO模式有惊喜，远近光亮度能接受，照射距离偏近，开高速略痛苦，刹车偏硬，一脚刹车大概率会点头，定速巡航用习惯的话可以解放右腿，驾驶位座椅8向电动调节，2个记忆，适合两人换开，但长时间驾驶会有腿麻现象，后备箱空间尚可，后排扶手打开可以直接后备箱取物，这个还是很人性化的，新车略有味道，习惯了也就感觉不到了

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【操控】 刹车容易点头，需要提前预判减速停车，不然点头感特别明显。 【舒适性】 总体比较满意，后来空调很大，我跟女朋友都不算太高太胖，我170，她160。前排调的比较靠前，后排空间巨大，有四拳的样子。翘个二郎腿绰绰有余。 【动力表现】 动力比较满意，但是开极速模式有点耗油，反省很快，推背感一点点。国道里开还是比较爽的。 【最不满意】 设置比较少，有一些用的不是很顺手。比如倒车右边后视镜自动下翻，这个竟然不可以调，地下车库晚上的时候不容易看到后面，习惯了看后视镜观察倒车的就不太习惯。只能盯着主屏幕倒车。 还有自动泊车识别不出来地下车库的车位，三次路过只能识别到一次的感觉，在露天的情况的话会好一些，自己的车位很难识别出来，而且倒车入库停不准，侧方位还不错。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 从去年开始看车3系，纠结了很久，朋友也是一直劝我不要买3系。不然，烧机油会困扰我一生，但还是没有把我劝住，真的喜欢顾不了那么多了，烧了再说吧，买车也是跑遍了几乎杭州所有的宝马4S店，磨破了嘴皮子，拿到了最低的价格订车，最终裸车➕购置税➕保险成交，送装潢和一大堆杂七杂八的券，落地35.7带着三千多选配。从订车到提车等了整整三个月，以至于车到了竟然没什么惊喜感了。 【驾驶感受】 总体来说车是好开的，方向盘也很轻，油门响应也很精准。动力也很足。只不过在市区也没有踩过地板油，去尝试一些推背感，后面有机会再体验吧，至于说的什么开起来像船等类似的评论，没有那么夸张，就家用，没必要，正常行驶和F30比起来差别不大。由于最近杭州的天太热了，空调也是拉满，以至于油耗拉到了11以上，后面天气凉爽，多开开高速应该会下来。 【最不满意】 还是有一些小瑕疵吧，比如说刹车有一些轻微的点头。低速收油的时候有一些拖拽感。可以通过脚法稍微缓解一下，但是也没法完全避免，总之不算太严重。7月的车没有了后备箱一脚踢稍微遗憾。后视镜自动下翻只能翻右后视镜也是很迷。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

1.外观：外观很年轻且运动，比较帅 2.动力：个人感觉宝马的调教属实强，油门随踩随有，325其实完全够用，正常行驶，超个车啥的轻轻松松，非得赛车就算了。换挡也挺快，完美搭配 3.空间：我买的标轴，后排空间相对比较小一点吧，不过三系的座椅是加长过的，只有上车时觉得不好上车，坐下来还算是蛮舒服，个人觉得能上长轴还是长轴吧，不过标轴其实完全OK了。有一个不得不吐槽的就是后备箱真的太小了。 油耗：油耗不高大约市区也就九个左右吧，完全可以接受。 不满意的： 1.一档换二档有点顿挫 2.刹车点头，而且这刹车前半段其实效果不好，后半段有太灵敏，不太舒服 3.最令人吐槽的是这个防爆胎，真的山炮，新车八千公里已经爆了两次胎了，防爆胎好脆弱啊，直接全烂了，换了新胎1800，有点肉疼。 最后，车在小区停着被几个小孩划了，倒霉啊

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

男人都绕不开的一台车！ 【整体感受】 刚跑1000公里，主观的整体舒适度很好，NVH很到位，无奈就是抽中韩泰轮胎，胎噪声大。 【外观内饰】 这一代车型的内饰很符合个人审美，满满的高级感，屏幕和氛围灯营造的恰到好处。C级那样的大联屏或者各种灯光太多，我觉得晚上就是光污染，影响驾驶！ 【动力响应】 变速箱响应很快，随踩随到，动力储备很充足，就是低档或者堵车，能够明显感受到每次换挡的冲击感，希望过了磨合期能缓解。 【操控】 刹车点头现象，也是没逃过，试过舒适模式和节能模式，任凭自己怎么控制脚法，刹停的一瞬间，还是会有很大冲击力。体验感太差！ 能耗方面还是有不小惊喜，80%的快速路，目前评论油耗不到6。很满意！ 另外到处简配严重，烧机油问题希望厂家能够高度重视。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

3.86分“良好”

【购车经历】 当时看了 c260 皓夜（动力劝退+不卖外地）、A4（内饰劝退+不卖外地）、S90 丐版（内饰劝退）、皇冠陆放（媳妇看不上）、ls200（动力劝退）、A6（预算不够+不卖外地）、5 系（老气+预算不够）最终还是选择了动力与家用的平衡，后驱+8AT+舒适。 22年8月定车，交车比计划延期了两周，9月底喜提末代鸡腿🍗，坐标帝都。 【提车价格】 全下来大约35.5（据说有人 5、6月订的也是 9 月才提车，疫情真是耽误事儿） 宝马金融最低分期12w，2年大概5k的利息，不能提前还。 政府购车补贴1w，被4s拿走5k 开票价32、保险约1.3、购置税约1.3、装饰9k、送 5 年 10w长悦保养。自己上牌几乎没花钱（自选的车牌很满意）。 装饰只有玻璃贴膜、脚垫、后备箱垫、2 次镀晶、2 把雨伞 、1 瓶玻璃水没了。 看到4月份提大联屏的车友才34…羡慕啊，后面估计还有下降空间，只能每次摸摸鸡腿安慰自己了。 早买早享受、晚买享折扣🥲 【油耗】 上下班 9 个左右 高速 6 个左右 最高续航表显 999km 【最不满意】 刹车点头严重，刷完 odb 高度舒适后略微有所好转，但还是点头。 这一批没有卡牌钥匙，也不能用数字钥匙。 车钥匙塑料的，tb 花 300 买了原装金属壳换了。 【驾驶感受】 黄金动力组合，给油就走，换挡平顺，低速略微有顿挫，不明显。后驱车感觉开着很轻，毕竟 3 系是宝马的灵魂，虽然不是 330 标轴，但也够用了。 【乘坐体验】 前后排坐着都很舒服，同级别（34C）里最舒适，媳妇满意。 最后来一张小区里 x3 耀夜的对比图、不得不说耀夜是真的帅。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4分“优秀”

提车快一个月了用车感受和大家分享一下。 成交价就不谈了，各地有各地的价格，谈不下来价我就要了个终身机油免工时的，三年延保，座椅加热（沈阳还是必要的），玻璃膜说是龙膜（贴完了我没看见是啥），脚垫（送的都不咋好可以不要），行车记录仪，还给镀了个晶。 别的牌子车一律没看，就去了宝马，怕看花眼最后选择困难，我和媳妇都喜欢宝马的标，就从宝马选了，基本上也就奔3系去的，x3也有点想考虑一下，但是看完不考虑了，坐进去感觉不对，就像衣服不太合身，3系感觉还蛮好的，再看看后排还是3系更吸引我们。 静态感受：外观挺喜欢，比之前的3系都更大方一些，希望可以像奥迪那样抗老。内饰觉得还行，挺简单的，大屏也没觉得有多丑，7系啥的都是这个屏。兰花指挡把用起来是没有鸡腿的舒服，但中控看起整洁了，利弊都有。能看见的地方做工还行，看不见的就有点偷懒了（座椅的油门刹车看起来都挺廉价的，后备箱抬头就能看见钢板，我自己买了个灯盖罩上了，要不打开机器盖子我总觉得那缺两块护板，发动机盖的隔音棉确实没有，但有人说宝马的发动机热量高，散热好橡胶件不易老化，觉得有点道理，姑且把取消隔音棉算是改进吧。） 动态感受：这车开起来并没有我预期的那么好，所以网友说它不如这个车不如那个车我都觉得有道理，我甚至觉得不如我之前开的马自达，但我昨天又开了一下放了快一个月的马自达，发现好像不如3系好开了，这就是习惯吧，这车某些方面确实都可以找出比它优秀的，但开习惯了又觉得也还好，很中庸的3系，家用还是可以的，刹车点头我还没能降服，急刹过程中都不会点，就是停的那一下，无论你开多慢都很难不点头，这一点很烦，顿挫也有，起步油门闷住别总收油能避免，eco模式也会好一些（堵车我就开这模式），转弯侧倾，因为悬挂软麻，过坑过减速带的时候就舒服一些，有人说是减配了防倾杆和一些铝换钢导致的，我觉得既然国内外都这样减配，心里也没有什么不舒服的，一律按技术改进处理，强度够就好了，至于铝好还是钢好我也不懂，那是人家工程师的事，质量别出问题别区别对待就OK。 补充一下最近传动轴异响的事，我听了一下挂d挡确实有点但不是每下都有，如果不是车友们提，我自己根本发现不了，我觉得还可以接受，以前的车挂个挡或者起步有时候也这响那响的，可能这个是新车不太好接受，等官方消息吧，劝大家不要盲目更换传动轴，换的又不是改进后的轴怎么能保证换完就好呢。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.11分“优秀”

提车马上一年，闲来无事认证个车主。试驾了A4和3系，没犹豫确定了3。在网上咨询了外地价格，石家庄本地价格有竞争力，12个点的优惠，裸车32，加了冬季套装，落地36.9。老客户送了长悦保养套餐。提车时候比较纠结360没有，有数字钥匙和一脚踢。整体下来，在当时全国算是好价，5号下定，27号提车。 目前8892km，平均8.5，2/3市区道路。 配置：比较遗憾的是没有acc，没有360。如果有电动方向盘和迎宾就更好了。座椅记忆按一下不能直接复位，必须长按。无钥匙进入有时候无法识别，甚至有时候不会锁车，这一点比较致命。至于比m运动多出来的一脚踢，个人感觉挺实用的，两手拿着东西开后备箱还是很优雅从容的。 外观：个人比较喜欢耀夜，特别是白车，外面只有黑白两色，还是很好看的。小区里也有黑色耀夜，洗干净车时候确实好看，但是容易脏，看着就不如白色了，仁者见仁。红色内饰还是很适合年轻人的。中控台上的塑料感比较强。 动力：一般人够用了，配合换挡拨片，160+后的提速也可以。前段动力响应差一些。 空间：后排空间是很给力的。最大的问题就是开车时候左腿比较尴尬，座椅设计的比较低，我开车时候左腿一直圈着。 单独说不足，个人用车感受： 1、刹车点头。无论是否提前收油提前减速都存在，个人感觉速度慢刹停点头更严重。 2、车机问题。不知道是不是地库原因，偶尔刚上车不能及时播放qq音乐，carplay也不顺畅，要车机反应一会儿。carplay想中途断开比较困难，除非新链接其他手机。 3、胎噪。我的是普利司通，比较吃路面，高速上胎噪风噪都比较明显。目前还没鼓包，没有传说中那么脆弱。 4、低速拖拽。低速行驶20km左右拖拽感明显。 5、倒车雷达识别错误。有时候倒车会误报并紧急制动，障碍物识别错误，特别是左侧无雷达区域。 整体用车感受还是满意的，方向盘时重时轻，开起来还是比较舒服的，家里开x5的女士说你这车比我们的好开